＞烏丸 さん はじめまして
モンキーRは、既に絶版になってから時間が経っています。
お互いに大切に乗りましょうね。またどうぞ！！

＞どざえもん さん
タコメーターの配線について先日見ようとしたのですが、既に雨対策のため封印してしまっているので確認することができませんでした。・・・申し訳ない
私は、メーターケースを空けて回路を見て判断したのですが・・・配線図があれば確実なのですがね
ランプ類の配線は、とりあえずはノーマルから引っ張っただけですよ！！
ただ、現在は全てLEDにしてしまいました。

はじめまして、ノーマルモンキーＲオーナーの烏丸です。
モンキーで物色していて見つけました。
モンキーＲには、10年以上乗り続けています（数年はお蔵入り）。
これからも、チョクチョク参加させていただきます、よろしく。

言葉が足りませんでした・・・
カタナメーターの配線は何色が何だったのかと。
ニュートラルとターンランプなど・・・
一度自分で調べてみます。

管理人様、こんばんは(^^)

なるほど、カブ１００の方が若干厚めですか・・・φ(.. )メモシテオコウ
参考になりました(^^)

初めて訪れたのに、あつかましい質問にお答え頂きまして誠に有り難う御座いました。<(_ _)>

P.S.カタナメータは結構インパクトがあってカッコイイですね*^_^*
σ(＾＾)　ワタシもチャレンジしてみようかしら？

なべ奉行さん　ゆっぴ３さん　どざえもんさん 初めまして

＞なべ奉行さん
私も、自信はありませんがリードSSのは、同じだったと思います。
関係ないですが、なぜかリードSSのメーターが部品箱で眠っています。
昔は、あのタコメーターに憧れたものです。・・・スクーターに必要かは別として

＞ゆっぴ３さん
オイルポンプの容量がどのくらい違うのかは、分かりませんがカブ１００用の方が若干厚みがあったような気がします。
カブ１００の部品で揃えたのでついでに換えただけなんですけどね(\1,500ですから)
実はCD90のオイルポンプは別のエンジンに使いたいという下心がありまして・・・

＞どざえもんさん
「配線等はどうだった」とは、どのように答えればいいのでしょうか？
「１８０km/hスケール＆タコメーター装着」のところでタコメーターの配線は、
紹介しているのですが・・・他の配線は特筆するところはないと思います。
具体的に質問を投げ掛けていただければ、もっと明確な回答が出来ると思います。

はじめまして。
アルミフレームのモンキーＲに乗っています、どざえもんと申します。
今、武川の２連メーターついているのですが、あまりのかっこよさにカタナのメーターにしようと
ヤフーで購入してしまいました(^^;)
で、装着したいと思うのですが配線等はどうだったのかな？と思いまして・・・
初めてであつかましいのですが、よろしければご教授いただけませんでしょうか？
まずかったらすいません・・・

初めましてこんにちは(^o^)
一部純正流用で、モンキーＲを９８ｃｃにしている「ゆっぴ」と申します。<(_ _)>
ちょっとお伺いしたい事があるのですが、私はオイルポンプにＣＤ９０用を使っているのですが、カブ１００用は部品番号が違うところを見ると、やはり、件のＣＤ９０用とは別物＝吐出量が多い　と言う事なのでしょうか？
オイルクーラーを付けている物で、油圧の観点から多少心配でありまして・・・

それでは宜しくお願い致します。<(_ _)>

はじめまして!札幌でモンスターレプリカのモンキーRに乗っているなべ奉行ともうします!えーとyasuさんのキャリパーの件なんですが、確か記憶が正しければ「リードSS」と言うスクーターと同一部品のはずです。ちなみにホイールもリードからの流用なんですけれどね.....

