2000/12/23　ＳＴＩナイトレース　クリスマススペシャル

２０００年最後となる、ＳＴＩナイトレース。
今回は、クリスマススペシャルと銘打って行われました。

参加選手にとっては、景品に興味があつまります。
それもそのはず、豪華景品で多数の参加者を集めているにもかかわらず、１周年記念レースではエアコン、温泉旅行とこれまた豪華絢爛。

クリスマススペシャルといわれれば、期待しないわけにはいきません。
その状況を反映してか、ＡＭ１０：００の開店と同時に多数の人が集まりつつあります。

お昼前には、各ピットテーブルも埋まってしまい、駐車場もお昼すぎに満杯状態。

いつもは、２人で１テーブルが使用できますが、今回は完全に４人で１テーブル。
それでも足らないくらいです。

結果的には、９５名（１０５エントリー）にて熱戦が繰り広げらることになりまた。

今回も、Ｔｅａｍ　ＹＳＳからは、部長選手とまる選手の２名が出場します。

■レース直前

今回の開催クラスは、
・初参加クラス
・２３Ｔクラス
・Ｆ１／ルマンクラス
・モデナクラス（臨時）
・ＭＤクラス
の、計５クラス。
Ｔｅａｍ　ＹＳＳの両名が出場する、２３Ｔクラスは、５１名。
大人数ながらも、予選　５分−２回　決勝　６分で、競います。

気になるスタート方式は、同時スタート。
今回は、８台から９台での予選になるので良いタイムを出すには、実力はもちろんのこと運も必要になりそうです。

Team YSS メンバーの組合ですが、
・部長　２ヒート目　６番
・まる選手　２ヒート目　８番
と同じヒートです。

部長にとっては、まる選手と同じヒートというのが、若干プレッシャーのようです。
実力に勝る部長は、勝って当然ということからでしょうか！？。
まる選手は、多少気になるもの、負けて当然ぐらいにしか思っていないのかもしれません。

■第１ラウンド準備

まる選手は、Ｄ２５＋０３７Ｆで準備中。
かなり使いこんだタイヤですが、練習走行ではなかなか良いフィーリングでした。
落ち着いて走ればそこそこのタイムを出せるとおもわれます。

また、夜になり気温もかなり下がってきているので、タイヤウォーマーを使用しますが、あまりかけすぎると、いきなり巻き巻きになってしまうので、早めにはずして温度の微調整を行います。

部長は、先週の練習で新しく組んだ、Ｄ２５＋シミズハードで望みます。
ウォーマーは、まる選手より若干長めにします。

■１ラウンド−スタート

２ヒート目が始まる前に、予期せぬトラブルが発生して、スタート時間が遅くなりました。
結局、２０：２０のスタートです。

シグナルが入ります。
ピ、ピ、ピ、．．．．ピ　〜　ン。

２台が、ベストスタートを決めて、その後に続いて、３位でまる選手、４位で部長が続きます。
１コーナーで、先頭２台が接触。
まる選手、部長が一旦減速。
若干、出遅れた数台の車にかわされますが、１コーナーの先でまたまた、クラッシュ。
冷静に状況を判断していた、まる選手、部長がすりぬけます。
とくに部長は、すんぜんのところをかわして行きます。

２コーナーヘアピンは、まる選手、部長が通過。

続いて、もう１台が多重クラッシュをかわして、通過。
３台が集団から抜け出したかっこうとなり、トップグループ形成します。

さすがに８台での同時スタート、迫力があります。

１周をクリアした時点で、1位：まる選手、２位に部長。
若干、１位と２位の差が開きますが、３周目では完全にテールtoノ−ズ。
そのまま、わずかなリードを保ち、まる選手がヘアピンを立ち上がり、稲妻ストレートへ。

