日付
１月２８日
（日）
まず、朝起きてからマクドナルドへ朝ごはんに。 １０：３０に店に着いて「メガマック」を注文しました。 先々週は夕方に食べに行って売り切れ。 先週は昼過ぎに行って売り切れだったのです。 しかも、駅の南北両方の店が二軒ともです。 で、三度目の正直で販売開始直後の１０：３０を狙って行ってやっとありつけました。
想像通りのボリュームと味で満足です。 セットにしたのでポテトＭとドリンクＭが付いていたのですが、朝ごはんには多すぎました。 味も濃いのでちょっとつらいですね。 ポテトとドリンクはＳサイズで良さそうです。
そのまま駅前の百貨店に任天堂ＤＳを取りに行ってきました。 今年の始めに予約した分がやっと届いたのです。 もう少し時間がかかると思っていたのですが、予想よりは早かったですね。 ソフトも色々大人買いしてきました。 帰宅して早速遊んでいたのですが、なかなかの完成度ですね。 ゲームの画面がシンプルなので画像の動きや入力の反応が早くて驚きました。 手書き入力の認識も反応も早いです。 クリエよりも良いです（当たり前か・・・）。 ソフトの出来もなかなか良いので世間の評判が納得できました。 もう少し本体の供給体制が良くなればいいのでしょうが、ワザとジラしているのかもしれませんね。 他に選択肢は無いのですから。
昨日は自宅のＦＡＸ電話機が新しくなったし今日はＤＳが来たしで、 新しいアイテムが増えた週末でした。 おかげでＲＺＶのメンテをする予定が出来ませんでした。 まあ、こちらは急ぐわけではないので来週にしましょう。
１月２７日
（土）
１月２５日
（木）
結構取れました
今年はどんな育て方をしようかな？ ＧＷの種まきが楽しみです。
１月２１日
（日）
ウイルススキャンの間にＲＺＶに乗って来ました。 新御堂筋を通って箕面まで行き、コーナンで買い物をしてきました。 別に箕面のコーナンでなくても良かったのですが休憩を兼ねての買い物です。 今日の新御堂筋はペース早めで７０〜８０ｋｍ／ｈで流れていて走りやすかったです。 でも、３０００ｒｐｍを超えた辺りからのエンジンの振動が大きい感じがしました。 まあ、トルク感には変化がないので大丈夫でしょう。
コーナンでヘルメットを被る時に、普段よりも深めというか、 ヘルメットが前下がりになる方向へ傾けて被ると結構落ち着くことに気づきました。 これまでは上目遣いの時にヘルメット開口部の上端が視界に入って来るのでやや上向きに被っていたのですが、 もしかしたら本来の位置ではなかったのかもしれません。 前のヘルメットの開口部と同じ感じになるような被り方をしていたのですが、 根本的に違うのかもしれません。 帰り道では頭が疲れることは無かったのでこちらが正解かな？
本日の走行距離は約５０ｋｍ。２時間でした。ちょうど良い気分転換ですね。
帰宅してからはインプレッサの夏タイヤ＆ホイールを洗いました。 タイヤを交換する時に汚れたままのホイールに新品タイヤを組むのはイヤですからね。 気分的にどうこうと言うこともあるし、きちんとバランスが取れなかったら困るので、 時間と元気のある時に洗っておきました。 まあ、洗うと言ってもお湯をかけながらスポンジでこするだけなのですが、 これがなかなか綺麗になるんです。ほら。
綺麗になるでしょ？
左が洗った後です。どちらも前輪。
左が洗った後です。どちらも前輪。
汚れのひどい前輪で比較するとよくわかりますね。 洗剤を使わないでもこれだけ綺麗になるんですね。 改めて普段のお手入れ不足がわかります。 でも、洗車場だと高圧洗車になるので慌ただしいから気分がのらないんですよ。 どこかに普通の水道水をホースでかけられる洗車場ってないですか？
１月２０日
（土）
３２０ＧＢにした理由は約１万円だったからです。 これまでも大体１万円強のドライブを追加して来たので今回も同様です。 でもＩＦがついにＳ−ＡＴＡになりました。 従来のＩＤＥのようなフラットケーブルではなく４芯ケーブルなので取り回しも簡単でした。
