＞でめたんさん

メールアドレスを教えていただけますか？折り返し携帯電話の番号をお知らせしようと思います。
メール受信可能な携帯かどうかもお知らせ下さい。
まさか携帯も無いってことはないですよね。

今週末は東灘のヤナセ神戸に顔を出そうと思っています。
（２００１モデルのカタログ集めとエンスト事件の報告）
１時間ぐらいなら時間作れると思いますが今週末はお忙しいですか？

でめたんです。
私もレカロスタートを検討中です。
1度、スピードジャパンという会社のＨＰを見て下さい。
並行輸入ものですが、プリントブルーかオレンジであれば２９８００円で買えます。
ここの会社からは購入実績はありませんが、なんかまじめそうな会社です。
　　http://www.speedjapan.co.jp/index.html

近いうちにお会いしましょう。私は土、日は基本的に休みです。平日は１９：００ごろ家に帰着
します。また、個人的にパソコンは持っていませんので掲示板、メールでのやりとりは平日昼間
のみ可能です。（貧乏です。ハイ）

＞すぎさん
どうもおいでくださりありがとうございます！
本と、お会いできてうれしかったです。
次回はゆっくりお話ししたいですね！！

＞ｓｈｉｎ２さん
手作りソーセージではお世話になりました。(^^)
また蒼ミサでお会いしましょう！
写真ですが、どうぞご利用ください。
それとも、もとの大きいサイズがいいですか？現状で良ければそのまま持っていってくださって結構です。

ｓｈｉｎ２です。
遅くなりましたが全国オフお疲れさまでした。
帰りの道中、なにやら大変だったようで・・・
あまりゆっくりとお話ができませんでしたが、次回お会いできるのを楽しみにしております。

Ｐ．Ｓ　立松さんのＨＰにある集合写真ですが嫁がほしいと言ってるのですがいただけます？
なにやら嫁のＨＰのネタにしたいらしいので（笑）
では〜

すぎ＠Ｂベクです！
遅ればせながら、先日の全国オフお疲れ様でした！
いろいろお話が出来て非常に嬉しかったです（＾＾）
また、いろいろと魔界のこととかお話したいですね！

それでは！

＞てつさん

全国オフお疲れさま！！
さすがにあれだけ人数がいると全員とはお話しできないですね。(^^;
なんとか顔と名前だけは一致させようとがんばったのですが。
噂の奥様にもお会いできましたし(^^)、ＯＰＥＬｌｉｆｅを満喫できました。
またよろしくお願いいたします！！

初カキコです。全国オフお疲れさまでした。あまりお話できませんでしたが、楽しかったですね！またお会いできる事を楽しみにしています！
（URLは写真だけのページです。）

＞でめたんさん
情報ありがとうございます。
さっそくDATABASEに載せました。
また、何か見つけましたら教えてくださいね！！

立松さんへ
私がみたのはこんなところです。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/takagi_zafira.htm
高木理恵の試乗車絵日記
http://www.jcar.net/kiji/2000-05-001.html
この車が一番
http://www.isize.com/carlife/whatsnew/latest/000421.html
超速試乗リポート
http://www.carpoint.ne.jp//VIP/Overview/OPEL/ZAFIRA/new.asp
ＣＡＲＰＯＩＮＴ新車データベース

web上のザフィーラ関連の情報を集めています。
単に発売しました的なものは除外していますが、多少なりともインプレッションが載っているものは
ＬＩＮＫしようかなと思っています。（これも許諾がいるのかな？本当は）
DATABASEのコーナーに入れていきますので、他にもありましたら教えてください。
よろしく！

＞でめたんさん

貴重な情報ありがとうございます。
あんなところでやってるんですね。

ちなみに去年まではうちの家の前で良くやってました。
場所は２号線の芦屋市打出交差点、ケンタッキーの前にレーダーつけてました。
今年になってからは見てません。
年によって取り締まり場所を変えているのでしょうか。