>管理人さん
有難うございます。こつこつ改造していきたいと思います。
あと、あのステ−は自作だったんですね！私も挑戦してみます。カスタムはわからないことが多いのでまた質問するかもしれませんが、そのときはまた、よろしくお願いします。

＞Ｓ＋ｈｉｄｅさん
ＡＰＥ１００＆刀のメーターゲットおめでとうございます。
ＡＰＥ１００は以外とパワー控えめなので純正部品流用（ＸＲ系）だけでも結構楽しめそうですね。
さて質問の件ですが、あれはホームセンターのカー用品コーナーでよく売っているスイッチ用のステーを加工してタッピングビスでメーターに固定したものです。
加工と言ってもたいしたことではなく、メインキーの大きさに穴を広げて、メインキーの回り止め用の出っ張りが収まるように溝を掘っただけですよ！！

管理人さん、お久しぶりです。Ｓ＋ｈｉｄｅです。

ＡＰＥ１００を購入し、思ったより安かったのでＹ！オクで刀メーターゲットしました（１０００円とはいきませんでしたが…）。がんばって整流回路組もうと思います。

ところで、質問があるんですけど、刀メーターの写真のところを見ると、メインキーが横に引っ付いてますよね？あれは自作で作ったのですか？それともそういうパーツがあるんですか？ＡＰＥとモンキーのキーは多分同じなので、私も真似させてもらおうかなぁなんて思いまして。お教えいただけると有難いです。

＞yasu さん
下の書き込みに「キャリパーAssyは生産中止」という文字が読めるので、メーカーにはないのでしょうか？？
流用情報は持っていませんが、あのキャリパーはスクーターなどに使われていたような気がします。
全く形状が同じでも、色が違うだけで部品番号は異なりますので、よく形状を見比べると見つかるかもしれません。
また、Ｙオクでもたまに出品されている様なのでしばらくチェックしていれば出てくるのではないでしょうか？
ただ、発売から時間がたっているので、オーバーホールは必須だと思います。

大変失礼しました。ゴリラ６ＶにモンキーＲのＦ周りを移植しようとしたのですが、キャリパーだけがどうしても手に入らず困っています。流用品等の知識がおありでしたら、どうかご教授お願いします。ちなみにフォーク、ステム、トップブリッジ、タイヤホイール、キャリパーサポートはなんとか手に入れました。出来るだけ既存の部品で対処したいのでお願いします。

＞yasu さん
文字が化けて内容が読み取れません。
半角タカカナ使ってませんか？？
もう一度送っていただければと思います。

はじめましてい箸討眷困鵑任い襪海箸�｢△辰討質問したいのですがぅ皀鵐�@治劼暴秬軌奮阿派佞�D�D礇螢僉爾呂△襪里任靴腓Δｫ?実はヤフオクでＦ一式（ブレーキなし）手に入れたのですが、ホンダで聞いたら「キャリパーAssyは生産中止」と聞かされキャリパーブラケットのみやっと手に入れました〆�C琉�ｺ屬錬僑屬離乾螢蕕妊泪好拭爾筌好謄猯爐睛儖佞靴燭里任垢�｢キャリパーだけがどうしても見つからないのです，發靴流用できる部品や純正部品が手に入る方法をご存知でしたらい匹Δ�U気┐討�C世気ぁ�C曚鵑箸忘い辰討泙后△△醗貶發里箸海蹐覆里任茲蹐靴�C�ｲ蠅い靴泙后｣

＞管理人さん
そうですか…やめた方がよさそうですね。雑誌を見ていてデイトナのAPE用のタコのところに専用コンデンサ付きとかいてあったところからみて、やはり整流回路を組まないとダメっぽいですね。APE買ったら回路組んでみたいと思います（APE用のタコにすれば済むことなんですけどね;;まあ、何事も経験ということで）

＞コンデンサー無しのバイクにとりあえずタコを付けてみても大丈夫なものですか？
これは、メーター内の回路の耐性によると思います。
・・・おそらくそこまで考慮して設計していないと思います。
壊れる可能性と精度を考えると私なら付けません！！

