＞じゅんさん
はじめまして！
拙いHP見ていただいてありがとうございます。
ゴルフはいろんな意味で国産ぽくなってきましたが、ＯＰＥＬは良きドイツ車の味が残っていますね。細かいところがおおざっぱともいいますが。
日本で買える一番運転していて楽しいミニバンだと思います。
これからもよろしくお願いいたします。

＞coroさん
はじめまして！
ザフィーラ購入おめでとうございます。
シトロエンクサラは乗ったことがないのでわかりませんが、乗り味がだいぶん違うのでは？
ＲＡＶ４を疲れるほど改造するなんて、強者ですね。
フルノーマルいつまで続くのでしょうか。(^^)
私は改造に突っ走っていこうと思います。

これからもよろしくお願いいたします。

＞ざぴーらさん
うちのＢＢＳの学級委員状態ですね。(^^;
いつもフォローありがとうございます。
ようやく少しは時間ができるようになったのですが、まだまだ子供の世話に手を取られています。Ｚ−ＯＮＥも急に会員が増えてきてびっくりしています。

coro さん　こんにちは

何色買われましたか？私は赤です。
私はもとからノーマル派ですが、オフ会に参加してアーシングしてもらいました。
トルクが太くなった感じがします。
試乗では分かりませんでしたが、山道のカーブが思ったとおりのラインで
曲がれ運転が気持ちいい車です。

ごらんになっているかもしれませんが、Z-ONEのBBSの方が活発ですよ
http://zafira.hoops.ne.jp
私はメンバー登録してます。

はじめまして。
３月３日に晴れてザフィーラを購入しました。シトロエンのクサラを候補に挙げていたのですが、値引きの大きさとドイツ車の重厚なつくりに惚れて決めました。
以前はトヨタRAV4に８年間乗っていたのですが、改造の繰り返しに疲れ果てましたので今度はフルノーマルで頑張りたいと思います。
ザフィーラに関しては初心者です。今後ともよろしくご指導の程お願します。

じゅんさん　こんにちは

購入おめでとうございます。
レガシーから乗り換えても荷物が高さ方向に詰めるので結構入ります。
ゴルフワゴンはわかりませんが日本向けの輸入車
によっては例えばオートマの部品を変えたりして
日本人好みにしているようです。
そういった事から日本車的になるのかもしれません。

立松さんはZ-ONE管理の方で忙しいのかも、、

是非、Z-ONEのBBSの方にもいらしてください。
http://zafira.hoops.ne.jp/

はじめまして、今日ヤナセでザフィーラ買いました。
迷いに迷いましたが、立松さんのHPを見ていて決心しました。
欲しい車は、まず高速安定性と長距離ドライブでも疲れにくく、荷室が広いのが条件でした。
競合車はゴルフワゴンでしたが、乗り味がドイツ車とは思えないほど日本車的で、候補から除外。ゴルフ２は良かったのですが・・・
第二に（北米ホンダ・パイロット）も検討したかったのですが、日本への導入はいつの事かわかりませんでしたし、それまでにはザフィーラーも無くなると思って、思い切って買いました。
今後ともよろしくお願いいたします。

＞ざぴーらさん

こんばんは。
R43の赤いのはNシステムのことではないでしょうか。
もしくはＶＩＣＳの光ビーコンもそんな感じですよね。

オービスデータはパナの場合スマートメディアです。
カロはＣＤ−ＲＯＭで出てますよね、確か。

Dialyは記録、ＢＢＳは世間話と言うところでしょうか。
まあ、同じこと書いてそうですが。
Ｚ−ＯＮＥのページを熱心にやってると、自分のところがおろそかになるんですよね。
まあ、心配されないようがんばりますね。

立松さん　こんばんわ

出費と免停でさぞ憂鬱でしょう。
昔、罰金払いに銀行に行って支払いをすませると
「ありがとうございました」といわれ
それだけでムッとしたものです。

慰めになるのか、あきらめになるのか今日の新聞記事に
兵庫県警、欠格者９０人に誤って運転免許証交付

それと国沢さんの2/20の日記もごらんになって下さい。
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/top.html

R43の３車線のカメラないの赤いLED？は気味が悪いですね。
気をつけるようにします。

フリーのオービスデータはメモリカード等でいれるのですか？
楽ナビにメモリスロットは無かった様な、、CD-Rに焼いたらインストールできる
フリーソフトがあったらいいのになぁ、、

