はじめまして、皆さん、こんにちはー
２０００年６月から、ザフィーラに乗ってましたが、このＨＰに今気が付きました。
オペルは３台目なのですが、ザフィは本当にトラプルが多い車です。
１．床下のエアコンの水漏れ！
２．燃料計のいいかげんさ
３．パイパーの中央での接触破損（フロントガラスに傷がついた）
その他多数
その他については、変な事という表現で済ませます。
また、後でお話します。
ディーラーのメカもからんで、ザフィには少し疲れてしまいました。
書き込みされている方の中に、ヤナセのメカの方はいませんか？
また、皆さん、こんなトラブルがありませんでしたか？

はじめまして、皆さん、こんにちはー

やっとＭＢクォートのＤＳＤ２１６取り付けました。
といっても、ツイーターは仮付け、ウーハーもインナーですが、内張に一部当たったので少し削って取り付けしてます。
いっそのこと、スピーカー外出しにしようかと思っています。
アウターバッフルをつくるわけではなく、スピーカーグリルがちょうど出る穴を開けれないかと考えています。
もっとも、そんなにきれいな加工がうまくいくかどうか。

ツイーターはＡピラーに取り付けました。
これがなかなか良くて、ダッシュボード上にステージングするようになりました。
もっとも運転席側にツイーターを向けたので、タイムアライメントしないと、右のツイーターがきつすぎますが。

でも、さらに音の鮮度が上がって、クリアな音になりました。
取り付け途中でしたが、ＡＣＸさんが聞いて感動してましたから。

さて、あとはいかにきれいにＡピラーに取り付けするかですね。

みなさんはじめまして、オペルでもヴィータに乗っているしょうちゃんと申します。座フィーラではないのですが・・・・申し訳ありません、さてこのたびオペル純正にぴったりのスピーカーを見つけました。（多分オペル社純正のpanasonic製であればOK）
16ｃｍフロントスピーカーをかえるだけで最高のアコースティックサウンドになると思います。ご興味のある方はメールくださいませ。ヨコハマに在住の方には実際に音もお聞かせ出来ますので・・・

＞立松様
こんばんは。
スピーカーケーブルの車体側の件ですがまず内装のキックボードを外してから
ドアの配線コネクタを外し配線チューブごと車内に引きずりだしました。

その状態でチューブの車内側と車外側にカッターで切り込みを入れケーブルを
通しました。　あとは配線チューブを元にもどして完成です。
助手席側を通した時は、30分かからずに完了しました。
やり始めてしまえば結構簡単だと思いますよ。

でも、この車の場合は、なかなかやる気になれないですよね。
バッフルを作るのは、まあいいとしてもドアの鉄板を切るか切らないかで
ちょっと悩んじゃいますよね。

それからアウターバッフルですがあれは、ドアの内張りにはとまっていません。
インナーバッフルにネジ6本で固定してあるだけです。
もとのスピーカーグリルとドリンクホルダーを加工してアウターにしたほうが
スマートに仕上がるとは、思ったんですが、一応いつでも外見は元にもどせる
ようにしてます。（たぶん？）

ではでは！

＞三角さん
結構気合い入れて作られてるのですね。
私にもアウターバッフルの写真とケーブルの引き回しの写真、見せてくださーい。

うちもまだ構想のまま進んでいないので、そろそろ動かないと。
せめてインナーバッフルぐらい作らないとねえ。

＞ｂｏｎさん

ミラーですが、中のモーターと鏡の部品だけ有ります。(^^;
カバーは熊本のフルタニさんところ。
ミラーの土台は私が使う予定です。

はじめまして。突然の書き込み失礼します。

交通渋滞に、時間に囚われずお仕事したい方。
お子さんの成長を見ながらお仕事したい方。
自分の夢を追いたい方。
いつでもどこででもお仕事してみませんか?
ご連絡お待ちしております。
dreamkanae@msn.com

（オーディオの話題の途中で失礼します）

立松さ〜ん！

以前に部品取り車から入手されたミラーって、もうお手元にはないですよね？

QUAさんはじめまして。クイックさんこんばんは。

＞低在波が強く出るとはどのような現象なのでしょうか？

低在波じゃなくて定在波が正解なのかな？
これはスピーカーから直接でる音と壁などで反射した音の波の進行（秒速340ｍ？）
がたがいに打ち消しあったり増幅したりして、音の波の進行が止まる（定在する？）
現象だったと思います。間違ってたらゴメン！