＞また、質問をするかもしれませんがそのときはよろしくお願いします。
分かることなら答えますよ！！

レス有難うございます。
私もAPE自体はもっていないのでよくはわかりませんが、どこかにバッテリーレスだからスカチューンしやすいと書いてあったので…間違っていたらごめんなさい。じつはAPE100を購入予定です（モンキーと迷ったのですが二人乗りできるのでAPEにしました。といっても100だと二人は結構きついかも…）それでAPEにタコを付けたいなーと思っています。
ところでコンデンサー無しのバイクにとりあえずタコを付けてみても大丈夫なものですか？
質問ばかりになってすいません、なんぶんバイクに興味はあっても知識はあまりないので；また、質問をするかもしれませんがそのときはよろしくお願いします。

S+hide さんはじめまして
APEもバッテリーレスだったんですか、あまり研究していないんで知りませんでした。
バッテリーレスだからって必ず整流回路を組まなくては、いけないと言うわけではありませんよ！
例えば、私の持っているXLR-BAJAは、バッテリーレスですが、直流の12Vで電圧を安定させるための
コンデンサーが純正でついているのでそのまま電源を取ることができます。
APEの場合はどのようになっているか分かりませんが、いずれにしてもそれなりの回路を組めば
電気式タコメーターを付けることは可能だと思います。

はじめまして、S+hideという者です。HPを見て思ったのですが、APEでも同じ方法で
電気式タコメーターをつけることが出来るでしょうか？APEも確かバッテリーレスだったと思うので。ただ、電気関係は苦手なので整流器がつくれるかなぁ…。

あと、カタナのメーターってかっこいいですよね！１０００円かぁ、うらやましい。

>ひろしさん
モンキーＲフロントホイールハブKit
この辺でしょうか↓
http://www1.odn.ne.jp/three-wave/z50jrf.htm

モンキーＲのフロントホイルをアルミホイルにしたいのですが　やり方解る方教えてください
ハブキットとか出てるのでしょうか

＞管理人さん
レスありがとうがざいます。
なるほど・・そういわれれば確かに関係ないかも・・・・つい車のデスビを想像して一人で
悩んでました。
とりあえずいまタコメーターを物色中です。ダメ元でいくならやっぱフリマですね。安いし・・
またわからないことあればよろしくお願いします。

Ｃゴリ さん はじめまして
>タコメーター流用は気筒数とかは気にせずに使える物なのですか？
私も、専門ではないので全てに該当するかどうか分かりませんが。
基本的に４輪と違いデスビを持たない2輪車の場合は、4ストでも１回転に一回ずつスパークしていますよね？（気筒単位で）
これが例え２気筒でも４気筒でも同じで、イグニッションコイルが別々になっているだけです。
結局、どれか一つのコイルから信号を取るわけですから気筒数の違いより、１回転に一回ずつスパークしているかどうかだと思います。
また、点火形式の違いなどからコイルへの入力電圧の違いにより動かないこともあるかもしれません。・・・私の経験の中では、全て動きましたが・・・

はじめまして。ＨＰ拝見させていただきました。僕も今ゴリラに何かいいメーター無いかなぁと
考えていたところだったので刀メーター流用は興味持って見させていただきました。スピードメーターって規格化されてたんですね。知りませんでした。タコメーター流用は気筒数とかは気にせずに使える物なのですか？

カットエンジン用のベースエンジンを手に入れました。
古いカブ50のエンジンです、これからコツコツやっていこうと思います。
報告まで。

特にアドバイスというものはありませんが、一度分解＆洗浄を
した後にもう一度仮組みして中の構造を考えながらカットラインを
決めてカットしたら良いと思います。

以前、カットエンジンについて質問させていただきました。
自分でも作ってみようと思い、ベースになるエンジンを探しているところなのですが、
作るのにあたって、何かアドバイスがあればお願いします。

