ホーンを社外品に交換してみよう。 ホーンを社外品に替える手順を紹介します。 （02/12/01）

（04/09/05更新）

上の画像に写っている白いうずまき型の部品２つが私のＥＤのホーン （俗に言う「クラクション」）です。ハンドルの「ホーンボタン」を押すと「プー」って 鳴るじゃないですか。あれはこのうずまき型の部品が音を出してるんですね。 たいていの場合、この様にエンジンルーム内に装着されています。 ちなみに、ホーンボタンって言うのは・・・ ハンドル中央のこのラッパのマークのところです。 　私は、現在のＥＤを購入した2000年の夏に、初めてホーンを純正から社外品に換えました。 最初にＥＤに装着したMITSUBA「J HORN」（黒） 　このホーンは、確か近所のカーショップで2000円くらいだったと記憶しています。ホーンにもデザインや 音色などさまざまあって、価格は概ね3000〜5000円でしょうか。金額的にも手頃で、取り付けも自分で 出来るし、クルマいじりの基本みたいなところだと思います。 　とはいえ、クルマ乗り始めのころは「これやったらヤンキー系なのかな？」とかビビって 手が出せなかったけど・・・。 そんなわけで、装着するとこうなります↓ 　音的にも見た目的にも若干の迫力が出たかな？このホーンは、一方が高音、もう一方が低音の鳴る構造です。 どちらかというと高音のインパクトが強い感じで、低音の余韻が「ホワ〜ン」って残る感じがないので、 むしろスマートで良いかなって思ってます。ホーンの音のパターンにもいろいろありますので、 大抵のカーショップで試聴コーナー（？）を設けてますから、試してみることをオススメします。 　ちなみに、私の推薦するホーンはボッシュ「ラリーストラーダ」。職場の仲間がラリーストラーダ の赤いのを装着していますが、なかなかスポーティで良いですよ。また、ミツバ「アルファホーン」 などはオーソドックスな感じで、派手にしたくない人などには良いと思います。逆に、「もっと音に迫力を！」 という人にはベンツタイプといわれるものが良いと思います。 今回（02/12）、同じくミツバ・Ｊホーンの「白」の交換してみました。 MITSUBA「J HORN-NEO･W」です。 　Ｊホーンには結構満足していたのですが、色が黒だとインパクトにかけますね。鳴らさないと交換しているかどうか 分からないわけですが、私はほとんどホーンを使わないので、せっかくなら白やシルバーなど、グリルの奥にあっても 存在感のあるものにしようと思って、たまたま行きつけのカーショップで安売りしていたのでチャンスと思って購入。 　このＪホーン−ネオには、白のほかに黄、シルバーなどがあります。また、ネットではＪホーン−ネオ 「阪神タイガースバージョン」っていうのも売られてました。（片方が黒、もう一方が黄で、タイガースのロゴ入り！） ＜ホーンの交換手順＞ 　私の場合は社外品から社外品への交換ですが、純正ホーンからの交換でもさほど差異はありません。 参考にしていただければ幸いです。 ホーンはボルトで固定されていますので・・・ スパナやレンチなどを使って外します。 ちなみに、配線はこんな感じです。 なお、純正ホーンにはマイナス配線がありません。 社外品に交換する際にアースを施してください（上の画像参照）。 あとは、外した時と逆の手順で取り付ければＯＫです。 取り付け後のフロント・ビューは、下の画像のような感じになります。 「ＪＨＯＲＮ」（黒）装着時 （もしくは純正もこんなイメージ） 「ＪＨＯＲＮ−ＮＥＯ・Ｗ」取り付け後 ※白・赤・黄・シルバーなどのホーンを装着すると、グリルの奥に透けて見えたりします。

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