意外な結末！？を見せた８時間耐久レース！！

■．．．しかし、８時間は、びびります。！？

はい、メンバー全員．．．びびりました。
１次予選終了後、まもないこともあって不参加を決定．．．．。
もう、活動できないのでしょうか！？。

そんな時、部長、まる選手の両名にオファー？？がきたのでした。

■ＲＣ　埼玉連合！！

そう、埼玉連合の監督から出場要請がありました。
両名とも喜んで参加を決定。

しかし、家庭の事情！？、から練習などに参加できません。

で、シャーシは監督、ボディをちはら選手が担当。

■チームカーのご紹介！？

RC埼玉連合のチームカー：監督所有のRS４ Sport２です。
しかし、この車．．．ほとんどオプションパーツに換装されてアルミパーツの紫が目立ちます。（笑）。
タイヤは、シミズのＤ３０．．．モーターはモディファイ缶にいれた２３Ｔ。
ギア比は、監督の提案で５．６とします。

練習走行では、ストレートの遅さが気になりますが．．．．．。

過去２戦が最下位といえども、その他にもそこで得たノウハウを注ぎこんでいます。

目標は、完走．．．そして、壊さないこと！。
 

■まもなくスタート．．．

スタートは、コントロールタワーの対面のバックストレートから．．．。
シグナルを合図に各チームの選手がプロポをもって操縦台に待つドライバーへ渡します。
とりあえず、ここで転ばないように気をつけないとね．．．．（笑）。

スタートで、若干トラブルがあり、予定より３０分遅れでスタート．．．。

ピ、ピ、ピ、　　　ピ　〜　ン。

はじまりました、８時間耐久レース。

長い、長い、戦いの幕開けです。
 

■１回目のピットイン．．．．．

数チームがスタート直後からトラブル．．．。細かいことはわかりませんが、モータートラブルなどがあったようです。

幸いにも、我がチームは問題もなく走行を続けます。
４位、５位ぐらいでしょうか！？。

そして、１回目のピットイン．．．。
ストレートでの遅さが気になりますが．．．．うん、うん、ランタイムが稼げています。

さて、ピット作業ですがここにも、今回の面白さがあります。

どんなピット作業でも、一端各チームに割り当てられたテーブルまで、移動しなければならない。そう、バッテリー交換に、１分前後の時間を要します。

このレギュレーション、我がチームに有利に動きつつあります。

大きな問題も無く、バッテリーを交換し２本目の走行に入ります。

とりあえず、ピットクルー？も、１回目の作業を終えて、一安心。

ここまでの途中経過を見てみましょう。
今回の耐久レース、全部で７チームがエントリーしています。

１３分後　の途中経過：


�� チーム名 周回 現在順位 ベストラップ 1 チーム　の 43 3 16.31 2 チームの印本舗 24 6 15.84 3 チーム　ＹＭＲ 48 １ 16.30 4 天体観測　友の会 18 7 22.44 5 Project UMA 48 2 15.60 6 チーム　埼玉連合 43 4 17.06 7 元ルート５０ 25 5 17.23














 

うぉ〜．．．．現在４位。しかも、３位と同一周回。わくわくしてきます。
しかし、レースは始まったばかり、これから何があるかわかりません。

しかし、幸運にも我がチーム、何事もなく走行を続けます。
 

■１時間が経過しました。

早くも、１時間が経過しました。

１時間２０分後　の途中経過：


�� チーム名 周回 現在順位 ベストラップ 1 チーム　の 231 4 16.31 2 チームの印本舗 199 5 15.30 3 チーム　ＹＭＲ 261 １ 15.93 4 天体観測　友の会 139 6 18.66 5 Project UMA 252 2 15.26 6 チーム　埼玉連合 245 3 16.67 7 元ルート５０ 103 7 17.15














 

各チームとも、ベストラップもあげて、順調に周回をかせねます。
序盤にトラブルがあった、チームも現在は復旧。周回を重ねます。

さて、我がＲＣ埼玉連合は？というと、３位に浮上しているではないですか！！。

完走を目標としていただけに．．．．うれしい誤算です。

これも、ひとえに確実性を重要視した監督の戦略にあるのかも！？。

しかし、まだ１時間これから７時間なにがあるかわかりません（笑）。
 

■我がチームが誇る、ピットワーク（笑）

それでは、ピットトワークについてご説明します。

まず、監督は基本的にピットテーブルにてバッテリー管理に重点をおきます。

そして、ドライバー。　２本〜３本で交代します。

次のドライバーは、主に操作台下でＲＵＮタイムとラップタイムの計測を行います。

■順位が動きます．．．．。

まもなく、１時間３０分をすぎたころでしょうか？。レースが動きます。

我がチームがなんと２位に浮上します。
うちのチームがとくにペースアップしたわけではないので、上位チームのトラブルのようです。

あれ、あれ、あれ．．．．との疑問！？。

途中経過とはいえ、上出来の内容に、チーム員一同．．．大笑い（笑）。

そして、なんと、なんと、１位に浮上してしまいました。
我がチームの状況は、変わりありません。
上位チームのトラブル、またはモータ交換などによるタイムロスかと思われます。

