７／３０　ＪＭＲＣＡ　全日本選手権　関東地区２次予選　Ｂブロック

ついにやってきました。２次予選！！。

ケイチューンでのＢブロック予選開催に先立って、７／２３には、川場ＲＣプラザにてＡブロックの予選が開催されました。

この予選では、エキスパートクラスにいつもいっているサーキット　ＳＴＩの店長でもあり、ＲＣＷでレポートを掲載している飯塚選手がエントリー。

スポーツマンクラスでも、ＳＴＩから参加の選手います。

飯塚選手は、当然のごとく４位で通過、本戦へと駒を進ませました。

スポーツマンクラスでは．．．．今回は、残念ながら．．．．。

ＳＴＩからのケイチューンでの参加者は、部長、まるの２選手なのでなんとか雪辱をはらしたいのですが．．．．．。

それでは、７／２８からの直前練習からレポートをはじめます。

今回も沢山のドラマが生まれました。（笑）
長くなりますが、お付き合い下さい。

■７／２８　直前練習

有給休暇をとっての練習で、気合も入ります。
前日の飲み会（暑気払）では、いつもならそこなしで飲みまくる両名？ですが、自粛ぎみ。

２８日も９時まえに市原市のケイチューンに到着して練習開始。
（まる選手は、５時すぎに家を出発しています。）
（部長は、軽い二日酔い）

ケイチューンに到着してみると、すでにスタッフの方が、３０日の準備におわれています。

ピットスペースも追加されています。
自家発電装置もそなえつけられて、電源も大幅に増えました。


１３日の練習では、良い結果が出たのですが
２０日の記録会では、散々な結果。

まる選手は、１９周をウロチョロ。
部長は、２２周で５分シングルのタイムを出しますが、
３回の計測のうち２回をクラッシュ、リタイヤ。

　当初、
　　　　　２２周　５分１０秒

がボーダーラインといわれていましたが、２０日の記録会終了の時点では、

　　　　　２３周

が、ボーダーラインになるとの見方が有力です。

それでは、早速練習です。

２０日の記録会、２２日のＳＴＩナイトレースが絶不調だったまる選手。

その原因も、わかりそれなりの期待をもって望みます。
　（不調の原因は、マシンの組み立てミス。）


部長は、シケインでは無理をしないでも安定したラップを刻めるようになりたいところ。

■部長．．．

非常に安定した走行をしています。

細かいセッティングを修正しながら、練習走行。
タイムも、２２周　５分０５〜１０秒で走行。

ボーダーラインに届いていないのは、気になりますが
本日は、主力バッテリーを温存しての練習。

まずまずといったところです。

だだ、「混信」という腕、練習では、どうにもならない、ものも．．．．。

モーターにノイズキラーをメカニックでもあるまる選手に追加してもらい、多少改善された感もあります。

が、やっぱり不安。


■まる選手．．．．。

最大のネックが、バッテリー。
オリオンバッテリーが手に入らなかったのですが、
２４００のマッチドを、なんとか手に入れて望みます。

２０日の記録会で、リアのグリップが安定しなかったので、
今回は、リアのトーインを２度（計３度）にして走行。

１本目は、２４００のマッチドから．．。
いまいちパンチがありません。

「普通の２０００よりちょっといいくらい。」
落胆しています。
８，０００円もしたのにね〜。

２度にして操作しやすくなったのですが、タイムが伸びません。

同じく、２度にしていた部長も
「コーナーが遅い」との感想。

１度（計２度）にして走行します。


●リアのトーインを２度から１度に変更して．．．

部長、まる選手とも
　　「コーナーの突っ込みから抜けが速くなった。」
との共通の意見。

本番は、１度で決定です。

●ニュータイヤ．．．．

練習も終盤に差し掛かり、本番用にニュータイヤを試します。

両名とも
部：「新品は、いまいちグリップしないね．．．．」
ま：「うん。皮むきをしといた方がいいね。」
　　
との、感想をもちます。
部：「よしおかさんのタイヤセッター、永久に借りれないかな〜（笑）」

