すみません。もう一度質問します。
１８Ｔのスプロケを付けたいのですが、入手方法を教えてもらえませんか？
それからぅ蹇璽織蝓爾�C薀螢拭璽鵑悗亮命燭�ｶ�C砲�C�C辰燭里納遡笋靴泙后｣
シフトドラムのピンってどこを抜けばよいのでしょうか？
よろしくお願いします

はじめまして、ＣＤ９０のページを見ていて発見しました！
質問ですがぅ錺鵐�｣佞裡隠牽圓離好廛蹈韻箸蓮�ｮ貘里匹里茲Δ癖�｢任靴腓Δ�@ｩ
私も付けたいので、入手方法を教えてもらえませんか？
それからぅ蹇璽織蝓爾�C薀螢拭璽鵑悗亮命燭�ｶ�C砲�Cい里任茲�C錣�C蠅泙擦鵝ァァ･
シフトドラムのピンって、どこを抜けばいいのでしょうか？
もし宜しければざ気┐討い燭世韻泙擦鵑�@｣
よろしくお願いします。

↓の文章の２段落目、「確かに私も１年間・・・」
となってますが、「１年前」の間違いです。　失礼しました。

何となくモンキーの情報をＨＰにて入手していたら、
「このＲどっかで見たことが・・・」てなわけで、
お久しぶりです。出し惜しみしないで、
教えてくれればいいのに〜　も〜

「刀メータ流用」大ブレイクですね！
確かに私も１年間に刀メーター見たときは
おっ！かっちょい〜！！　と思った。

これからも、ちょくちょくカキコしに来ますよ！
いつか、切番ＧＥＴしたら、なんかちょうだい！？

じゃあね〜

追伸　こっちは、ここ数日寒いです。

アドバイスありがとうございます。
やはりボアアップだけではダメなのですか！
さっそく武川のカタログでＲ用お調べたところＰＤ２２キャブキットはあったのですがＰＣ２０キャブキットは無かったようです。
ＰＤ２２は大きすぎだと思って、武川のＨＰで聞いててみたところノーマルヘッドでも２４パイまでＯＫらしいです。
ファンネルは音が気になるから、エアークリナーは極力ノーマルでいきたいのでＰＣ２０お購入しようと思っているのですが、インマニはノーマルでＯＫなのですか？もし社外品で良い物があれば教えてください。

カズ さん 　初めまして
やはり、パワーを求めるのであればキャブ・ヘッドの交換は必須でしょう。
Sステージは、ノーマルヘッドを使うタイプですからとりあえずは、ノーマルでいくとしても、
キャブを換えないと効果は半減してしまいますよ！・・・それからスプロケも
吸気音ですが、別にビックキャブだから吸気音が著しく大きくなると言うことはないですよ！
もしそうだとしたら大排気量のバイクは皆大きな吸気音になってしまいますからね。
一般的に大きなキャブを付けたときパワーフィルターやファンネルを付ける人が多いので吸気音の消音効果が
なくなってしまっているためにそう感じるのかもしれません。
市販車の場合は、エアークリーナーケースに吸気音を小さくする機能があります。
ですから、ビックキャブを付けてもちゃんとエアークリーナーケースを使えば気になることはありません。
実際にモンキーＲの場合ＰＣ２０程度のキャブならノーマルのエアークリーナーケースを使えますよ！！
ただ、ケースの吸入口が細い４本のパイプなので、増設する必要があります。この時ただ穴をあけただけでは、
吸気音がそのまま出てしまうので、パイプを付けることがポイントです。

あきプー さん

メールを送りましたので参考にしてください。

はじめまして、毎日このhpで研究させてもらってます。
最近、武川のSステージ８８キットお注文したのですが、やっぱりビックキャブとか
ヘッドも変えた方が良いのでしようか？ビックキャブに変えると吸気音が気になるし
ノーマルっぽく無くなるのでノーマルキャブでいきたいのですけど、やっぱりパワー
が出ないのでしょうか？なにしろ改造は初めてなのでよろしくお願いします。
ちなみにマシーンはモンキーRです。