症状としては、中低域で音が不自然に増幅または、減衰していたり
やたら耳につくぼやけた低音が出たりします。

＞是非、拝見させていただきたいものです。

メールいただければ写真送りますよ。

ではでは！

QUAと申します。こんばんは。
突然失礼します。

＞立松さん
構想といえば、
カーオーディオワールドのvol１１が
さらにアウターバッフルなどの参考になるのではと思います。
私も諸般の事情でしばらく車をいじれなくなる予定で、
構想を練ることになりそうです。
これはこれで楽しいのですよね。

＞三角さん
素人質問で申し訳ないのですが、
低在波が強く出るとはどのような現象なのでしょうか？

私は、BostonのPro6.2のウーハ(16cm)をぎりぎりで取り付けています。
ですから175ミリを取り付けたなんてすごいと思いました。
アウターバッフルにするとどんな感じになるのでしょうか？
是非、拝見させていただきたいものです。

＞みなさま

やはり、ボディ−ドア間の配線の引き回しは、
腕の見せ所というか、工夫のしどころだと思います。
私は、インナーバッフルでのスピーカのみの交換で、
デッキは純正、ボディ−ドアの配線もそのまま使用しています。
みなさんのお話をうかがって
そのうち引き直しに挑戦してみたいと思いました。
（しばらくは、挑戦できないんですが・・・）

三角さんレス有り難うございます。
立松さん，勝手に立松さんのＢＢＳをオーディオ談義に使用してごめんなさい。
そうですか〜，内側からですかぁ。
あそこから通せるのであれば，その方が簡単でいいですよね。
私は，アルパイン７８７７ＪにリファレンスマークＳＰ−Ｓ６（１６�p）を内蔵アンプで鳴らしています。
ドアはフル防震です。
トラのドア構造がしっかりしているせいか，私も低音は出すぎな程出ています。
ちょっと「もやってる低音」です。
現在は２ｗａｙをパッシブで分けて，タイムアライメントを軽くかけた程度ですが，今後は７８７７Ｊの内蔵クロスオーバーでマルチ駆動して，ミッドのハイパスカットをしたいと考えています。
取り付けは，ミッドは純正位置，ツィーターはキックパネルですが，ツィーターも今後はＡピラー等の高い位置に移動することを考えていますが，そのままかも・・・。
私は１８歳で免許と車を所有して以来，十数年カーオーディオをＤＩＹしてきて，トラこそは内蔵アンプとフロントＳＰのみであっさりといこうと考えていましたが，結局はオーディオ魂に火がついてしまっています(^^;)
長く乗るつもりですので，ゆっくりと頑張ります。

どーもはじめましてクイックさん。
一応私の車では、あのグロメットからベルデンのSTUDIO 718Mk2を引き出しています。

今にして冷静に考えるとケーブルを通したのはドアのスピーカーホールから
手をつっこんでケーブルをいじっていたら偶然はいってしまったんです。

ひょっとするとドア内部からでないと通せないのかもしれませんが、わりと簡単に
通ってしまいました。

＞三角さんもオーディオ好きでしたら、お互いに頑張りましょう！！！

私は、あんまり頑張りたくなかったんですけどね(^_^;)
手持ちのスピーカー（ホーム用）のフランジ径が175ミリありまして
インナーバッフル作って付けようとしたんですがスピーカーホールが
狭すぎて付きませんでした。
スピーカーを新調する予算がなかったためしかたなしにサンダーでぶった切りました
が今度は内張りがおさまりません。
MDFとパテは、所有してたので今度は内張に付いているドアポケットとグリル
を取り外しちょと削ってアウターバッフルを作成してそれにつけてしまいました。

15cmぐらいのユニットが買えていればこんな面倒な事にはならないはず
だったんですけど.......