＞かたぎりさん

初めまして。ようこそ、我がＨＰへ！(^^)
ベクトラからの乗り換えですか。
ベクトラ、納車前の代車で借りたこと有りますが、剛性感が高くていいですね。
しっかり感はザフィーラより有るような気がしました。
かりたやつがＶ６エンジンのやつだったのでパワフルで快適でした。
ザフィーラも２．２ｌになったら大分ましなのでしょうか。

ワイパーですが、だんだん気にならなくなりました。
それよりも根本的にＡピラーが太いのが気になります。これは晴れてても見づらいですから。
ワイパーがらみは対策を考えているという噂は聞きましたが特に２００１年モデルで変わったとは
聞いてませんね。といってもまだちゃんと調査できてませんが。

では、これからもよろしく！

立松さんへ。でめたんです。
先週遭遇したのですが、国道２号線を大阪方面へ走行中に移動オービスを発見しました。
場所は名神高速の高架と中津浜線の間で、歩道上に白い１ＢＯＸのリアウィンドウ内に
オービスを乗せて計測されておられました。（なんで敬語になるの？）
一週間のうち２度、いずれも暗くなってからです。３００ｍ程手前で探知機が鳴り出し
いつもは２号線で鳴ることはほとんど無いため減速したら駐車しておられました。
今まで移動オービスは本で知ってましたが、実物をみたのは初めてです。（私だけか〜）
西宮警察には無いと思っていましたがあるんですね〜。
芦屋警察にもあるかもしれませんね。安全運転を心がけてください。

９月に４年間乗ったベクトラＧＬを手放し、ザフィーラを購入しました。色はさんざん迷って試乗車のシルバーに決めました。（ベクトラもシルバー）
エンジンは同じ１．８なのですが、静かでちょっとパワフルな感じでした。（加速や高速巡航ではベクトラの方が上な感じ）
ベクトラが気に入っていたのですがキロ数をかなり乗り、不具合も多くなってきたので思い切って買い換えました。
アストラも良かったのですが、ザフィーラの評判の良さと使い勝手の良さで決めました。
ベクトラＣまでの繋ぎと考えていたのですが、予想以上に良かったので当分付き合えそうです。
よく話題になっていますが、燃料計はやはり１／４からが異常に早く、気が付くと警告燈が点灯していました。ベクトラではなかったことです。
いちよう１０００ｋｍ点検で確認したら問題ないとのことで、１／４を目安に給油することにしています。
ところで、ワイパーはどうみても左ハンドル仕様のままですよね。
なにか対応されていますか？
２００１年モデルではどうなっているのでしょう。

今日、修理後４回目の給油をしてみました。燃費にばらつきはあるものの、ここ２回は燃料計の指示と
給油量はあっているようです。
修理直後は怪しかったですが、今は落ち着いているみたい。
しばし、様子見ですね。

昨日プジョーを見てきました。
プジョーは４０６でもドアは軽い音がしますね。オペルと比べると、すべてが軽い感じ。
２０６も試乗しましたが、ハンドルが軽く、アクセルも少し踏んだだけでスピードが出ます。
1.4ｌの方だったので50km以上は遅かったですが。
ドイツ車とのカルチャーの違いを感じました。

でめたんです。おはようございます。
燃料計の問題は根が深いようですね。
私も立松さんの件があるので、警告ランプがつく前に給油するようにしています。
以前１度だけ歩道に左側を乗り上げて駐車し、発進直後に警告ランプがカラータイマー
のように、ピコンピコンと点滅して、なんじゃ〜と思ったのもつかのま、すぐに1/4
目盛りに戻ったことはありました。残量センサは左側についているようですね。
最近は走行距離と燃料計の両方から残量を判断しています。（7km/L計算）

ところで、ＧＲＰですがまだ３６０ｋｍしか走っていませんので顕著な効果はわかりません。
２２００ｒｐｍあたりのこもり音がやや小さくなったような気がするぐらいです。
燃費は０．５ｋｍほど上がりましたが、１回の給油では判断できません。
ではまた。

