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日付
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日記？のようなもの |
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１月２８日
（土）
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朝起きたらのどが痛い。
風邪かな？と思いながらもとりあえずエンジンオイル交換にスバルまで行ってきました。
空いてると思って午前中に行ったのに結構混んでいたのですが、
作業はそれほど待たなかったので良かったです。
いつもの営業さんにＳ２０４の売れ行きを尋ねるとまだ売れていないとの事。
Ｓｐｅｃ−ＣベースのＶ−Ｌｉｍｉｔｅｄは１台売れたそうです。 帰ってきてからは身体がだるいのでおとなしくしてました。 夕食後にうたた寝して起きたらのどが痛かったです。 やっぱりおとなしくしていることにします。 |
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１月２７日
（金）
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無事に昨日のイベントを乗り切り年休が取れました！
寝不足だったので目覚ましをかけずに寝ていたら１３時半まで寝てました。
寝過ぎたおかげで頭がボーッとしたまま散髪に行き、帰ってからはのんびりと読書にいそしみました。
テレビをつけると時事問題が色々と報道されてましたが、久しくテレビから情報を得ていない事に気づきました。
と言っても数週間ですが。（笑） なるべく新聞は読むようにしているのですが、最近は職場で休憩時間にネットで仕入れる情報がメインになっています。 情報が早いことは良いのですが、見る情報を自分で取捨選択してしまうのでどうしても偏ってしまいます。 必要な情報を探すには良いのですけどね。 新聞・ニュース・ネットと情報ソースの一角を占めるようになったネット環境ですが、まだまだ成長途上だと思っています。 システムだけが立派でも運用やモラルが付いてきていない、というよりは出来上がっていないのでしょう。 情報化社会・情報立国と言うのであれば、 情報の正しい使い方、さらには正しいとはどういう事かという基本的な部分をしっかりさせないと、 砂上の楼閣そのものになってしまいます。 今週、やっとＲＺＶのアンダーカウルをオークションで入手しました。 購入したときからボルト穴が欠損していたので以前から探していたのです。 しかし出品数自体が少ないこととやはり求める人が多いのか、 かなり高値で取引されていて手が出なかったり、 安価なものは割れがひどかったりと二の足を踏んでいたのですが、 ほどほどの品がやっと手に入りました。 今日お風呂で洗ったのですが、 キャブがオーバーフローしていた車体のようで断熱材にガソリンが染み込んでいて臭いこと臭いこと。 断熱材を剥がして何度ももみ洗いをして何とか匂いがマシになりました。 断熱材が再利用できれば良いですが、乾燥させた後でも匂いがひどければ汎用の断熱材に交換ですね。 貼っていたアルミテープは破れていたので新しいテープで張りましょう。 また、一部が割れてヒビが入っているので補修する方法を考えます。 |
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１月２５日
（水）
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やっぱり今月も仕事が忙しくなってしまいました。
既に先月の残業時間をオーバーしてます。
ちなみに昨日の残業時間は９時間です。はぁ。 でも、明日のイベントが終われば一息つけるはずなので頑張ります！ |
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１月２２日
（日）
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今日は昼前に起き出して住吉神社へ初詣に行って来ました。
第一本宮に行くとどうやら結婚式があるようで準備されていました。
天気も良いので良い門出になるでしょう。
我々のお参りが終わってから交通安全のお守りを買替えてからおみくじを引くと、なんと「凶」でした。最近引かなくなったな〜と思っていたのですが、やっぱ
り引いてしまいました。
でもそんなに悪いことが書いてあるわけではなく、
おとなしく真面目に働いていれば良いらしいので、
まあ良しとしましょう。 帰宅後は２週間ぶりにＲＺＶに乗って出かけようとしたら雲行きが怪しく・・・まあ、 雨が降る前に帰ってくれば良いので出かけました。 谷町筋を走行していると対向車線を青バイが数台走っていました。 警察車両のようなのですが、白バイとの役割の違いがよくわかりません。 見かけはホーネット（２５０ｃｃ）のようですが、 ミニパトみたいなモノでしょうか？ そうこうしている内に空が暗くなってきたので天満近辺で引き返して帰ってきました。 走行距離は約１５ｋｍ、１時間のお散歩でした。 その後はインプレッサのフロントアンダースカートのステーの割れを修理したりしながらのんびりしてました。 そういえば、昨日久しぶりにクリエちゃん１号（黒クリエ）を引っ張り出してバッテリーの残量を見ると０、 というか全く動きませんでした。 バッテリーが放電してしまったようです。 放電し切ってしまうと充電池に良くないので気になって出してみたのですが大正解（？）でした。 早速充電すると元気に動きだしました。 日付までリセットされていたので設定しなおして終了。 箱に戻して再び働いてもらう日まで休んでもらいます。 クリエちゃん２号（銀クリエ）が好調なのでしばらく出番は無いかな？ でも半年に一回は充電した方が良いみたいですね。 |
