オイルフィルター　パッケージ日本語表記の取付説明も KTC AVSA-067(写真上＆下)

オイルフィルター　パッケージ
部品番号：000 180 28 10
税別　1,615円消費税：80円　
合計：1,695円
標準価格：1,700円
適合フィルターレンチ：14角　66.5mm 側面にMR984204と書かれているが
MITSUBISHI COLT(PLUS)の
欧州製エンジン（型式 4A90）用
オイルフィルター
部品番号がMR984204
となっていたので同じものだと思うオイルフィルター取付に関する
注意書き（拡大下）
注意
：取付前にガスケット（パッキン）に
オイルを薄く塗布して下さい。
：ガスケットが取付面に当たってから
3/4回転締め付けて下さい。
：締付トルク　10-12 N.m
：取付後エンジンを始動して
ガスケット面からのオイル漏れを
点検して下さい。

ボンネットを開け、
上部からフィルターを確認フィルター取付後 CAUTION
:・APPLY A THIN FILM OF TO THE SURFACE OF
　GASKET BEFORE SCREWING ON.
・TIGHTEN FILTER 3/4 TURN AFTER GASKET
　CONTACTS MOUNTING BASE.
　(TIGHTENING TORQUE 10-12 N.m)
:・START ENGINE AND CHECK FOR OIL LEAKGE.

三菱純正オイルフィルター
部品番号：MR984204
単価：1,334円税66円合計1,400円

2015/09　単価：1,400円、税112円
パッケージは違ったが中身は
同じMR984204の文字が
プリントされている。 smart純正はMade in Spainで
三菱純正は Made in Germanyに
なっていた。

ミツビシの純正部品番号：MN128168
オイルパンドレインコックのパッキン（ガスケット）
いつ買い求めたかも購入金額も忘れてしまったが
手持ちの残りが2個になってしまった。

OIL交換時、廃油受け皿に大きな菓子缶を使用していたがOILが漏れ出すようになり廃物利用もこれまでと「オイルドレンパン　容量8L」を購入。これで廃油を移し替える時にガレージを汚す事もない・・・・・たぶん！受け皿も直径40cm位ありドレンコックからのオイルも逃さないでしょう。購入価格1,008円、送料650円合計1,658円也。大きく立派な”すき焼き鍋”風ですが軽～い樹脂製品です。

先月購入後、初めて使用したOIL受け皿(オイルドレンパン　容量8L)。直径40cm位あるので周りOILが飛び散ることもなく安心！これならOIL滴が完全に切れるまでコーヒーを飲んでいても安心！廃油をOIL缶に移す時もまるで急須の注ぎ口のように零すこともなくあっさりと完了。今まで廃物利用(^_^)と菓子缶を使用していた事を悔いる。

折角買ったのだからと
感覚で締めていたドレインコックと
オイルフィルターに使用してみた。
間違いが無くて良いのだろうが
間違いなく感覚は失われていくと思う。

回数	FILTER	オドメーター		走行距離(km)	オイル　グレード	memo
1		0	4,800	4,800	生産時注入品
2		4,800	7,000	2,200	10W-30 SJ/鉱物油
3		7,000	9,050	2,050	10W-30 SJ/鉱物油
4		9,050	11,130	2,080	10W-30 SJ/鉱物油
5		11,130	13,106	1,976	10W-30 SJ/鉱物油	2007/02/06
6		13,106	15,386	2,280	10W-30 SJ/鉱物油	2007/04/07
7		15,386	17,474	2,088	10W-30 SJ/鉱物油
8		17,474	19,314	1,840	10W-30 SJ/鉱物油	2007/07/22
9		19,314	22,375	3,061	10W-30 SJ/鉱物油	2007/09/26
10		22,375	24,553	2,178	10W-30 SJ/鉱物油
11		24,553	26,422	1,869	10W-30 SJ/鉱物油
12		26,422	28,388	1,966	10W-30 SJ/鉱物油
13		28,388	30,641	2,253	10W-30 SJ/鉱物油
14		30,641	32,822	2,181	10W-30 SJ/鉱物油
15		32,822	34,865	2,043	10W-30 SJ/鉱物油	2008/06/30
16		34,865	37,061	2,196	10W-30 SJ/鉱物油	2008/08/12
17		37,061	39,075	2,014	10W-30 SJ/鉱物油
18		39,075	41,370	2,295	10W-30 SJ/鉱物油	2008/10/12
19		41,370	43,711	2,341	10W-30 SJ/鉱物油
20		43,711	48,164	4,453	5W-40 SM/100%化学合成
21		48,164	51,487	3,323	5W-30 SM/部分化学合成
22		51,487	54,967	3,480	5W-30 SM/部分化学合成
23		54,967	58,498	3,531	5W-30 SM/部分化学合成	2009/12/23
24		58,498	62,511	4,023	5W-30 SM/部分化学合成	2010/03/25
25		62,511	65,959	3,448	5W-30 SM/部分化学合成	2010/06/18
26		65,959	68,948	2,989	5W-30 SM/部分化学合成
27		68,948	72,681	3,733	5W-30 SM/部分化学合成
28		72,681	77,339	4,658	5W-30 SM/部分化学合成
29		77,339	83,360	6,021	5W-30 SM/100%化学合成
30		83,360	88,681	5,321	5W-30 SM/部分化学合成
31		88,681	92,456	-3,775	5W-30 SM/100%化学合成	2012/06/06
32		-92,456	99,544	7,088	5W-30 SM/100%化学合成
33		99,544	103,311	3,767	5W-30 SM/部分化学合成
34		103,311	106,185	2,874	5W-30 SM/部分化学合成
35		106,185	110,327	4,142	5W-30 SM/部分化学合成	2013/07/05
36		110,327	114,185	3,858	5W-30 SM/部分化学合成	2013/11/01
37		114,185	120,824	6,639	5W-30 SM/部分化学合成	2014/02/18
38		120,824	125,865	5,041	5W-40 SM/部分化学合成	2014/08/31
39		125,865	130,335	4,470	5W-40 SM/部分化学合成	2015/02/01
40		130,335	135,557	5,222	5W-40 SM/部分化学合成	2015/05/24
41		135,557	141,686	6,129	5W-40 SM/部分化学合成	2015/10/12
42		141,686	148,045	6,359	5W-40 SM/部分化学合成	2016/04/03
43		148,045	152,988	4,943	5W-40 SM/部分化学合成	2016/09/19
44		152,988	158,106	5,118	5W-40 SM/部分化学合成	2017/02/12
45		158,106	164,179	6,079	5W-40 SM/部分化学合成	2017/07/09
46		164,179	169,691	5,512	5W-40 SM/部分化学合成	2018/01/28
47		169,691			5W-40 SM/部分化学合成	2018/06/24
48
49
50