初めまして！あきプーと申します。大変参考になるＨＰですネ〜
勉強になります！！
私はモンキーＲＴにナイス系のエンジンを搭載しているのですが、やはりスプロケットで悩んでおりまして・・・
特注でＦスプロケットを作製されたそうですが、どの様にすれば可能でしょうか？？
あつかましい質問ですが、宜しく御願いします！

こんにちは、管理人さん。
タンクキャップなんですがタンクの塗装中にキャップを無くしてしまったものですから…（＿　＿）すいません。

こんにちは、ダックスです。
突然ですが、モンキーRのフロント周りのパーツ余っていいる方がいれば適価にて譲っていただけないでしょうか。
■希望品目
　メーターギア
　ハブ
　三又
　キャリパーおよびサポート等
何かありましたらお願い致します。

熱田　大樹 さん >
タンクキャップの互換性の情報は持っていません。
ところで、モンキーＲのノーマルじゃダメなんですか？？

管理人さん返信ありがとうございます。
質問ばかりで申し訳ないのですがもう一つ質問なのですが、モンキーＲのタンクキャップと互換性があるようなキャップはないのでしょうか？お願いします。

熱田　大樹 さん はじめまして
モンキーＲにＮＳＲのステム>
取り付けはボルトオンです。
問題になるかどうかは、使う人によって異なると思いますが、私の思いつく範囲での両者の違いは、以下の３つです。
�@ハンドルの切れ角を決めるストッパーの位置が違う。
�Aハンドルロックを固定するところがない。
�Bメーターやライトのステーのための差し込み穴がない。
これらの違いがありますが、これらを問題とするかどうかはご自身で判断してください。
もしかしたら他にもあったかな？？？？？

ゴリゴリ さん >
ノーマルの形状を崩したくないというのは、私も同感です。
最高速重視ではなく、中低速で扱いやすさを重視するのであれは、ある程度ノーマルでもいけると思いますが、Ｓ−ＳＴＥＧＥってハイカム付きのやつですか？ハイカムを活かすのであれば、ノーマルでは役不足ですね。
ちなみに、ＣＤ90(カブ90・100)は50ccに比べシリンダーが1cm弱長いのでその分シリンダーヘッドが前方に移動しますので、ノーマルを使う場合、エキパイやマフラーの取り付け穴を前方に広げてやらないと固定できません。

皆さんはじめまして。今回初めて投稿させて頂く熱田と申します。
モンキーＲのフロントをＮＳＲに変えようと思うのですが、ＮＳＲのステムはボルトオンで付く物なのでしょうか？何か問題があれば教えていただきたいのですが宜しくお願いします。

こんにちは。
初投稿です。これからいろいろと教えてください。
今回　モンキーＲを購入しいろいろ手を加えようと思っています。
まずは　エンジンをＣＤ９０にしようと思うのですが　そこでマフラーをどうするか悩んでいます。
　ノーマルの形状を崩したくないのでできればノーマルのままか　ノーマルに近い形状にしたいのです。ちなみにエンジンはＣＤ９０に武川のカブ１００ＥＸ　Ｓ−ＳＴＥＧＥを組んでいます
それではよろしくお願いします。

分かりました。もう一度検討してみます。
参考になりました。
うまく組み付けることが出来たら、また書き込みさせていただきます。
最終的にはNSRディスクとキャリパーを使用したいと思っています。

確かに左右反対に付けても中心は中心ですね！！
先ほど自分のを見てみました。
うまく計れるところがなかったのですが、ボトムケースの内側からスポーク部分の合わせ目（センターだと思われる部分）の距離が左右どちらからも実測約68mmでした。・・・ディスクに邪魔されたりしたので誤差0.5mm位はお許し下さい。
ですからセンターは出ると思いますよ？！まさかコンマ何ミリの世界の話じゃないですよね？

p.s　130のタイヤだとは想像できませんでした、それならＮＳＲのギヤが妥当ですね

ホイールおよびハブはモンキーRのものです。ホイールを左右反対につけてもセンターは出ると思うのですが(左右反対でも中心は中心ですよネ).......実際にノーマルの状態を知らないのでノーマルではセンターが当然出ているのですよね。NSRのギアを使用しているのはタイヤが130を使用しており外径がほぼ同等のためモンキーRのものを使用するより正確な値を示すであろうと考えているためです。ノーマルではセンターが出るわけですよね？

