日付
１２月３１日
（日）
アンダースポイラーが割れてしまった姿を撮っておきました。こんな感じです。
こんな顔です
時間があれば残っている左右の部分も取ってしまいたいのですが、 ジャッキアップしないと取れなさそうなので大阪に帰ってからにします。
今日のお昼は戸隠のうずら家さんでお蕎麦です。 道中もほとんど雪が解けていて今年はまだまだ積雪量が少なそうでした。 １３時前に着いたのでそれほど待たずに入れました。 いつ食べても美味しいお蕎麦と天ぷらでした。 食後はお茶屋さんを求めて長野に出たのですがこれといったお店が見つからず、 結局飯綱のチェンバロで お茶をして帰ってきました。
今年も色々な事がありましたが何とか一年を過ごすことが出来ました。 とりあえず新しく発生した課題は解決出来たはず（？）なので、 うまく出来ていたころの状態に近づけるはずです。 来年は前向きに進める一年になりますように。
今年お世話になった皆さんへ。 今年一年お世話になりました。 来年もよろしくお願いします。
１２月３０日
（土）
善光寺
門前町の新しいお店でお茶して一服。今日のアレンジコーヒーというのがあったので飲んでみました。エスプレッソに生クリームを載せたものということでした が、確かにその通りの味でした。
今日のアレンジコーヒー
綺麗な店構えでしたが味のほうは普通かなって感じでした。 一服してから飯山の本多へ 出発です。。 昨年は食べられなかったのですが、今年は朝に予約したので無事に食べられました。 帰り道に昨日と同じの自動車用品店チェーン店があったので、 ウォッシャー液をもう一本購入して補充するとちょうど満タンになりました。 タンクは４Ｌにちょっと足りないようですね。 帰りは豊田飯山ＩＣから高速に乗って一気に帰ると３０分位で帰着。 下道で帰ると１時間以上かかるので、これなら高速の値打ちがありますね。
１２月２９日
（金）
除雪車行列中
除雪車が多数出ていたようですが、 それでも除雪が間に合わずにトラックの轍が出来ていてインプレッサには深すぎたようです。 おかげでこんなことになってしまいました。
こんなこと（涙）
アンダースポイラーが割れて中央部が無くなり、残りも半分脱落してました。 パンパー本体に影響は無く、走行に支障は無さそうなので、 割れて垂れ下がっている部分を引きちぎって暫定対処完了。 おかげで（？）轍を気にすることなく走行できるようになりました。
池の平までは３時過ぎに到着したのですが、 道路が除雪されていなくて新雪が２０ｃｍ位積もった状態で、 平地や緩い坂道なら登れますがシェーネ前の坂道は無理そうな感じ。 それでも行けるところまで行ってみたのですが、 除雪車が避けた雪が５０ｃｍ位の壁になっていてちょっと無理そうです。 人間だけなら除雪が終わるまで待っていても良いのですが、 ぽん太がいるので何とか早く着いて出してあげたいので、 チェーンを巻いて上がることにしました。
ランドマークの駐車場で巻いたのですが、 スタッドレスタイヤが新品で溝が減っていないので、 チェーンの内側を止めると外側が短くて届かない！ 外側に予備のコマを２個足して何とか届きました。 ４駆のスタッドレスにチェーンを巻いてこれで上がれなければ諦められますね。
先ほどと逆方向から進入してみることにして行ってみると、 ちょうど除雪車が除雪しながら進んでいる所だったので、 その後ろに付いて行きました。
シェーネ直前
最後の上り坂の下まで除雪してくれたので、 インプレッサで行く前に自分の足で除雪車の作った壁を乗り越えて最後の上り坂の下まで様子を見に行くと、 壁さえ乗り越えられれば積雪量は２０ｃｍ位なので何とか上れそうです。 壁を何とか乗り越えて思い切って上ったら何とか無事にたどり着けました。
アンダースポイラーが割れるトラブルはありましたが、 最後の上り坂も無事に乗り越えて到着できました。 途中のＳＡで購入した「プチットぶり寿し」をお夜食にして５時過ぎに就寝しました。
プチットぶり寿し
今朝は９時半に起きて朝ごはんを食べて、信濃大町のろっく亭へお茶しに行ってきました。 積雪が心配だったので、いつもの山越えの道ではなく国道１８号と１９号で行って３時間程で到着。 いつもの水出しコーヒーをいただきました。 今年の出来はまずまずでした。
大町のカー用品店へ寒冷地用のウォッシャー液を買いに入ると、 −６０℃までＯＫのやつが２Ｌ２９８円であったので購入しました。 でも、先日の点検時にディーラーで補充してくれていたようで、 タンクに満タンだったので帰る途中でどんどん使ったら３０分位で無くなりました。 途中の道の駅で新しいウォッシャー液を入れると２Ｌではタンク半分強になりました。