丁寧なレスありがとうございます。
最近バハの調子が悪かったので、オーバーホールするならボアアップでも・・・と、検討していました。
しかし、基本整備を実施したら中々調子良いではないですか！
しばらくは85ccで、不満が出てきたら、タイカブボアアップorJUNボアアップを組んでみようと思います。

はじめましてtoyo さん
>市販のモンキー用のボアアップKITって、CD90に使用できるのでしょうか？
一般的なボアアップキットは、シリンダーの長さが50ccのものと同ですよね。
・・・カムチェーンは、同じ(長さ)ものを使ってますよね？
それに比べCD90やカブ90やタイカブは2コマ長いチェーンを使っています。
実際に計ったことは無いですが、シリンダーの長さが5mm〜6mm位は長いと思います。
したがってそのままでは、ピストンが頭を出してしまうので、簡単に考えても
シリンダーとクランクケースの間にスペーサーを設けて長さを補う必要があると思います。
CD90のクランクケースならタイカブの太いスリーブを入れることができるので、
耐久性の面でも、安心できると思います。
ボアアップKITならタイカブシリンダーベースのss・junの52mmφ105ccキットのほうが無難ではないでしょうか？

はじめまして！モンキーバハにCD90エンジン乗せてます。
CD90エンジンの情報が少なく、こちらのページはとても参考になります。
そろそろ、ボアアップを考えているのですが、市販のモンキー用のボアアップKITって、CD90に使用できるのでしょうか？
やはり、安全面を考えるとタイカブシリンダーかな〜

なるほど・・・そうですか。もう一度チェックしてみます。ご返答ありがとうございました。

DRAGOn さん ＴＯＭＯＳＡＮ さん はじめまして、また遊びに来てくださいね。

>クラッチが妙に軽いのです。
私は、CD90とモンキーRのノーマル(他の車種はよく分かりません)とは、
ほぼ同等の重さに感じます。
1次クラッチに強化スプリングの仕様の時よりは明らかに軽く感じます。

はじめまして！ＴＯＭＯＳＡＮと申します。ＨＰ拝見させていただきました。モンキーＲは持っていないのですが、ゴリラを所有しております。大変参考になりました。特に、ロータリーシフトからリターンシフトへの変更法は目からウロコでした。どうしても輸出仕様ＣＤ９０のシフトドラムが手に入らずあきらめていたのですが、こんな方法があったとは・・・。早速ですが質問があります。ゴリラにＣＤ９０のクラッチを流用したところ、クラッチが妙に軽いのです。管理人さんはＣＤ９０のエンジンを流用したとのことですが、やっぱり軽いのでしょうか？ゴリラのクラッチはもっと重かったと思うのですが。よろしければご返答下さいませんか？

こんにちわ。はじめまして、ＤＲＡＧＯｎといいます。
ＣＤ９０の部屋からリンクで来ました。カラーバリエーションやカタナメーターの流用など、非常に興味深いコンテンツ満載で楽しませていただきました。
またお邪魔させていただきますので、よろしくお願いします。

>これは、動くのでしょうか？
動く？
エンジンとしては、当然機能しません。
私の場合は、フライホイールに手で回しやすいようにハンドルを
付けられるようにしています。
それにより動きを見ることはできます。
当初は、減速モーターで電動で動かそうとも思ったのですが、
減速モーター自体が万単位の値段なので手動にしました。

初めまして
「カットエンジン」とても興味があります。

これは、動くのでしょうか？

色々教えて頂きありがとうございました。
カタナメーター流用やＣＤ９０エンジンのボアアップなど早速チャレンジしてみます。

おちゃの人さんへ
>スプロケの件是非教えて頂ければと思います。
メール送りました。

>ＣＤ９０エンジンにカブ１００のシリンダーを付けた時に特に苦労した点など
があれば教えてください。
まるでボアアップキットのように全くありませんでした。
強いて言えば、シリンダーが思っていたより重かったことと、
シリンダー製作時についたものと思われるかすがカムチェーンの
トンネルに付着していたので、洗浄しなければならなかったことぐらいです。

