２００４／９／２８

　取り掛かって６晩目で一応完成しました

　主要部品のみ取り付けて

　取りあえずエンジンスタート

　ブルンの快音と共に一発スタート

まー言うてみたら　この瞬間の為に寒空一週間　がんばってんもんねー

パソコン自作機なんかも　急いで組み立ててBIOS立ち上がった瞬間の

何とも言えん誇らしい様な　満足気分　子供の頃と何にも変わりません

　この車　お神酒を入れつつ作業しておりましたので

　可愛らしくゴネよりました

エンジン組立完了―ボンネット取付―外部清掃―エンジンOIL−フイルター

冷却水＋不凍液の作業完了に２夜かかり

明くる日中　いよいよこれからテスト走行（松の内過ぎてました）

スターター回らず

　“気い悪い奴やな　どないしたん”

ヘッドライト　ON−薄暗く点灯

　“バッテリー５年程使うてるし　何回もスターター廻したから充電切れやな”

充電器にてフル充電やってる内に夕方

　テスト走行はエンジン快調文句ナシ

３０分程走行してる内に

　なにやしらヘッドライト薄暗いし

　エンジン回転上げても　薄暗いまま

　“チョット電気系統おかしい　？オルタネーター（交流発電機）に配線したし

　　発電制御回路ソケットはどないしたんんん“

安全な所に車をよせて

　エンジン止めずにボンネット開き　オルタネーター付近点検

　薄暗くて良く見えません

　懐中電灯取り出して裏側まで見たら

ソケットの付いたケーブル１本

　ぶら下がっております　アカンがなー

エンジン止める訳にいかんので

　廻したまま（コワカッタ）ソケット差しました

その年の５月連休に西宮〜横浜〜千葉〜横浜〜西宮　合計1500Km

３泊３日家族旅行に文句一つ言わんと走りはりました。

−−その後−−