ところで最初の数行は内容としてはDiaryに書くことでは？
Diaryすすんでませんし、、って心配したりして

それとオフで見せた携帯ストラップ（クリップつき）はヤナセで
もらったものです。担当者に聞いてみてはどうでしょうか？

本日、免停になりました。(;_;)
兵庫県警察本部交通課に行って、意見聴取を行い、免許を預けてきました。
２万７千円の講習を受けると９０日免停が４５日になる予定。
罰金８万円と併せて約１１万円の出費です。はぁ。
この車、スピード感がないので、みなさんもきおつけてくださいね。

さて、
＞ざぴーらさん
R43の中央分離帯にあるカメラは右端のレーンしかうつしていません。
８０ｋｍ以上が危ないようです。

３車線にまたがって道路の上についているやつは全部の車線を見ています。
まあ、カメラが見えるところは写されてるってことですね。
カロはオービスデータがあるのでいいですね。
松下は変にまじめな会社なので、そういうの発売しないんですよね。
残念。
まあ、フリーソフトでオービスデータがあるから良しとしよう。

立松さん　こんばんは

Diaryに
＞兵庫県内のR43は、ほとんどループコイル式で追い越し車線しか写していないんだそうです。

とあるのですがこれは右端のレーンだけ撮影しており、その他は大丈夫ということでしょうか？

http://www.escargoods.co.jp/cgs/02/02_02_01_00.html?pg_from=ftop01
GPS式対応のレーダ探知機の製品説明に載っていたのですが
従来のレーダ探知機ではループコイル式は反応しないのですよね？
楽ナビ用のオービスデータを買ってくれば同機能になるか。。

＞立松さん
＞サングラスケースの取り付けについてアップしました。
あのタイプのねじですね、わかりました。私は、木ネジで止めました。

おととい、スバルに行ってリアスポイラーオーダーしました。
感謝デーということで、一般には、１割引き、スバルクレジットカードを作ると２割引となり、迷いましたがカードを作らないということにしました。あと、マルチインフォメーションデイスプレイもトライしてみます。取り付けたら報告しますね。

＞ひろかわさん

おそくなりましたが、サングラスケースの取り付けについてアップしました。
Equipment改めCustomizeのページから入ってください。
作業は簡単ですが、あのねじを使うところがポイントだと思います。

私もトラヴィックを３回も試乗しておきながら、立松さんから勧められて(?)行ったヤナセで
ザフィーラ購入をほぼ決めてしまいました。

私が行っている販売店だけじゃ無いと思うのですが、ヤナセの方が販売後の対応が良いように
思いますので、数万高いくらいであればザフィーラに決めたほうが良いのでは？と思っております。(^_^)

よろしくお願いします。

いよいよ免停がきまりました。
２月２１日より４５日の予定です。
罰金は８万円でした。

まあ、４月の中旬という話のＣＡＲ＆ＤＲＩＶＥＲの取材にはなんとか間に合うのではないかと思っています。

３月は車いじりに費やそうかな。

＞広川さん

サングラスケースですが、ＢＢＳで紹介されていたように石膏ボード用のネジでとりつけました。
公開しようと写真は撮ってあるのですが・・・。(^^;
言葉では難しいのでがんばって写真あげますね。

＞ボンさん
はじめまして。
ヤナセさん、結構がんばってるみたいですね。
まあＧＭから対策金はでているようですが。
良い車だと思うので、いっしょにかわいがっていきましょう！

ポンさん　こんばんは
ザフィーラ購入おめでとうございます。

私も、印鑑証明をとって次の日、トラヴィックを契約しようとしていたにも
関わらず、はじめてヤナセをのぞいて、試乗して、翌々日ザフィーラを契約しました。
確かに値引きはすごかったですけど下取りの関係もあり10万ほどザフィの方が
高かったにも関わらず欲しい方を選択しました。

是非、Z-ONEのBBSの方にもいらしてください。
http://zafira.hoops.ne.jp/

初めまして！
ついに念願のザフィーラを購入しました。トラビックとの競合でしたが最終的に私自身のこだわりでＯＰＥＬに決めました！トラは１月末の時点で９９％決めていたのですが昨年の近鉄リーグ優勝のようにヤナセ営業のサヨナラホームランがでました。（特に値引きの部分）久ぶりの外車です。大切に乗っていこうと思います。皆さんの色々な情報を参考にさせていただきます。