新しい構成は８０ＧＢがシステムとデータなのはそのままですが、 ２０ＧＢをキャッシュ専用として３２０ＧＢはバックアップです。 贅沢なバックアップ環境ですね（笑）。 本当は３２０ＧＢをシステムとデータにすべきでしょうが、 インストールが面倒くさいので今回はパスです。
これでＨＤＤの容量はまた数年は持つでしょうが、 数日前から電源が入らない現象が出ています。 電源ボタンを押して数秒たつと電源が切れてしまうのです。 何度かやり直せば入るのですが何が問題なのでしょうか？ 電源ユニットが寿命なのか、マザーボードの故障なのか、どこか漏電しているのか。 ＨＤＤ交換時にＰＣ内部は軽く掃除したのですが、現象は変わりませんでした。 うーん、何が問題なのでしょうね。 まずは電源ユニットを交換しようかな？
１月１９日
（金）
１月１６日
（火）
で、とにかく並べて見ました。
ハッピーとノーマル
早速ノーマルをプッチンしてハッピーと比べると
ノーマルはこんなのです
やっぱりハッピー！
『でかっ！』って感じですよね！ 一体どれくらいでかいのか見てみると、ノーマルは一個７８ｇなのに対して
ノーマルは７８ｇ
ハッピーは４００ｇ
なんと５倍の４００ｇ！ プッチンプリン５個を一気食いするのと同じでした。 そらお腹いっぱいになるわなぁ。 でも、プッチンプリンの一気食いはプチリッチ気分が楽しめます。 小市民です。はい。
１月１５日
（月）
１月１４日
（日）
ＰａｌｍのＤａｔｅＢＫというスケジュール管理ソフトが気に入っていて、 ＷｉｎｄｏｗｓＣＥやＭｏｂｉｌｅに移行する気になれないので、 なんとかクリエで行きたいですね。 で、ネットで探すも純正品は欠品状態。 辛うじてボールペン内蔵の互換品があったので２個買っておこうと注文したら在庫は１個しか無く、 何とか最後の１個を確保できました。
あちらこちらの店を探している時に、 ＶＡＩＯｔｙｐｅＵのスタイラス（ＶＧＰ−ＳＴ１）が、 少し頭が出るもののクリエの本体にうまく収納できることがわかりました。 価格が１本１，９８０円と割高なのですが、 最後の手段として使えそうです。
自宅のメインＰＣのＨＤＤの容量が足りなくなってきました。 と言ってもメイン８０ＧＢ、バックアップ２０ＧＢのＨＤＤ構成で、 ２０ＧＢのバックアップ領域にバックアップが入り切らなくなってきたので、 今時のＰＣ事情から見れば誤差の範囲ですね。 日本橋をウロウロしている時にＨＤＤの価格を見ていると、大体２５０ＧＢが１万円弱でした。 ＩＦはＥ−ＩＤＥがＳ−ＡＴＡに比べて少し安いです。 ＰＣのＭＢの仕様を確認すると、 Ｓ−ＡＴＡ１５０のＩＦが２個付いていて、Ｅ−ＩＤＥとの共存も可能でした。 そうなると購入候補はＳ−ＡＴＡですね。
今日、ＲＺＶの走り初めをしてきました。 と言っても天満橋までの往復＋ベーグル屋さんで２０ｋｍ位なので、 お散歩にもならないですね。 でも、時々走らせておかないと調子悪くなりますから。 はてさて長距離ツーリングに行けるのはいつになるのかな？
１月１３日
（土）
ハッピーとビッグ
入れ物の大きさだけでもかなりの差があるのですが、 お皿にプッチンするとその衝撃は・・・
ハッピー気分になります！
これでもビッグですよ〜
食べてみるとプッチンプリンの味！（当たり前か。。。） 油断するとお腹いっぱいになってしまいそうですが、満足感はハッピーそのものです。 去年の末から探していたのですが、なかなか見つからず、 近所のスーパーに入荷したのを買ってきてくれたのでした。 ありがとう、りえぽん。
１月９日
（火）
今年も、『書きたいときに書きたいことを書きたいように書く』という このＨＰのコンセプトを守って引き続きだらだらと書き連ねて行きますので、 よろしくお付き合い下さいね。
１月７日
（日）
去年に比べるとセッターとアタッカーのタイミングが合っていて、 アタッカーが気持ちよく打てていると思います。 セッターがうまくパスをまわしているように感じます。 しかし攻撃が良い分、守備がいまいちかな？ 特にサーブミスとレシーブミスが多い気がします。 まあ、シーズン初めなのでこれから調子を上げていってもらいましょう。