こんばんは。お返事ありがとうございます。
メールアドレスを入れておいたのでスプロケの件是非教えて頂ければと思います。

話は変わりますが家に（弟のですが）タイカブのエンジンを載せたモンキーがあるのですがどうやらボアアップする気らしく武川のカブ100EX用S-Stageボアアップキット(111cc)というのを買ってきたんです。

そこでピーンと来たのですがもしＣＤ９０エンジンにタイカブのシリンダーが付くならこのボアアップキットも行けるのでは？なんて考えてます。

近々試してみるつもりではいますが一応心の準備と言う意味でＣＤ９０エンジンにカブ１００のシリンダーを付けた時に特に苦労した点などがあれば教えてください。

おちゃの人さんはじめまして
NICE110エンジンいいですね！！

スプロケについてはここまでたどり着くのに、モンキーRを
弄ってきていちばん苦労したところのひとつです。
ほかにも同じような問題に悩んでいる方もいると思います。
さて入手方法ですが、ここで細かい事を公開してしまうと、まずいような気がするのでメールでお答えしたいと思います。
アドレスを教えていただければ送れるのですが・・・
公開したくなければ私宛にメールをいただければ返信したいと思います。

初めまして。
ホームページ拝見しました。
私もモンキーＲに乗っているのでとても参考になりました。
特に刀のメーターがカッコイイですね。私のモンキーＲにも付けてみようと思います。

質問なのですがＣＤ９０エンジン９７cc化の所でワンオフで１８丁のスプロケを作ったとあるのですがもしかしてご自身で作ったのですか？
私は今モンキーＲにNICE110のエンジンを乗せているのですがＦ１６でもギア比がさっぱりで4速ですぐに吹けきってしまいます。
もし良ければスプロケの入手方法を教えていただけませんか？

>コージさん
６ｍｍのボルトのままで仮組をしたときには、そのままでも組めそうでした。
ただ、メーカーが７ｍｍのボルトを使用しているのでそれに準じた方が安心なので７ｍｍのスタッドボルトを使用して組みました。

また質問させてください。
カブ100のスタッドボルトは、7mmとなっているのですが、
そのまま6mmのままでは、だめなのでしょうか？
よろしくお願いします。

>jucoさん
こちらこそよろしくお願いします。
jucoさんのＨＰを拝見させていただきました。
センスの良さを感じさせるＣＤですね。
車体は違いますが、お互い情報交換をして良いものにしていきましょう。
このＨＰが参考になれば有り難いです。

祝！HP開設
ベンリィ（CD)90の部屋からお邪魔しましたjucoです。
私のベンリィは外装中心に触ってきたのですが、そろそろネタが尽きてきたので、
エンジンに手をいれようかと考えていたところに、たいへん参考になるHPが公開されて
非常に嬉しく思っています＼(^o^)／
ぜひとも長く続けてください。また今後の内容の充実をご祈念＆お願いいたします。
今後ともよろしくお願いいたします。

>ともさん
参考にしていただければ幸いです。
これからもっと内容を充実していきたいと思います。

>コージさん
確かにカブ１００のスリーブは太いです。
私も、試しにモンキーＲのクランクケースに入れようとしたら、
太すぎて入りませんでした。
でも、ＣＤ９０のクランクケースにはすんなり入りました。
おそらくカブ９０でも同様に入ると思います。

質問です。
以前カブ１００のシリンダーを使うときは、クランクケースを加工しなければいけないと聞いたのですが、
そのような加工もしているのですか？

はじめまして、ともと申します。
モンキーＲのカスタム大変参考になります。
これからも、楽しみに見たいと思います。

皆さんお気軽にどうぞ！！