日付
１０月３１日
（金）
ハンバーガーを食べた帰りには、 箕面のマダムシンコでお茶して、吹田のル・シュクレ・クールで晩ご飯のパンを買って帰ってきました。 グルメな一日でした。
バーガーボーイカフェに到着する手前でガソリンランプが点灯したので、 帰る途中のセルフスタンドで給油したらハイオクが１４５円／Ｌでした。 周辺のお店もセルフなら１４８円、サービス付きでも１５８円程度の表示が多く、 毎週５〜１０円程度下がっているようです。 サービス付きスタンドでハイオクが１５０円／Ｌを切ってくれれば、 ほぼガソリン代高騰前に戻った気がしますね。 もう一息です。
帰宅してからアサガオのお手入れをしました。 今日のアサガオは大きな花が１個と小さい花が４〜５個咲いてました。 寒くなってきたので花が小さくなってきましたが、 それでも咲いてくれれば嬉しいものですね。
今日のアサガオ
種も３４個収穫できました。
今日の種
これで全部で１７１個収穫できています。今年の種は大粒ぞろいで来年が期待できますね。
１０月３０日
（木）
１０月２６日
（日）
今日のアサガオ
葉っぱに押されて開けない花
今日はアサガオの花だけではなく葉っぱも撮影しました。 枯れてきた葉っぱとまだまだ元気な葉っぱです。
枯れてきた葉っぱ
元気な葉っぱ
元気な葉っぱがあるうちは大丈夫そうですね。 明日咲きそうなつぼみがあったのでこれも撮影しました。
明日咲きそうなつぼみ
明後日以降に咲きそうなつぼみもあるので、まだまだ楽しめそうですね。 今日も収穫時期の房がいくつかあったので収穫しました。 今日の収穫は１９個でした。 次の収穫は来週までお預けですね。
晩ご飯に鍋焼うどんが食べたくなり家族庵へ行ってきました。 結構美味しかったのでまた行きたいです。
１０月２５日
（土）
今日もいくつか花が咲いたので綺麗なヤツを撮影しました。
今日のアサガオ
上の花は葉っぱの下で咲いていた花を下から見上げて撮影したので逆光ですね。 下の花も花びらの左に葉っぱが当たっていたので少しシワになってます。 でもどちらも綺麗に咲いているでしょ？ まだまだ葉っぱが密集しているプランターの棚の最上段に咲いているので、 葉っぱのスキマから咲いてくると、どうしても花びらが葉っぱに当たってしまいます。
収穫時期になっている種（房？）を収穫するのですが、 どれくらいが収穫時期かを考えてみると大体こんな感じで選別してます。
収穫時期の房
収穫には早い房
収穫時期の房は、 房の下の枝部分が茶色く枯れてきてますが、 早い房の枝部分はまだ青々としてますね。 最近はこの部分の枯れ具合を見て収穫してます。 枝が青い時に収穫しても、しばらくそのまま枯れさしてから中の種を取り出せば良く、 枯らす前に取り出すと種が固まってなくて柔らかくて色の薄い種が取れます。
収穫時期の房を採ると、結構とれました。
収穫した房
この房を全て剥いて種を出すと、７１個の種が取れました。
収穫した種
ついでに先週までに収穫していた房も全部剥いたら６６個の種が採れました。 結局全部で１３７個の種が採れました。 今日も花が咲いているのでまだまだ採れそうです。
先週までに収穫した種
上の２つの画像は縮尺が違うので先週までの種の方が大きく見えますが大きさに違いはありません。 それよりも今年は房に大粒の一粒の種が入っている事が多いです。 元気の良さそうな大きい種を選んで蒔いたので同じような種が採れるのかな？
晩ご飯に初めての洋食屋さんに 行ってきました。 予想よりも良い感じだったので、また行きたいです。 近所に良いお店が見つかりました。
１０月２０日
（月）
今日のアサガオ
でも、夜帰宅してから水やりに行くと、 またまた葉っぱが枯れていましたが、 蕾もいくつか膨らんでいたので、 今日明日が最後というわけでは無さそうです（笑）。
１０月１９日
（日）
今日のアサガオ
下の花の画像に写っているように下の段の葉っぱが黄色くなって枯れてきています。 寒くなっているのでやむをえないのでしょうが、秋の気配を感じますね。 下の段は葉っぱも少なくなって、こんな感じです。