ダックス さん　はじめまして
ホイールは何を使っているのですか？
モンキーＲのですか？そうだとすれば、まずスピードメーターギア(NSR50)が問題ですね！
メーターギアの位置は、モンキーＲは右側でNSR50は左側です。したがってNSR用のギアを使うのであればホイールを左右逆に付けなくてはなりません。これが原因？？？
また、１２インチ用(NSR50)のギアを１０インチに付けるとスピードメーターも正確には動きません。（実際より早い数字を示す）
NSRのホイールなら問題ないと思うんですが・・・
社外品のホイール及びハブならこれはもうオフセットもいろいろあるのでコメントできません。

追記です。使用部品は三又がNSR50(シャフトDAXにうち代え)、ホーク、ハブ、ホイール、カラー(モンキーR)、スピードメーターギア(NSR50)です。カラーはNSR50とモンキーRは共通です。またホークピッチはモンキーRが172mmでNSR50が173mmです。よろしくお願いいたします。

はじめまして、楽しく拝見しております。私、ダックスのフロントをモンキーRの部品を使用し、ディスクブレーキ化している最中です。そこで部品を集めて組みつけていたところタイヤのセンターが出ないのでびっくりしています。組まれた状態の物を見たことがないのでこれであっているか疑問なのですが、タイヤのセンターは出るのでしょうか？宜しくお願い致します。

中条　時大 さん　はじめまして
フロントスプロケットの件は、メールを送りましたので参考にしてみてください。

あん さん はじめまして
TAKEGAWAの電気式タコメーターについては、仕様がよくわかりませんが、
一般的には、バッテリーがあっても12V〜14V位の間で電圧が変動しますので、ある程度は電圧が変動しても対応できるように設計されているはずです。
私の場合は、アイドリングで10V前後になってしまいますが、正常な値を示しているので実際の許容範囲はもっと広いものと想像できます。
一度テスターなどで電圧を測ってみてはいかがでしょうか？

はじめまして。過去の記事を見て書き込まさしてもらいました。私もCD90をのせているのですが、フロントスプロケット18丁にしたいのですが、どのようにして手に入れられたのか教えてください。よろしくお願いします。

下記ですがモンキーに付けていたときは正常に動作していました。

モンキーＲに整流回路を付けてTAKEGAWAの電気式タコメーターを取り付けたのですがアイドリング状態たぶん１５００回転で５０００回転を表示します。配線は間違いないと思うのですが何がいけないのでしょうか。考えられる事がありましたら教えて頂きたいのですが。よろしくお願いします。

荷物の重さで頼りないリヤサスが余計頼りなくなりそうなので、思いきって交換しました。
ずいぶんと良くなりました。・・・調整もできるし、
こんなに良くなるのなら早く換えとけば良かったです。

６Ｖのフレームを売ってください。車体番号削れててもＯＫです。それとステムのトップボルト？ハンドルの近くの真中のボルト売ってください。とにかく急いでいます。gorilla49@excite.co.jp に画像を付けて詳細を書いてメールください。割れているなどのフレームはだめです。

以前北海道ツーリングの件で書き込みしたもんちっちです。
大洗からのフェリーの予約もとれていよいよ準備を進めているところです。
しかし、荷物が結構な量になってしまいどうするか悩んでいます。
これで無事に行って来れるのだろうか？？

