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鉄道先人録
（財）日本交通協会 昭和４７年１０月１４日発行
髙橋善一（たかはし
よしかず）
安政４年（1856）８月３日、三河国吉田城下（豊橋市）に生まれた。明治６年９月新橋保線科に下級駅夫として入ったが、これが彼の半世紀にわたる鉄道生活の踏み出しであった。
明治１２年８月神戸詰の車長となり、１３年７月開業の初代馬場（現在の膳所）駅助役となり、１４年４月馬場駅長、１５年６月長浜駅長（１５年３月開業）を歴任。１８年７月工部六等属となり１９年２月武豊駅長（１９年３月開業）、２０年７月名古屋駅長（１９年３月開業）に就任、２４年４月五代目の大阪駅長の職に就き、２８年１１月。帝都の玄関、新橋駅長に就任した。時に４０歳。鉄道書記二級であった。以来、現在の東京駅出現まで約２０年にわたって新橋駅長として精励格勤これ努め、皇室、宮家を初めとする内外貴賓の送迎、その他率先献身して一日も休むところがなかったという。明治３３年６月鉄道事務官補となり、ここで高等官七等に昇った。
新橋駅在勤の大正２年９月には在職４０年の表彰式が帝国鉄道協会であげられた。床次鉄道院総裁、野村副総裁以下鉄道首脳を初め、民間著名人も多数出席して盛大な表彰式が行われたが、内外からの醵金総額は8,966円 （鉄道 2,479円、6,941人。外部 6,487円、1,127人）に達し、これを花瓶一対と残り8,300円を養老金として贈られた。
大正３年１２月東京駅の開業とともに初代駅長として就任、高等官五等、二級俸であった。この新装の大東京駅に長としての氏の欣快思うべく、ただに１０万の鉄道従業員の敬慕と欽仰と一身に集めたばかりでなく、皇室関係のご信任も厚く、先に両陛下のご写真を拝載、また外国皇帝からも勲章の贈与を受けた。大正１０年１０月の鉄道５０年祝典には、現業最長の４８年勤続で表彰を受けるなど、その存在は、当時、鉄道を代表して、大きな光彩を放った。
大正１２年３月、高等官三等一級を最後に長くかつ華やかだった鉄道生活に終止符をうったが、２ヵ月後の５月２０日小石川関口の大滝に自動車もろとも顛落し、早稲田病院に運ばれたが、ついに立たなかった。７４歳。
東京芝の青松寺に葬られた。
《交通博物館・図書館にて筆写》
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（４）『鉄道先人録』から高橋前駅長の項目を筆写転載
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