●最後のチェックポイント．．．．。

部長は、もう十分。

部：「もう、チェックすることないです。（笑）」
それもそのはず、主力バッテリーを温存して２２周のシングルで走行。

部：「なにか、あります？。」
ま：「０３７Ｆを試して。」

本日、気温が比較的低く、全般にグリップがよくありません。
部長は、０３７Ｆにタイヤをチェンジ。

ま：「俺は、マッチド２４００を１度で試したい。」

１本目のマッチドをトーイン２度で試したのですが、いまいち伸びがない。
１度なら体感しやすいのでは．．．．との思惑から．．．

●空から．．．．。

開始直後から、パラパラと数分間のにわか雨があったのですが．．．。

練習にきている他の選手に、どうやら雨男がいるようです。

午前中にもいったん、まとまった雨が降りかけたのですが、
そのときは、何とか回復。

他のピットテーブルから、
　　　「俺まだ、一本も走らせないよ〜（泣笑）。」

との声に、はまったしまったまる選手。

結局、３時を回って本格的に雨。
残念なら、ここで終了。

●余談．．．．．。

１５年近く、愛用したまる選手のおもちゃルーターが煙をはきあえなくご臨終。

ま：「新しいの買わなきゃ．．．。」　
ま：「もうお金ないよ．．．．（泣）。」
 

●本日の記録

まる選手：２１周　５分０４秒
部長：２２周　５分０５秒

まる選手．．．．．残念ながら絶望的．．．。

部長．．．可能性大。というのも、主力バッテリーを温存しています。

主力バッテリーなら、コンスタントに０．２秒ほどラップ縮めてきますので、
計算上は、０．２秒×２２周＝４．４秒　あとちょっとで２３周に入ります。

■７／２８　帰路．．．。

当日の入り時間の調整。

ピットテーブルが大幅に増えたので、電源などの心配はなさそうです。
１時間も前に現地入りすれば十分ピットは、確保できるでしょう。

それでも、
　　ま：「５時すぎには、部長の家にいくから。」
　　部：「わかりました。」
　　部：「よろしくお願いします。」

■準備

　●まる選手．．．．。

帰宅後、すぐに３０日に向けての準備です。
かみさんと、子供は親戚の家に泊まりにいっているので、クーラーの効いたリビングで思いっきり整備が可能です。

準備内容
・ニューシャーシの組み立て。
・ニュータイヤの組み立て。
ほか．．．。

まる選手は、２６日にヨコモより発売されたシャーシを使用してほぼ、すべてを新品部品にて車体を準備。

もちろん、ベアリング類も新品に交換。

で、秘策はアッパーデッキ。

ロール量を拡大すべく、あえてアッパーデッキを直前に改良。

新品タイヤの皮むきは．．．．．。
結局面倒なのでやめてしまった。
　　
「練習走行があるだろうから、その時にやればいいや．．．」
→注）そんなものは、ありませんでした。（笑）　　　　

●部長．．．．．。

マシンの調子は問題ないので、消耗品の交換と軽い調整。
レギュレーションの最終チェック等。
しかし、半日以上かかりました。　疲れた・・

■７／３０　２次予選当日

まる選手、朝の４：００に出発します。

まだ、暗いですが、ゆっくりと東側の空から明るくなってきます。
「あつくなりそうだな〜．．．．。」

ＡＭ５：００まえに部長宅に到着。
荷物を積換えて、いざケイチューンへ．．．．。

ちょうど、京葉道路に入ったころでしょうか。
部長の携帯が鳴り出します。

「あっ、センターだ．．．。」と部長。

早朝の電話は、必ず、前日夜間バッチのトラブル連絡。
そう、お仕事。

走行中なので、すぐに折り返し連絡する旨を伝えて電話をきります。

う〜ん、なんともいえないところです。

途中、昼食を買うためコンビニに立ち寄ります。
そこで、再度連絡。

トラブルは、部長の担当外？。

とりあえず、担当の人に連絡をとりますが、とれずじまい。
他の処理には、影響ないようなので、オペレータに引き続き、
担当者に連絡をとってもらうよう指示し、一旦終了。