音のほうは、低在波がかなり強くでている感じです。
まあ、はっきりいって泥沼ですね。(^_^;)

皆さんのは低域は、すっきり出ているのでしょうか？

はじめまして、三角さん。
えっ！！あのグロメットですか？
私も真っ先にあのグロメットは試しましたが、無理でしたが・・・。
私はケーブル通しに堅い針金を使用しているのですが、あのグロメットからはドア内部まで貫通しませんでしたが・・・。
それに、当方はスピーカーケーブルが１２Ｇという極太なので(^_^;)
結局は散々考えた挙げ句にイメクリにも投稿した方法で通しました。
三角さんもオーディオ好きでしたら、お互いに頑張りましょう！！！
立松さんのスピーカー再インストールに期待してます！
またオフ会で音を聞かせてください。

皆さんはじめまして！
いつも参考にさせてもらっています。

私はトラなんですがドアに配線を通すアナを見つけました！
場所はですね、ドアサイドモールを取り付けているネジを隠す
グロメットがドアにありますよね。
それを外すとそこからドア内部に配線が通せます。

ザフでも同じように通せるかどうかわかりませんが参考までに！

ではでは！

＞クイックさん

ＤＭありがとうございます！
いや、参考になりました。

あそこって、雨がかかるところですよねえ。
イメクリにもありましたが、ケーブル裸ではなくなにか巻くかコルゲートチューブかなにかあった方がいいかもしれませんね。

＞ＱＵＡさん
スピーカーの取り付け、全然進んでません。(^^;
二人の子供が交互に風邪引いてまして。
お昼寝したからいいかとおもったらジグソーの音で泣きながら起きてきちゃいまして。
嫁はんにしばかれました。(^^;
しばらくは外出しも含めて構想だけ練ることにします。

ドアへのケーブルの写真ＤＭしました。
参考にならないかも知れませんが・・・。
Ｚ−ＯＮＥイメクリにも投稿しました。

立松さん、こんばんは。

>それと私の買ったのは安い方のＤＳＤです。

MBクォートのことあまり知らず、
番号(216)しか目に入りませんでした。
216と付くスピーカだけで4種類もあるんですね。勉強不足でした。

>カーオーディオワールドのvol１０にアウターバッフルの作り方が書いてあったので

この雑誌見ました。なんかワクワクしますよね。

＞ＱＵＡさん、とも君さん
こんばんは。
私はマルチでならしているのでネットワークは使っていません。そのかわりスピーカーケーブルが２本ぶらぶらしてますが。

ツイーターは私も純正位置に不満があり、Ａピラーに取り付けるべく改造を考えています。
実はまだＭＢクォートつけてないんですよね。
それと私の買ったのは安い方のＤＳＤです。
微妙な質感がＰＳＤの方が良いという話でしたが、印象としては同じような音らしいです。

今、ウーハーをお手軽に中入れのままにするか、グリルを作って外出しにするか思案中。
カーオーディオワールドのvol１０にアウターバッフルの作り方が書いてあったので挑戦してみてもいいかなーと。
でも、休日は子供に時間をとられていて、なかなか車さわれないんですよね。最近。
どーしよーかなー。

＞クイックさん
スピーカーケーブルの通したところの写真、あったら送っていただけませんか？
どうやったのか興味有ります。教えて下さい。

とも君さん、ありがとうございました。
設置の状況などよくわかりました。
私は、前に書いているかもしれませんが、ネットワークは発砲スチロールの上の肘掛けの裏の空間に両面テープ止めです。
ツイータは純正位置でしょうか？
スピーカだけの交換で音がかなり明確になりましたが、その分、定位がはっきりして、
ツイータが純正位置では、少々下過ぎるかな？と思うようになりました。
そんなわけで興味がありました。

もし機会があれば、是非聞かせてくださいね。
では、失礼します。

＞QUAさん
はじめまして！
質問の回答ですが、まず、PSD216は、中低域は、そこそこで高域は、とても綺麗な澄んだ音が、出るような気がします。あまり詳しくないのでうまく説明できませんが、国産品からの交換でしたので感動するほど全体に澄んだ音色になりました。ネットワークは、ドア内に設置しました。キックボード付近に押し込もうかとも思いましたが、ケーブルの引き込みを１本にしたかったのでドアの後の下の方(内張りのハッポウスチロールが付いている辺り)です。発泡スチロールを切り欠いてドアーにボルトオンです(笑）しかし、ネットワークで高域は、調整するタイプだったので、調整の度内張りを剥がさなくてはいけないことに施工御気付きました．．．。ちょっと失敗かも！！です。うまく、説明できませんでしたが、そんな感じです。

