| オークションで入手したクラッチワイヤーが 使えるかどうかわからなかったので 調べるついでにお手入れしました。 まず、使い物になるかですが、 外観検査（つまり見かけ）では問題なく ワイヤーの動作もまずますです。 ワイヤーそのものの伸びはどうかと 持っていた新品のワイヤーと比較してみたところ、 ２〜３ｍｍ長いだけのようでしたので 使えそうです。 長さを比較してみます  使えそうなのでクリーニングを兼ねて ワイヤーに注油しておきます。 油は自転車用の油を使いました。 自転車のワイヤーに使うので一緒でしょ？ 上側を固定しワイヤーを伝わらせて注油します  ペットボトルで出てくる油を受けます  けっこう汚れた油が出てきたので どんどん注油してしまいました。 一晩置いて油が落ちてから使いましょう。 でも、注油する前に比べて 注油した後は明らかに動きが軽くなっていました。 クラッチが重いと感じたら ワイヤーに注油するだけで大分軽くなるのでは？ やってみる価値は十分にあると思いました。 |
| ついでに一緒に買った３ＸＶのスタンドスイッチの 清掃とスイッチ動作の確認をしました。 こんなスタンドスイッチです  スイッチ動作は ＦＲＥＥ：ＯＮ（通電） ＰＵＳＨ：ＯＦＦ（切断） でした。 ＲＺＶのスタンド戻し忘れ防止に スタンドが下りているとオイルランプが点灯するように 付けたかったのですが、 ＯＮ・ＯＦＦ動作が逆でした。 さて、どうやって付けましょう？ また、ヒートガードも買ってしまいました。 これより小柄なやつが付いていて いまいちガードしていない気がしてます。 ５１Ｘと１ＧＧの違いかもしれませんが、 パーツリストを見る限りはこちらが正解の気がします。 ガソリンタンクの後方でシートの下にあるガードだと思っていたら、 どうやらガソリンタンク直下にあるガードのようです。 そういえばこんな部品が付いていた気がします。 ヒートガード表（上面）  ヒートガード裏面（下面）  |
| この３品は各１００円で購入したので全部で３００円でした。 アンダーカウルと一緒に購入したのですが、 同梱出来ずに別便になったので 送料の方が高かったのはご愛敬です。 |