「はぁ〜、いつもこう．．．。」

たしかに、部長。
レースになると決まって、仕事のトラブル連絡が．．．。

また、彼の責任感の強さ？からか、いまいちレースに集中できなくなります。

アレックス杯のような、全ヒートリタイヤなんてことにならないように祈るばかりです。

■ケイチューンに到着しました

そんな、こんなで、６時すぎに、２次予選会場のケイチューンに到着。

あいかわらず、人はまばら。

そう、ケイチューン。
立地条件なのでしょうか？、どうも人の集まりが悪い。

ここ数週間の土日でさえ、練習に来ている人は、ごく僅か。
Ａブロックの川場会場では、土日ともなると、７時前には全ピットテーブルが埋まってしまうと聞いていました。

直前記録会でも４３名。

他のかたから．．．
　　　「ひょっとして、これで参加者全部じゃないの．．．．。」

まぁ〜、ピットテーブルが、広く使えるからよしとしましょう。

で、どこに座るかを確認しに言ったところ．．．．
あらあら、みなさんピットタオル、張り紙をしてすでに予約席化。

前日の帰り際に、占拠したようです。（笑）

強引に使ってしまおうかともおもいましたが、ちょうど中央に、あいている席が．．．．。

早く来たかいがありました。

■とりあえず受付

とりあえず、のんびりと準備を始めます。

ピットタオルを引いて．．．。
セッティングボード、充電器．．．。

ふと、気が付くとボード上にすでに組み合わせが張り出せれています。

さてわれわれは．．．．げっ．．。

なぜだか、部長、まるの両選手が同じヒート。

部：「なんか嫌な感じです。」
ま：「ますます、暇になっちゃうじゃん。」

放送が入ります。

Ｊ：「７：３０より、受付を開始します。」　　
Ｊ：「ＪＭＲＣＡ未加入の方は、入会手続きをお願いします。」

部長、申し込み用紙をとりに行きます。
まる選手、両選手のボディにシールをはります。

そう、ＳＴＩのオリジナルステッカーです。
ちょっとデザインに難？があるので、修正しながら。
手間がかかります。

意外にも二人とも落ち着いています。

その後、受付および、バンド確認を行います。

この段階で、再度組み合わせが変わることを主催者がわから知らされます。

両名：「よかった〜。」　ただし、また同じヒートという可能性はあります。


その後、レギュレーションの確認とバタバタします。

そうそう、送信機もバンド確認後、取り上げられます。

部：「なんだか、緊張してきましたね〜。」
ま：「あぁ〜、テントに近寄ると、ちょっと緊張する。（笑）。」


部長、気がつきます。
部：「あっ、着信ありだ。電話なってました？。」
ま：「気が付かなかった。」

おもむろに、部長が電話します。
数分後．．．。

部：「ＯＫです。これで、全神経をラジコンに集中できます。（笑）」

■ドライバーズミーティング　　

今回ばかりは、真剣に耳を傾けます。


特殊な内容として
　　　・スタート時に時間は、ずらさないで下さい。
　　　　（１周が短いため．．．。）
　　　・マーシャルは、車の修理はしないで下さい。

など、ちょっとびっくり。
そうそう、予選も組み合わせもすでに発表されています。

時は、すでに９：００を回っています。

予選の開始は、９：３０からです。

本日の参加者。
　　　スポーツマンクラス　　８３名
　　　エキスパートクラス　　３６名

■さぁ〜、予選が始まります。

まる選手：５ヒート　５コース
部長：８ヒート　１コース

もちろん、スタートはスタッガー方式。


部長、まる選手、最終チェックに入ります。

とりあえず、３０分後には、順番が回ってくるでしょう。

充電もあと少しで完了。良いタイミングです。

部長、まる選手の秘策アッパーデッキを見て、
　　「なんで、丸谷さんは、いつも本番で大胆にセットをかえてくるの〜。」
　　「も〜、練習の時にやりましょうよ．．．．。」

