2001/01/27　３年ぶりの豪雪．．ＳＴＩナイトレース！！

私は．．．．．雪の為、出動不可！！。
あえなく、不参加となりました。（ガクン．．．）。

なので、終了！！！。

しかし、なんと、なんと、当Team YSSの部長は、参加！！。

夕方に電話をしたところ、既に走行中！！。

「以外と大丈夫ですよ。なんか、都心の方がひどいみたい．．．。」

電話を切るやいなや、再度出発をこころみますが、やっぱり無理。
四駆とはいえ、ノーマルタイヤ＆チェーン装備なし。

危険すぎます。（笑）

今晩は、おとなしく自宅でHPをメンテナンスしながら待機。

部長の活躍に期待しましょう。

ちなみに、現在　１８：００ 一般走行終了の時間ですね！？。

■結果報告〜．．．！！

２９日（月）．．．結果は、既にSTIのＨＰで紹介されています。
私の方も、レースに参加した部長から直接話を聞くことができました。

部長の成績は、総合２位．．と、強豪がひしめくなか、すばらしい成績を残せたことと思います。

さすが、部長！！。パチ、パチ、パチ、パチ。

■レース情報．．．？。

さて、今回のナイトレース、２３Ｔのレギュレーション？が若干変更されています。
（詳細は、ＳＴＩのＨＰで．．．）

決勝の競技時間が８分間になったのが、一番の変更点ですね。
ＪＭＲＣＡの競技時間をうけての変更だと思われます。電池も３０００の使用が必要不可欠となることでしょう。

ユーザーの立場からすると、あらたな出費を誘発されるのと、既存の電池の活用に問題が出てくるかと思われますが．．やむおえなことなのかもしれません。

結論から先にのべると、ＲＣ３０００では、少々きついようです。

ほとんどの選手が、ギア比をさげたり、燃費走行をこころがけたりと、未知の８分走行に臨むかたちとなりました。

部長はというと、練習から燃費に不安があったので、容量重視で、電池を選択し、ギア費もいつもより、若干さげたとのこと．．。

今回のレースでは、予選の上位選手がラスト１、２周でのきなみバッテリーダウン。
その結果、容量にまさった！？部長が総合２位という成績を納めることが出来たようです。