日付
３月２７日
（土）
心配していた運転席左下の取付部もフックを少し曲げると上手く取付できました。 これでいつでも４点式が使えます。
昼過ぎからＲＺＶでお散歩 してきました。 ちょっと遠出のお散歩でした。 お天気も良く気持ち良かったです。
３月５日に書いた国の借金の金額が間違ってました。 単位を「兆円」とすべき所を「億円」になってました。 庶民には馴染みのない単位なのでしょうがないって事にしておいてください。
３月２６日
（金）
３月２１日
（日）
咲いたチューリップ
もらってきた球根は咲かないかも？と思っていたのですが、ちゃんと咲きました（笑）。
昨日お出かけしたついでにアサガオの種を買ってきました。 昨年まで育ててきた種もあるのですが、そろそろ違うアサガオを育ててみたくなり、 昨年長野で見て気に入った色と模様の花が咲く種を買ってきました。
今年のアサガオ
４〜６月に種をまけば７〜８月に咲き始めるらしいので、今年もＧＷ辺りに種まきすれば良さそうです。
３月１４日
（日）
タイヤ交換はスタッドレスから夏タイヤへ交換です。 交換後に夏タイヤの空気が抜けていると思って測ったみたら、 何と２．６〜２．７ｋｐａも入ってました（驚）！ 多分、昨年末の車検時にスバルで多い目に入れていたのでしょうね。 それにしても多すぎな気がします（苦笑）。
それよりも、タイヤ交換時にブレーキパッドの残量を見たら、 フロント外側はそれほど減っていないのに、フロント内側のパッドがかなり減っていました。 左右どちらも同じ傾向でした。 車検時に残り４ｍｍ足らずと言われたのはコレの事だったのですね。 タイヤを外さないと見えないので、外側を見て安心していました（汗）。
今すぐに無くなる程では無いけれども、早々に交換した方が良さそうなので、 フロントだけ同じパッドにするか、前後合わせて違うパッドにするか、チョットだけ悩みます（笑）。
シートレールは元々レカロ純正のスポーツフレームを付けていたのですが、 社外品を入手して、さらに純正の新型スポーツフレームを入手したので、 どれが良いか試した のでした。 結果はレカロ純正の新型スポーツフレームにしました。
タイヤ交換に２時間、シートレールは３時間以上かかり疲れましたが、 特にシートレールは昨年末からやりたかった作業なので大満足です。
晩ご飯はインプレッサのタイヤ交換とシートレール交換の確認を兼ねて三ノ宮のもんへ行ってきました。 やっぱり夏タイヤは安心して走れますし、シートレールも良い感じです。 往路は４３号線で市街地走行を試し、復路は阪神高速で高速走行を試してきました。 どちらも全然問題なし。一日かけて作業した甲斐がありました。
３月７日
（日）
３月６日
（土）
運転席に座ると乗車姿勢は良く、視界も後方以外は問題なし。 低速での加速時にはモータが補助してくれるので、出足がトロい事も無いです。 ＡＴのモードをＳＰＯＲＴにするとエンジンの回転数が上がり、レスポンス良く走ってくれます。 ＥＣＯＮにすると回転数が抑えられる上に、信号で停車するとエンジンが止まり、 ブレーキから足を離すとアクセルを踏み始める前にエンジンがかかりました。
足回りもしっかりしていて、ブレーキの効きや感触もまずます。 雨天の市街地であまり飛ばせない状況でしたが、普通に走ってくれました。 加減速時にも違和感は無く、言われないとハイブリッドだと気付かなかったと思います。 加速時の馬力不足と後部座席の狭さには不満がありますが、それ以外は良く出来ていますね。 馬力不足に感じるとはいえ、１．５Ｌで１１３馬力のエンジンにモータのアシストですから、 普通に使う分には十分ですね。 後部座席は元から２人乗りと思えばいいかも（笑）。
デザインもフロントバンパー以外は良いですから、６ＭＴに乗りたい人にはウケそうです。 新世代のライトウエイトスポーツ車ですね。
試乗後に見積もりと査定をしてもらったら、インプレッサの査定がなんと４０万円でした。 基本査定が６０万円で過走行分が▲２０万円だそうです。 さらにＣＲ−Ｚの納車は５月以降なので、その時には３４万円まで下がっているとの事。 期待してなかったとはいえ、これでは買い替える気にならないですね。 もっともインプレッサに不満は無いので買い替えそのものも考えてませんが（笑）。 それでもいつかはインプレッサが走れなくなるので、 その時に慌てなくて済むように候補のリストアップはしておきましょう。
ちなみに今日試乗したＣＲ−Ｚは走行距離３ｋｍ！登録してからガソリン入れに行っただけの初試乗だったそうです（笑）。
３月５日
（金）
金額が大きすぎて想像が付かないので、ちょっと単位を変えてみると、 年収４８０万円のサラリーマンが、４４０万円の借金をするって感じですね。 これではとても返済出来なさそうです。 ４４０万円の借金を住宅ローン返済と考えても返済額が４８％を占めてしまうので、 借金返済のために働いているようになります。 実際には返済するわけではなく追加の借金ですから返済できるわけが無い…って感じます。
住宅ローンの返済は年収の３割以下が望ましいとの事ですから、 収入が４８０万円ならば、その３割の１４０万円を返済に回して残りの３４０万円で生活するべきなのに、 逆に４４０万円を借金して生活してるのですから返済できるわけが無いですよね。 むしろ借金を返す気が無いって感じです。
国家を経営していると考えても、 年間売上が４８０万円（４０万円／月）のお店が、 ６，３７０万円の借金をしていながら、 今年は４４０万円を借入して営業するって事ですから、 売上を全部返済に回さないと借金は減らないです。 普通に考えれば、こんな事業計画ではどこの銀行もヤミ金でも貸してくれないでしょう。
なぜ日本の借金が減らないのか？ 金融の事は素人なのでパスしますが、 借金をしている（すると決定している）人たちが借金に素人だからでは？と思います。 政治家ですからお金はどこからか持ってくるのでしょうが、 地道に働いて少しづつ返済した事は無いのではないでしょうか？ 特に今の政権にいる人達には縁遠い話に感じます。 この人達にとってのお金は、自分が働いて稼ぐモノではなくてどこかから調達してくるモノで、 借金もどこかからお金を調達して返済するか諦めてもらうモノ。 もしかしたら借金とは言わないで自分への寄付金ってモノなのかもしれません。
事業をするなら利益の伸びより低い金利で借金すれば、稼いでから返済しても差額が残ります。 今後の日本に国債の利率以上の税収増加が見込めるのでしょうか？ 返すあての無い借金を繰り返して豊かさを演じるよりも、 早いうちに身の丈に合った生活を考えた方がダメージが少ないと思います。 間違いは少しでも早く正した方が痛みが少ないですからね。 でも、そんな事を言ったら選挙で勝てないかな？ 国民も政治家も借金で贅沢して返済は次の世代にって考えていればもうどうしようもないって事ですね。
来年度の予算は「いのちを守る予算」らしいですね。 今生きている人のいのちを守ることはもちろん大事ですが、 次の世代の人のいのちも守らないといけないのに、 そういう視点が感じられない借金の増やし方です。 怖いですね。