立松さんこんばんは

立松さんのＺ−ＯＮＥのＢＢＳにも書いてあったのですが、ビータのサングラスケース付けてみました。
ちょうど、天張りのアシストグリップのくぼみにちょうどマッチしますね。今まで、サングラスケースはなんぞやと思ってましたが、ようやく試乗して発見しました。何回も見ているのに気ずかないとは.....取り付けはメクラカバーに穴をあけて取り付けました。問題があって、開け閉めするとヒンジにスプリングが入っている方のメクラカバーが動く事です。明日もうちょっと抜けないように補強しようと思ってます。立松さんは、どの様に取り付けましたか。

立松さん　こんにちは

Z-ONEのBBSにもかきましたがafインプ見ました。
いいオーナーズクラブは、すばらしき管理者あってのものですよね？
感謝します。

下記のデジカメ写真があるのですがメールで送りましょうか？
納車前と思われるトレーラ上のザフィーラ
ザフィーラ赤のミニカー

ヤナセで購入したミニカーは、すぐにアンテナ、ドアミラー、ヘッドライトの
プラスチックが取れてしまいました。
子供が遊ぶ用ではなくプラモデルのような観賞、インテリア用の様でした。
3000-は子供のおもちゃとしては高かったです（サンタの独り言）。
改めて手元にあるレガシーのミニカーをみるとドアミラーは無し、ヘッドライトはペイントのみで壊れない。
ドアは開くしサスペンション（曲がっちゃったけど）もついているさすが、、
スバルでもらった試乗プレゼントミニカーはあるけど
トミカのミニカー（トラヴィック）がでたら買ってしまうだろう、、
グリルは変えないと（笑）、、

はじめまして。
銀のトラヴィック標準車に乗ってます。
ここのページを参考に先日自力でナビの設置をおこないました。
本当に助かりました。どうもありがとうございす。

なお、トラヴィックの場合もバックランプのコードはコネクター３番でした。
ちなみに４番は右ウインカーでした。

あと、この話題はあまりふれない方がいいのかもしれませんが、
グリルの交換については、ワールドワイドで展開している車体の
楽しみ方の一つだと思ってます。他にここまで色んなブランドを
選べる車はないんじゃないでしょうか。

＞コリさん

ザフィーラとトラのシルバーの色について、新年オフinYOKOHAMAで話題になったのですね。
情報ありがとうございました。

さっそく、tousukeさんに聞いてみます。

こんにちは。
あくまで個人的な意見ですが、他メーカのグリルを付けるのはやっぱ変だと思いますよ。
ダイハツのマークを付けたクラウンとかあったら変ですよね。（例が良くないかもしれませんが）
ザフィーラもトラヴィックは、元の車が同じものだとしても購入した場所が違うわけですから。

ちなみに、ザフィーラもトラヴィックでどっちが良いかという話じゃないです。
単に、他のメーカのマークを付けるのはおかしいと思いますという話です。

で、参考情報！
私のザフィーラは、イルムシャのグリルに変えていますが、これにはオペルのマークが
付いていません。ザフィーラのカタログの最後に載っているやつです。

実物にはオペルマークとＩマーク（イルムシャのマーク）が付いてきますが、付けないで
くれと頼むと、そのように付けてくれます。
ちなみに、Ｉマークは小さいもので、グリルの右下に付けるタイプのものです。
（私のザフィーラはＩマークだけを付けています）

もし、スバルでオペルのマークのグリルを付けることに抵抗があるようでしたら、
オペルのマークを外してイルムシャのグリルを付けるという手もありますよ！
ヤナセでは取り付けをしてくれないと思いますが、グリルなら自分でも付けられると
思いますので、部品を購入すれば良いと思います。
メーカのマークがないグリルにするだけでも、フロントの雰囲気はかなり変わりますよ。

以上、御参考までに！

＞かずやさん

＞スバルでトラヴィックを購入した人が、ＯＰＥＬのマークに付け替えるということでした。
＞ＯＰＥＬのマークに何でそこまでこだわるのかな？

ザフィーラのグリルを買おうとした，
トラビック乗りのまさです。

これもＺ−ＯＮＥで書きましたが，
私の場合は，メッキの縁取りのある，
横桟のグリルがいいかなと思い，
パーツとしての購入を考えました。
単にそれだけです。
ＯＰＥＬのマークへのこだわりはなかったですね。