2018/07/05
先月6月24日(日)にオイル交換をしていて
オイル注入時に僅かにオイルをこぼし、
エンジンカバーに掛かったのでウエスで
拭き取ろうとした時、カバーがパカパカ動くので
？？と思い、引っ張ってカバーを取り外すと
ゴムブッシュが1つ足りない。
(左写真の赤マル部分）
エンジン側にも残っていない。
カバーを取り付けるのにも取り外すのにも
結構な力が必要なのに無くなる？
前回のオイル交換では異常無かったし
プラグ交換以来カバーを外す事も
無かったので何時無くなったのか？？
昨年の10月にクラッチとミッションをオーバーホール
して貰ったとき？
まさか正規ディーラーがそんなドジしないだろうし。
まぁ、今朝ネットで入手したカバーを
洗剤でクリーニングその後、シリコンスプレーを
振りかけゴシゴシ、ピカピカにしてから取付ました。
余ったカバーはカラーリングを考えて
ペイントしてみようかな！


オイルフィルター　パッケージ	日本語表記の取付説明も	KTC AVSA-067(写真上＆下)

オイルフィルター　パッケージ部品番号：000 180 28 10 税別　1,615円消費税：80円　合計：1,695円標準価格：1,700円適合フィルターレンチ：14角　66.5mm	側面にMR984204と書かれているが MITSUBISHI COLT(PLUS)の欧州製エンジン（型式 4A90）用オイルフィルター部品番号がMR984204 となっていたので同じものだと思う	オイルフィルター取付に関する注意書き（拡大下）注意：取付前にガスケット（パッキン）にオイルを薄く塗布して下さい。：ガスケットが取付面に当たってから 3/4回転締め付けて下さい。：締付トルク　10-12 N.m ：取付後エンジンを始動してガスケット面からのオイル漏れを点検して下さい。

ボンネットを開け、上部からフィルターを確認	フィルター取付後	CAUTION :・APPLY A THIN FILM OF TO THE SURFACE OF 　GASKET BEFORE SCREWING ON. ・TIGHTEN FILTER 3/4 TURN AFTER GASKET 　CONTACTS MOUNTING BASE. 　(TIGHTENING TORQUE 10-12 N.m) :・START ENGINE AND CHECK FOR OIL LEAKGE.

三菱純正オイルフィルター部品番号：MR984204 単価：1,334円税66円合計1,400円 2015/09　単価：1,400円、税112円	パッケージは違ったが中身は同じMR984204の文字がプリントされている。	smart純正はMade in Spainで三菱純正は Made in Germanyになっていた。
	ミツビシの純正部品番号：MN128168 オイルパンドレインコックのパッキン（ガスケット）いつ買い求めたかも購入金額も忘れてしまったが手持ちの残りが2個になってしまった。
OIL交換時、廃油受け皿に大きな菓子缶を使用していたがOILが漏れ出すようになり廃物利用もこれまでと「オイルドレンパン　容量8L」を購入。これで廃油を移し替える時にガレージを汚す事もない・・・・・たぶん！受け皿も直径40cm位ありドレンコックからのオイルも逃さないでしょう。購入価格1,008円、送料650円合計1,658円也。大きく立派な”すき焼き鍋”風ですが軽～い樹脂製品です。
先月購入後、初めて使用したOIL受け皿(オイルドレンパン　容量8L)。直径40cm位あるので周りOILが飛び散ることもなく安心！これならOIL滴が完全に切れるまでコーヒーを飲んでいても安心！廃油をOIL缶に移す時もまるで急須の注ぎ口のように零すこともなくあっさりと完了。今まで廃物利用(^_^)と菓子缶を使用していた事を悔いる。
折角買ったのだからと感覚で締めていたドレインコックとオイルフィルターに使用してみた。間違いが無くて良いのだろうが間違いなく感覚は失われていくと思う。