この時点で、
「やっぱり、はやいな．．．、次の２コーナーぐらいでパスされるかな．．。」
とまる選手が思いながら、ロータリーを抜けます。

３位は、別の車になったもの、同じように近い位置にいます。

その時です。
部長の車が、ロータリー入り口で転倒。
そのまま、横転しながらストレートへ出てしまいました。

いつもなら、ここで気が楽になるまる選手ですが、部長からのプレッシャーから開放されて、かえって落ち着かなくなりました。
丸：「いっ、いける．．．．．。」

セクシーコーナーから、外周をぬけてストレートへ．．．．。
丸：「ストレートの内側かな．．．．どこにラインをあわせる！？。」

ストレート入口付近には、フェンスを越えて、別コースに行ってしまった部長の車がマーシャルの助けをまっているはずです。

まる選手が、最終コーナーを抜け、ストレートに入るその時．．．なんと部長が微速ながらこちらに走ってきます。

まる選手、あわてて減速します。
そして、その減速にまたまたあわてたのが、マーシャル。

ぎりぎりのタイミングでコースに飛び込んできたマーシャル。
まる選手の車がぬけるはずと思ったところに、先に足が出てしまいました。

まる選手．．．その足に激突。さいわい、かなり減速したのでダメージは無いようです。

まる選手、そのまま走行をつづけます。
２位に上がった選手は、部長の車に接触してしまい、２位との差が７秒近くひらき、おちついて安全に走行します。


そして部長も、コースに復帰。再スタートです。

トップとは、約半周以上の差がひらいています。


その後のまる選手。周回遅れを抜くのに数回ミスをおかし、若干差がつめられるもののそのままゴール。安全にいきすぎて、よいタイムとはいえない状況です。

部長もそのままゴールします。
 

■第１ラウンド予選結果

．．．．不明です。
計測システムの調子が悪いようで、印刷物は掲示されていません。
他のヒートを見る限りは、両名ともＡメインの残留は、大丈夫なようです。


★まる選手．．．．感想
スタート直後、ぜんぜん曲がらない。
かなりびっくりしたけど、うまく（偶然！？）クラッシュをかわせた。
もうすこし、タイヤウォーマーを長くかけるか、硬いインナーのほうが良いかも。
．．．ラップは、多分遅いはず。

★部長．．．感想
操縦台での立ち位置がいつもと違うところ。
なれる前に、ミスをしてしまった。
車は良い状況なので、次はいける。
 

■第２ラウンド準備

１ラウンド目の状況をいかして、インナーの底上げをしたセットを選択したまる選手。
部長は、パンチ不足を感じたのか、オリオンのタイフーンから、全日本で使用したアルティメイトにモーターを変えます。
 

■第２ラウンド

まる選手は、このヒートもトップゴールしたいところ。部長は、このラウンドが勝負です。

それでは、スタートです。

ピ、ピ、ピ、ピ、　　　ピ　〜　ン。

全車一斉にスタート。
やはり、このヒートも高辻、まるの両選手は、２、３番手でのスタートに成功。
まる選手は、外周から入ってくる車に接触するも、そのままヘアピンへ。

が、ヘアピン入り口で後続にはじかれスピン。
固めのタイヤに仕上がっているためか、そのままきれいにピット側にはじきとばされます。

その感、きれいにヘアピンをぬけていったのは、白、ピンクを基調にした部長の車。

順調に走行するものの、マキマキ状態で操作に細心の注意が必要です。。


完全に視界から消えたまる選手の車．．．操作できません。ギャラリーの手を借りてレースに復帰。

最下位に順位を落とします。

部長の位置を確認しつつ、再スタートしたまる選手。
タイヤのグリップ状態は、良好。挽回をはかります。

２分すぎ、部長は完全に独走状態。
２位とは、８秒ちかく差がひらきます。

まる選手は、快調に走行しこの時点で、４位まで順位をあげます。
３位の車もすでに射程圏内。
そして、２コーナーのヘアピンでパスします。

残り、１分３０秒。
部長は、途中クラッシュするもののその後は、安全に走行します。

まる選手は、２位のクルマを射程圏にとらえ、じっとパスのタイミングを探りますが、結局自滅。

部長は、１位でゴール。まる選手は、トップからだいぶおくれて３位でゴール。
 

■第２ラウンド予選結果

．．．．全ヒート終了後に発表のようです。

★まる選手．．．．感想
弾き飛ばされたのには、まいったけどそれなりに走れた。
前車のパスも比較的うまくできたと思う。（まだまだ、だけど．．．）
２位のクルマとのバトルでは、結局　自滅してしまった自分が情けないが、かなり楽しめたし練習にもなったと思う。


★部長．．．感想
ウォーマーをかけすぎたようで、クルマがまきまき。かなりあせった。
後半は、完全に独走状態だったので、ぶつけないように走った。
やっぱり、アルティメイトは速い．．．．が、バッテリーがぎりぎり！？。
 

■予選結果−発表

なかなか、結果がでません。
でも、Ａメインは大丈夫だろうとの安心感からか、それほど気になりません。
気になるのは、現在の時間。
００：００です。
ね、ねむい．．．．．。

