R３２ vs Ｒ３３

　Ｒ３２のＴＹＰＥ−ＭからＲ３３のＴＹＰＥ−Ｍに乗り換えて良くなった点をあげてみると、

1. エンジンが５００ｃｃ多いだけあり、トルクフルで乗りやすい。
2. エンジンが大きい割にレスポンスが良い。
3. ヘッドライトが断然明るい。
4. トランクが広くなった。
5. シートの出来が良く、疲れにくくなった。
6. ラジオのアンテナがオートアンテナになった。
7. 高速巡航が楽で１６０ＫｍでもＯＫ。（Ｒ３２は１３０Ｋｍ迄）
8. 高速巡航でも燃費があまり悪くならない。（９km/L位。R32なら7km/L）
9. 運転席、助手席にエアバッグがついた。
10. トランクの蓋が後ろに行くほど下がっているので後ろが見やすい。
11. タイヤサイズがＲ３２と全く同じなので、スタッドレスがそのまま使えた。
12. ３速全開でカーブを曲がるとすごく快感！（ただし１００Ｋｍ以上出るので危険？）
13. クラクションの音が普通になった。（Ｒ３２はスクーターのホーンみたいだった）

1. 車体が大きく小回りが利かない。（六甲山ではもてあます）
2. 車外気温計が無くなった。（スキーへ行くときに路面凍結の目安にしていた）
3. 助手席前コンソールＢＯＸの照明ランプが無くなった。
4. ハンドルの回転がLockToLock３回転になった。（Ｒ３２は２．５回転）
5. ハンドルの形が気に入らない。
6. フロントはともかくリアのトランク周りのデザインがいまいち。
7. パワーウインドウや助手席ウインドウＬｏｃｋスイッチ等が使いにくい。
8. 助手席側ワイパーが専用の曲がっているタイプなのでアフターパーツにない。
9. バッテリーが専用品なのでディーラーでしか交換できない。
10. ３ナンバーになったので税金が上がった。

　外観のデザインはともかく、乗ってしまえば運転しやすく快適なＲ３３。
とりあえず１回目の車検は受けたのであと２年は乗ろうと思う。