まる選手。
　　「だって、練習の時に、セットが出ないから．．．。」


まる選手、気になることがもう１つ。
　　「練習時間が、ないじゃん。」

そう、本日のはじめての走行が、いきなり１ラウンド目。
かなりびびります。

１組目、２組目．．．．と進行されます。

やはり、前半の組は、かなり砂が浮いているらしくあまりグリップしていません。

そんな、こんなでついに．．．．．。

■それでは、いってみましょう１ラウンド目。

★まる選手−第１ラウンド

４組目がまもなくゴール。
既に、準備も完了し、コントロールタワーに上がるだけ。

まる選手、緊張で足が震えてきます。

「おちついて、がんばって下さい。」
と、部長。
いつになく、真剣な顔です。

（あっ、こいつ、真剣に俺を激励してくれてる。）
そう思った、まる選手。

不安げな緊張から、引き締まった緊張にかわりました。

「よし！！」
まる選手、コントロールタワーにかけあがります。

そう、立ち位置の確保もレースの一つ。

Ｊ：「それでは、５組目．．スタート５秒前」

ピ、ピ、ピ、ピ　〜　ン

Ｊ：「１コース、２コース、３コース．．．」

Ｊ：「５コース」

まる選手スタートです。

始めは、グリップレベルを確認するように、ゆっくりとしたペースで走行。

が、なんと、なんと、マシンは　フルグリップ状態。

部：「おぉ、フルグリップ。」

まる選手も
「よし、いける！！」

快調に走行をつづけます。
練習走行でも、これほど快調だったことはないでしょう。

放送が、入ります。

Ｊ：「え〜、２分を経過しました。」
Ｊ：「１位は、ｘコースのｘｘ選手、２位は、ｘコース、３位は．．．。」

と、まる選手の名前は呼ばれません。
それでも、快調に進みます。


Ｊ：「あっ〜と、ここでこのヒートのベストラップ更新です。」
Ｊ：「ベストラップは、１３秒３２　５コースのまる選手。」


部長、
　　「うぉ〜、はえ〜、って、なんで３位までにいないの？！。」

もちろん、まる選手もほぼ同時期に同じことを思っていたことは、言うまでもありません。

若干、集中力がとぎれて、小さいミスを繰り返す、まる選手。

しかし、全体的には練習時には見たことのない快調な走りで、そのままゴール。

部長がかけよります。
「すごいじゃないですか〜、速かったですよ〜。」

まる選手も１ラウンドも終了し、予想外によい成績が出そうなためか笑顔をがこぼれます。

「ありがとう．．．．。」


が、部長．．．．。
　「まるさんが、良かった後の走行ってやなんだよな〜．．。」
 

★部長−第１ラウンド

それでは、部長のスタートになります。

部長は、８組目。
５組目にかなり良い走りをまる選手に見せ付けられているだけに、緊張します。

７組目がゴールし、続々とコントロールタワーから選手が降りてきます。

「がんばってな！！。」まる選手の激励をうけ部長がコントロールタワーへあがります。

それでは、スタートです。

ピ、ピ、ピ、ピ、ピ〜ン

Ｊ：「１コース、２コース．．．．。」

１コースの部長がスタートしました。

出足は、若干ふらついています。

１周目、若干タイムを落とすも、２周目ではあっさり、１３秒台を記録。
しかし、走りにいつもの鋭さと安心感がありません。

グリップレベルが悪いのでしょうか！？。
まさか、また電波障害なのでしょうか？。
　　　
３周目に入ります。
ブロックのシケインをぬけて、第３、第４コーナーへ。
その後、ストレートから、高速コーナーへ。