私はトラビックを気に入ったから買ったのです。
乗ってみて，これだ！と思ったから買ったのです。
スバルでもオペルでもＧＭでもありません。

＞かずやさん

Ｚ−ＯＮＥのＢＢＳでも書きましたが、私はトラヴィックはザフィーラと同じだと思っています。
足回りもＳパッケージの場合、タイヤが１５インチか１６インチかの違いだけですし、その１６インチのホイールもＯＰＥＬのホイールですし。
試乗されたのがＳパッケージかどうかわかりませんが、ドレスアップしようと１６インチにインチアップすると、ザフィーラでもトラヴィックのＳパッケージと同じ乗り味になりますのでご注意くださいね。

グリルだけ換えても中身変わらないのに、ということですが、逆にいえば、グリル以外中身は一緒ということなんですよね。
また、ザフィーラでヴォグゾールのグリルに換えるのが有りなんだったらトラヴィックでＯＰＥＬに換えるのもありかなと。
まあ、個人的にはトラヴィックはホールデンのグリルがおしゃれだとおもいますが。

国産車でもグレードがいくつかあったりするじゃないですか。
トラヴィックでも標準とＳとＬがありますよね。
そのグレードの違い程度の差しかないんですよ。
だから、同じ車でグレードが違うと考えた方が正しいような気がします。

それにザフィーラと言っても我々は日本仕様しか考えていませんが、世界中にはいろんなグレードタイプのザフィーラが各国で売られています。
ヴォグゾールのザフィーラＧＳｉがザフィーラならトラヴィックと日本仕様ザフィーラの違いなんてかわいいもんです。

あと、黒いテープのところですが、ヤナセに言った方がいいと思います。
ザフィーラとトラヴィックは同じだと思っていますが、ヤナセとスバルは違うと思っていますので、少しでも不具合があれば、がんがんヤナセに言った方がいいです。
今なら全部無料で交換してくれるでしょう。
個人的には、あそこはカーボンのカッティングシートにするとかっこいいかなと思っているのですが。

みなさんこんにちは。
納車後１年４ヶ月が過ぎ、すこぶる快調なくろちゃん号です。
一年点検の案内は来ていましたが、私の場合は受けていないンです。

>１年点検は受けても受けなくても自由なようです。
>半額フェアを実施する場合があります。立松さんは半額でうけられたようです。

半額フェアは無かったけど割引チケットのようなものはありました。
点検は受けるつもりでしたが、バタバタしていて期間がとーに過ぎてから思い出したンですけど
いまさら受けるのも・・・ってね　(^^;　本来は受けた方が良いンでしょうが・・・

>営業の人の話なんですが、トラヴィックの場合は車体の裏？の錆止めが、塗られてないということですが、本当でしょうか。

生産国の違い（環境）でそーゆー事あるンでしょうか？(^^)

>かずやさん
>ドアの縦方向のところ（ちょうどドアを開けたとき、手が触れる位置）に、黒いテープ？が貼ってあると思いますが、私の場合、一年も経たないうちに、内側が少しはがれてきているのです。

ドア開閉の頻度によって起こる現象なのでしょうか？

>単純にアロンアルファ等で貼ってもいいのでしょうか？

良いとは思いますが・・・(^^;

>たったこれだけのことで、ヤナセに言うのも…。と思っています。

いえいえ、言って下さい。修理の依頼をして下さい。それくらいはサービスで直してくれるはずです。
ちっちゃな事でも相談したりしてメカニックと仲良くなると色ンな事もアドバイスしてくれるでしょう！(^^)
では・・・

のんさん、でめたんさん、ありがとうございました。
点検の件は、大体の値段がわかり安心しました。やはり、ちょっと高いですね。
それから、ザフィーラとトラヴィックに関しては、色々な意見がありそうですが、私と同意見の方がいらっしゃたので、ホッとしてます。それから、これは、営業の人の話なんですが、トラヴィックの場合は車体の裏？の錆止めが、塗られてないということですが、本当でしょうか。
私が、一年前のザフィーラ購入時にこの錆止めの異様な臭い（焼け焦げたような）で、悩まされ、ここを訪れるきっかけとなった錆止め処理がされてないということらしいのですが？
もう一つ皆さんにお聞きしたいのですが、ドアの縦方向のところ（ちょうどドアを開けたとき、手が触れる位置）に、黒いテープ？が貼ってあると思いますが、私の場合、一年も経たないうちに、内側が少しはがれてきているのです。今のところ普段開閉が多い運転席と運転席の後ろ側のドアの２ヶ所だけなのですが、気になります。単純にアロンアルファ等で貼ってもいいのでしょうか？
たったこれだけのことで、ヤナセに言うのも…。と思っています。