立松様、こんばんわ
とも君様、はじめまして

突然の質問で申し訳ございません。
お二人ともPSD216をご選定なさっていますが、
どんな特長のスピーカなのでしょうか？
選定の決め手はなんですか？

また、とも君様
ツイータとネットワークはどこに設置されましたか？
個人的にたいへん興味があり、教えていただけると幸いです。

不躾な質問で申し訳ございませんが、
よろしくお願いいたします。

本日、デッドニングと、スピーカー交換済ませました。感想は、やってよかったって感じです。
スピーカーケーブルは、結局16ゲージをアンプから引きなおしてドア内にネットワークを設置しました。デッキがDENON　R-1S、スピーカーがMBクォートのPSD216にしましたが、高域が、少々強すぎる感じです。中低域は、デッドニングの成果もあってか、まったくびびり等も無く、素直に伸びてくれます。ケーブルの引き込みは、車体側のドアーゴムの裏にドリルで穴をあけ、シール防水しましたが、ドア側は、立松様同様、内張りの横から引き込みました(笑）ケーブルが、見合えたままもなーという感じだったので、電設資材屋さんでゴムチュウブを購入してかぶせてシール処理で完成でした。ご教授いただいた皆様、感謝、感謝です。今度は、カーナビにトライしてみたいと思いますので、その節は、よろしくお願い致します。

＞立松様
ありがとうございます。内張りの横をからですか？本日まじまじとドアーを眺めながら
同じことを考えていました（笑）。参考にします！！
＞クイック様
親切丁寧な説明感謝いたします。今度の休みにトライしてみます。16ゲージのケーブルを
通してみるつもりです。スピーカーも購入して3週間も経ってしまったので早く着けてみたい今日この頃です(笑）
もし、写真などあれば、DMいただけるとありがたいのですが．．．．。
宜しくお願い致します。

補足＆訂正です。
１，補足
　○　ほんの少し出来る隙間やメクラグロメットを貫通させた箇所はシーリングを確実　　に。
　○　簡単に言うと、ドア側カプラー部の穴を拡大させるにはドリル加工等本体へのダ　　メージが必要となりますので、そうしないでいいように、ドアカプラーのさほど必　　要としないプラスチックを排除し、カプラー固定位置を若干ドア側にずらすことに　　よって、ドアカプラー部のドア鉄板穴に余裕を作り出す、という理論です。
　○　ですから、当然、外したリング状プラスチックの役割分の補強や、隙間のシーリ　　ング等が必要となりますが、ボディ加工は全く必要ありません。
２、訂正
　下記２の「ドア側の純正ケーブルをドア内に引き入れます」というのは、「ボディ側　に引き出します」の間違いです。当然、スピーカーケーブルを通した後は、「ドア側　の純正ケーブルをドアをドア内に引き戻します」。

お久しぶりです、立松さん。クイックです。
スピーカーケーブル通しましたよ！
１、先ずはカプラーを外します。
２、次にドア側のカプラーを分解して、余分なプラスチックパーツ（リング状のやつ、カプラーそのものではありません）を外し、ドア側の純正ケーブルを一度ドア内に入れます。
３、次に、ドア内からスピーカーケーブルをボディ側に出します。
４、ドア内に入れていた純正ケーブルを元に戻しますが、元の穴に追加のスピーカーケーブルが通っているので、純正ケーブルは元のままには「カチッ」とは戻りません。
５、そこで、とりあえず元の状態に近くまで戻し、ほんのちょっと出来る隙間にシーリングします。
６、ドアからジョイント部に出したスピーカーケーブルを、トラ＆ザフィの場合、ボディ側グロメット部よりも更にヘッドライト側に何も通っていないメクラグロメットがあると思いますので、それを利用して室内に通す。
これで、ケーブルを通常の通し方の見た目と同じに、ドアを開けても全く見えない状態に通せます。
ちなみに、私はＡＲ社の１２Ｇ極太を通しました。
当然、ドアはフルデッドニング済み。
現在、７８７７Ｊ・リファレンスマークＳＰ−Ｓ６でご機嫌な音が鳴っています。
文章で分かりにくいとは思いますが、参考までに。

＞とも君
こんばんは！

スピーカーケーブルはやっかいですよね。
私は単純に内張とドアの間から引き出し、外をケーブルがそのまま這ってます。
写真、載せるの忘れてますね。今度写真載せますね。