今日、給油してみました。目盛りは１／４以上残っていたのに５１ｌも入ってしまった！？
なぜじゃー。
やっぱりこの燃料計は信用ならん。
ヤナセに提示するためにも予備燃料積んで、きっちりデータを取ろうと思います。

chibaさんへ。
はじめまして、でめたんと申します。
適用範囲「北海道、本州、四国、九州、沖縄。離島では当サービスを受ける事ができません」
ということは、沖縄の後ろに○があることから、北海道から沖縄までが適用範囲で離島は駄目
だということではないでしょうか。
現に立松さんは兵庫県でサービスを受けています。
しかし、chibaさんのいうとおりだとＪＡＦやめるの考えるな〜

１．
不思議な記載がありました。
　　http://www.yanase.co.jp/opel_info/dr_opel/
にて，保証3年走行距離無制限と明記あって，一番最後に「北海道、本州、四国、九州、沖縄。離島では当サービスを受ける事ができませんので、ご了承ください。」だって。意味の無いページだと思いませんか？

２．
ここの話題にはカーナビがありませんがところで，
アルパインのＮＶ８−Ｎ０９９をザフィーラに取り付けた方いらっしゃいませんか？
使用不可なのでしょうか？？

＞でめたんさん

＞回答としては、「確かに説明書には表中に75cc/100kmになっています。しかしこれはある
＞環境での測定結果であり、一般の使用においては、5000kmで1Lも減らないでしょう。」

私もそう思います。だって、5000kmでオイルが無くなってたら大変ですよ！

＞ところで、立松さんは札場筋の交差点でオペルアシスト２４を使われたそうですがＪＡＦ
＞と同じレベルなんでしょうか？
＞同じレベルであれば、３年間はＪＡＦをやめようかと思っています。

私もやめるつもりです。入会金を再び払うとしても３年だったらまだ安いですからね。
ＪＡＦとの比較は難しいですが、ＪＡＦの方が拠点が多い分、待ち時間は少ないかもしれません。
でもこればっかりはなんとも。
私の場合、魚崎からきたので４０分ほどかかりました。ＪＡＦだったら芦屋からきたのでもう少し早いかも。
値段はガソリン代のみだったのでサービス内容としては同じではないでしょうか。

＞私も札場筋の交差点は良く通りますが、あそこのよく冠水するところでガス欠はお手上げですね
＞交通量も尋常でないし、ＪＲ高架下で車線も少なくなっているところで、考えただけでゾットします。その後メータの具合はいかがですか。

ぞっとさせていただきました。(^^;
近くにガソリンスタンドがあったのですが、後ろに車の列があると、その場を離れることが出来ませんでした。
（実は三角停止板を積んでいなかった。それが間違いなんですが。）

その後は・・・。試してません。(^^;
予備のタンクにガソリン入れてつんどかないと、怖くて確認できませんよ。
ガス欠するかどうかなんて。
でも今度試してみます。

でめたんです。
75cc/100kmのことをヤナセ大阪支店に確認しました。
回答としては、「確かに説明書には表中に75cc/100kmになっています。しかしこれはある
環境での測定結果であり、一般の使用においては、5000kmで1Lも減らないでしょう。」
というものでちょっと安心しました。ヤナセさんの言うとおりになることを祈ります。

　ところで、立松さんは札場筋の交差点でオペルアシスト２４を使われたそうですがＪＡＦ
と同じレベルなんでしょうか？
同じレベルであれば、３年間はＪＡＦをやめようかと思っています。
私も札場筋の交差点は良く通りますが、あそこのよく冠水するところでガス欠はお手上げですね
交通量も尋常でないし、ＪＲ高架下で車線も少なくなっているところで、考えただけでゾットします。その後メータの具合はいかがですか。

＞でめたんさん

＞ザフィーラの説明書をみると、オイル消費率が７５ｃｃ/１００ｋｍとなっております。

そんなこと書いてありました？それって5000kmで3750ccってことですか？
オイルがフィルター交換時で4.2lだと思ったのですが、そのペースだと5500kmほどで
オイルが無くなってしまうじゃないですか。
なんかちょっと違う気がしますが。