若干おしりがながれます。どうやら、リアのグリップ状態が良くありません。

複合コーナーをぬけて、そのままストレートへ．．．。
あ〜っと、ここでスピン、スピン。

すぐさま、体制を立て直して再スタート。

後続車と接触したのでしょうか！？。
縁せきにのりあげてグリップを失ったのでしょうか！？。

どうやら、後続車につつかれたようです。　

ラップは、１６秒０１。約２秒ほどロスしてしまいました。

その後２周は、１４秒台と若干タイムを落としましたが、リアグリップの低さを巧みなスロットルワークでカバーしつつ、周回を重ねます。

我慢の走りを続けます。レースも後半。

ホームストレートを抜けて、シケインへ突入。

あ〜っと、前方でクラッシュ。

部長、間一髪かわします。

が、無理に再スタートした車が接触！！！。　　　

部長、またしてもスピン。

そのまま、ひまひとつ、波にのれないまま、ゴール。

 

★第１ラウンド−暫定結果


まる　１２位　２２周　５分０２秒７７　ベスト　１３．３２
部長　２３位　２２周　５分０６秒９６　ベスト　１３．２９

なんとも、予想外の展開です。
まる選手は、現在１２位。

タイムも、練習を含めても過去最高です。
予選通過者の人数は、まだ発表になっていませんが、事前情報を総合的に判断すると、１７人〜２０人。

なんと、本戦を狙える可能性がでてきました。

部長は、２３位と不本意な結果ですが、それでもけして遅くはありません。
２度ほど不運なスピンがあったことを差し引いても、先日２０日の記録会よりも良い成績です。

※参考　２０日の記録会成績
部長：　２２周　５分０９秒　ベスト１３．３
まる選手：　２１周　５分０４秒　ベスト１３．７

おわかりいただけますか？！。

■２ラウンド目の準備．．．．．。

予想外に結果がよかったまる選手。

ちょっとはしゃぎ気味ですが、現状ではもちろん安心できません。
２３周にいれておけば、通過は、確実とおもわれますが、
これ以上、タイムがあがるともおもえません。

また、有力選手も、まだ下位にたくさんいます。
とくに、１、２ヒート目の選手は、路面が出来あがってなかった、状態での走行なので、２ラウンド目以降は、タイムをあげてくることは、必死です。


それでは、各選手ごとに現在の状態と次のラウンドにむけて．．

★まる選手．．．。

１ラウンド目が、１周目から予想外にグリップしていたので、次は１周目から全開走行を決心します。

タイヤは、１ラウンド目のものをそのまま使用します。
過去の練習では、１パック目より２パック目の方が、操作、しやすかったからです。


★部長．．．．。

仲間の好成績をいっしょに喜んでいますが、やっぱり
まる選手の後ろというのは．．．．。

気になるのは、前半の６、７周がグリップレベルが悪いとのこと。

部：「丸谷さんのは、フルグリップしてましたよね〜。」
ま：「うん、だめだったの？。」
部：「うん、はじめの６、７周くらいまで．．．。」
ま：「．．．．．．。」
部：「．．．．．．。」
ま、部：「アッパーデッキ！？？！。」

そうです。まる選手と部長のセットの違いはアッパーデッキ。

前日に、秘策としてまる選手が対応していた部分です。

アッパーデッキには、左右にわたって、数本の柱が存在しますが、ここ最近は、２本ほどカットするのが良いといわれています。

若干ロール量が増えて、メカニカルグリップがまして操作しやすくなるのです。

標準：
　　　　−＋−−＋−−＋−−＋−＋−
前方　　 ｜　　   ｜　　　｜　 　  ｜　 ｜　　　後方
　　　　−＋−−＋−−＋−−＋−＋−

最近の流行：
　　　　−＋−−＋−−＋−−＋−＋−
 　　　　　｜　　　　　　           　　｜　 ｜
　　　　−＋−−＋−−＋−−＋−＋−

まる選手の秘策：
　　　　−＋−−＋−−＋−−＋−＋−
  　  　　　｜　　　　　　　 　　　　　　　　｜
　　　　−＋−−＋−−＋−−＋−＋−
 

※多分、意味不明？！．．．．。

部長、悩みます。

ま：「切ろう。だめだったら、新しいのを使えばいいし．．．。」
部：「．．．．．．」
ま：「後２ラウンドあるし、次はテストだよ。」
部：「．．．．．．」
ま：「．．．．．．」