帰りも国道で帰ったので結局１９時過ぎに帰着。 シェーネ一日目は良く走った一日でした。
１２月２５日
（月）
今日の無線ＬＡＮは調子良いようです。慣れてきたのかな？ってそんなことは無いですよね。 まあ、使えているのですから良いことにしましょう。
１２月２４日
（日）
夜にお茶しにインプレッサで出かけたのですが、 これまでの夏タイヤ（ＲＥ−０７０）だと轍にハンドルを取られていた場所でも、 轍の存在を感じることなく通過できました。 タイヤの剛性が違いすぎるためでしょうが、やはりＲＥ−０７０が硬いようです。 そういえば最初にＲＥ−０７０をＯＺホイールに組み付けた時も硬かったと言っていたし、 パンク修理で組み付ける時にもかなり苦労していたので、相当硬いのでしょうね。
１２月２３日
（土）
タイヤを交換した時にリアタイヤの空気圧が高かったので帰りに走り出す前に四輪ともチェックして、 指定空気圧＋０．１ｋｐａにしておいたのですが、これが正解でした。 全体的なふらふら感が収まって落ち着いた感じです。 帰りの阪神高速で１２０ｋｍ／ｈくらいまで出してみましたが結構安定していました。 前のＩＧ７２１の方が高速で安定していた気がしますが、 タイヤが減ってブロックの剛性が出ていたためかもしれません。 まあ、インプレッサ＋スタッドレスではそんなに飛ばす気にはならないでしょうから問題ないですね。
インプレッサの１２ヶ月点検にスバルへ行くとなにやらいかついインプレッサがいました。 新車っぽいのでよーく見ると３００台限定の『ＴＹＰＥ ＲＡ−Ｒ』でした。 フロントの６ポットキャリパーがいかつかったです。 でも、ブレンボ４ポットでも使いきれていない我が家には無用の長物ですね。 スポイラーレスが良く言えばシンプルで軽快な感じ、悪く言えばちんちくりんな感じがしました。 ほとんどの人はＧＴウイングとか付けるんでしょうね。 我が家のインプレッサはバッテリーが弱り気味なのを除けば問題なし。 これで安心して年末年始に走れます。
１２月２２日
（金）
その対応をしている所へ今の上司が来て、 「帰れるときは早よ帰ってくれ〜これから忙しくなるんやから〜」と言ってくれました。 上司に本当に早く帰れと言われたのって何年ぶりでしょうか。 「これから忙しくなる」という理由はともかく、 早く帰れる様に行動してくれたのは嬉しかったです。
結局、○○○○の対処はできなかったのですが、 帰宅後メールが来てとりあえずは何とかなったようなので一安心です。
今週はテンションの低い一週間でしたが、今がどん底なら来週からは上り調子のはずです。 この調子で年末年始に向けてテンションを上げていきましょう！
昨日の無線ＬＡＮは結局夜には切れるようになってしまいまいした。 混信がひどくなったようです。 今の家にいる限りは無線ＬＡＮは無理かもしれません。 かくなる上はＰＬＣですか？
１２月２１日
（木）
とりあえずはＲＺＶでお出かけです。 道に迷いたくなかったのでわかっている箕面の山へ行きました。 行きは良かったのですが、帰りの箕面近辺まで来た時点で何か頭がボーっとしてきました。 やっぱりヘルメットが合わないのかな？ どうにも我慢できなくなったので、新御堂筋を途中で側道に出て歩道で休憩しました。 停まってヘルメットを脱いで深呼吸したら大分マシになりました。 で、横を見るとローソンの看板がありました。 ローソンがあるのに見逃して停車するくらいボーっとしてたようです。 休憩して正解でした。ここまでになる前に休憩するべきですね。 その後、新御堂筋を降りてから行ってみたかった喫茶店が近くにあるのを思い出して寄ってみました。 通りすがりに入るには良いお店でしたが、わざわざ行くほどではないかなって感じです。 バイクで寄るには良いんですけどね。
帰宅前にＲＺＶにガソリンを入れました。 セルフの店なら少しだけ入れるのでも遠慮しなくて済むので良いですね。 はい、小心者なので。 今日の燃費は１４ｋｍ／Ｌでした。 プチツーリングだとしても高速道路じゃあないですから良い燃費です。 レギュラーにしてもそれほど悪化せず、乗り方の方が影響するようです。
帰ってからは自宅の無線ＬＡＮ環境の構築に再チャレンジです。 これまで何度か挑戦したのですが何度やっても途中で切れてしまい、 とても実用に耐えなかったのですが、 ノートＰＣに内蔵の無線ＬＡＮを使って再挑戦したのでした。 チャンネルを選択するために自宅に飛んできている電波を調べると、 なんと９個の基地局がありました。 空いているチャンネルも無く、やむなく一番電波の弱いチャンネルにして設定開始です。 途中で色々トラブルはありましたが何とか使えるようになったようです。 異なるメーカーの機器で接続するときは力技が必要なようです。 この文章も無線ＬＡＮ接続で作成しています。 このまましばらく様子を見ましょう。使えるかな？
