チームカー．．．Ｔｙｐｅ−Ｊ

大金？がかかっています。ほんとに．．．．計算したら．．．いやしたくないです。

この車で、本格的にレースの世界に入っていきました。愛着のある車です。
パーツ類は、もうショップにおいてないので、手持ち部品でがんばります．．．．。

フロント部．．。

アルミのバルクヘッドを使用。
ダンパーは、ＴＣ用の樹脂製です。

もちろん、フロントワンウェイです。ちなみに、センターも．．．。
 

リア部

デフは、チームＳＵＺＵＫＩの軽量タイプを使用。
本番では、部長所有の２Ｗａｙタイプのバルクに換装予定

理由：．．．軽くなる．．はずだから．．。
なんか、私の車、とても重いのです。ＲＣ埼玉連合で出場したときなんか、１６７０ｇもありまして．．．．。
今は．．．不明。

バッテリーホルダーの金属！？。

耐久用に施した加工なんですが．．．．。
バッテリー交換の時間短縮をねらったものなんです。で、効果のほどは．．．．不明。