本格的なショップだとボディに穴を開けてグロメットを新設するらしいですが。
そこまではねえ。(^^;

立松様
いつも参考にさせていただいております。
GアスW00モデルのとも君と申します。
早速ですが、少々、お知恵を頂きたく書き込み致します。当方も立松様のように
オーディオ(DENON R1S)交換を済ませ、いよいよ、デッドニングとスピーカー交換に着手
しようとスピーカーとデッドニングの準備はできたのですが、スピーカーケーブルを車体側から、ドアに引こうとしましたが、ケーブルを引きなおすスペースがないことに気が付きました。
貴殿のHPを参考にしているのですが、ケーブルの部分の詳細がありませんでした。あつかましいとは思いますが、立松様の施工方法を教えていただけないでしょうか。宜しくお願い致します。

＞ＰＯＣＨＩさん
おはようございます。
とうとう黄色い足病発症ですね。
この車には標準搭載してもいいぐらいベストマッチですよね。

また、東海で走行会オフでも開催して下さい。

ＥＴＣは黄色い足に比べたら安いもんでしょう。割引もあるし。(^^)
あとは気合いだけ！

立松さん、おはようございます。

先週末、黄色足取り付けてきました。
まだまだ、多少硬い印象がありますが、いい感じです。

後は、ETCですかね。

東海地区で感染者を増やすように努力していきますよ(笑)。

突然のメール申し訳ありません。
当社、主にローダウンスプリングを扱うメーカーです。
開発で不要になったトラビック（ＸＭ２２０）用純正スプリング
をお譲りします。（送料のみご負担願います）
お近くの方であれば取りに来て頂いても構いません。
よろしければご連絡下さい。　　　　担当；山口

立松さん、お教えいただき、どうもありがとうございます。
とても参考になりました。

＞syamadaさん

モニターの電源ですが、シートの下にはナビとか設置してますので、そこからとっています。
キボシで直結です。その電源はセンターコンソールを通ってオーディオの所からとっています。

配線は、現在はそれほどきっちり隠していません。
ザフィーラはシートバックに小物入れがあり、その台座の中を通しているので、半分以上はその中に隠れています。
トラのシートの場合は、アームレスト取り付けの要領で中を通してしまえばいいので、そっちの方が楽ですよね。

立松さん、どうもこんにちは。

ヘッドレストモニターの電源ですが、どこからどのように取られましたか??
1列目シートの下にACC増設ソケットを引き込まれたとか!?

それから、配線類はシートの中に隠すなど綺麗に仕上げておられますか??

どうもっす。東海オフお疲れ様でした。

エンブレムの件ありがとうございました。サイドまで手に入ると
は思ってなかったんで。大喜びです。

ビル足・オーディオ体験もご機嫌でした。立松さんにまたも物欲を
刺激されてしまった。激ヤバです。(^^;

ではまた。

pahopahoです。月曜日はお疲れさまでした。（初めてのカキコです。）

最近、純正のオーディオでは、ちょっと、物足りなくなってきたので、
ちょっとずづ、さわっていこうと思ってます。
ということで、まずは、バッ直に挑戦しようと思ってます。
立松さんのＨＰの解説以外に気をつけることって何かあります？
それと、やっぱり、家のオーディオがＭＤがメインなので、ヘッドはＭＤで、
チャンジャーをＣＤにしようと思ってます。（ソニー製品はどう思います？）

ところで、月曜日に少し話が出たのですが、スピーカーの交換、いつします？
今、つけてる１３ｃｍもんが、ご不要とならば、いつでもご用命を！

＞Ｔａｋｅ＠三重さん
エンブレムの話は善処しますので、当日またお話ししましょう。

お久しぶりです。

東海ラグーナオフの参加表明見ました。相変わらず神出鬼没
ですね。そのうち東北オフとかも制覇される予定ですか？(^^/

ＯＰＣのグリルとリアエンブレムをセットで持ち込まれるとか、
やはりセットでの提供なんでしょうか？エンブレムの方の
ばら売りしてくれると嬉しいな。

いや、立松号にあこがれつつ、物欲に負けてしまった私、グリル
をヤフオクで買ってしまったもんで．．．。ゲットして速攻で
取り付けて、ご満悦って感じです。

では、オフ会でお会いするのを楽しみにしております。

＞インプルーブさん
情報ありがとうございます。
ＯＰＣ以外でもドイツのパーツが入手可能なんでしょうか？
ちなみにＯＰＣのグリルはおいくらぐらい何でしょう？
また、お世話になるかもしれませんが、その時はよろしくお願い致します。