アサガオ全体
夏の間は下段の方が大きな葉っぱが青々として花も沢山咲いていたのですが、今は最上段が一番元気です。
昼過ぎにＲＺＶのエンジンオイルを補給しました。 昨日のお散歩で一番下の線まで減ったので買い置きのオイルを１Ｌ補給です。 大雑把な計算ですがオイル燃費は１，７００ｋｍ／Ｌでした。 エンジンをＯＨする前もこれくらいだったので変化は無い様子。 この次に補給するのは走行距離が２万ｋｍを突破した後になりそうです。
買い置きのヤマハオートルーブスーパーＲＳを入れたのですが、 帰ってきて空き缶を倉庫（？）に入れようと扉を開けると目の前に同じ缶が・・・ そうです、もう一缶買い置きがあったのでした（笑）。 今日入れたのは値上がり前にと夏頃に買った１，９９８円の物でしたが、 その前にもう１缶買っていたのでした。 今日入れたのが０８年４月１７日製造でその前の物は０８年２月２５日製造ですから、 開封せずに冷暗所に保存しておけば次回の補給まで大丈夫でしょう（笑）
でも、今は１缶が２，３００円程度に値上がりしています。 ガソリンに比べると消費量は微々たる物なので影響は少ないですが、 確か今年の初めまでは１，７００円程度で売っていたので３割アップしてます。 原油価格高騰の影響でしょうが厳しいですね。
晩ご飯に綿麺につ け麺を食べに行ってきました。 つけ麺の大を食べたのですが、さすがに多くて食べきれず、りえぽんに少し食べてもらいました。 ここのつけ麺は並が２玉で大は３玉なので注意が必要です。 （メニューにちゃんと書いてあるので見落とさなければ大丈夫ですね）
美味しいのですが駐車場が店頭の１台分しかないので、今日は駐車場が空くのを待っていました。 すると路上駐車をして食べに行く人達がどんどん先に入っていきました。 まあ、それほど通行量の多い道ではなく道幅も広いのでそれほど迷惑にはならないし、 考え方の違いと言えばそれまでですが、やはり駐車場に入れておきたいです。 この次はＲＺＶに二人乗りで行けば駐車場の心配はせずに済みますね。
先週に比べてさらにガソリンが値下がりしており、セルフのハイオクで１５３円までありました。 大体昨年末から今年の年始あたりの水準まで下がってきましたね。 出来ればもう一息の１４０円台になってくれれば嬉しいかな？ もちろんもっと下がれば言うこと無いですが、 これ以上ガソリンスタンドが減ると困るので、 その辺りで落ち着いてくれれば良いですね。
１０月１８日
（土）
今日のアサガオの花は４個咲いていました。 葉っぱに邪魔されて開花できなかった花がいくつかあったので、 本当はさらに２〜３個は咲いていたみたいですね。 花が小さくなってきましたが、まだまだつぼみも出来てるので大丈夫そうです。
今日は種も収穫できました。
収穫した種
今日収穫できた種が２６個です。 先々週収穫した種も乾燥できていたので同時に種を取りました。
先々週収穫した種
こちらは３４個の種が収穫できました。 これまで収穫したのが確か６個なので既に６６個も獲れていますから一昨年の６４個は超えました。 去年は別格としても、次の目標（？）は一昨々年の１５１個超えですね（笑）
１０月１３日
（月）
今回のマウス選択ポイントは
- 小型であること。小さすぎるのは使いにくいが、大きいと持ち運びに不便。
- ケーブル収納型もしくは無線レシーバ収納型であること。普段の保管や持ち運びに便利
- 表面にラバーが無いこと。感触が嫌いなんです（笑）。
- 光学マウスであること。コロコロでも良いのですが、できれば。
帰宅してから早速使うと、なかなか良い感じ。 現用のマウスよりも少し高さがありますが、手の中に入るので問題ありません。 もう少し左右ボタンが立ち気味の方がクリックし易いかな？ でも使い慣れれば気にならなくなりそうな程度です。
新旧マウス
左が新マウスで右が旧マウスです
左が新マウスで右が旧マウスです