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１月２１日
（土）
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資本主義経済の基本って何でしょう？
私は物々交換だと思います。
貨幣は兌換貨幣が本来の姿です。
欲しいものがある時にはそれよりも必要の無いものと引き換えに交換してくれる人を捜して交換してもらう。
これが経済の最初の一歩ですよね。
でも、物の価値を決めるには非常に時間がかかるので、
貨幣を用いて物の価値を価格で決める（値段を付ける）のが貨幣の役割です。
つまり貨幣の後には相当する価値のあるモノがあるはずです。 でも昨今の金融市場を見ていると、 貨幣の後のモノを見せずにお金だけが動いているように見えます。 株券は有価証券です。 会社の何億分の１の価値を持っています。 その後にはもちろんその会社そのものがあるのです。 先日テレビである主婦の方が個人投資家と紹介されていました。 この人は株価の上げ下げだけを見て売り買いの判断をしていました。 この人には手持ち資金（お金）と株価しか見えていません。 その後にある本当の価値を持っているモノを見ていないのです。 今の日本は低金利施策のおかげで個人資本が貯蓄に廻らず株式市場などの投資に廻っています。 もちろんどこに投資するのかは個人の自由ですが、 本来の価値を持っているモノを見ずに、 紙切れを買ってその紙の価値が勝手に上がるのを待っているのですよね。 私は人間社会は物々交換で成り立っていると思っています。 また、できれば生きるための全てを自分でこなしたいと思ってます。 でも今の社会では望むべくもなく、 多くの人がそれぞれの担当部分をこなして、 それ以外を担当した人の成果と成果を交換しあっています。 物々交換です。交換する時に貨幣を使っているのです。 例えば音楽や芸術は心に安らぎをもらう代わりに演奏者や作者に入場料や購入代金を払います。 貨幣が流通している以上は貨幣を専門的に扱う担当が出来て当然なのですが、 貨幣を扱う担当部分だけで価値を生み出せるのでしょうか？ 株式の後には会社があるし、先物取引の後にも小麦やレアメタルなどがあるはずなのです。 この世に存在するモノ以上の価値はありえないのです。 今一度、何の裏付けもなく「土地は値上がりする」と多くの人が信じて、 本来の価値以上の価格での取引を繰り返し、 日本の価値を数倍に見せかけたバブル時代を思い出すべきでは無いでしょうか？ 土地が株になっただけで、 貧乏人の少ない蓄えを放出させる手段に見えてなりません。 |
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１月２０日
（金）
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昨日の文章で誤解を生みそうなので、少し追加をば。 東証が取引を停止させたことを誉めているのではありません。 証券取引では決められた時間内には取引できないと売り買いのタイミングが図れません。 全員が同じ条件で取引するための絶対条件ですよね？ （証券取引は素人・・・というよりも興味無いので間違っていたらごめんなさい。） ですから、決められた時間内は何があってもきちんと取引できるシステムを構築しなければなりません。 しかし、本当の意味での何があっても取引できるという条件を満たせないことは昨日説明しました。 今回は想定した余裕を越えることが予想されたため、 １．余裕を越えてシステムダウンし、システム内で不整合が発生する恐れがある。 ２．事前に取引を停止させれば、成立した売り買いの整合性は保つことができる。 の二者択一を迫られて２．を選択したのでしょう。 １．になったら、売りが成立した数と買いが成立した数が合わないなどの混乱が予想されますので大問題です。 もちろん時間内の取引停止も大問題です。 どちらにしても大問題なのは同じなのですからダメージの少ない方を選択したのでしょう。 システム管理のリスク管理としては及第点ですね。 合格点はもちろん停止させなくてもよいシステムを構築することですが・・・ 今回と同様の取引増大にも耐えられるようにシステムを増強するのか、 それとも運用を見直すのか、 今回は特別として何もしないのか、 さてどうなるのでしょう？ 経営センスとリスク管理センスのバランスの見せ所ですね。 |
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１月１９日
（木）
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東証で取引成立件数の増大により、
取引システムの限界数に近づいたために全銘柄の取引停止措置を取ったことに批判が出ていますが、
