日付
８月２８日
（日）
とにかくモーターで走る感覚は別物で、分厚いトルクで加速する感じでした。 高速道路は走っていないのですが、市街地の一般道を走るには十分ですね。 車内もかなり広くてゆったり、と思ったら横幅が１，７７０ｍｍもありました。 う〜ん、最近の車だけあって大きいです。
タイヤサイズも２０５／５５R１６とＲ３２・３３スカイラインと同じサイズです。 タイヤの種類は違うものの、このサイズが普通の車に使われるようになったのも驚きですね。
電気自動車と言うことで「大丈夫？」と心配していましたが、 通勤などの決まったルートを走るのには十分です。 充電場所がまだまだ少ないので長距離は難しそうですが、 ガソリンスタンドに充電場所が設置されるようになれば、かなり使えるようになるでしょう。
８月２７日
（土）
せっかく京都へ来たのだからとランチを食べて帰ろうと思い、 通りがかりの『Le・Pont（ルポン）』でフレンチのランチをいただきました。 ランチセット１，５００円でお味・ボリュームとも満足でした。 インプレッサで通り過ぎざまに見つけたにしては当りのお店でした。
ランチを食べている途中で雨が降り始めたものの、 食べ終わるころには小降りになっていたので普通に帰阪しましたが、 途中のあちらこちらで道路が冠水してました。 帰ってからニュースを見たら大雨だったようです。 夕立のようなスコールのような大雨が増えましたね。 気候が変わってきているのかな？
８月２１日
（日）
（土）
あの場所
そうです。 グーグルストリートビューにインプレッサが映っていた交 差点です。 一年経つと変わっていたということは１〜２年毎に撮影をやり直しているのでしょうか？ でも前回の画像よりも撮影する視点が低く感じるので、プライバシー侵害のクレームを受けて撮影をやり直したのかもしれません。
そういえば、過去の画像を見られるようにするって聞いた気がするので、探したらインプレッサが出てくるのかな？（笑）
８月５日
（金）
３台を並べてみました
左から、Ｔ１、Ｔ５、Ｗ２です。
左から、Ｔ１、Ｔ５、Ｗ２です。
中央のＴ５のキーボードとマウスでＴ１、Ｗ２も操作できます。 マウスの動きとしては左のＴ１の画面から右のＷ２の画面までがつながっていて、マウスカーソルのある画面のＰＣを操作できます。 キーボード入力もそのＰＣでの入力になります。 便利なのはコピー機能が共通なので、Ｔ１でコピーしたテキストをＷ２でペーストできます。 ウインドウは別のＰＣに行けませんが、Ｔ１でＷｅｂ情報を見ながら、Ｗ２でＰＣ内の画像を見て、Ｔ５でＨＰの更新ができます。 それぞれの動作はそれぞれのＣＰＵを使うので、ＣＰＵは分業制（笑）です。 でもＴ１のキーボードが熱いのでＭｏｂｉｌｅＭｅｔｅｒでＣＰＵ温度を見ると、 何も起動していないのに７０度を超えるときがあります。 もしかしてＯＳ＋ウイルスソフト＋無線ＬＡＮでそんなに負担になっているのかな？ Ｗ２は５０度程度なので何かが違うのでしょうね。
ＣＦ−Ｔ５にウイルスバスターを入れたためにライセンスが無くなったＴ１は、Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｓｅｃｕｒｉｔｙ Ｅｓｓｅｎｔｉａｌｓを入れまし た。ａｖａｓｔ！やＡＶＧでも良かったのですが、モノは試しに（笑）。また無線ＬＡＮもクライアントマネージャーを削除して、Ｗｉｎｄｏｗｓ標準のワイヤ レスネットワーク接続にしました。これでしばらく様子見です。
でもさすがに３台並ぶと目が届きません。メインとサブの２画面が使いやすいですね。