かずやさん、こんにちは

私が１年点検を受けたときは２２０００円ぐらいかかったと思います。（部品交換なし）
どこも異常なしで「オイル交換もなし」ちょっと高いとおもいましたが、ディーラの壁に「車種別基本点検料」の掲示があり、そういう値段がかいてありました。
１年点検は受けても受けなくても自由なようです。
半額フェアを実施する場合があります。立松さんは半額でうけられたようです。
半額時の明細票がここのＨＰの別メニューのどこかにあったと記憶してます（メンテナンスだったかな）

>広川さん

ご無沙汰してます。コリです。

>ザフィーラとトラのシルバーは色が違うので・・・

今日の、新年オフinYOKOHAMAでも話題に上がっていたのですが、tousukeさんが調べた結果、ザフィーとトラのシルバーは同じらしいのですが・・・。
詳しくはわからないので、tousukeさんご自身に直接メールされてはいかがですか。

＞立松さん

スポイラ−の件ありがとうございました。

近いうちに買いたいと思います。ザフィーラとトラのシルバーは色が違うので、塗り直す必要が
ありすが、ポーラシブルーは同じですよね。トラの０２モデルのシルバメタ�Vと０１モデルの
シルバメタどっちがザフィーラのシルバメタ�Uに近いかも調べなければ。多分、�Vが近いような
のでそちらを頼むと思います。パッと見わからなければ、そのままいこうと思ってます。

穴開け用ゲージは別部品にせず一緒に売ればいいのにと思うのですが、デイーラーにいっぱい
余ってしまいますね。

かずやさん、はじめまして。
私もトラヴィックとザフィーラを比べて、ザフィーラを購入したものです。

私がザフィーラを選んだ理由は、青いシート、今後は販売されなくなるということ（昨年末で
国内の販売は終了と聞きました。今年に入ってからは在庫のみを販売すると言っていました）
、それとディーラーのサポート体制がしっかりしているように感じたからです。
（他にもありますが書くと長くなってしまうので省略します(^^;）

そういうわけで、私はスバルとオペルのブランドは、どっちもどっちだろうと思っているので、
かずやさんが言われるように、トラヴィックをオペルのマークにする人の気が知れないです。
そんなことにお金を書けるくらいなら、他のことにお金をかけたほうがいいですよねぇ。

でも、ザフィーラを買うかトラヴィックを買うかを悩んでいたときに、友人などに聞くと
「やっぱオペルのほうがいいだろう」と言う人が多かったので、オペル＝外車ということで
見ている人が多いことも事実のようです。

それから、オイル＆エレメント交換は、12000円くらいかかるとヤナセの人に言われました。

はじめまして。96年式オペルアストラワゴンGLに乗る者です。そろそろ買い替えを考えているんですが、個人的にすごくオペルが好きで次もオペルにしようと思ってるんですが、迷ってしまうことが出てしまいました。それはスバルトラヴィックです。値段を見たとき「ウソ！！」って思ってしまいました。普通のアストラハッチより安いじゃありませんか！ATとサスは日本仕様らしいですけど、どういった点が違うのでしょうか？

みなさん、お久しぶりです。（一年前にシルバーのザフィーラを購入して、何度かここを訪れたかずやと申します。）
１３日の土曜日に地元のヤナセの新春フェアに行ってきました。粗品のブランケットもちゃっかりもらってきました。
ちょうど一年前のこのフェアがきっかけでザフィーラを購入しましたがその時のことを少し思い出しました。
展示場に入ってすぐにザフィーラを探したのですが、見つからなくて、お世話いただいてる営業の人に聞いてみると、スペースの関係上、置けなかったとのことで、ガッカリしました。
スマートなんか、７、８台はあったと思います。
ところで、私の地元でこれまでザフィーラを見たのは、３台くらいです。あと金沢で１台と。
西欧などでは、大人気のこの車、なぜ日本では、売れてないのでしょうか。（最初は値段の問題だけだと思ってました。しかし、トラヴィックもあまり見かけません。似たような？車のトヨタのイプサムなんかそこらじゅうにいるのに。（あまり走ってなくて本当はうれしいのですが。）
それから、オイルとエレメントのタダ券が２月までなのでついでに一年点検に出そうと思ってます。
営業の人の話だと、２万円程度かかるとのことですが、ご存知の方、教えてください。
それから、営業の人と話をしてビックリしたのは、部品がたくさん売れるとのことでした。
その理由は、スバルでトラヴィックを購入した人が、ＯＰＥＬのマークに付け替えるということでした。
（ここから先は、特に私個人の意見なのでご了承ください）
ＯＰＥＬのマークに何でそこまでこだわるのかな？外見だけ変えても中身は変わらないのに…。
それに、いろいろ付けたりしてたら、結局値段が上がってきてザフィーラと変わらなくなってくるのでは？（そこまではならないか）
先日、トラヴィックに試乗して、ザフィーラとの足回り等の違いを実感しましたので、あらためて、ザフィーラで良かったと思っています。
私は、ザフィーラとトラヴィックは別の車だと思っています。
ザフィーラとトラヴィックオーナーの方のそれぞれのご意見が聞きたいです。

