| 対策案 |
評価 |
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| １ |
新品交換 |
一番安心だが、一番高価（笑）で１２万円コース |
| ２ |
遮熱板を外してバンテージを巻く |
スバルのサービスの口頭見積で３万円くらい。 |
| ３ |
遮熱板の穴が開いている部分だけ、 遮熱板の上からバンテージを巻く |
スバルのサービス曰く、車検も通るし安く済む。 |
| ４ |
遮熱板の穴をマフラー補修テープでふさぐ |
自分で出来るし、補修テープ代は１，２４０円で済む。 |
とりあえず、一番安くて済みそうな案４を試してみることにして補修テープを購入し、今日作業してきました。
さすがにジャッキアップ＆ウマ掛けでは作業困難なので、リフトを借りられる場所は無いかと探したら、自宅から３０分程度の場所にあったので、そこのリフ トを借りて作業です。
サビサビのエキマニ
スバルでも見たのでそれほどの衝撃はありませんでしたが、 それでもこんなに錆びているって事に驚きますね。 アンダーガードが付いているので洗車時に水洗いって訳にもいかないし、対策は今後の課題ですね。
テープを貼るにも錆を落として穴の場所を確認しないといけません。 ワイヤーブラシで擦るとボロボロと錆が落ちてきました。 一通り錆を落とした結果がこちら。
錆落とし後のエキマニ
元の赤丸の場所だけではなく、青丸の場所にも穴が開いてました。こちらも補修します。
マフラー補修用テープを適当な大きさに切り、しっかり押しつけて遮熱板の形に合わせながら貼り付けました。 補修用テープはアルミの薄板なので、しっかり押しつけると伸びて曲面にも綺麗に貼れました。
補修後のエキマニ
とりあえず下からエキマニは見えないので、はがれなければ大丈夫でしょう。 無事に車検が通れば１２万円の新品交換が１，２４０円のテープ代で済みますね。 どうなるのか楽しみです。
マフラー前側のステー
すっかり錆がまわって表面１枚分が錆びて浮いてる感じです。他には、
マフラーのフランジ
リヤデフ固定ボルト
マフラーのフランジはすっかり錆びてしまっているし、デフを固定しているボルトも真っ赤っかでした。 マフラーを交換するなら錆びないステンレス製にした方が良いですね。
前右ドライブシャフトの付け根
前左ドライブシャフトの付け根
下のカバーにも
漏れたオイルが垂れて、下に付いているカバーまで付着してました。
この部分は以前にも漏れたことがあって、確か車検の時にスバルで修理してもらったはずです。 再発なのかな？ 延長保証で修理してもらえると思いますが、そんなに弱い所なのでしょうか？ 車検時に修理してもらいましょう。
自宅近くにリフトを借りられる場所が見つかったので、これからは下回りもＤＩＹで作業できます。 チューニングと言うよりはメンテナンスや修理になるかも知れませんが、それはそれで楽しみですからね。