右がここ数年愛用してきたＰａｎｔｅｎのＰＴ−２００２−ＭＪです。 これは無線マウスで本体にレシーバが内蔵できるタイプとしてはかなり初期のマウスです。 ＰＣ雑誌の新商品情報で見て気になっていた所に日本橋のお店で見かけて衝動買いしました。 使ってみるとサイズも大きさもクリック感も好みです。 光学式ではなくてコロコロなのですが全然気になりません。 むしろ電池が長持ちして良い位です。
２年位使った後で、またまた日本橋のお店で最後の１個を見つけた時に再度衝動買い（笑）したので２個持ってます。 でも１個はレシーバの調子が悪くて上手く繋がらない事があるので、動作している方が壊れると終わりです。
Ｐａｎｔｅｎの後継機種を買おうと思っても全然商品が見当たらず、 通信販売でも無いので無線の認可が取れなかったのかも？と諦めてました。 という事で、現用のマウスが壊れてから慌てて次を購入するのは嫌だったので、 今のうちに色々マウスを探していたのでした。 良いマウスが見つかって良かったです。 これでしばらくは安心ですね。
今日もアサガオが元気に咲いています。 咲いている花を見ると嬉しくなりますね。 最近は綺麗に咲いた花ばかり載せていたので、プランターの上段も載せますね。
今日のアサガオ
花の数は減ってきましたが、それでも今日は１０個近く咲いています。 そろそろ種も収穫時期になってくるでしょうから、来週が楽しみです。
晩ご飯にインプレッサでお出かけして、 そのままお茶しに堺の初めて のお店へ行ってきました。 なかなかいい感じでした。 お茶の後は少し遠回りして帰ってきました。
１０月１２日
（日）
今日のアサガオ
収穫時の種が２つあったので収穫しました。 茶色くなってきていて良さそうです。 種を取り出す前と、取り出した種です。
収穫した種
立派な種が２個採れたと思ったのですが、画像の左側の種がなんとブヨブヨして柔らかいんです。 腐っているのかも？？ということで諦めて右の１個だけ残しました。
先週収穫した種も順調に茶色くなってきているので来週くらいには種を取り出せそうです。 アサガオの種はまだまだ成っているので毎週収穫できますね。 今年は何個収穫できるかな？
１０月１１日
（土）
今日のアサガオ
遠出したくなったので久しぶりに広島のお好み焼きを食べに行くことにしました。 近くのマクドで朝マックしていると全身ピンクのミニスカートを穿いたおばあさん（？）が一人で本を読みながら座ってました。 目立つし違和感があるので気になっていたのですが・・・おじいさんでした。 この辺りで有名な人らしいです。 まあビックリもしましたが、おとなしく座っているだけなので実害は無いですね。 でも、おじいさんが帰るときに横を通られた家族連れ４人の視線が釘付けになっていた（りえぽん談）そうです。
朝マックを食べたら近所のＳｈｅｌｌのセルフスタンドで満タンにして、９時３０分頃に阪神高速に乗って豊中へ向かいます。 しかし途中の道路情報掲示板で宝塚で事故があり渋滞２５ｋｍ（！）と出ていました。 ２５ｋｍの渋滞を乗り越える勇気（？）は無いので、急遽行き先を変更して名古屋コーチンを食べに行く事にしました。 豊中から中国道上りに入って名神高速〜東海北陸道〜東海環状自動車道〜中央道下りに入って内津峠ＰＡ下りに到着です。 １２時４０分頃に到着し、前回食べられなかった名古屋コーチンうつつ定食を食べられました。 私はとくとく内津セットを食べたのですが、これはソースカツ丼とラーメンのセットで、 カツ丼かラーメンのどちらかの量が少ないと思っていたらどちらも普通サイズだったので、 お腹一杯になって食べ切れませんでした（汗）。 名古屋コーチンはキャベツや色々な野菜との野菜炒めになっていたのですが、 思ったより名古屋コーチンが多く入っているし、プリプリしてて美味しかったです。
内津峠ＰＡでは、京都までヒッチハイクしている（学生と思われる）グループがいました。 男女ペア２組がそれぞれ京都と養老ＳＡまでと書いた紙を手に持って立っていて、 大阪ナンバーの我が車を見て視線を送っていたのですが、大阪にまっすぐ帰るのではないのでスルーです。
