7:30 自宅を出発
0km
(21816.9km)
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平日と同じ時間に起床して出発です。
早起きして出発も考えましたが
身体が慣れている時間の方が良いと思うので、
あえて普段と同じ時間にしました。
天気予報は晴れなのでカッパは持たず、
長袖Ｔシャツと普通のＴシャツの替えを持っていきます。
ＲＺＶのエンジンオイルも途中で補給が要りそうなので
１缶持っておきます。
荷物をタンクバッグに入れて準備完了です。
エンジンをかけて出発
キック１発でエンジンも掛かり幸先の良いスタートです。
ＥＴＣで阪神高速に乗り、渋滞情報の表示を見て、
１．中国池田ＩＣ→山陽道→瀬戸大橋
２．阪神高速→山陽道→瀬戸大橋
３．阪神高速→鳴門道
のどのルートで行くかちょっと考えて、
「３．」に決定しました。
ジャケットの中はＴシャツ１枚で、
高速道路で走り続けていると肌寒いので、
長袖Ｔシャツを着込む事にします。
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7:52 中島ＰＡ
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阪神高速湾岸線の中島ＰＡの先で工事をしいて、
中島ＰＡの手前まで渋滞してました。
中島ＰＡで停まるつもりだったので、
大人しく左車線を走り、ＰＡに到着。
中島ＰＡです
道路工事の関係者と思われる車と人が沢山いました。
長袖Ｔシャツを着込んで出発です。
ＰＡを出るとしっかり渋滞していましたが、
左側２車線を規制して右端１車線のみに制限していて、
車がどんどん右に寄ってくれるので、
バイクは開いた所を通り抜けられました。
工事を抜けると快適な高速道路を快調に走ります。
まだ身体がＲＺＶの感覚に慣れてないので
大人しく走ってました。
住吉浜出口→ハーバーハイウェイと走って
三ノ宮に到着。
阪神高速神戸線に乗る前にガソリンを補給します。
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8:20 神戸京橋
41.3km
(21,858.2km)
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阪神高速京橋入口の前にある出光で給油。
阪神高速乗換ルート側の入り口からスタンドに入ると、
どうやら裏口だったようで、
表側には数台の車が並んでいたようです。
割り込んでしまってスミマセン（苦笑）
満タンにして邪魔にならないようにさっさと出発しました。
神戸線に乗ると、「月見山で事故渋滞５ｋｍ」と出ており、
このまま渋滞を通り抜けるか、
柳原から乗り継ぎルートで北神戸線を迂回するか、
どちらか悩むところですが、
柳原出口の所から渋滞していたので
さっさと下りて乗り継ぎルートにしました。
下道を神戸長田入口まで走って、
北神戸線に入り順調に走行して、
明石海峡大橋を渡りました。
明石海峡大橋では、橋の手前までは
道路横に防護壁があるのですが、
橋の上は吹きっさらしで、その境目手前には
「この先二輪車転倒事故多発」
の表示がされてました。
油断する人も多いし、風も強いのでしょうね。
私も気合いを入れて境目を越えましたが、
風が弱いせいか問題なしでした。
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8:50 淡路ＳＡ
74.6km
(21891.5km)
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淡路島に着いて最初の淡路ＳＡで休憩です。
ペットボトルの水も購入しました。
淡路ＳＡから見た明石海峡大橋
ＳＡの駐輪場はバイクが沢山停まっていて、
入りきれないバイクが出るくらいでした。
お天気が良いから出かけてきてるのでしょうね。
まだまだ先は長いので、のんびりせずに出発です。
ＳＡを出てからは淡路島を南下します。
のんびり走りながら、
徳島入りしてからのルートを考えてました。
徳島入りしてから高松道を通るなら高速道路で１本ですが、
鳴門ＩＣで一旦下りて徳島ＩＣから徳島道を通った方が
距離は短いのです。
高松道の鳴門ＩＣ〜高松間は走ったことが無いので
走ってみたかったのですが、
今回は時間がもったいないので諦めて徳島道にしました。
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10:00 鳴門
150.6km
(21,967.6km)
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鳴門ＩＣで高速を下りてＲ１１に入ります。
せっかく一般道路に下りたのですから給油しておきました。
これで今治まで余裕で到着できますね。
Ｒ１１の徳島ＩＣから徳島道に乗り、一路今治へ。
徳島道は対面通行が多かったですが、
車の流れがそこそこ速いのでストレス無く走れました。
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10:40 阿波ＰＡ
197.0km
(22,013.9km)
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徳島道の阿波ＰＡで休憩です。
ＲＺＶだと給水の度に停まらないといけないので不便ですね。
でも、休憩を取らないと疲れが溜まるので、