数秒の沈黙があります。

部：「よし、切る！！。」

部長、ニッパーを取りだしアッパーデッキをカットします。

しかし．．．．．．．。


あまりにも汚すぎる。

まる選手、たまりかねて．．．．。
ま：「かして！。俺が切る！！。」

新型ルーターをつかって、丁寧に削ります。
さすが丁寧チーム。

■３ラウンド目の準備．．．．．昼食中。

スポーツマンクラスの２ラウンド目が終了した時点で、一端、休憩に入ります。

現在、１２：３０分。開始は、１３：３０から．．．．。

さて、３ラウンドめの準備です。

まる選手の２ラウンド目は、ちょっとショック。
やっぱり、いきなりのフルスロットルは、無謀だったようです。
　　　
幸いにも、タイロッドのボールエンドが外れただけ．．．．。
修理と３ラウンドの作戦を立てます。

部長は、予想外に、いえいえ、予想どおりに快調だったようです。
こちらもまた、作戦を練ります。

●まる選手。　　　

まず、外れたタイロッドのボールエンドの修理から．．．．。
といってもはめ込むだけ。
交換しようか悩みましたが．．．．．。

面倒なので．．．．．。

というのは、うそでタイヤの作成に時間を使いたいから．．．。
　　　　
前日の天気予報で気温が若干低めだったので、インナーのセレクトが決定できず。

０３７Ｍで良好なので、０３７Ｍで作成します。

あと、事前情報にあったのですが、やっぱり新品が一番グリップするようです。

２８日のテストでは、新品は操作しずらいとの印象があったのですがここに来て、タイヤの皮むきをさぼったのが功をそうしました。

あと、クラッシュしているので、各部を入念にチェック。
損傷なしです。


●部長

とりあえず、一安心の結果でました。
が、通過を考えるとまだまだ安心は出来ません。

２ラウンド終了で、有力選手が続々上位に復帰していますが、
まだまだ、結果をだせていない選手も多数います。

部長は、ここでモーターをエコーのエボリューションから、アルティメイト　ＴｙｐｅＳ　に交換です。

また、フロントのユニバーサルシャフトも、ハードタイプから、ローフリクションのアルミタイプに交換です。

勝負を仕掛ける第３ラウンドになります。　


●そうそう、お昼ですよ。

かなり、集中しているのか両選手とも、お昼をとらずに準備をしています。

真夏です。食べるものも食べないと．．．．．。

■３ラウンド目．．．．．最終ラウンドです

さぁ〜、泣いても、笑っても最終ラウンドです。

悔いを残さぬよう、がんばって下さい。

★まる選手．．．．．最終ラウンド。

現在の順位では、通過は恐らく無理．．．．．。

ここで、もう一回、まる選手にとってのスーパーラップを刻む必要があります。

２ラウンド目の教訓をいかし、とりあえず１周目は様子を見ます。
あと、重要な注意点。

アナウンスを呼ばれても動揺しないこと。

「まぁ〜、呼ばれても３位までだろうけど．．．．。」


スタートは、４番手スタートになります。
なんとか、３位でゴールしたいところ。

早い段階で、３位をパスして、２位に食らいつく作戦のようです。

それでは、スタート。

ピ、ピ、ピ、ピ　〜　ン

各、車番がコールされます。

まる選手、路面を踏みしめるかのように慎重にスタートします。

１周目の高速コーナーを抜けたあたりでグリップが十分と判断。
勝負をしかけます。

なんと、２周目でまたまた、ベストラップ。１３秒１４を記録。

そのまま、周回します。

今のところ大きなミスもありません。


アナウンスが入ります。
Ｊ：「約１分が経過．．．．現在のトップは．．．．。」
Ｊ：「おっ、５コースのまる選手です。」

が〜ん、完全にノーマークだったようです。

シケインで、突っ込みすぎて大きく、オーバーラン。
またまた、動揺しているようです。