＞広川さん

リアルーフスポイラーですが、たばこの箱は厳しいかもしれません。
というか、スポイラーの断面って三角形になるじゃないですか。
根本の方は大丈夫なのですが、先の方はだんだん薄くなるので、たばこよりも薄くなってると思います。
ネジはＭ６です。
説明書を読んでいて気づいたんですが、穴開けようのゲージは別部品のようです。
このゲージがないとどこに穴を開ければいいかわかりません。
ってことで、またゲージを発注しに行かないといけないですね。(^^;

のんさん始めまして。
私もまだザフィーラと付き合ってそんなに時間たっていませんが、燃費については羨ましい
かぎりです。
高速の時は120ｋｍ位を標準に走ったためでしょうか。
せめて９ｋｍくらいは走ってほしいです。

慣らし運転中だから燃費悪いんですかね。
以前、乗っていたアウディは慣らしが終わったあたりから燃費が若干よくなったのですが・・・

ワイパーの件はヤナセに言ったら、やっぱりみたいな感じでした。
けっこう乗っている人は気にしているみたいですね。

ワイパーの拭き残し量ですが、私の車は既に改善された状態であることに気が付きました。

左側のワイパーは、
http://zafira.hoops.ne.jp/wiper2.html
にある、改良結果と同じ状態になっています。

右の方は、上記ページの写真よりも少し幅があるような気がしますが、
下記のページの一番上の写真のような、初期状態よりはずっと幅が
狭くなっています。
http://zafira.hoops.ne.jp/wiper.html

ヤナセで調整してくれたのかわかりませんが、みなさんがワイパーの幅について
騒いでいる理由がこれでわかりました。

神田さん、はじめまして
私も先日ザフィーラを買ったので、現在燃費を気にしているところです。

いままで４回ガソリンを入れましたが、
町中の走行で 8.5km/L、7.5km/L
高速道路の走行で 12km/Lと 11km/Lでした。

高速道路は仙台−柏間の 300kmの区間で、高速に入る前に給油して、降りてから
すぐにまた給油したので、わりと正確な値だと思います。
慣らし運転ということで 3000回転くらいまでしか回さない状態で、
100km〜120kmくらいの速度での走行でした。

帰りのほうが空いていて 120kmで走っている時間が若干長かったからか、
燃費が少し悪くなっていました。
（ガソリンを入れる量の誤差で 1km/Lもずれないですよね）

1.4tあるミニバンの燃費は、どこの車でもだいたいこんなもののようです。
（トヨタだけは別格のようですが）

今週は通勤で使用したので、今日の夜の給油が楽しみです。
9kmくらいは行って欲しいと思っています。

でめたんさんこんにちは。

2／3走った高速道路は、関越自動車道で渋滞は全くありませんでした。
そんなに飛ばしたわけではないんですけどね。
10ｋは走ると思ってたんですけどね。
一度ヤナセにみてもらいます。

神田さんこんにちは、でめたんです。

＞2／3を高速でやっても7ｋｍくらいでした
高速というのは渋滞の多い首都高速のことですか？
それとも中央自動車道や東北自動車道のような渋滞が少ない高速ですか？
渋滞の少ない高速で全行程の2/3を走行して7kというのであれば確かに悪いと思います。
私が同じ条件で走ると9〜10kにはなると思います。
1/4を阪神高速で走行したときは8.5kでした。
数回給油して悪いようであれば、インジェクタの燃料たれ等も考えられますので１度ヤナセに
相談したほうが良いかもしれません。　

