2 泊 3 日香港旅行日記(15/16)
新空港から出発

イミグレーションを通って新空港から出発する。

一番手前の方のゲートはイミグレーションを通ったすぐのところにあって、当然のことながらキャセイパシフィックが使っている
ごらんのようにゲートが非常にたくさんある。ゲートによって歩いて行ったり、列車に乗ったりと行き方がかわるので案内も複雑だが、 1 個所にまとまっているのでわかりにくいことはない
ターミナルの先の方まで連れていってくれる列車の駅。最近の施設なので、ホーム側にもドアがついた流行のスタイルになっている
チェックラップコックターミナルは Y 字の分岐点までは列車で移動できるが、その先は動く歩道こそあるもののけっこうな距離を歩かされる。写真はその長い通路を Y 字の分岐の部分から先の方を見る状態で撮った。奥村が乗った United Airlines の東京成田行きは一番奥のゲートだったので、通路をみただけでうんざりする
帰国便のジャンボ機。搭乗ゲートが接続しているフロアが高いのでジャンボを見下ろす形になり、ちょっと小さく見える
出発間際の機窓からターミナルビルを見ると、遠くにまだクレーンが見えた。 Y 字の United Airlines が使っている方とは反対側が未完成なのでその部分の工事をしていると思われる
出発機の機窓から見た香港新国際空港チェックラップコックの特徴のある形をしたターミナルビル

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ページ 16 - 帰国

1999/5 香港 1 泊 2 日強行ツアー

2010 年も 2006 - 2009 年に引き続き、 okumura.com はライダー関口太郎を応援しています。

このサイトに掲載されている写真は主に CASIO EXILIM で撮影し、 ViX で加工されています。

かつて初代 EXILIM EX-S1 を使っていました。 Y シャツの胸ポケットに入るほど軽く、常用カメラとして優れていますが、パンフォーカスのため画質がいまいちでした。 2004 年末に EX-S100 に変更、大きさ、重さともわずかな変更で、オートフォーカス付になり、メガピクセルを生かせる画質になりました。さらに 2006 年に入って EX-S600 に変更し、動画がかなり綺麗になりました。お勧めですが、すでに売ってないので、後継機の紹介リンクです