さて、予選結果が発表されたようです。
店長の飯塚さんが、
「．．さん、ＴＱだよ！！。ＴＱ。」
と叫んでいます。

キョロキョロしている、まる選手。
が、なんと、
「まるさん、ＴＱ！！。」

「え〜、俺〜．．．．。」とかなりびっくりした、様子のまる選手。

結果を見ます。

★結果：
・まる選手：　１位　１９周　５分０２秒０７
・部長：　２位　１９周　５分０３秒６６


まる選手、おめでとうございます。ＴＱ獲得。
部長：「う〜、ＴＱ回数が負けてる．．．．。」

今回のレースは、全日本出場経験者も多数出場。

そんな中、Ｔｅａｍ　ＹＳＳが、１位、２位を独占。
「Team ＹＳＳって、速いんですね〜（笑）。」と部長。

「がははは．．．．。」と笑うまる選手。

しかし、内心は穏やかでありません。

ここ半年、まる選手は決勝ヒートをすべてリタイヤ。
完走していないのです。

私が、ＴＱになれた理由は、本命の人たちが調子が悪いか、多人数での同時スタートのため。
ここであっさり、びりになっては、やっぱりというか非常にかっこ悪い。
 

■決勝準備

決勝は、６分ということもあり燃費を気にした部長は、モーターをアルティメイトからタイフーンに戻します。タイヤウォーマーの使用時間も予選２回目の教訓から微調整します。

まる選手は、タイヤ選択に苦悩中。
何回も、何回もタイヤを付け替えています。
「．．．．タイムがみたい。」とまる選手。
フィーリングの違いが若干あるもの、１回目と２回目ともそれなりに操作は、しやすかった。
あとは、ラップタイムで決定すればよいのですが．．．．．．。
一切、張り出されません。

結局、使い古した１回目のタイヤを使用することにしたようです。
 

■決勝スタート

選手紹介がされます。

アナウンス：「今回の２３Ｔクラス。有力選手が多数参加です。」
アナウンス：「チャンプの清○選手．．をはじめ、ＰＡＬから内○選手、○○選手．．．」
アナウンス：「彼らは、全日本出場者です。．．．そして、部長、まる選手もまた全日本の出場経験があります。」

まる選手：（独り言）
「俺は、全日本の出場経験はないよ．．．．。」
恥ずかしいようです（笑）。


各車、スタートグリットにつきます。

ピ、ピ、ピ、ピ、　ピ　〜　ン
全車一斉にスタート。

さすが、Ａメイン大きな混乱もなく綺麗なスタートです。

まる選手、部長、清○選手の順で、１周目をクリア、そのまま２周目へ。
各車、０．５秒程度の差で走行します。

しかし、すぐに、２位、３位が、まる選手に追いついてきます。
あっという間に部長が完全にまる選手を射程にとらえます。

３ヘアピンで、大きく膨らんだ、まる選手をパス．．．。
部長：「譲ってくれた．．．．。」
ちなみに、まる選手には一切譲ったつもりはありません（笑）。
車がオーバーランしてしまうのです。
結果的には、譲るみたいな格好になりましたが．．．．．。

その後、トップにたった部長。
快調にトップを飛ばします。

２位になったまる選手、部長をサポートするために３位以降の車を強引にブロックします。（うそ）

あっさり、３，４位の選手にかわされ、５位まで順位を落とします。
部長は、以前トップを快走中。

まる選手、コーナーが圧倒的に遅い。
「やっぱり、俺はおそいのね．．．。車曲がんないし．．。」

その後、セクシーコーナーで急に車が切れ込み、フェンスに接触。
ステアリングが思うようにきれず、あえなくリタイヤ．．．．．。
（ステアリングワイパーが緩んでしまい走行不能）

その間も、トップを快走している部長。
内心は、巨大なプレッシャーと戦い続けているようです。

飯塚店長いわく、
「レースのトップ走行が一番練習になる。あのプレッシャーはそうとうなもの．．。」

と、たしかにぐんぐん追いついてくる２位が、目に入るとつらいものがあります。
この２位の選手は、全日本でＥメインの選手です。

ここは、Team YSSの名誉にかけてなんとしてでも優勝してもらいたいものです。

しかし、中盤をすぎたあたりで、部長、３コーナーで接触。
車がスタックしてしまい、後続にパスされます。

スタックが長時間に及んだしまった部長、最終的には５位でゴール。
 

■最終結果

・部長：　　５位
・まる選手：　１０位（リタイヤ）

う〜ん、派手に頭をとった予選とは対象的に地味な結果におわりました。
 

■しかし、眠い．．．．

決勝、終了時．．．．午前２時．．．。
う〜、眠い。つかれた．．．。
しかし、店員の方の疲れは、選手の倍以上だとおもいます。お疲れ様でした。
今回は、予測不能なトラブルがかさなってなにかと大変だったのでしょう。

本当にお疲れ様でした。