１２月１７日
（日）
外したＲＥ０７０の残り溝は３ｍｍ程度になっていて、 スリップサインまではいっていないけれどそろそろ寿命の様子です。 溝が少なくなってＳタイヤチックになってきてます。 ４月に交換してから７，３００ｋｍほど走行して前輪・後輪とも１ｍｍ程度減りました。 おとなしく走っていたので減りも遅いのでしょうね。
交換後、スタッドレスタイヤの慣らしも兼ねてちょっと離れた所の店まで海鮮丼を食べに行ったのですが、なんと１２月は１５〜３１日までお休みでした （涙）。 せっかくお腹空かせて行ってたのにぃ〜！ しょうがないので戻る途中の定食チェーン店に入りました。 このチェーンも初めて入ったのですが、オススメの玉子焼きが美味しかったです。 空腹のあまりおかずを多く取ってしまい、お腹が一杯になってしまいました。
食後は三ノ宮まで用事をしに行ったのですがルミナリエ見物の人で大変な混雑です。 車で来る人が多いので主な駐車場に行く道が大渋滞でした。 車を停めるのはあきらめかけた所でうまくパーキングメーターに停めることができたので、 珈琲処カフェでお茶してきました。 ここも満員でしたが少し待てば入れました。 今日はいつものアイスコーヒーではなく、オススメのサントスにして、 ドリップ方法をじっくりと見物。 うーん、どうすればあんなにコーヒー豆（粉？）がふくらむのでしょうか。 蒸らしのお湯がかなり多いので、豆全体にお湯が行き渡るように蒸らす必要がありそうです。
新しいスタッドレスタイヤＩＣＥ ＮＡＶＩのアスファルト路面でのグリップはかなり落ちるようです。 ハンドルが軽くなった気がするし、前のＩＧ７２１よりも低く感じます。 特に今日は雨の中を走っていたので、 交差点を曲がる時には注意していたのですが、 それでも滑ってしまいました。 新品タイヤで皮むきが出来ていないからかもしれませんが、要注意です。 雪道でのグリップが良ければいいのですが、どうでしょうね。
今日で１００ｋｍ以上走ってきたので組み付け慣らしは終了で、 まずは皮むきが終わる位まで様子見ながらゆっくりはしります。 帰ってきた時点ではトレッド面のイボイボが残っていたので、 これが無くなるまでは慣らし運転のつもりで行きましょう。
１２月１６日
（土）
今日のアサガオ
天気も良いし、さすがにもう良いだろうと思ったので最期の種を収穫して、 アサガオのプランターを撤収しました。
最期の種
種は３個残っていると思っていたら４個ありました。 これで全部収穫完了です。 種を取った後は種の取り残しが無いか確認しながら全てのつるを刈り取ってから、 棚を分解して、土をビニール袋に入れて、棚を洗って撤収完了です。 このプランターは捨てることにします。 来年は６５０サイズのプランターで育てるぞ！
午前中の用事が終わってからＲＺＶに乗ってくるつもりだったのですが、 何となく気分がのらないので自宅でのんびりしてました。 無理して乗っても良くないですからね。風邪気味でまた咳が出てたし。 その日の気分で乗ったり乗らなかったりできるのが趣味バイクの良いところです。
夜ごはんにインプレッサで近くの讃岐うどんチェーンへ行きました。 初めて入ったのですが予想以上に良かったです。 駐車場もあるし安くてそこそこ美味しいけど、天ぷら類が冷たいとか、天つゆが無いとか、細かい点が不満かな。 でも、これからも行きそうです。
食後はル・ピノーで お茶しました。 前回は喫茶コーナーが喫煙・禁煙が分かれているだけだったのですが、 今日は全席禁煙になってました。 嫌煙派にはありがたいですし、お茶やケーキを楽しむにはタバコの煙は迷惑なのですが、 喫煙派の人達の行き場が無くなって来てるかも？ まあ、まだまだ禁煙の店の方が少ないでしょうが、 どちらの人もが楽しめるようになって欲しいですね。
１２月１５日
（金）
周囲の車の動きと自分の動きが合っているのか確認しないで、 自分が行きたい方向が周囲の車の行きたい方向だと言ってその方向に進めば、 周囲が除けてくれるうちは進めますが、周囲に大迷惑だし、そのうちに事故になりますよね。 きっとその時には自分の行きたい方向に進むことの正当性を主張するのでしょう、この手の人は。 タチが悪いですね。