トップも別の選手にかわったようです。

まる選手、組合せに恵まれたのか、周回遅れ以外は、他車と絡みません。

レースも終盤を迎えて、快調な走り。

Ｊ：「またまた、順位が入れ替わります。」
Ｊ：「ここで、トップにあがってきたのは、白と黄色と．．．．」

まる選手のボディーカラー．．．．。
白と黄色を主体に境目に黒のグラデーションラインが入っています。

まる選手．．．
「おっ、俺か．．．．。今度は動揺しないよ．．．。」

で、アナウンス。
Ｊ：「トップにあがってきたのは、白と黄色と青のｘｘ選手です。」

まる選手、ずっこけたようです。

コースの中盤で５分のコール。
４番手スタートのまる選手は、かなり微妙なタイム。

Ｊ：「今回は、またフラットの選手が多いですね．．．．。」

まる選手、ここで大きくタイムアップでしょうか！？。
 

★部長．．．．．最終ラウンド。

まる選手は、良いタイムが出たのでしょうか．．．．。

部長、非常に気になります。

が、まる選手、僅かなタイムアップ。

２２周　５分０２秒１８　ベストラップ　１３．１４

惜しくも、部長の上を行くことは、できませんでした。

これで、部長も安心して走行できます。
こうなったときの部長は強いです。

まる選手としても、なんとか部長だけでも全日本へ．．．。


それでは、スタートです。

ピ、ピ、ピ、ピ　〜　ン

２ラウンド目でトップを取った部長。

１番手スタートです。

完全に責めのモードです。

すばらしい走りを展開します。

今のところ、楽に２ラウンド目のペースを上回っています。

まる選手、真剣に応援です。
「よし、よし、そのまま全日本！！。」

現在、９周を終えようとしています。

が、前方に周回遅れ、そのままストレートにはいります。
若干、頭うちといったところでしょうか．．．．。

「ちょっと、よけてよ。」
観戦していた、まる選手からこぼれます。

ここで、アナウンス。
Ｊ：「トップが迫ってます。道を譲って下さい。」

ストレートを通過してシケインの切り返しです。
Ｊ：「ゼッケン３番、譲って下さい。」

やっと、ゼッケン３番がみちを譲ります。

が、部長、実はストレートから、悪魔の電波障害。
第４コーナーの立ち上がりでもたついています。

そんなこととは、知らずまる選手。
　「あぁ〜、あせるな！！。おちついて！！。」
　　　
つい、声が出てしまいます。

なんとか、早めの減速で電波障害を乗り切り、
高速コーナーへ。

が、ここで　ゼッケン３番。

高辻の不安定な走行をみて、抜こうかどうしようか迷っているようですが、勝負に出たようです。

が、緊張の為か、オーバースピード。

部長の車のわき腹に突っ込むような形になり、車が横転します。

金属製のフェンスにあたり、衝突音がコースに響きます。

「あぁぁぁ〜．．．．．．．．．．。」

まる選手、大きなため息．．．．。
　　　
Ｊ：「ゼッケン３番、警告です。．．．．気をつけましょう。」

部長の車がマーシャルによって再度コースに復帰。

しかし、ボディが大きくへこんだまま。

８秒ほどロスしたでしょうか．．．．。
タイムアップは、事実上不可能になりました。

へん込んだボディを見て、主催者間で
「どうします．．．．。でも．．．．．。」

リタイヤを先刻するかどうか、相談しているようです。

が、数周後の縁せきでジャンプ。
ボディが元に戻ります。

部長、なんとも複雑な心境でしょう。
　　　
ここは、気をとりなおしてＹＳＳチームのベストラップをねらいます。

過去のレース、順位は負けても、ベストラップをまる選手に譲ることは、ありませんでした。

部長、新たな目標に向かって走行します。

が、クリアすることなくゴール。

タイムも当然のごとく落ちています。

■それでは、結果発表！！！！。