昼食後どのルートで帰るか色々考えたのですが、せっかくここまで来たのですから東海北陸道を通り抜けて富山を廻って帰ることにしました。 東名高速〜名神高速〜東海北陸道〜北陸道〜名神高速で帰ります。 名神高速一宮ＪＣＴから東海北陸道に入り、美濃関ＪＣＴまでは何度も通った道ですが、そこから先は初めての走行です。 山の中を通り抜けるだけあって、トンネルが５６個もあり、すべてのトンネルに何個目かの表示がありました。 開通時の大渋滞も収まっており１車線になる所での渋滞にも遭うことなく走れました。 道路はトンネルで直線的に作ってあるので走りやすいのですが、ほとんど景色が見えないのが残念です。 トンネルとトンネルの間で見える景色は綺麗でした。
東海北陸道ではひるがの高原ＳＡで休憩してＳｈｅｌｌのセルフスタンドで給油しました。 １７６円／Ｌなので思ったよりは高くないですね。 次の飛騨河合ＰＡでも停まったのですが、 このＰＡがトンネルとトンネルの間の隙間に作ったようなＰＡで、 進入路が急カーブな上に狭くて売店もプレハブという山奥を想像させる造りでした。 珍しいので一度は停まって見る価値はあるかも（笑）。
５６個のトンネルを抜けると富山県の海沿いの平野にでました。 山中を通ってきたので急に視界が開ける感じですね。 小矢部砺波ＪＣＴから北陸道に入ったら通いなれた道です。 関ヶ原ＪＣＴから名神高速に入って帰ってきました。
走行距離は大体８００ｋｍかな？１０時間くらい走ってたと思います。 広島のお好み焼きより遠かったですね（笑）。 さすがに走ったな〜っていう気がしました。
１０月１０日
（金）
物を売ってその物の価値分のお金をもらって次の物を作ると共に、物を作ったり売ったりする人の生活費を得る。 これが商売です。 価値のある物があってこそ商売が成立する。 私はこれが基本だと思っています。
しかし最近は『金融商品』などど呼ばれる、価値のある物ではなく価値のある物を買う権利だとか、 通常なら買えないような高価な物を買う方法などという、 結局何が価値なのか、どういう仕組みでその価値が生み出されているのかが素人には分からない商品や買い方が出てきて、 さもそれを買えばそれの価値が上がって儲かるかのような宣伝がされていて、 実際に素人が買って儲ける人もいるようです。 でも、儲かっていない人もいると思います。
だって元の物の価値は変わらないのに、それを買う権利や、周囲の価値が急に上がるとは思えません。 一部に上がる物はあるでしょうが、全体で見ればそれほど変化は無いはずです。 だって、元の物の価値は変わらないのですから。
元の価値が変わらない物に、いろいろの価値に見えるものを付け足して、 いかにも価値が上がったように見せかけて高値で売るって事は、 見かけが綺麗な張りぼての商品を高値で転がしているのと何ら違いは無いでしょう。 見かけの価値で買う人がいなくなった時点で、元の商品の価値でしか売れなくなります。 当然ですね。元からその価値しか無いんですから。
今の日本では、元の価値を作り出す人よりも、見せかけの価値を作り出す人の方がもてはやされていると感じます。 ものづくり立国などと言わないといけない状態が既にものづくりが崩壊しかけている証拠でしょうね。 まだ、ものづくりの出来る人たちが居ますが、次の世代に引き継ぐシステムが出来ていません。 次の世代にとっては、ものづくりを引き継ぐ事では自分の未来が見えないのです。 本人のやる気や趣味だけではなく、社会的な要請としてものづくりを求めていくシステムが必要です。 今は見せかけの価値を作り出す人にならないと未来は見えないでしょう？
物を欲しがる人が増えたから値段が上がる。これは理解できます。 高いお金を出しても買いたい人が増えれば、そして物が十分に供給できなければ、 より高いお金を出した人が買えるのは当然ですから。 でも、その値段にも限度があります。高すぎると買えません。代替品を使うこともあるでしょう。 代替品が無いものは諦めるしかありません。