立松さん、でめたんさん有難うございました。
早速ワイパー調整してみます。
私のzafiraの場合、燃費は満タンから次ぎの給油までの距離の2／3を高速でやっても7ｋｍくらいでした。
やっぱり重いからなんですかね。
ただ以前乗っていたアウディ80（2000cc）よりも悪いのでびっくりしました。
アウディ80の場合、50ｋｍ異常にならないとトップに入らないミッションだったもので、都内を走行すると燃費が悪く、7ｋｍを切ることもありました。
それでも7.5〜8ｋｍは走っていたんで。
今後ともよろしくお願いします。

おくればせながら、あけましておめでとうございます。

立松さん＞
５０ｋｍ未満でよかったですね。オフ会等で私も参加するときは同乗しましょう。

神田明さん＞
はじめまして、ワイパーは立松さんのいわれるとおりです。トラのように１コマずらしのみで
かんたんに対応できます。曲げはほとんどの車で必要ないと思います。個体差によって必要な場合があるというレベルです。
燃費は神戸〜大阪間の渋滞の多い幹線道路をうろうろしてれば現在７．３ｋ〜７．５ｋです。
安全運転のため住宅街では交差点ごとに減速加速をくりかえしていますので他の人より
燃費は悪い環境にあります。
（ＧＲＰオイル添加剤とＪＶＣＳ（排気ターボマフラー）装着前は６．５ｋ〜６．８ｋ）
高速のみ利用時の燃費は計ったことはないです。
前車プリメーラ２．０eGTより車重があるのに燃費はいいです。
mackyさんのＨＰにも詳細な燃費グラフがありますよ。
http://member.nifty.ne.jp/-macky-/zafira/zaf_diary.htm

＞立松さん

画像アップまでは結構ですので、おおよそを教えて下さい。
予算が無く、スポイラ−買えないのでそれまでイメージしてます(^_^)
御殿場オフまでには、やりたいと思ってます。

＞神田明 さん

1800ccにしては若干悪いのではと思います。

車重が、１．４ｔあるので、国産１．８クラスの４ドア、ステーションワゴンの車重は、
１〜１．１ｔ位なので、重い分悪くなってると思います。私の場合、スタッドレスで、
市街地走行メインで大体、リッター８．５〜９キロ位走ってますよ。

＞神田明さん
はじめまして！

ワイパーは現在この方法しか解決策はありません。
Ｚ−ＯＮＥのホームページにも写真がありますので、そちらも参考に見てください。
http://zafira.hoops.ne.jp/

スバルのトラヴィックはザフィーラと同じ車ですので、部品も同じ物です。
スバルもワイパーの取り付け角度を調整しているだけなので私の方法と同じです。

ちなみにベンツのAクラスも同じぐらい拭き残しがあるそうです。

燃費は他車のはしらないのでわかりませんが、私の燃費を参考に比較してください。
Maintenanceに書いてあります。
他の人も似たような物らしいですよ。
街乗りだけだと6kmとか言う話もあります。

ってことで、これからもよろしく！

昨年の暮れザフィーラ買いました。
でもってびっくりしたのですが、ワイパーが左ハンドル仕様になっていて、雨が降ると結構不自由することが分かりました。
貴ホームページにはワイパーを曲げた写真がのっていますが、それしか解決方法はないのでしょうか。
どなたか教えてください。
何か、スバルの兄弟車があるのでそちらのワイパーに変えるとか考えたのですが・・・
それと、ヤナセのセールスには同クラスのミニバンの中では最も燃費がいいときいたのですが、1800ccにしては若干悪いのではと思います。
みなさんのはどの程度走るのでしょうか
教えていただければ幸いです。

＞広川さん

まだスポイラー引き取っただけで説明書しか見ていません。
この週末にでも調べてお答えしますね。
ついでに取り付けの説明書の画像もアップしましょうか。

私は寒いのが苦手なのでこの時期屋外の作業はあまり好みません。(^^;
春まではヘッドライトやサイドミラーをぼちぼち触っていこうと思っています。

立松さん、みなさんこんばんは。

立松さん、リアスポイラ単品で、４３０００円の２割引きだとかなり安くなりますね。
スポイラーの件で、質問させてください。

内部は、空洞になっていると思いますが、スペースは、タバコの箱が入る位ありますか？
カタログのみではよくわからないので(^_^)
私もカメラ内蔵をやってみようと思っているので、カメラ選定の参考にさせてください。
ピンホールカメラが使えるのではと、思ってます。