コマメに休憩して身体を動かすことにします。
阿波ＰＡで休憩中
この阿波ＰＡもそうなのですが、
高速道路の二輪駐輪場は
屋根付きが増えたので雨の日には嬉しいですね。
理想を言えば、バックさせずに出られるように
通り抜け形の駐輪場になれば言うこと無いですが、
そんなのを作ってもらえないですねぇ（笑）
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11:45 入野ＰＡ
278.8km
(22,095.7km)
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松山自動車道の入野ＰＡでも休憩しました。
このＰＡにはコンビニのミニストップがあります。
コンビニの横には軽食コーナーもあり、
選択肢が増えるのは良いですね。
入野ＰＡで休憩中
気温が上がり、暖かくなってきたので
このＰＡで長袖Ｔシャツを脱ぎました。
走行すると、日陰やトンネルではひんやりしますが、
日なたでは背中がジリジリ焼ける感じで、暑く感じます。
いよ小松ＪＣＴで今治小松道に入り、
終点の今治湯ノ浦ＩＣで下りて今治に到着です。
とりあえずは港方面に向かいました。
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12:35 今治城
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今治港の手前に今治城がありました。
今治城
小さい頃に行ったハズなのですが、
全く覚えてません（苦笑）
改めて見学すると違った印象になるかも知れませんね。
でも見学は次の機会にします。
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12:45 白楽天到着
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今治城から今治港を通って目的の白楽天に向かいました。
重松飯店も行きたかったのですが、
駐車場が無さそうなのでこちらにしました。
予想していた店構えと違っていたので、
気づかずにお店の前を通り過ぎて、
引き返してきたら発見しました。
駐車場は満車でしたが、
バイクは隅っこに停められたので無事到着。
一人客はカウンターへ案内されました。
メニューを見ると、目的の焼豚玉子飯を発見。
水餃子も美味しそうなので一緒に注文しました。
玉子めし（焼豚玉子飯）
水ギョーザ
しばらく待つと、焼豚玉子飯が出てきました。
ごはんの上に焼き豚と目玉焼きです。
焼豚玉子飯
食べると焼き豚の上に甘辛いタレがかかっていて
それほどしつこくなく、美味しく食べられました。
しばらくすると水餃子も出てきました。
水餃子
こちらも大きめの丼に餃子が５個。
スープも美味しいしボリュームもあり、
焼豚玉子飯と食べるとお腹一杯になりました。
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13:30 今治
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お腹いっぱいになったのでお墓参りに向かいます。
市営墓地なので参拝しやすいのですが、
墓地の場所がちょうど上り坂の途中なので、
ＲＺＶだと坂の途中では停められません。
そのため、行き過ぎて上にある駐車場に置いて参拝しました。
駐車場にて
植木がきちんとお手入れされて綺麗です。
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13:45 今治港
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お墓参りの後は、港に向かいました。
しまなみ海道が開通してからは、
今治に来るのは車ばかりで
久しく港に来てなかったので来てみました。
港務所
タイミングもあるのでしょうが、
人出が少なくて寂しいですね。
これで今治で寄りたかった場所は回ったので、
大三島に向かいます。
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14:05 今治北
349.8km
(22,166.7km)
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本州までガソリンは持ちそうでしたが、
心配するのはイヤなので、
しまなみ海道に乗る前に給油しました。
これで本州まで行って、高速道路に乗ってから
給油すれば大阪まで帰れます。
今治北ＩＣからしまなみ海道に乗り、
あっという間に大三島に到着しました。
大島→伯方島→大三島なので
当然と言えば当然なのですが、
橋ができる前は船で１．５時間かかっていたことを考えると
橋が出来て便利になったと思います。
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14:40 大三島
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まずはお墓参りから。
ＲＺＶで行くと自宅から３０秒？の感じです。
こちらのお墓も上り坂の途中なので、
ＲＺＶを停めるのに一苦労です。
何とか停めて無事にお墓参りしました。
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14:50 大三島