初めまして。
数年前まで定番のドゥカモンスター仕様のモンキーR乗ってましたが
ありきたりのカスタムがいやでモトコンポにモンキーRエンジンと電装系移して乗ってます。
が、今回ハーネスいじろうとふと思ったんですが、配線をすっかり忘れてしまいました。
そこで、お願いなんですが、配線図をどなたか見せて頂けないでしょうか？
モンキーRの配線図ってどこにもないんで、
すいませんが、よろしくお願いします。

なるほど、そういう手があったのですね。早速計算して、
正確かどうか調べてみます。

足回り、サスは結構いい感じなのですが、ドラムなので全開走行だと…
それにノーマル特に１００用はあまりカッコよくないので。

インナーチューブはNS-1と同じ太さなのでボトムケースだけ使って、
NSRホイールという組み合わせで検討中です。APEなHPを見ていると
KSRの倒立フォーク＋NSRホイールという凄い人もいますが、
お金がかかり過ぎて、ちょっと手が出ません。

S+hide さん 　こんにちは
刀メーター成功おめでとうございます。
＞正確に動いているか知る術がない
スピードメーターと減速比およびタイヤの外径から計算すれば回転数は出ますよ！！
しかしスピードメーターは、10％くらいの誤算の範囲で動いていますから正確には無理ですが・・・
＞つぎは足回りかな？
やっぱり定番はＮＳＲでしょうか？
でも、APEのサスペンションは優秀なんですよね！？

たかちん さん
＞それでリレーはどんな物
モンキーＲは、前後が交互に点滅するものなので、ノーマルを使っていてハザードはありません。
以前別のバイクでハザードを付けた時は、用品店で売っている汎用のリレー（形は円柱で外観はアルミか真鍮のもの）を使っていました。
これは、汎用というだけあって電球のＷ数が多少異なっても基準に合った点滅をするようになっていたみたいです。・・・しかしずいぶん昔の話なので今売っているかどうか？？？

こんばんわ、S+hideです。
ようやく刀メーターのタコ回るようになりました。APE関連のHPで汎用のタコを付けている方がいたので、それを参考にバッテリーレスキットを付けてみました（バッテリーを瞑っていうのもありましたが、Y！億で安くバッテリーレスが売っていたので）
でも、正確に動いているか知る術がないので、あくまで目安にとどめていますが…。
それと、バッテリーレスの効果か、刀のインジケーターをつけてから切れが悪かったウィンカーが調子よく点くようになりました。モンキーRでも同じ事ができるかわかりませんが、参考までに。
だいぶカスタムが進んできたので、つぎは足回りかな？思います。というか、最近４MINIの泥沼にはまりまくっているような…。バイト代の大半がカスタム代に消えてゆくー（笑）

メーターはずっと逆回転させてるとメーター殿に申し訳ないと思い、配線を外してしまいました。なので今、GB250のメーターを某オークションで探してます(^-^;)どうせお遊びなので3000前後で探そうとするとなかなか無いものですね。。
スピードも後付にしたので純正のライトを換えたくなりました(笑）
管理人様もスイッチ流用だったんですね！なんか親近感が。。。(*^_^*)
ハザードはリレーを換えないとダメだったんですね〜！原因が発覚しました！ありがとうございます！えっと。。それでリレーはどんな物を管理人様は使っておられますか？

たかちん さん こんにちは
まだ、タコメータ逆に動いているんですか？解決できそうな気もするのですが、力になれなくてすみません。
＞左スイッチ
私は、CB-SFのスイッチを使ってます。(ＨＰには紹介していないですが・・・)
こちらもパッシングのスイッチはあるのですが、バッテリーレスのためＡＣＧからの発電のみなので、ピカッ！！ではなくでプワ〜と光るため、あまり格好よくないので使っていません。
＞ハザードはとりあえず点灯するのですがちょっと調子悪いです(>_<)
点滅がおかしいんですか？？ハザードは４つが同時に光るのでリレーを換えないとうまく点滅しないと思いますよ。

