２００３年１月

日付	日記？のようなもの
１月２５日（土）	今日は昼間っからインプレッサで走り回ってました。お客様感謝デー開催中のスバルのディーラーへ行き、ノースモーカーズボックス (1000円也)を注文。そのまま住吉大社へ初詣。今年の運勢は「吉」と出ました。続いてオートバックスへ行き、もらい忘れていたＯＺのホイールナットを受け取り、レカロのシート一式を注文しました。レカロは以前から検討していたのですが、取付け時にシートの座面が上がる＆下げれるスポーツタイプはシートが右にずれる等々で悩んでいたのでした。が、色々調べた結果発注することにしました。タイプは SR-V です。SR-III がかなり値下げされているのになぜ倍の値段の SR-V にしたかのかはいずれご説明できるでしょう。堺のケーキ屋を経由して日本橋で平井堅のＣＤを購入。南森町のお蕎麦屋さんでお蕎麦を堪能して４３号線を通って三ノ宮（神戸）でパフェを食べました。　その後、ついに六甲山で気合いを入れた走行にチャレンジ！加減がわからないのでおっかなびっくりでしたがエンジンに力があるので加速がすごいし、タイヤもＳタイヤみたいなパターンだけあり強力なグリップ。ブレンボキャリパーはよく効いてくれます。４駆なのでカーブの脱出で加速しても流れない。とても気持ちよく走れました。Ｒ３３よりは確実に速いペースで走れますね。　六甲を流しながら下っていると、左の路肩の溝に左前輪を落とした大阪ナンバーのステーションワゴンを発見。同時に通りがかった和泉ナンバーのカルディナの人と見てみると女性が一人助手席にいました。運転手は近くに連絡しに行ってました。色々あって、結局私が持っていた牽引ロープを使ってカルディナで引っ張り出すことにしました。結果は・・・無事脱出できました。良かった良かった。Ｒ３２時代からずっと積んでいた牽引ロープが役に立ちました。　今日はたっぷり走れたし、人助けもできたので満足な１日でした。　【追伸】気合いを入れて走ると「スベりません（１１日参照）」も滑りました！やはりトランクのマットの下にも敷かないとダメみたいですね。要検討。
１月２３日（木）	久しぶりにスカイラインネタ。１８日に新しいスカイラインクーペの発表会があったので行ってきました。第一印象はかなり良い感じです。はっきり言って巨大になったもののうまくバランスの取れたボリュームのあるデザインで、最近流行の大きい車的な感じでした。６ＭＴにすればブレンボキャリパーと１８インチタイヤが付くのでスペック的にも充分。後席は天井が低いのであくまでも２＋２的な使い方でしょうね。普段は余裕でクルージングしていながら、その気になった時にはガンガン走れるスポーツカー。４０歳を過ぎたら乗りたい車です。それまで販売が継続されているかな？
１月１９日（日）	昼頃に連絡があり、ホイールのロックナットを含めた注文済みの商品が揃ったとのこと。早速オートバックスへ行きタイヤを交換してもらった。ＯＺのホイールは渋い銀色でなかなか良い感じ。心配していた前輪のフィッティングだが、なんとかギリギリセーフ。これで夏タイヤの慣らしが終わればやっと本気で走れます。＜前輪＞＜前輪正面＞＜正面から＞＜後輪＞
１月１３日（月）	走行距離が４０００ｋｍを越えたので早い目にオイルとオイルフィルターを交換。ディーラーにしようかいつもの用品店にしようか悩んだが結局いつもの用品店にした。オイルは「カストロールＸＦ－０８　１０Ｗ－４０」。ハイパワーエンジンなのでもっと良いオイルも考えたが、ディーラーのオイルも同等品のようなので、このオイルでまめに交換することにしよう。　帰りに高速のパーキングで洗車したばかりのきれいなインプレッサをデジカメで撮影。他にも色々撮影したのでこれから少しずつ掲載していきますね。
１月１２日（日）	今日は洗車＆コーティングメンテです。まず先日の洗車屋さんで洗車（何か割引で１，２００円！）してもらってから、近くのコイン洗車場へ移動してコーティングメンテをしました。ディーラーで納車時にしてもらった「スターシールド」は、コーティングして１週間後に一度メンテをして、それ以降は３ヶ月に一回メンテしておけばそれ以外は水洗いのみで５年間ツヤ保証という商品。その１週間目のメンテです。メンテと言ってもすることは液状の薬品を専用の布に付けて車体に塗り、別の専用の布で拭き取るだけ。一人でやったので時間がかかりましたが塗る係と拭く係に分かれればかなり早くできそうです。で、ピカピカになりました。　夜に給油すると燃費は８．５８ｋｍ／Ｌ。昨日六甲を走ったりした割には良い方かな？
