Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　３０００ Stock-Metal Hyclｒide！！

2001/02/22、どうやら各ショップで店頭に並び出したようです。

スポーツマンクラス参加予定者は、８分走行という無理難題！？をなげかけられ．．．。
急激にニッカドから水素電池への移行がすすみつつあるようです。

しかし、現在のところパンチ、容量ともみたしてくれる電池がないというのが、当ページの現在の結論。充電、放電方法によって容量のバラツキが大きく安心して８分走行できません。

そんななか、目をひいたのがパナソニックの新型電池。
売リ文句では、現在の容量のまま、ハイボルテージ化を実現。

データ取りが目的になりつつあるデータマニアの管理人。
ほっとけるわけがありません。

日々、こつこつと昼食費をけずり（マックの半額万歳！！）、タバコも控え．．。
そして、本日　２／２３についに購入．．．．。

残念ながらもう仕事が手につきません．．．．。
 

■電池データ．．．！！

気になるのがメーカ？側の数字。Orionのマッチドと比較します。

■えっ、容量、へっちゃた！？。

ありゃりゃ．．．．？、放電時間が短くなっています！？。

ど、どないすんねん！！。わたしゃ〜、容量が欲しいのよ〜！！。

■まぁ〜あわてずに．．．．

実は、容量が若干少ないことは、事前に気が付いていました．．．。
広告からなんですが、広告上は特に放電時間について数値で記載してありませんが、グラフのエンド？が、３５０ｓｅｃ近辺なんです。

それに気がついた時には、購入をちょっと、まとうと思ったんですが．．．．。
以前、知り合いの人に聞いた話で、
「最近、データどおりの数値が放電データで出ないんだよね．．．。」

たしかにそうなんです．．．３０００で３０Ａ放電を試したことはありませんが、２０００の電池を３０Ａで放電しても、容量、電圧とも急激にさがるんです。

未使用マッチドでもラベルどおりのデータがでません。

しかし、ラベルとおりのデータがでるものもあるとか．．．。

私は、基本的に２０Ａでデータをとっているので、それと上記のＰａｎａ３０００Ｓの２０Ａを比べたら、ランタイム、電圧とも申し分なしです。
この電池がラベルとおりの性能を出すことを期待しましょう！！。

さて、私が購入した電池ですが．．．．

比較的良いいものを購入できたようです。．．．。
もちろん購入するときにも選んでいます．．．。
迷惑な客ですね．．．．．。

どこかのＨＰで発売前の紹介数字では、
３０Ａ放電で、３４１sec、１．１３７V　でしたから．．

以前に、
「広告の数値に近い電池は、あんまりでまわらないから．．．」
というのも目にしたことがあります。

あくまでも私の勝手な想像なのですが．．．凄い数字の電池はやっぱり、ワークスにまわるでしょうし．．．ショップなどでも．．．多少は、あると思いますよ．．．。

まぁ〜、当然のことなのかなって思います。

 

■それでは、自分で取ったデータ公開！！．．．

■微妙な結果だけど．．．ま〜、まだ１回目だから．．．

放電を開始しはじめた始めの２分は．．．こりゃ〜凄いって感じです。

もっと少し、ランタイムが多いとよかったのですが．．．．まぁ〜ＯＫでしょう。
さっそく明日、走行します！！。
 

■ところで、隙間が凄いです！！。

スポーツマンクラスに出場予定なので、スティックなんですが．．．セル間の隙間．．．凄いです。．．．．いいのかな〜．．．。

もしかしたら、この隙間が．．．．パワーの秘密なんでしょうか（笑）！？。
でもこのままだと、ＴＣにのっかりません。．．．圧縮します．．が、堅い．．。
とりあえず、のっかりそうなところまでは、縮まりました．．。。