穴を２ヶ所あけるみたいですが、何ミリの穴ですか？

部品が揃ってあとは、やるだけですね。期待してます。

こちらは、天候が雪なので、作業がやりにくい時期になってしまいました。春までは
内装関係中心になりそうです。

くろちゃん、こんばんは。

私も明日から仕事です。しかもいきなり出張なんだよねー。ぼけてる暇無いです。

今日スバルでヘッドライトとリアスポイラー買ってきました。
リアスポイラーは、オプションだと工賃込み５１０００円ですが、単品の部品だと４３０００円でした。
しかも感謝デー価格の２割引！この値段なら良いかなーと思います。
取り付けには穴を２カ所開けてネジ止めしないといけないんですよね。
自分でボディに穴を開けるのは緊張しますね。錆止めとか考えないといけないのかな？
ヤナセに聞いてから作業しよーっと。

これで、今年作業予定の、ヘッドライト、リアスポイラー、サイドミラーの全部の部品がそろいました。
あとはやるだけ！ってこれからがたいへんなんだけどね。
車乗れなくなるし、がんばろっと。

立松さん・皆さん、あけましておめでとう御座います。・・・って、かなりおせーよぉ。

くろちゃんです。休みの間中何してたって訳じゃなく何ンにもしてなかったので
明日からの社会復帰（？）会社復帰がすンなり出来るものかどーかが心配です。(^^;
もう、すでにお仕事突入組の方もみえると思いますが、不況の折り年末に振り替え休日が出来て
正月休みが長くなりまして・・・ワタシャァ五月病状態です・・・(^^;

立松さん元旦にメールのお返事有り難う御座いました。
コリさんＺ−ＯＮＥでさっそく新年オフの告知してましたね。 ハハハ (^^;
それはそーとファイナルアンサー来たようですね。

>おそらく９０日免停の、講習受けて４５日というパターンになりそうです。
罰金は８万円ぐらいかな？

イタイですねぇ・・・

>まあ、４５日ですめば不幸中の幸いと言うところでしょうか。

そーゆー考えもひとつはありかな（？）
この休みに色々買い物しまくった為に８万円もの罰金なンか請求された日にゃぁ〜きっと
『ぼくをさがさないでください。』ですよ (^^;
いずれにせよ１年間は充分に注意しないといけませんねぇ。
まだまだお正月モードからシフトアップしないくろちゃんでした。
では・・・

お騒がせしておりました免停の件ですが、４６ｋｍオーバーの６点ですみました。
おそらく９０日免停の、講習受けて４５日というパターンになりそうです。
罰金は８万円ぐらいかな？

まあ、４５日ですめば不幸中の幸いと言うところでしょうか。

前歴が２回になるので、今度は駐禁だけでも免停になってしまうので、１年間はかなり注意しないといけないですね。

みなさんもきおつけてくださいね。

みなさん、あけましておめでとうございます。

本年はのっけから免停になりそうですが、その間はＤＩＹに励んで、次にみなさんにお目にかかるときには
さらにかっこよくしていきたいと思います。

＞でめたんさん
前歴を逃れたなんていいですね。
私は９月に６点の免停をやっているんですよね。これがなければ５０ｋｍオーバーでも免取りにならないのでいいのですが、まあ履歴残ってるでしょうね。
１月免許のある間にペーパードライバーの嫁さんの特訓しないと！

＞コリさん
ゴールデンウィーク明けには何とかなって欲しいなあ。
まあ３日に結果がわかります。なんとかなればよいのだが。

立松さんへ
とうとう来ましたか・・・
しかし考えようによっては、いつくるかとびくびくする期間が短い分よかったかもしれません。
わたしも３回程免停になったことがあります。そのうち最後の免停のときですが、中国道で広島
県警のお世話になり、２ヶ月ほどして検察庁への呼出がありましたがそのときの書面には過去１年間の違反歴０回となっており、罰金７万円欠落１ヶ月でした。ただしその１０ヶ月前に同じ
広島県警でお世話になり３ヶ月の免停になっております。
警察のＤＢには登録されていなかったようでもうけました。
１ヶ月だし・・・（おとなしく家にいました）

>えー。１／３に警察行ってみないとどれぐらいの免停かは正確に分かりませんが、少なくはないですねえ。
免停って、そんなに長いものなのですか？なんせ経験が無いもので・・・。て、言うか今まで切符を切られたのが一回しかないんで。
御殿場オフは、ゴールデンウィーク明けにしたいと思っています。間に合えば良いですね。