部長、最終ラウンドがまことに残念な結果におわりました。

２０名通過で、ぎりぎりでしょうか．．．？。

現在のところまだ、主催者から通過枠の発表はありません。
どうやら、表彰式まで引っ張るようです。
 

まる選手は、通過の可能性はほぼありませんが、それでも満足です。
部長は、微妙なところ。

最終ラウンドでも、数名の選手がタイムアップしているので
やっぱり、微妙なところです。


３０分くらいでしょうか．．．．経過しました。

Ｊ：「それでは、スポーツマンクラスから発表します。」

つぎつぎに順位が発表されます。

１位、２位、３位．．．．．１１位、１２位、

まだ、われわれの名前は、発表されません。

まぁ〜、当然といえば、当然です。

１４位、１５位、１６位　１７位。

まだです。

Ｊ：「最後の通過者です。１８位のｘｘ選手です。」


あぁ〜、残念ながら部長の名前はよばれませんでした。

が、

Ｊ：「念のための補欠通過者がいます。５名になります。」

Ｊ：「１９位ｘｘ選手．．．．。２０位．．．」
Ｊ：「部長。．．．．．。」

やった〜、部長からくも補欠通過です。

なには、ともあれ良かったです。ばんざ〜い。ばんざ〜い。

まる選手は、残念ながら補欠通過にも入りませんでした。

 

■すごい激戦！！

なんとも残念な結果に終わりましたが、２人は終始にこやか。

見てください。この激戦を！！。　　　　

順位   タイム
　　01   23周 5'06.34
　　02   23周 5'08.48
　　03   23周 5'09.07

　        :

　　17   22周 5'00.43
　　18   22周 5'01.33
　　−−−−−−−−−−−−−−−−以上　全日本通過　１８人
　　19   22周 5'01.53
　　20   22周 5'01.58  部長
　　21   22周 5'01.71
　　22   22周 5'01.72
　　23   22周 5'01.75
　　−−−−−−−−−−−−−−−−以上　補欠　　　　　５人
　　24   22周 5'01.88
　　25   22周 5'01.95
　　26   22周 5'02.18  まる
　　27   22周 5'02.62
　　28   22周 5'02.80

部長は、通過枠まで、０．２５秒。
まる選手でさえ、０．８５秒。

そうなんです。５分のタイムで、１秒の差がないのです。

ほんと、大激戦！！！。
それを考えるとだれが、代表になってもＯＫなのですね．．．．．。
 

■たらればは、ありませんが．．．．．。

’たら’、’れば’はありませんが、部長の第３ラウンドが悔やまれます。

突っ込まれた周は、結果的に２２秒強だったのですが、これが１３秒中盤だっとします。

なんと、それだけで、１８位の通過タイムを微妙に上回っています。

ほんと惜しいです。

が、他にもそんな選手がいっぱいいたことでしょう。

２０日の記録会で、まっさきに２３周のシングルを出した、選手もなんと、２７位。
記録会では、この選手、知り合いと「今年ことは、Ａメイン！？」　と話ていました。

どうやら、本戦常連選手のようです。

結局、このあたりがレースの厳しさかもしれません。

もしかしたら、部長、まる選手は、来年にその壁に激突するかもしれません。

■それでも、来年こそは．．．．。

まだ、部長には、全日本参戦の可能性が残っています。

しかし、来年こそ「通過」をめざしがんばることを誓い？ました。

なんとか、来年こそ正規に本戦に出場したいものです。

皆さん、長い、長い文章にお付き合いありがとうございました。

そして、応援ありがとうございます。

また、来年もがんばりますので、よろしくお願いします。


※おかげさまで、部長は、２０００年 ＪＭＲＣＡ　決勝大会に出場できました。