１月１１日（土）	ＣＤチェンジャーをトランクに取り付けた。純正指定のチェンジャーではなかったので、チェンジャーをアダプタに取り付ける部分のサイズが合わずに取付ネジのワッシャーがうまくはまらなかったが、ワッシャーを外してネジを最大幅まで拡げてなんとか固定できた。これでスッキリとトランクが使用できます。　夕方に姪っ子のいるオートバックスへ行き、ＯＺのホイールに使用するロックナットとタイヤラックを注文した。ホイール自体も既に届いていて、タイヤも組上がっていたので見せてもらった。かなり濃いグレーシルバーでなかなか渋くて良い感じ。早く履いてみたいが今度はロックナット待ち（涙）。ついでに「インテリアならおまかせ！」を名乗っている姪っ子に長年の懸念であったトランク内の荷物の固定について相談した。Ｒ３２・３３の時にはリヤにもストラットタワーバーが入っていたのでタワーバーにフックを引っかけて荷物を固定していたのだが、インプレッサには荷物を固定できるような場所がなくどうしようかと悩んでいたのでした。で、姪っ子の提案はその名も「スベりません（商品名です・・・）」。これはトランクルームの床に敷くメッシュになったゴムシートで、トランクの形に合わせてハサミで切って使うもの。早速購入して敷いてみました。　そのまま六甲へドライブに行き、久しぶりの六甲を楽しみました。スタッドレスだったのでそんなに飛ばさなかったのですが、やっぱり良い感じです！エンジンは４０００回転を越えると本領発揮らしくて無理矢理でも加速していく感じ。四駆なのでテールスライドもほとんど無し。ハンドリングは前輪荷重をきっちりかけてやれば素早い回頭性（クイックなステアリング？）を見せてくれます。が、限界を超えた時の挙動はＦＦっぽい感じがあっていまいちつかみづらいです。でも、Ｒ３３よりは六甲に合ってる車です。　「スベりません」はなかなか良さそうです。スタッドレスで六甲を走っている位であれば全然荷物は動きませんでした。夏タイヤならどうかが楽しみです。
１月７日（火）	スバルの営業さんから電話があり、頼んでおいたＣＤチェンジャー取り付けアダプタが届いたとのこと。ＣＤチェンジャーは自力で取り付けるつもりだったがトランクの天井に吊す時に固定する場所（というか取り付ける穴やネジ）がうまく見つからなくてやむを得ず純正オプションの取り付け用のアダプタを注文したということでした。ともかくこれで無事に固定ができそう。やっとトランクの荷物の乱れをを気にせずに走れそうです。
１月５日（日）	３日に見つけた洗車屋さんが今日から営業だったのでインプレッサを洗車してもらいに行く。新車時にディーラーでコーティングしているので基本的には水洗いと年に４回のコーティングのお手入れでＯＫなのだが、新潟＆愛媛と凍結防止剤がたっぷりまかれた道路を走ってきたので一度きちんと洗ってもらったのでした。手洗い洗車のみで￥１，５００也。ざっと水をかけてから洗剤の泡を吹き付けて洗車用の布手袋で洗ってから水で流してふき取って完了。ここの洗車屋さんには初めて行ったが￥１，５００円ならお買い得。これからも愛用しようかな。
１月４日（土）	愛媛県の今治まで法事に行ってきた。阪神高速→中国道→山陽道→しまなみ海道　で片道３５０ｋｍ位。行きは約４時間で着いたが、帰りは渋滞していた事もあり約５時間半かかった。まあ、渋滞といっても大阪なんかの渋滞に比べれば流れているのでシフトダウンが面倒なくらいで問題なく帰ってきました。　帰りにあらためて感じたのですが、やはり２０００ｃｃのエンジンなので低回転でのトルクはそれなりで、Ｒ３３よりやや弱いくらいの感じです。カタログ値の４０．２ｋｇ・ｍなんて全然感じられません。エンジン全開フルブーストで加速してやればきっと体感できるのでしょうが・・・スタッドレスタイヤでは怖くてできそうにありません。（；＿；）　は～や～くぅこぉ～いぃこぉ～いぃなぁつぅたぁいぃやぁ～（今はＯＺのホイール待ちなのです）
１月３日（金）	車体の汚れが気になるので、Yahooで「自動車洗車業」の連絡先を調べて、近所の店を探しに出た。何軒か当たったがほとんどはタクシー洗車＋αでちよっと物足りない。でも６件目で自家用車洗車屋さんを発見！でも営業開始は５日からだったので残念。でも、その近所のコイン洗車場に自動洗車機（ノンブラシ）があったのでとりあえずそれで洗車して良しとした。￥７００也。
１月２日（木）	今日でペンションも最後で大阪へ帰阪。ぽん太を連れているので朝食後支度をしてすぐに出発した。今年はなんかあっという間に年末年始が過ぎていった感じがする。が、気を取り直していざ大阪へ。昨日、タイヤの空気圧を調節したので乗り心地もかなり良くなり、ごつごつした感じだったのが、固いながらもしなやかになった気がしました。　今年は昼間に帰ってきたこともあり、途中、彦根のあたりと京都の手前で渋滞したものの、大した問題も無く７時間半で大阪へたどり着きました。　家に帰って荷物を置いてから晩御飯を食べに出たついでにコイン洗車場でとりあえず車体の汚れを落としました。水だけで流しただけなので腰下のあたりに汚れが残ったもののかなりきれいになった気がする。コーティングの効果かな？
１月１日（水）	インプレッサの足回りが非常に固く、乗り心地が悪いので、念のためにと思ってタイヤの空気圧をチェックすると、なんと２．５ｋｇも入っていた。標準値は前２．３後１．９なのでかなり多めに入っていた。乗り心地が固かったのはこれが原因かもと思いながら標準値にセットしておいた。これで乗り心地が良くなれば万々歳！