こんにちは。お久しぶりです。
しばらくメーターはあのままなんですが、悔しかったのでXJR400の左スイッチを全移植しました！（笑）それとメーターが邪魔でキーのON/OFFがしにくかったのでシート下のフレームに固定しました！
ウインカーがプッシュキャンセルになり、パッシングもできますよー（笑）
ハザードはとりあえず点灯するのですがちょっと調子悪いです(>_<)

管理人さん有難うございます。インジケーター点くようになりました。いまいちウィンカーの切れが悪いですが（苦笑）
ちなみに、タコは、まだ整流回路組んでいないので…。動くようになったら、またカキコしに来ます。

S+hide さん　APE100着々と進んでますね！
＞ウィンカーのランプの配線
APEには着いてないんですか！？
それでは着けちゃいましょう！！
一般的には左右のウインカーの＋の線から一本ずつ取れば作動するはずですよ！
具体的には（ホンダの場合）左のウインカーには橙と緑の線で、右のウインカーには空と緑の線が入っています。共に緑はアースなので、
左から橙と、右から空色の線をそれぞれインジケーターの線に繋げば動作します。
その際ウインカーのランプが１０Ｗ前後でしょうからインジケーターのランプは３Ｗ程度（またはそれ以下）が妥当だと思います。
＞タコの配線でイグニションへの線
イグニッションコイルには２本の線が入っていますよね！？
緑と黒／黄（だったかな？）のうち黒／黄（緑じゃない方）の線に割り込ませればＯＫです。

モンちっちさんはじめまして
北海道ツーリングいいですね、私は今年はいけそうもないのでうらやましいです。
＞やっぱりノーマルでは辛いのでしょうか？
車の流れに着いていこうとしたら辛いでしょう！！
しかし、北海道では自転車や歩きで回っている人もたくさんいます。
自分のペースでゆっくり景色を見ながら走れば楽しいツーリングになると思いますよ！

お久しぶりです。S+hideです。
APE100はというと、キャブ、マフラー共にヨシムラでかなり速くなりました、というかノーマルはかなり無理に押さえ込んであるみたいで別のバイクのようです。
ところで質問なのですが、カタナメーターのウィンカーのランプの配線ってどこからとれば良いのですか他の場所はサービスマニュアルと格闘してつけたのですが、あのランプはノーマルだと付いてないので電気音痴の僕はさっぱりです。それとタコの配線でイグニションへの線がありますが、具体的にどこに繋げばいいのでしょうか？
いつも質問ばかりでスミマセン。

この夏ほとんどノーマルのモンキーで北海道へツーリングに行こうと計画中です。
やっぱりノーマルでは辛いのでしょうか？
ちなみに茨城からです。

ごりら さん はらあいお さん
何か文字化けしてしまっているようなのでよろしければまた書き込んでください.

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お返事遅れました。。
先ほど、配線を確認してみましたが配線は合ってるんですよねー。。
やはりカワサキ車のはムリだったんでしょうね。。(笑）

とりあえず、メーターが緑に光るので逆に動くタコと共にスピードも取り付けて楽しんでます(笑）
いろいろありがとうございました！！

たかちんさん初めまして

＞ゼファー400のメーター
カワサキ車のタコメーターには触れたことが無いのでなんとも言えませんが、
配線は正しくされているのでしょうか？
配線は３本でしょうか？３本なら+12ｖ・アース・パルスしかないですよね
正しく配線されていてダメなら特殊なパルス信号でも入れるのでしょうか・・・聞いたことないが
「逆に動く」というのは考えにくいですがもう一度配線を確認してみてはいかがでしょうか！？

はじめまして。モンキーフレームのゴリラ仕様に乗っているたかちんです。
刀のメーターが魅力的でついカキコしてしまいました。(^-^)

自分も刀のメーターにひかれたので購入しようと思いましたが意外と高くて手が出せませんでした(笑）
丁度手元にゼファー400のスピード・タコメーターがあり装着してみましたが、きちんと動作しないのです。。フカすとメーターが下にいってしまうのです(笑）（←逆に動く）
何が原因か解らないままです。。
もし宜しかったらご指導宜しくお願いします。