でめたんです。
土曜日にＧＲＰをいれました。
まだ１００キロほどしか走っていないので、２２００ｒｐｍあたりのこもり音が
小さくなったような気がする程度です。まだ体感するほどのものはありません。
ところで、先日費用の計算をしましたが、重大なミスをみつけました。
ザフィーラの説明書をみると、オイル消費率が７５ｃｃ/１００ｋｍとなっております。
ということは、１００００ｋｍで７．５Ｌ継ぎ足しがいるということでしょう。
これは不味い。
ＧＲＰの効能の一つの消費量を押さえるに期待するしかないようですね。

＞Ｔｏｍｏさん

こちらもリンク完了しました。
こちらこそよろしく！！

Tomoです。
リンク完了しました。
今後ともよろしくお願いしますね！

立松さんへ

ＧＲＰを本日１０００ｃｃ注文しました。明日届くはずです。
前回は、性能が不明でしたので２００ｃｃを注文しました。
今回はプリメーラを譲った友人が、次も是非入れて欲しい、もう１台のオデッセイにも
入れたいとのことで共同で１０００ｃｃとしました。
オイル交換周期については
　　５０００Ｋまたは１年の早い時期（プリメーラで未添加の時代）
　　１００００Ｋまたは１年の早い時期（ザフィーラ）
と考えております。オートプロジェクトさんのＨＰを見ると倍程度の交換周期延長
ができるように思えるためです。（今もプリメーラは絶好調で１００００Ｋ突破ときています）
ＯＰＥＬの説明書でも１５０００Ｋ交換をうたっているので１００００Ｋで問題無いでしょう。
さらに今回はＡＴオイルにも１％入れようかとも思っています。さすがにエアコンのコンプレッサは自分では入れれませんので、ガスを補充するときに業者にいれてもらおうと思います。
　　
私なりに計算した経費
　　初回２００ｃｃ、次回より１２０ｃｃとして７回分（７００００Ｋ、７年分）
　　３００００/７＝４３００円（１年間）
　　従来の５０００Ｋ交換時代の感覚でいうと半分の２１５０円の添加剤をいれていることに
　　なりますが、燃費の向上がありますので元はとれると思います。
　　（ただし、楽しすぎてエンジンを回しすぎると向上は微々たるものです。今まで通りの運　　　　転状態で忍耐強くがんばればかなり向上するはずです）
　　　経験からいくとプリメーラＵＫの旧１０モード燃費（ハイオク仕様）８．４Ｋで
　　　投入前６．５〜６．７Ｋ（レギュラ使用、貧乏です）１５分ぐらいのちょいのりだけ、が
　　　投入１０００Ｋ走行後７．２〜７．３Ｋへ向上（今だかって７Ｋ超えたことはなかった）
　　　その後７Ｋ台を維持しました。添加剤を知らない妻は「最近なんか知らんけど車の調子
　　　がすごくいいけど、なんかさわった？」といいました。車に無頓着な人間が言うので
　　　絶好調になったのは間違いありません。
　　　オット！ザフィーラに効果があるとは限りません。効果なければ私、泣きます。
　　　わたしが人柱となり検証します。
しかし１０００ｃｃ購入して７年も小出しに使うのは添加剤の性能維持からして、ちと苦しい
気がします。だれかと共同で購入して分けたほうが良いと思います。
シビアな工業用としては１年らしいですが車のエンジン程度では２〜３年は保存しても
問題ないようです。
　　　　　　　　　　　　ではでは。
　　

＞でめたんさん

ＧＲＰ面白そうですね。
しかしお値段が・・・。でめたんさんは１０００ｃｃで購入されているのですか？
オイル交換時に３６００円かかる計算ですが、オイル交換の頻度はどの様に考えてらっしゃいます？
ＧＲＰの効果を考えると１万キロぐらいでオイルとフィルター交換、っていうペースでもいいのかなと思ったのですが。
それならこの金額でも許せますよね。3000kmでオイル交換だとちと厳しい。

ＧＲＰの効果が実感できるようになったらオフ会しましょうか。(^^)