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４〜５年前に法事で来たとき以来の
久しぶりの田舎の家でした。
誰も住んでないのでかなり寂れてきてるのが
痛々しいですが、
しっかりと建っていて一安心でした。
玄関先で一休みしてから出発しました。
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15:10 大山祇神社
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久しぶりに大山祇神社に参拝しました。
以前は参拝客相手のお店が少しある程度だったのですが、
今は駐車場完備の大きなおみやげ屋さんが何件も出来ていて、
しまなみ海道効果が見受けられました。
ＲＺＶを停めて参拝しようとしたのですが、
駐輪場のような場所が見あたらず、
やむを得ず道の駅にＲＺＶを停めて、
歩いて参拝してきました。
神社本殿
いつもながら、こんな瀬戸内海の小島に
立派な神社があるものだと感心しますね。
小さい頃からここのおみくじで、
祖父母も見たことがないと言う『凶』を引いたのが、
私のくじ運の無さの始まりだったと思います。
まあ、くじ運が悪くてもそれなりに生きてきているので、
『凶』だからダメというわけでは無さそうです。
本州へ渡るには、しまなみ海道かフェリーですが、
盛港からのフェリーは１６時発。
神社を出発する時点で１５時４０分だったので
間に合わないかなと思いながら、
海沿いを回って盛港を通ってしまなみ海道に向かいました。
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15:50 盛港
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盛港の近くに来た時に海を見ると、
本州側から来たフェリーを発見。
このまま行けば、盛港から乗れそうです。
盛港に着いて港務所で無事に切符を買えました。
盛港にて
港務所の前に横付けです（笑）
バイクの切符（乗船券）
バイク３７０円＋大人一人２９０円で
合わせて６６０円で本州へ渡れます。
しまなみ海道１，０００円より安いですね。
切符を買って出てくるとフェリーが入港してくる所で、
急いで乗船待ちの列の最後尾に並んで乗船しました。
乗船
今日はお天気も良く、海も荒れていないので
特に固定もされませんでした。
一応、端の柱にフロントタイヤを当てておいて、
前に動かない位置に置いておきました。
フェリーからひょうたん島が見えました。
ＮＨＫの「ひょっこりひょうたん島」のモデルになったとか。
ものごころ付いた頃から見ているので
珍しくもないのですが、
初めて見た人には珍しいのでしょうか。
正真正銘の無人島ですからね。
ひょうたん島
出航して１０分ほどで大久野島に到着。
そこから１５分ほどで本州の忠海に到着しました。
景色を眺めているとあっという間でした。
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16:35 忠海
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ヘルメットを被ったり準備があるので
少し早い目にＲＺＶの所に行き準備をして、
着岸してすぐにエンジン始動。
他の車が下船してから最後に出ました。
徒歩で下船する人達を避けながら国道へ。
後は大阪までひとっ走り（？）です。
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16:40 忠海
405.3km
(22,222.2km)
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海沿いを走っていると、
海をバックに撮影出来る場所があったので、
撮影しました。
記念撮影
後ろに小さく因島大橋が写ってます。
もう少し走った所で、積算距離が２２，２２２．２ｋｍになりました。
２２，２２２．２ｋｍ
キリ番なので記念撮影です。
ここからはひたすら山陽道のＩＣを目指します。
途中で「三原久井ＩＣ」の案内があったので
そちらに向かいました。
ところが、どんどん山の中に入っていって
なかなかＩＣが出てきません。
心配になってきた頃にやっと到着し
無事に山陽道に乗りました。
帰宅してから調べたら、三原から乗るなら
「三原久井ＩＣ」でも、１つ東の「尾道ＩＣ」でも
三原からの距離はほぼ同じなので、
尾道ＩＣから乗った方が良かったようです。
次回は尾道から乗りましょう。
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17:35 八幡ＰＡ
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高速に乗って最初のＰＡで休憩です。
八幡ＰＡ
さすがに疲れてきたので
マメに休憩を入れていきましょう。
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18:00 福山ＳＡ
458.4km
(22,275.3km)
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ＲＺＶのトリップメーターが２００ｋｍ超を示しており、
今治で給油してから１００ｋｍも走ってないのに
なんでかな？と思いながら走っていたのですが、