＞クイックさん
先日は私の音を聞いていただきありがとうございます。
私もカーステレオ歴１７年ぐらいですが、内蔵アンプでがんばるのは初代いらいですね。
最近はデジタルアンプとかでてきて小型でもいい音するアンプがでてきましたね。
このパイオニアのデッキは価格のわりにいい音します。
これ以上の音を出そうと思うと、結構本気でシステム組まないと明らかな差は出ないですね。
機会があれば外部アンプと音の聞き比べをしようとは思っていますが、しばらくはこのまま行こうと思っています。
また、クイックさんの音聞かせてくださいね。

はじめまして、お邪魔します。
当方ドイツよりオートパーツの輸入卸をしております。この度ＯＰＣパーツ輸入を始めます。
当面本国オーダーのみでスタート致しますがご希望のアイテムがあれば御見積り致します。
是非お気軽にお問い合わせ下さい。
担当　杉立

立松さんこんばんわ。
23日のオフで立松さんのオーディオを試聴させて頂き本当に有り難うございました。
私は車が大好きで、今まで歴代の車は国産車でありながらドイツ系ドレスアップもしてきましたが、一番の趣味はカーオーディオです。
今までDIY歴15年、数々のシステムを組んできましたが、2月1日に納車された銀トラは、歴代で初めて内蔵アンプフロント2chで行こう、しかし音的には限界あるよなぁ〜と思っていた矢先の立松号試聴、「なんだ！この音は！！」という位の衝撃で、「目から鱗」でした。
また、私の嗜好に合わせ「fourplay」を鳴らしてくれたことが最高でした。
現在、当車は23日に立松さんにお話した通り、
ヘッド＝ナカミチCD45Z
SP＝リファレンスマークSP-S6
アンプ＝内蔵
スピーカーケーブル＝デノン（ドア内部のみ）
です。
今後、
１、デッドニング
２、バッ直＆キャパシター（ハ−マンカードン）
３、ヘッドからドアまでのケーブル引き直し
をしようと考えています。
アドバイス等ありましたら教えてください。
また、今後ともよろしくお願いいたします。

＞ＱＵＡさん

リアにボストンですか。リッチですね。
(^^)
Ｈｉ−Ｆｉ再生という意味では後ろを鳴らすと定位がうしろに引っ張られますよね。
なんとなく広がりがあるような音になってそれはそれでいいかなとも思うのですが。
今の主流はまえ２ｃｈだけですね。

リアの内張、外しにくいですよね。
がんばるしかないので、がんばってください。(^^;
私も外したことありますが、基本的には同じ手を使いながら少しずつ動かしていきました。

私の方はリアモニターをヘッドレスト裏に付けるよう変更して、モニター３台体制になりました。
音の方は変更無しですが、昨日のオフ会で聞いてもらったところ、なかなか好評でした。

さて、ＭＢクォートの音はどんなのかな？

立松さん、こんばんは。

ツイータがどんな風にピラーに埋め込まれるか
楽しみにしていますね。

私は、リアにBoston Pro 5.2(13cm)を
取り付けようとしています。
が、定位が悪くなるのかな？？？と
ちょっと心配しています。

それよりも、リアドアの内張が
外れないんですよね。（窓枠の部分）
リアは、窓ガラスが最後まで降りないので、
あの手が使えないようです。
また、小さいガラスの部分で分割されているのも
原因かもしれません。

というわけで”格闘中”です。

なにか進展がありましたら、また。

＞アウトデザインさん

こんばんは。Ｚ−ＯＮＥのｂｂｓにも書き込みされてましたね。
ＨＰ拝見しました。
１点だけ、間違い発見！
アルミドアロックピンは内張外さなくても外せますよ！
って私も人から聞いたのでいばれませんが？

そのうち、このｗｅｂにも交換方法を載せたいと思います。

はじめまして・・・。
この度 TRAVIQ & ZAFIRA 専用ドレスアップサイトをオープン致しました。
アクセサリー・グリルをはじめ色々取り揃えています。
お時間がありましたら一度覗いて見て下さい。
http://www.autodesign.jp