ではレポート期待しております。

立松さん、でめたんです。

ＧＲＰはＦＭ２１より、ちーと高いです。
２００ｃｃ（初回分）で７０００円。次回オイル交換時より１２０ｃｃ必要になります。
１０００ｃｃボトルで３００００円です。
かなり高価ですが、あの走りのフィーリングを体験すると次も入れたくなります。
燃費も０．５〜１．０k/l向上することから元は取れるような気がします。
前プリメーラも全回転域で無振動で軽く回るようになりました。（モータのようです）
今まで、マイクロロン、ＦＭ２１、ＳＬＩＣＫ５０、フォーミュラ８５をためしましたが
確実に燃費を向上させ、不快な振動を消し、８０００キロにわたり効果を持続させた
添加剤はＧＲＰ以外にはありませんでした。（注：エンジンブレーキが利かなくなります）
ただし、ザフィーラにも同じ効果が認められるかどうかはわかりません。
１００％一発始動にはかなり期待しています。（過去の実績から）

追伸：ＦＭ２１もコストパフォーマンス性が高いとおもいますが、ウィンズのフォーミュラ８５
　　　はさらに良いと思いました。紫のプラスチックボトルで１２８０円でした。オイルレス走　　　行距離でギネスブックに登録されている商品です。
　　　ＧＲＰについて詳しく知りたければ以下のホームページで詳しく説明があります。
　　　私はＧＲＰの回し者ではありません。
　　　自分の車には効果がなかったということは十分ありえます。
　　　　http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/　の下半分、総目次から見て！
　　　

＞でめたんさん

アーシングには期待していたので、少々がっかりですね。
でも効果がないというわけではないんですね。
他の方の話を聞いても、アーシングはベターにはなるけど、bestを探すのは難しいみたいですね。

添加剤のＧＲＰというのはいくらぐらいなんですか？
私はＦＭ２１を5000kmに一度のオイル交換の度に入れてます。
もっとも5000kmのあいだFM21が持っているかどうかは怪しいですが。
コストパフォーマンスがいいので気に入って使っています。

またその後の経過報告よろしくお願いいたします。

立松さん、みなさんへ、でめたんです。

先日アーシングの件を投稿しました。
実験の結果に気を良くした私はジャンプケーブルではなく
両端に留め金具をつけたちゃんとしたアーシングを実行しました。
結果は今一つです。
あの実験結果は何だったのでしょう？
２回の実験では回数が少なすぎたかもしれません。
まあ、一発始動率０％近かったのが５０％ぐらいにはなりましたので
ヨシとしましょう。（自己満足）
あとの５０％を解消するのに、オイル添加剤ＧＲＰでもいれてみようかと
思っております。前車のときは、かなり効果がありました。
まるで電気モータの回転になったようでした。（８０００キロ持続した。その後人手に）
ＦＭ２１も値段のわりにはかなりの性能でしたが持続性が今一つ（７００円ではしかたないか）
その後どうなったかはまた報告します。
（２万キロでコーティング終了なので日にちがかかるが、２０００キロぐらいである程度報告できると思います）

＞ＧＦ川口さん

初めまして！！
こちらこそよろしくです。

実は私の妻の実家が岐阜なんで年に２回ぐらいは帰省してるんですよね。
このあいだも９月にザフィーラで岐阜に行きました。
こちらこそよろしくお願いいたします。

＞Ｔｏｍｏさん

初めまして！
やっぱり３０代になると、そこそこお金もあって、自分のこだわり車として輸入車を選び始めるのでしょうか？
アストラかっこいいですよね。顔つきはアストラが好きなんですけど。
やはり７人乗りの必要性があったのでザフィーラになりました。
相互リンク了解です。
結構走り屋車を乗り継いでらっしゃるんですね。
デジカメは私も一緒です。４７００Ｚの限定ブラック使ってます。
ってことでよろしく！

はじめまして、Tomoといいます。
TESHIさんのページから飛んできました。
僕も30過ぎて初の輸入車にアストラを選び、今年の６月に購入しました。
丁度、ザフィーラがちらほら出始めた頃でした。
同じOPEL乗り同士、今後も情報交換したいと思います。