ここでガソリンを満タンにしておけば
大阪までたどり着けると思うので給油しました。
やっぱり６．６Ｌしか入りませんでした。
今治でトリップメーターを戻し忘れたようですね。
ここでは休憩せずに直接スタンドに入って給油したので
画像は無しです。
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18:25 道口ＰＡ
493.9km
(22,310.8km)
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エンジンオイルが残り少なくなって来たので
休憩も兼ねて補給しました。
ヤマハオートルーブスーパーＲＳ（１Ｌ）です。
オイルタンクを開けてオイルを入れておしまい（笑）
車載工具で十分作業できますね。
これで大阪までオイルの心配をせずに帰れます。
オイル補給完了
少しお腹が空いたので、
売店で酒まんじゅうを買って、
後ろのベンチで食べました。
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19:20 福石ＰＡ
568.5km
(22,385.4km)
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だんだんと日が暮れて気温が下がり、
日差しが無くなって来たので冷えてきたので、
綿の長袖ＴシャツとＴシャツに着替えました。
このＰＡで休憩している間にすっかり日が暮れて
ここからは久しぶりの夜間走行になります。
これから夜間走行
ＲＺＶのヘッドライトは普通のＨ４バルブで、
反射板も普通のタイプなので、
今時のヘッドライトに比べると暗いです。
単独走行していればそれほど気にならないのですが、
他の車と併走すると、
あちらはＨＩＤが普通なので余計に暗く感じますね。
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20:30 三木ＳＡ
641.8km
(22,458.7km)
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大阪の手前で最後の休憩です。
最後の休憩
すっかり日も暮れて、夜間走行です。
福山ＳＡで給油してから約１８０ｋｍを走行し、
ここから大阪まで７０ｋｍ程度なので、
給油しなくても帰れるのですが、
夜間高速走行中にリザーブに切り替えるのも不安なので
安心のために給油しました。
ここからは
（山陽道）→神戸ＪＣＴ→（中国道）→中国池田ＩＣ→阪神高速
と通って帰宅しました。
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21:40 自宅に帰着
715.0km
(22,531.9km)
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２１時４０分頃に無事に帰着しました。
無事に帰着
７時３０分に出発して２１時４０分に帰着なので
１４時間のツーリングでした。
途中でホーンがまた鳴らなくなり、
何度か鳴ったり鳴らなかったりを繰り返しながら
何度も鳴らしていると、
帰路の山陽道では鳴るようになりました。
前回鳴らなくなった時には
ヒューズの接触不良だと思ったのですが、
もしかするとホーン本体が古くなって
しばらく鳴らさないと鳴らなくなるのかも知れません。
しばらくはマメに鳴らして様子を見ることにします。
ホーン以外はトラブルもなく、快調に走って来ました。
姿勢がきついので腰が疲れましたが、
天気も良く気持ち良いツーリングが楽しめました。
また遠乗りしたいですね。
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ツーリングの記録
|
走行時間 １４時間１０分（７：３０〜２１：４０）
走行距離 ７１５ｋｍ
ガソリン給油 ５回（４８．４５Ｌ／７，２４９円）
高速度路 ５，６００円（通常１６，０５０円／割引１０，４５０円）
飲食費等 ３，４４３円
費用合計 １６，２９２円
ＥＴＣカード履歴
入日
|
出日
|
通常料
金
|
入時刻
|
出時刻
|
割引額
|
入口
|
出口
|
料金
|
| 2010/6/5 |
|
700 |
| 7:38 |
|
-300 |
|
南芦屋浜 |
400 |
| 2010/6/5 |
|
500 |
| 8:05 |
|
-150 |
| 南芦
屋浜 |
布施畑ＪＣＴ出 |
350 |
| 2010/6/5 |
2010/6/5 |
4,250 |
| 8:38 |
9:55 |
-3,250 |
| 布施畑 |
鳴門 |
1,000 |
| 2010/6/5 |
2010/6/5 |
3,300 |
| 10:15 |
12:26 |
-2,300 |
| 徳島 |
今治湯ノ浦 |
1,000 |
| 2010/6/5 |
2010/6/5 |
2,050 |
| 14:09 |
14:29 |
-1,050 |
| 今治北 |
大三島 |
1,000 |
| 2010/6/5 |
2010/6/5 |
4,550 |
| 17:15 |
21:14 |
-3,200 |
三原久井
|
中国池田
|
1,350
|
| 2010/6/5 |
|
700
|
| 21:16 |
|
-200
|
池田本線入
|
|
500
|
料金合計
|
通常料金合計
|
16,050
|
割引額合計
|
-10,450
|
料金合計
|
5,600
|
|