＞ＱＵＡさん
こんばんは！

全然気を悪くしてないですから、気にせず書き込みしてくださいね。
前向きな議論は大好きです。

さて、ＱＵＡさんの忠告にもかかわらず、実は新しいスピーカー買ってしまいました。
ＭＢ　ＱＵＡＲＴのＤＳＤ２１６という１６ｃｍの２ｗａｙです。
ＳＰもドイツにしてみようかなと思っただけなんですが。
あと、試しに１６ｃｍ入れてみようかと。それにツイーターの加工する間音が聞こえなくなるし。
気に入らなければ１３ｃｍに戻そうと思ってますけどね。
何分ＳＰって取り付けてエージングが終わるまで慣らしてみないとなんとも言えないのが難点ですね。
さてさてどうなることやら。

立松さん、こんばんは。

前回の書き込みで
お気を悪くされたようでしたら申し訳ございませんでした。
DIYについても、BBSの書き込みにも素人なもので、
うまくお伝えできませんでしたこと大変失礼いたしました。

まず、デッドニングは、音質改善に大きな効果があると思っていますし、
是非挑戦したいDIYのテーマです。（デッドニングを否定するような
ことを書いたつもりは、全くないのですが・・・。）
前回も書き込ませていただきましたが、自分でいろいろやってみて
立松さんの実施されているカスタマイズが
すばらしさが、さらによくわかりました。

申し上げたかったのは、自分でDIYをしてわかった、
トラビックの構造からくる特徴とその影響で、
特徴は、
１．インナーパネルの穴が小さい
２．インナーパネルが意外にしっかりしている。
ということです。

空気の逃げについては、おっしゃることはごもっともです。
でも、もし、あの穴がもっと大きかったら、さらにデッドニングによる
音質改善の効果があると思いませんか？
トラビックは穴が小さいのでそういう面で不利だと私は思います。
でも、だからこそDIYの腕の見せ所というか、
それをどうやって解決するか考える辺りが楽しいですね
というようなことを書き込みたかったのです。

スピーカーの振動についても、その通りだと思います。
これに対する対応は、
（１）インナーパネルがしっかりしているので、なにもしない。
（２）ダイナマットのような制振材などを貼り付ける。
（３）バッフル板を堅い材質で、大きく作りしっかり固定する。
などを素人ながら考えてみましたが、私は、今（１）の状態です。
とりあえずはこれで様子を見ようと考えました。
しかし、これは結果ではなく、過程です。
これからいろいろ試しながらやっていきたいと考えております。

素人が生意気なことを書いてしまいましたが、
今後ともよろしくお願いいたします。

＞ＱＵＡさん

今晩は。
ツイーターが純正位置だと、やはりステージが低い感じしますね。
そのうちにＡピラーに移動したいと思います。
タイムアライメントで少しは上下方向も改善しますが、やはり取り付けの方が重要です。
このへんは試行錯誤ですよね。

スピーカーのマグネットがちょうど穴の位置にありますか？
私の場合、マグネットはドアの穴の中に入ってると思うのですが。
確かに後ろへの空気圧によって外鉄板が振動する分もありますが、内鉄板に固定しているスピーカーの振動は
ドア全体に響くと思うので、デッドニングの効果はあると思います。
それにマグネットで完全に密閉しているわけではないので、ドアの方に空気は逃げてると思いますよ。
もし、まったく逃げないのであれば、スピーカーのコーン紙は満足に動くことができないじゃないですか。
そのような状況であれば満足な低音が出ているとは思えないので、スピーカーの交換を検討した方が良いと思います。
今、十分低音が出ているのであればその分コーン紙は動いているわけで、その分の空気はドアの中に振動しているのではないでしょうか。

以上推測で生意気なこと書いてすみません。
少しでも参考になれば幸いです。

＞アリューさん

＼(^o^)／際舗毬!
楽しいオフでしたね。
おかげでどんどん怪しい世界にはまっていきそうです。(^^;
ＳＥＶ、いきますよー。
でも、所長の話聞いてると取り付けが難しいようなので、メーカー主催のイベントのある時まで待とうかどうしようかと思っています。

今度は青空オフでお会いしましょうね！！