応援の後でインプレッサの洗車に行ってきました。 インプレッサは新車時にスターシールド加工をしたので、 自分では水洗いだけしかしていなかったのですが、 さすがに４年経って効果が薄れているようなのと、 新潟からの汚れが落ちていない気がしたので、 洗剤を使って手洗いしてみました。 効果のほどは・・・汚れは落ちてすっきりしたのですが、 塗装のくすみというか衰えというかシミのようなものがあちらこちらに付いていて、 塗装面の細かい傷もあり、全体のツヤも落ちていますね。 特にボンネットが顕著です。 塗装面に鉄粉と思われる引っかかりもあるので、一度気合を入れた洗車をしないといけないですね。 時間と場所があれば自分でやりたいのですが、さてどうなるのでしょう。
１月６日
（土）
夜に東京から帰ってきた友人と会ってました。 去年の春に東京で会ってからほぼ一年ぶりでしたが、お互い相変わらずの生活です。 まあ、食うに困っていなければ、自分のやりたいことができていれば言うこと無いですね。
１月５日
（金）
お昼休みに職場の後輩がきなこのしみチョコをくれました。皆で食べ用と自宅用の２個＋うまい棒のきなこ棒です。
サクサクしっとりきなこ
サクサクうまいきなこ
しっとりきなこはなかなか美味しかったです。きなこが流行っていますね。染みチョコもうまく流行に乗ってくれればよいのですが。。。
１月４日
（木）
インプレッサのフロントア ンダースカートを外しました。 取り付けは苦労したのですが外すのは１５分位かな。 本体側のバンパー等には影響が無いことを確認したので一安心です。 アンダースカートは買いなおせば良いのですが、もうすぐ夏タイヤを買い換えるので、 アンダースカートなしで新しい夏タイヤとの相性を見てから買ったのでも良さそうです。
ついでにタイヤの減り具合を見てみると、前輪は表面のヒゲが無くなったところで後輪はまだ残っている感じです。 シェーネを出発するときには前輪のヒゲも残っていたので前輪に負担がかかっているのでしょうか。 スタッドレスに履き替えて２，０００ｋｍ強を走行しているのですが、 やっとヒゲが無くなった所という事は、なかなか消耗しないのかもしれませんね。 その分グリップが低いのかな。
右前輪の状態。ヒゲが無いです。
右後輪の状態。プチプチっとヒゲの根元があります。
１月２日
（火）
ココットで昼食して戻ってから大阪へ向けて出発です。 結局１５時頃に出発して途中雨は降っていたものの雪は無く、 渋滞も無く順調に、かつ淡々と走って２０時半頃に帰宅しました。 ということは５時間半で帰ってきたことになりますね。 これはインプレッサでの新記録です。 これまでの記録はＲ３３時代の５時間半ですが、 これは上越ＩＣから国道１８号線を走っていた頃の記録なので、 妙高高原まで高速道路の今で言えば５時間程度だと思います。 距離をインプレッサでＲ３３よりも早く走りきるのは至難の業ですね。
新しいスタッドレスで高速道路を走ったのですが、これがなかなか走りやすかったです。 きついカーブではタイヤがたわむ感じがしてふらつくのですが、 直線では轍に取られることも無く、ふらつくことも無く、 結構なハイペースで走りきることができました。 インプレッサでふらつく感じがするのはもしかしたらタイヤが硬すぎているのかもしれませんね。 クイックなハンドリングには違いないのですが、 長距離を淡々と走るには疲れてしまうので、 適度にダルいハンドリングのほうが良いのかもしれません。
とにかく今回も無事に帰ってくることができました。 今年も良い年になりそうです。
１月１日
（月）
妙高高原から長野の辺りをうろうろしているとインプレッサを多く見かけました。 さすがにＧＣは少ないですが、ＧＤの、しかもＦ型の釣り目が結構いました。 場所柄土地柄多いのでしょうね。 他府県ナンバーも多かったので、年末年始を過ごしに来ている人も多いのでしょう。