クルーズでは、流れの速いところがあったり、１日３本も潜るということで、安全性には大変気を配っているように見えました。
まず、潜水計画は、１本目最大水深28mで、その後マルチレベルでホイールを引ける範囲内で潜水計画を立てます。今回はコンピュータの無減圧潜水時間の残りが厳しくなったことは１度もありませんでした。
また、１日の内で前の最大水深より深く行くことも一回もありませんでした。
＃これが当たり前のことなんだろうなー
◆ ◆ ◆ ◆
安全停止は殆どモーリングにつかまって行いましたが、流れが速くてモーリングに戻れない場合に備えて、ガイドさんはフロートに長めのロープをつけて用意しているそうです。
これは、流されながら安全停止をする場合に、水中からフロートを上げて、お客さんがみんなそのロープにつかまって安全停止をするためで、こうするとみんなが浮いたり沈んだり、流されたりしなくていいそうです。
潜るポイント選びにも慎重で、ポイントまで行ってから流れが速くて場所を変更したことが何度もありました。
水中でも、根を回ると潮が速かったりすることがありましたが、流れの少ない岩影岩影を通ってくれて、あまりしんどい思いをすることはありませんでした。
海上ではディンギーが常に待機していて、モーリング以外に浮上しても、ボートが迎えに来るのを長く待つことは殆どありませんでした。
予定潜水時間を超えてなかなか上がってこないグループがあると、ディンギーが心配そうに、うろうろしていました。常に海面から潜っている人のことを気にかけているようで、とても安心でした。