日付
１２月３１日
（金）
戸隠では雪が降ってきていたのですが長野市では降り止み、 長野から松本に向かっている間に晴天になっていました。 しかし松本からの帰り道では、長野までは降ってなかったのに、 長野を過ぎると降り始めて、対面通行になる辺りからはしっかりと凍結＆積雪路面になってました。 日本海側が大荒れの天気という天気予報を実感できたお天気でした。
１２月３０日
（木）
食後は直江津〜柏崎〜長岡〜小千谷〜十日市〜直江津と下道をドライブして来ました。おおよそ２５０ｋｍを６時間半でした。日本海側は大雪の予報だったの に、大雪は明日になったようで、雪も降らずにいいお天気で、快適なドライブでした。
１２月２９日
（水）
今日は朝ご飯を食べ、しばらくのんびりしてから、大町のろっく亭へお茶しに行きました。 今年も美味しい水出し珈琲をいただきました。
ろっく亭を出てすぐの交差点で信号機が停電しました。 信号待ちをしていて、信号が青になって前の車が右折で出て行ったので、 私も続いて直進しようとしたら青信号が消えていて、 「えっ！もう信号が変わったのか？」と思って停止してから信号を改めて見ると、 信号機そのものが消えていました。 赤・黄・青のどの信号も点いてなかったのです。 この時は左右側の信号機も消えてました。 こちら側も、左右側の車も動いていいのかどうか戸惑いながら止まっているので、 とりあえず先に徐行で交差点を渡って次の信号機の交差点を見ると、これも消えてました。 次の信号機の交差点の手前で信号機が点いて元通りに動き出したのですが、 信号機が停電して消えるのは初めて見ました。 こんな事もあるのですね。
ペンションに戻る途中のいろは堂でおやきを食べて、 途中で雪景色をバックにインプレッサの写真を撮って来ました。
雪景色とインプレッサ
夕暮れ時で撮影ギリギリでしたが、薄暗い幻想的な感じが出ていい感じになりました。
新しいピレリのスタッドレスで積雪路面を走ったのですが、 これまでのヨコハマやグッドイヤーに比べると圧雪路面でのグリップが弱い感じです。 トレッド面を見たときにサイプ（切れ目のような細かい溝）が少ないので、その通りだと思います。 同一条件で比較したわけではないのですが、 普通に走って困るほどではないので、 むしろ少ないサイプで雪上性能を維持しているという事でタイヤの性格の範囲だと思います。
１２月２６日
（日）
年末年始の北陸方面の天気は雪らしく気温が下がりそうなので、 事前に凍結しにくいウォッシャー液に交換しておきました。 さらにワイパーブレードも昨年購入した寒冷地用にしました。 これで雪道仕様の完成で、多少の降雪や積雪は大丈夫です。
と安心していたら、福島県の会津若松の方で降雪のために立ち往生した３００台以上の車が動けず、 自衛隊が助けに行く事態になったとのニュースを見ました。 今年は慣れている地域の人でも立ち往生するほどの大雪のようです。 油断大敵ですね。
（土）
今日何気なくネットでＡｎｄｒｏｉｄ端末の記事を見ていて、 Ａｎｄｒｏｉｄ端末をサブディスプレイ化できるなら、 Ａｎｄｒｏｉｄ端末を買えばサブディスプレイになると思いネットで検索すると、 予想通りＡｎｄｒｏｉｄ端末をサブディスプレイ化している方のブログを発見しました。
手順としては、
・（ＰＣ）仮想ディスプレイドライバでディスプレイ領域を拡張
・（ＰＣ）ＶＮＣサーバを構築
・（Ａｎｄｒｏｉｄ）ＶＮＣＶｉｅｗｅｒでＰＣに接続
となっていました。
ふーん、Ａｎｄｒｏｉｄ端末を買えばサブディスプレイ化できるんだ〜。 と関心していてふと気付いたのですが、ＶＮＣＶｉｅｗｅｒを使うのならば、 Ａｎｄｒｏｉｄでなくても普通のＰＣでも出来るはず。 早速ＣＦ−Ｔ１を使って試してみると、見事に成功しました。
ＣＦ−Ｔ１をサブディスプレイに
左がモニタのＣＦ−Ｔ１、右がメインのＣＦ−Ｗ２です
左がモニタのＣＦ−Ｔ１、右がメインのＣＦ−Ｗ２です
厳密に言えばサブディスプレイではなくて、 画面を拡張したＣＦ−Ｗ２のクローン画面がＣＦ−Ｔ１に表示されているのですが、 画面を拡げて見るという目的は十分に達成できています。 ＣＦ−Ｔ１は無線ＬＡＮ接続なので表示や反応が少し遅れるのが残念ですが、 参考情報を表示するなら問題なしです。
【使ったソフト】
ディスプレイ領域拡張：demoforge quasar virtual display
ＶＮＣソフト：RealVNC、RealVNCViewer
１２月２３日
（木）
前回までは新車保障の延長保障に入っていたので保障内で修理してもらったのですが、 今回は既に保障が切れているので自費修理。。。なのですが、 さすがに１年前に修理しているのに漏れるとは何か問題があるのでは？と言ってみたら、 前回の修理時に作業ミスやケースの歪みの見落としなどがあったかもしれないので、 無料で修理してもらえる事になりました。