でも、生活に必要な物は諦めるわけにはいきません。衣食住に関するものは必須です。これが無いと生きて行けません。 これらを安定して国民に供給するのが政府の役割でしょう。 安定のために国民に負担を強いるのはやむを得ません。 でも余裕のある時に将来の不安定な時のための負担を求めるのは難しいでしょうが必要な事です。 これまでの（特にバブル崩壊以降の）日本ではこれができていなかったのでしょうね。 バブル崩壊後、国内の景気を良くする為、自分たちの失敗をカバーするために、すべてを『今』を良くする為につぎ込んできたのでしょう。 安い外国産を輸入して、高い国産品に替えて、見せ掛けの裕福感を演出して来たツケが今来ていると思います。
中国産の食品に有毒物質が混入しているとの事ですが、発展途上国では当たり前の事でしょう。 一世代前の日本と同じですよね。 発展途上国の商品が安いのはそういうリスクがあるから安いのであって、 例えば中国の商品に日本と同じ品質を求めるのは無理でしょう。 同じ品質を求めるには同じだけのコストがかかり、中国からの輸送費分高くなるはずです。 輸送費を払っても安いって事は、それだけ製造原価が安いという事です。 どこかが安いということは、どこかのレベルが低いということです。 レベルが同じならば、コストも同じはずですから。 税金が安ければインフラが整っていないかもしれないし、賃金が低ければ責任感が希薄かもしれません。
情報や物流が発達し地球上が１つになりつつある現在だからこそ、 自国の足元をしっかり固めて他国の経済破綻に影響されないように、 また、自国が経済破綻して他国に迷惑をかけないように、 自主独立経営が出来るようにしないといけないと思います。
これが出来て初めて本当の先進国と言えるのではないでしょうか。
１０月５日
（日）
今日のアサガオ
雨に濡れて葉っぱに水滴の跡が付いているのがわかるでしょうか？ 快晴の日の花も良いですが、雨の日の花も風情があって良いですね。
撮影した後、いくつか種を収穫したのですが少し早かったかもしれません。 しっかり茶色になって皮が割れるくらいまで待ってから収穫する方が良いのですが、 それを待っていると見落としてはじけて落ちてしまう種が出てくるのです。 マメに収穫すれば良いのでしょうが週末毎では間に合わないので悩み所です。
夕方に早い晩ご飯を食べてからインプレッサでお茶しに行ってきました。今日のお店はトントゥです。以前から行きたかったお店でしたが、もっと早 く行けばよかったと思わせるお店でした。その後はイオンに買い物に行って帰宅。雨天の市街地走行は久しぶりでしたが、雨粒でキラキラ光って走りづらかった です。街灯が明るいので余計に見えにくいですね。
１０月４日
（土）
アサガオの花が沢山
今日のイチオシ
１０月に入って少し黄色くなってきた葉っぱがありますが、まだまだ咲きそうですね。
ＲＺＶでお散歩＆お出かけしてきました。 もうすぐリザーブになりそうなのでリザーブになってからガソリンを使えるだけ使って給油しようと思います。 箕面に向かって走っていると新御堂筋上でリザーブになりました。 この時点で大体１６．５Ｌ消費のハズなので残り５．５Ｌです。 安全を見越して０．５Ｌは残すとすれば使えるのは５Ｌ。 １０ｋｍ／Ｌは走るので、ここから５０ｋｍ走行してから給油することにします。 箕面の上のスタンドまで約３０ｋｍ走行したので、そこから１０ｋｍ上ってから引き返してきました。 この時点で給油したら２０．４Ｌ入ったので、まだ１．５Ｌ使えた事になります。 リザーブに入ってから５０ｋｍ走行しても、まだ１Ｌは余裕が有ると考えて良さそうですね。
でも、箕面を上っているとだんだんトルクが細くなってきた（＝ガス欠の初期症状）気がして心配になったので、 そこまで無理する必要もないかな？ガス欠するかと思ってドキドキしますからね リザーブになったら５０ｋｍ以内で給油することにしておけば大丈夫そうです。
夜は久しぶりにインプレッサで六甲へ行ってきました。 すごく久しぶりだと思います。 六甲の上の気温は１５℃。 涼しいですね。 往復とも高速道路で行ってきたので２時間強で帰ってきました。 夜で空いているとはいえ早かったです（笑）。 やっぱり時々行きたいですね。