P.S.　自分もＨＰを出しております。
　　　よろしければ相互リンクしたいと思うのですが・・。

＞ＴＥＳＨＩさん

こちらもＬＩＮＫ完了しました。
アストラのギャラリーがきれいですね。
私もがんばって車の写真撮ってみようかな。

こちらこそ、よろしくお願いいたします。

はじめまして！オメガオ−ナ−ズクラブ中部北陸支部長の
ＧＦ川口です。今後もおじゃましても良いですか？
同じＯＰＥＬ仲間よろしくね！

こんばんは！
リンク完了しました！

僕も今のアストラが初めての輸入車。
色々勉強させられますね（笑）
でも、これも楽しみのひとつと思えるようになることでしょう(^^;

これからもザフィーラの事、興味津々で拝見させていただきます。
よろしくお願いします！

では〜！

＞ＮＡＯさん
すみませんでした。m(_ _)m
さっそくオメガにNAOしました、じゃなくて直しました。

はじめまして！
千葉でＧアスＷに乗っているTESHIと申します。

ザフィーラ興味ありです。
ウチはまだ子供がいないんですが
そのうち家族が増えたらいろいろ考えなきゃいけないですしね。
それまでこちらで研究させていただきます(^^)

それからリンクさせていただいてよろしいでしょうか？
では！

こんばんわ　リンクありがとうございました。
しかし！！！！！ベクトラじゃないよ・・・・・(ToT)

＞NAOさん

こちらもリンク完了いたしました。
こちらこそよろしく！

こんばんわ　です。
先程、リンク完了いたしました。
これからもよろしくお願いいたします。
ではでは・・・・・・

＞yas-fさん

札場筋の交差点ご存じでしたか。近くにＧＳあったんですけど、後ろに渋滞引き起こしていたので
その場を離れることができませんでした。(^^;
燃料計はもともと後半の方が早く動くみたいですが、それにしてもですよね。
一応ヤナセに言っておいてはいかがでしょうか。
私の方も明日修理に入ります。修理の状況はすべてメンテナンス日記の方へアップしますので
参考にしてください。
私も車は非常に気に入っているので、まあ、めったにない経験をさしてもらったって感じでしょうか。
輸入車に乗るんだから、おおらかにいかないといけないですよね。(^^;

＞でめたんさん

アーシングですが私も勉強し始めたところなのでよく分かりません。
しかし、アーシングによって始動性が良くなると言うのは朗報ですね。
オーディオの場合、アースをバッテリーから直接取る場合もありますが、ノイズが増えたりとか
悪影響が出ることもあり、一カ所にまとめてボディアースする事が多いようです。
理論的にはすべてバッテリーからアースを取る方がいいような気がするのですが、なかなか奥が深いみたいですね。
私も今度試してみたら結果をＨＰに乗せたいと思います。

＞ＮＡＯさん
こんばんは。相互リンクの件了解です。
実はまだゆっくりみれていません。(^^;
Ｆアスの報告楽しみにしています。

こんばんわ。あの交差点でガス欠は。。。。心情察しいたします。
私も今日驚かせられました。夕方、ミナミで駐車場から出たところで、いきなり燃料計ランプが点滅し、メーターがほとんど左いっぱいになってました。
豊中から出発するときには４分の１でしたので燃料にはほとんど注意をはらっていなかったのです。
渋滞してましたので、はっきりいってメチャあせりました。　が、渋滞をぬけ５分位したら点滅も消えて勸整もまた戻りました。
「なんじゃこら」と思いましたが、不安はとても消えず、
やっと見つかったＧＳで満摂入れたら
「５３．８はいりました」といわれ、やっぱりほとんど琴だったことがわかり、妻は「サフイーちゃんどうしたんやろ〜」というもんで、これからは、「４分の１になったら満タンにしようぜ」と説得したのでした。
まぁ、車自体気に入ってるのでどうってことありませんが、こんなんはじめてでしたのでびっくりしました。