１週間後に修理してもらいに行って作業を待っていると、 ピットに呼ばれて追加で説明されたのが、 プロペラシャフトからも少し漏れているのですが、 それ以上にシフトシャフトの付け根から漏れており、 このパッキンを交換するにはミッションケースを開ける必要があるとの事でした。 つまり、ミッションオイルも交換する必要があるのです。 ここは前回修理しておらず、今度こそ自費での修理か。。。と思ったのですが、 １週間前の１２ヶ月点検時にミッションオイルを交換していることと、 シフトシャフトのパッキンは取り寄せなので再度出直す必要があることなどから、 かなりの割引価格で修理してもらえることになりました。
オイル漏れを見つけた時点で漏れている箇所を見つけられなかったのは問題ですが、 それでも見つけた時点でピットの実物を見せて説明してくれて、 きちんと対応してもらえたので満足です。 でも何でこんなにミッションオイルが漏れてくるのでしょう？ 最近は激しい走りどころか、町乗りしかしていないのに。。。何ででしょうね。 まあ都度修理するしかないですね。
１２月１７日
（金）
今はＹｏｕＴｕｂｅの宇多田ヒカルのＰＶを再生してますが、 コマ落ちも無く綺麗に再生できてます。
１２月１６日
（木）
ＷｉｎｄｏｗｓＸＰに戻そうにもリカバリ途中でエラーが出てリカバリ出来ません。 こちらもファイルが壊れたようです。 どうしようもなく諦めかけてたのですが思い切ってＨＤＤ全体を初期化して、 リカバリ領域はバックアップしていたリカバリファイルを戻したら、 無事に復旧してリカバリできました。
リカバリ出来ました
リカバリした状態ならばサクサク動きます。 でも、これからＷｉｎｄｏｗｓＵｐｄａｔｅしていくと重くなるのでしょうね。 まあしょうがないですね。
１２月１２日
（日）
１２月１１日
（土）
開いたアサガオ１
開いたアサガオ２
今年のアサガオは頼りなかったのですが、 見かけは頼りなくても根性はあったようです。 こんなに寒いのに咲くって凄いですね。関心関心（笑）。
１２月８日
（水）
アサガオのつぼみが二つ開きかけてます。
開きかけのアサガオ１
開きかけのアサガオ２
どちらもギリギリ開くかどうかって感じです。 最高気温が１５℃を切ってるので期待薄ですが、最後にひと花咲かせて欲しいですね。
１９時から宇多田ヒカルコンサートのＵＳＴＲＥＡＭ中継があったので自宅で見ていました。インターネットのストリーム中継そのものにあまり期待していな かったのですが、予想以上の映像と音声で、十分観賞に耐える内容でした。中継開始から３０分程度は安定せず、画像が出なかったり音声も切れたりしてました が、それ以降は問題なく見られました。ＣＦ−Ｗ２で再生した映像をＴＶにつないで見てました。
コンサート模様
（USTREAMより）
（USTREAMより）
インターネットがブロードバンドと言われて以来、テレビ電話がやっとだったのに、コンサートの生中継が出来るようになったのですね。今回の中継は、メイン とサブの２チャン ネルで、合わせて１０万人近くが視聴していました。１０万人に向けて発信できるメディアとしての実力に到達して、従来の放送に匹敵する発信方法 の一つになったと思います。これからどんな使われ方をするのかが楽しみです。
１２月５日
（日）
昨日撮り損ねていたＧＤＢの 新しいスタッドレスタイヤ を撮影しました。 でも溝の深さを測るのを忘れたので、こちらも次回測ります（苦笑）。
１２月４日
（土）
１２月３日
（金）
苦労してインストールしたおかげで普通に使う分には困らない程度になりました。 やはりＷｉｎｄｏｗｓＸＰはサービスパックなどの更新が増えて重くなっているのでしょうね。 Ｗｉｎｄｏｗｓ２０００は既にパッチの提供は終了していますが、 まあ、自宅で大人しく使う分には問題ないでしょう（笑）。
インストール中
インストール完了
今回はＳＰ４を適用したインストールファイルを作成してインストールしたので、 最初からＳＰ４です。 やっぱり楽チンですね。 でもＳＰ４からでもＷｉｎｄｏｗｓＵｐｄａｔｅすると１００件近くの更新が適用されたので、 Ｕｐｄａｔｅは必要でした。
さらにウイルスバスターをインストールしようとしても、 Ｗｉｎｄｏｗｓ２０００は対応外になっているので使えず、 やむを得ずａｖａｓｔ！を登録してインストールしました。 これでウイルス対策もバッチリ（？）です！
しばらくはＷｉｎｄｏｗｓ２０００で昔に戻って楽しみます。 ちなみに今日の更新は早速ＣＦ−Ｔ１＆Ｗｉｎｄｏｗｓ２０００環境です。