低速ながら、淡々と走行を重ねる、ＲＣ埼玉連合。

予想外の展開です（笑）。
 

■人間って欲張り．．．．

人間ってよくばりですね．．．．。ちょっと順位がよくなると．．．．。
さて、さて、本人達の予想に反して、高順位。

どうやら、ＲＵＮタイムと無トラブルにその秘密があるようです。

３０００使用で、約１０分前後走行が可能です。
ギア比を低めに抑えたことから、走行中のミスも少ないようです。

でも、まだ２時間　１／４を経過したにすぎません。

あせらず、よくばらず．．．．。（笑）
 

■あれ．．．．急に順位が．．．．．。

さて、首位にたって、数十分が経過したころでしょうか！？。

案の定、２位に順位をさげます。
１位のチームは、すばらしいペースで周回中。

うん、うん、実力どおり。（笑）

それでも、３位とは、２５周近くの差があります。

さて、ここで我がチームのドライバーチェンジ。
エースドライバーの部長です！！。

堅実な走行を披露してくれています。

さて、まる選手、タイム計測をしつつ、３位との周回差を確認します。

「ん、１９周？．．．．。」
しかし、気にもとめず、部長の走りを計測。

そこへ、監督が

「３位と２周差．．．！？。」

そんなこんなで、アナウンスがあります。
「チーム埼玉連合、トラポンを確認して下さい。」
「周回がカウントされていません。」

チーム一同　　ガ　〜　ン！！。

あわてて、ピットイン。

トラポンを確認します。
「ない〜．．．．！！。」
コース内をうろうろする、チーム員。

千原選手が、トラポンを発見。
再スタートです。

約６分ほどロスします。順位も３位に下げます。
 

■一進一退が続きます。

２時間を経過したあとは、２位争いをくりひろげます。

わずかな周回数差で、順位が入れ替わります。

なんどか、同一周回でも２位争いをすることがありました。

さて、レースもあっというまに半分の４時間が経過しました。

 

■タイヤ交換！！

まる選手のが、５回目の走行が回ってきたときでした。
「すべりません？。」と部長がまる選手の背後から尋ねます。
「うん。」とまる選手。
無言で立ち去る部長。
一端ピットにもどり、監督と相談。

タイヤ交換を決めます。また、合わせてモーターの交換も．．．。

ギア費を低めに設定しているのと、監督が耐久用に用意したアルミ製のエンドベルのおかげで、なかなか好調に走行しているので．．．．まる選手、疑問に思います。
「ブラシがなくなっちゃうんです。」と部長。

なるほど．．．あとで、見てみると確かに極端に減ってしまっています。

タイヤ交換を終えて、安定走行を継続する我がチーム。

５時間０５分後　の途中経過：


�� チーム名 周回 現在順位 ベストラップ 1 チーム　の 909 3 15.35 2 チームの印本舗 725 5 15.30 3 チーム　ＹＭＲ 839 4 15.93 4 天体観測　友の会 606 6 18.47 5 Project UMA 953 1 15.26 6 チーム　埼玉連合 916 2 16.19 7 元ルート５０ 572 7 16.92


 

 

 

 


周回数も、１０００周にまもなく届きます。
２位争いも以前続きます。

残り時間も１時間を残すところ．．．．。２位争いは以前続きます。ラップタイムに勝る、チーム　の。走行時間が勝る　埼玉連合。

ピット作業の時間で、差が縮まったり、ひろがったりします。

が、ここに来て、埼玉連合のラップタイムが落ちてきます。
徐々に差が、縮まりついには、逆転さます。が、まだ、数周差。

最後の勝負にでます。

 

■思い切ってタイヤ交換！！。

ここで、思い切ってタイヤ交換。残りの３０分に掛けます。
タイヤは、２７Ｒ．一端差が開くリスクを負っての行動。

が、おもったようにグリップせず．．．．。タイヤ交換の分だけ差が開きゴール！！


ゴール結果！！


�� チーム名 周回 現在順位 ベストラップ 1 チーム　の 1472 2 15.35 2 チームの印本舗 1069 5 15.30 3 チーム　ＹＭＲ 1359 4 14.93 4 天体観測　友の会 957 6 15.76 5 Project UMA 1505 1 15.22 6 チーム　埼玉連合 1465 3 16.19 7 元ルート５０ 832 7 16.92