２００１／０２／２４　ＳＴＩ　ＳＰＥＥＤ　ＷＡＹ

２週間ぶりの走行です。
今日の予定は．．．
今晩のレースで使用するタイヤの決定と３０００を使用した８分走行のテスト。
あとは、ＨＰ用のネタで、ダンパースプリングの交換。（結局出来ませんでしたけど。）


ＳＴＩには、１０時すぎに到着し、早速準備にとりかかります。

まずは、タイヤのチェックから．．．．。
ただいまの気温は、１２℃〜１３℃．．．湿度は．．．みてないです（爆）。
 

■１パック目−Ｄ２４Ｒをはいて、フィーリングの確認！！

タイム計測をしないで、フィーリングのみチェックします。
先々週の谷田部と同様、すばらしいグリップ．．．があるのか、ないのか今ひとつわかりません．．．。グリップしてそうですが、谷田部で感じた強烈なグリップ感は無いように思います。

若干、まき気味のような気もしますが、まだ人間がなれていないだけ！？。

あと、タイヤとは関係ないかもしれませんが．．．車が左右にぶれます。
まっすぐ走らないのです。ニュートラルを合せても同様です。
ストレートの立ちあがりで、左に．．．エンドで．．．右に．．．。
なにか、問題があるのでしょうか？。
リア左のサスアームのガタが右より多いことを思い出します。
そろそろ、交換時期なのかな？．．しばらく交換してないし。

とりあえず、そのままで今度はＤ２５で走行です。

■２パック目−Ｄ２５だよ〜．．．

Ｄ２４Ｒに比べると．．．やっぱりグリップはおちます！？。
落ちていると思います。

が、巻きがないので走りやすいきもします．．．。

しかし、走行をつづけるとあることに気がつきます。
コーナーでスロットルをいれてしまうと、ドアンダーとなってしまいます。

車は、相変わらず左右にぶれます。
そんな状態で、１コーナーがうまくクリアできません。

で、結局．．．
．．．久々にやっちゃいました。

１コーナー〜２コーナーの外壁に派手にクラッシュ。
リアが吹っ飛びました．．．．。

・ベアリング
・リアデフ
・リアバルク
・リアサスアーム
・サスピン
．．．他．．大損害です。

へこみましたが．．ここで、落ち込んでいてもはじまらないので、
とにかく修理にはげみます。

２時間近く．．．修理に費やしました。もちろん、お金も．．．。
デフがこわれたのが大ショック！！。

しかし、これで先ほどから悩んでいる左右のぶれがなくなるはず！！。
 

■３パック目−もう１回Ｄ２５で走行します。

もう、１３時をまわりました．．．。まだ、１．３パック程度しか走らせていません。

さぁ〜、左右のぶれはなくなったでしょうか！？．．．．．。
なくなりません．．．．がび〜ん！！。

う〜ん．．と思いつつ走行。フィーリングは先程とかわりません。

どうしようかな〜．．．．．。

■飯塚さんから．．．おもしろいツールをお借りして。

現在、飯塚選手が所属する　ＴＮ　Ｒａｃｉｎｇ　から近々発売されるツールです。
どんな、ツールかというと、「より簡単に、そしてより確実に、車高、リバウンドをアクスルの中心点を利用して調整しましょう。」　というものです。（だと思う．．．。）

詳細は、また後日、使い方も含めて掲載します。

説明を聞いたものの、今ひとつピンときません。
うだうだ考えてもはじまらないので．．．早速ためして見ます。

■４パック目−Ｄ２４Ｒで、８分走行．．．．。

さて、セッティングも万全？の状態になった？ので、３０００を使用して走行してみます。使う電池は、ＲＣ３０００のＡＴＬＡＳ君。

タイヤが良い感じになったのか？、先程のツールでの調整がよかったのか！？。
凄く走りやすいです。
ラップも．．．期待できそうです．．．！！。
若干、フロントのロールが多いかな？とも感じますが．．．．まぁ〜問題ないでしょう。

結果
　３１周　８分　１５秒　ベスト：１５．０９　Ａｖｇ１５．９８

こ、これは！！いいですね〜。
以前の８分走行より、ベストは格段によくなっています。
左右のぶれがなくなったこと、タイヤのグリップが非常によかったこと、コーナーが妙に早かったことなどの結果です。

．．．ツールのおかげなの！？。
 

■５パック目−Ｄ２５で、８分走行！！

気を良くした私．．．続けさまに走行です。

電池は、ＲＣ３０００の元気ダマ！！
やはり、グリップは今一つ、コーナーリング中にスロットをいれてると
アンダーがでます。

すこし、ストレスがたまる走行ですが．．．．、それなりです．．．。

途中、他車と接触．．ボディが食い込んで計測では、
２７周　８分０２秒　ベスト：１５．４７
どまりでした．．．．。

しかし、タイヤの差なの．．．このベストタイムの違い！！。

■本日はここで終了！！

今日は、いろいろあって、あまり走行できなかったな〜！！。

でも、凄く有意義にすごせました．．．クラッシュ修理以外は．．です。

広島？に帰ってしまった師匠が急に現れたり．．．
凄く便利な、調整方法？をおそわったり、
その他、いろんな人ともおしゃべりを楽しみました．．．。
うん、うん、これもラジコンの魅力です。


とりあえず、車はベストに近い状態！。

あとは、レースをまつばかり．．．．。



しかし、結果は．．．散々でした。ガク〜ン。

■本日使用したタイヤ．．．
 

私の評価．．．本日限定なので注意してください。
Ｄ２５の方が良くなる条件も多々あるとおもいます。

いち） どんなにラップがよくても８分走りきらないと話にならない！！

．．．発見するのが遅いね．．．。



にぃ） やっぱり、Ｄ２４Ｒ．．いいな〜．．．。

でも、２パック〜４パック目．．．がおいしい！？。