こういう人がこういうやり方でやっていける状態というのは正しい姿なのでしょうか？ もっと毅然とした態度で臨むべきだったのでしょうか？ これだけの犠牲を払う必要があったのでしょうか？ 反省点は尽きないですが、反省しているうちは自信が持てないってことですか？ でもそれでは改善と前進が無くなりますよね。 現状に満足してしまっては進歩はなくなるのです。
まあ人数は減りましたが、少数精鋭に近づいていることにしておきましょう。
１２月１４日
（木）
半ば無理矢理年休を取ったので、 シーズンになったカキオコを 食べに行ってきました。 去年より値上がりした様ですが、 それ以上にボリュームも増えているので満足度はアップしました。
食後は三ノ宮にインプレッサを置いて、 元町のＧＲＥＥＮＳま でサイフォン珈琲を飲みに行きました。 コロンビアを飲んだのですが結構酸味が強く出るのかな？って感じでした。 次回はお店のオリジナルブレンドを試しましょう。 その後は元町商店街を通ってエビ アンで珈琲とプリンをいただきました。 ものすごく久しぶりのエビアンでした。 ここもサイフォンで淹れていたので、 淹れているところをジーっと見つめてました。 とりあえず入れ方はわかったのですが、 自分でサイフォンで淹れるほど飲まないのでお店で頂くことにします。
晩ごはんはりえぽんセレクトの伊藤グリルでステーキを頂きました。 「ペアステーキディナーコース」にしたのですが、 お肉の味が濃くて柔らかくてすごく美味しかったです。 前菜やサラダも美味しくてデザートまで一気に頂きました。 アラカルト料理も美味しそうだったのでまた行きたいですね。
インプレッサに乗る前に前後のタイヤをチェックすると、 前輪がＳタイヤチックになっていて何か変です。 後輪と見比べると一番外側の細い縦溝が無くなっていました。 スリップサインが出るほどでは無いのですが、さすがに限界ですね。 来年の春は新らしいタイヤデビュー決定！っと、その前にどれにするのか決めないと。。。
１２月１１日
（月）
１２月１０日
（日）
今日もアサガオの種の収穫とお手入れをしました。 あと３個の種が残っているだけです。 来週には収穫できそうなので、今年のアサガオも秒読み段階になったようです。 今年収穫した種はまだバラしていないので、全部収穫してから一気にバラして種の数を数えます。 昨年ほどの数はできていませんが、それでも数十個は取れそうなので来年も楽しめそうですね。
晩ごはんに以前から行っ てみたかったお店に行って来ました。 自宅から遠くはないのですが歩いて行くには気合いがいるので、 インプレッサで行ったのですが置き場所に困りました。 美味しかったので次回からはＲＺＶで行くことにします。 でも１００円バスでも行ける場所なのでそれでも良いかな？ 行きはバスで帰りは地下鉄の組み合わせで。
インプレッサにガソリンを入れたのですが、１３５円／Ｌと高騰前の水準近くに戻ってきました。 もっとも最近はセルフのスタンドで入れているので、セルフの値段が以前のフルサービス店価格に近づいたってところでしょうか。 自分で入れるのは全然問題ないので安く済むのであればＯＫです。 きっちりと満タンに出来ますしね。
インプレッサならそれほど差は出ないのですが、ＲＺＶではぎりぎりまで入れるのと入れないのでは１Ｌ以上の差が付きます。 ２２Ｌのタンクで１Ｌの差は大きいですから自分で入れたほうがきっちりと満タンにできます。 ガス欠になったら困りますからね。
１２月３日
（日）
今日は朝はゆっくり寝てからＲＺＶでお散歩してきました。 風邪気味なので調子が悪かったら直ぐに帰ってくるつもりでしたが、 病院の薬のおかげかなかなか好調だったので箕面まで行ってきました。 帰りの見通しの良い直線でダッシュしたのですが、 やっぱり６０００回転そこそこでシフトアップしてしまいます。 公道ではこのあたりが限界かな？これ以上は高速道路かサーキットですね。
帰宅してからアサガオの種の収穫＆お手入れをしていると、こんなものが見つかりました。
今日のアサガオ
アサガオが咲いていた（？）ようです。 最後まで開ききることはなかったのかもしれませんが、 １２月に入ってからも花を咲かせようとしているのを見てびっくりしました。 枯れているつるもあるのに咲こうとするつるもあるんですね。 今年の花は終わったと思っていたのでうれしかったです。
夕方から再度ＲＺＶでお出かけしてガソリンを入れてきました。 ２００ｋｍを超えたのでそろそろリザーブになるかと思っていたのですが、 まだ３Ｌ近く残っていました。 レギュラーガソリンにしたので燃費が悪くなるかと思っていたのですが、 あまり変わらないのかな？