こんばんわ。あの交差点でガス欠は。。。。
心情察しいたします。
私も今日驚かせられました。
夕方、ミナミで駐車場から出たところで、いきなり燃料計ランプが点滅し、勸整がほとんど左いっぱいになってました。豊中から出発するときには４分の１でしたので燃料にはほとんど注意をはらっていなかったのです。
渋滞してましたので、はっきりいってメチャあせりました。　が、渋滞をぬけ５分位したら点滅も消えて勸整もまた戻りました。
「なんじゃこら」と思いましたが、不安はとても消えず、
やっと見つかったＧＳで満摂入れたら
「53.8はいりました」といわれ、やっぱりほとんど琴だったことがわかり、妻は「嗣┛ちゃんどうしたんやろ〜」というもんで、これからは、「４分の１になったら満タンにしようぜ」と説得したのでした。
まぁ、車自体気に入ってるのでどうってことありませんが、こんなんはじめてでしたのでびっくりしました。

こんばんわです。これからもよろしくお願いします。
うーん違います。F-ASTRAをザフィーラに変更検討です。
ＯＭＥＧＡは所有して４年目です。（クラブ活動に忙しい・・・いじるのもこっちがメインです）
明日、アストラのリフレッシュとして足回り交換してまいります。そしたらＵＰしますのでみてくださいね。
それと良かったら相互リンクいたしませんか？
（うちにも来てくださいね）
ではでは・・・・・

アーシングの件ですが、私が実験したのはいいかげんなものです。
　最初の始動前にバッテリのマイナス端子とエンジンブロック（バッテリに直線で一番ちかい場所）バッテリのジャンプケーブルのワニ口クリップをはさんだだけです。
なぜかこの時だけ一発始動しました。（２日とも）
その後アーシングしておりませんが、やはり３秒程セルを回す必要があります。（毎日の儀式）
ボディ鉄板は銅線よりはるかに抵抗が大きいためバイパスを作ってやるのが目的のようです。
走行時の能力アップしたい人は、エンジンブロックとオルタネータ間にも張っているようです。（効果があるかどうかは頭がパープーの私にはわかりません）
立松さんが言われているボディのほうがいいというのは、エンジンブロックとボディの間のことでしょうか？
そのうちためしてみたいと思います。

＞ＮＡＯさん

初書き込みありがとうございます。
車はオメガになったようですね。ザフィーラではないのが残念ですが同じＯＰＥＬ乗りとして
今後ともよろしくお願いいたします。

＞でめたんさん

お越し下さりありがとうございます。
アーシングは私も検討しています。
アースする場所はバッテリーより近くのボディの方がいいとも聞きましたがいかがでしょうか？
まあ、この辺は奥が深そうですから(^^;、いろいろ試してみないと解らないですね。
情報ありがとうございました。

こんにちは、でめたんです。
ＢＢＳ開設おめでとうございます。
しょっちゅうよらせていただきます。
わたしの車も１７００Ｋｍ程走りましたので明日あたり
一ヶ月点検に出そうと思っています。
それと、エンジンが冷えているときの掛かりが悪い件もみてもらおうと思っています。
この件は私がためした限りでは、バッテリのマイナス端子とエンジンブロックをアーシングすることで一発始動できました。（日をあけて朝一で２日実験）ご参考までに。
ではでは。

こんばんわ　始めましてＮＡＯといいます。
色々検索してたら、このＨＰを発見しました。
ＢＢＳはこれからみたいですね。がんばって運営してください。
ザフィーラは７ＵＰで何度か試乗しましたが、
ファミリーには最高ですね！一時期は購入検討家族会議が
実施されましたが、色々あってお流れとなってしまいました。
とりあえず、足跡残しということでカキコさせていただきました。また訪問させていただきます。
ではでは・・・・・・・・・

みなさん初めまして。立松です。
基本的にザフィーラＢＢＳとしてはしげげさんのとこ
http://bbs2.otd.co.jp/28025/bbs_plain
を利用しているのですが、私の車についての質問や個人的な会話のために
自前でＢＢＳを用意することにしました。
ザフィーラのことでも関係ないことでもお気軽に足跡残していっていただければと
思います。
では、よろしくお願いいたします。