システム管理者の立場からの意見です。 通常システムの性能（今回では取引成立件数の上限など）は、 年間を通して一番高負荷な時にも安定稼働できるように余裕を持たせて決定されます。 余裕を検討する時には数年前からの推移や振れ幅、 今後の状況の変化を考慮に入れて決定します。 しかし今回は余裕が足りなくて、 システムダウンする前に取引停止（システム停止）措置を取ったようです。 事前に想定した余裕を越えるような事態が起こってしまった「想定外」の事態だったわけですね。 なぜ想定外になったのでしょうか？ 私は「大きな会社」が「法律に反した活動」をしたことが相互作用したのだと思います。 小さな会社が違法行為をしても、大きな会社が多少無理な活動をしても、 それは想定の範囲内でしょうね。 でも、その２点が同時に起きることまでは想定して無いでしょう。 では、なぜ想定しないのか？ 検討はしていると思いますが、そこまで想定したシステム構築をするとコストに跳ね返ります。 法律を守るはずの大きな会社が違法行為を働く事まで想定したシステムは必要ないですよね。 違法行為を働いた（働くであろう）会社の負うべき負担を、 通常の（善意の）人達が負担することになるのですから。 もちろん株式市場の取引停止はあってはならないことですが、 システムの上限を超えて正常な動作が出来なくなる前に安全に停止させる事は、 システム管理的には正解です。 正常な動作が出来なくなったシステムの復旧は大変なんですから。 暴走させた事による影響より、安全に停止させた影響の方が少ないでしょう。 例えば高速道路のＥＴＣのゲート通過速度を考えてみて下さい。 本来は２０ｋｍ／ｈ以下ですよね？でも実際は４０ｋｍ／ｈ前後では無いでしょうか？ 聞いた話ではＥＴＣの想定上限は８０ｋｍ／ｈだそうです。 日本の道路の法定最高速度は１００ｋｍ／ｈです。 料金所では減速しますから８０ｋｍ／ｈは上限としては妥当だと思います。 推奨速度が２０ｋｍ／ｈですから、 あと６０ｋｍ／ｈの余裕があることになります。 また、出口情報など料金所以外の場所での通信も、 出口は制限速度が低く設定されますので８０ｋｍ／ｈでカバーできるでしょう。 でも、法律に反した速度で通過しても正常に作動するような上限（例えば３００ｋｍ／ｈ）で設計することは可能ですが、 地上設備や車上装置が全く別物の高価なものになってしまうでしょう。 高速道路の料金徴収にはコストが合いません。 ８０ｋｍ／ｈの上限を設定した上で何とかコストが見合っているのが今のＥＴＣシステムですから。 ちなみに私は今でもＥＴＣゲートを通る時は緊張します。 だって、自分で構築したシステムでも信用できないのに、 他人が構築したシステムなんてもっと信用できないです。 本当は２速２０ｋｍ／ｈで進入したいのですが、 後続車があおってくるので３速３０ｋｍ／ｈで通ってます。怖いです。 システムは天地異変が起きても正常に動くものと信じて命を預けられる人の感覚は理解できません。 止まりにくいシステムはあっても止まらないシステムはありません。 暴走させてしまうよりは緊急停止させたほうがデータの破損や不整合は少ないです。こうなったら システム化社会の人災の様な天災（天災の様な人災？）ですね。 |
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１月１８日
（水）
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先月急上昇した業務負荷を職場で調整した結果、
急上昇の原因となった部分の負荷はかなり下がったのですが、
先月からやり残していた作業を書き出すとＡ４用紙１枚にびっちり埋まってしまいました（涙）。
ボーゼンとしていてもどうしようもないので、
取りかかれる作業から順に片づけて、
昨日から４件片づけたのですが２件追加になりました。
もうすぐ２枚目突入の様相を見せています。
さてさてどうなることやら。
おまけに何やら来週早々に不穏な空気が・・・？ |
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１月１５日
（日）
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コーナンでアンダースカートを補修する素材を探すとＰＰの板があったのですが、
板と言うよりもシートで厚みが０．２ｍｍと０．７５ｍｍしかありませんでした。
ペラペラでとても押さえになりそうにありません。
他にはアクリルや塩ビの板があったのですが、ア
クリルは割れそうだし塩ビもちょっと。。。と色々探していると、
厚さ３ｍｍの発泡ＰＰの板があったので触ってみるとなかなか良さそうだったのでこれにしました。 さてさて、どうやってくっつけようかな？ ついでにＲＺＶのアンダーカウルの欠けも埋められないかな？ |
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１月１４日
（土）
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インプレッサのアンダースカートを手探りでチェックしていると、
ナンバープレート左右のステー部分が変な形になっている感じが・・・接着剤が剥がれたか、
再度折れたみたいです。
取付け時にも少し無理がかかっている感じがしていたので気になっていたのですが、
やっぱり無理だったようです。
再度接着しても同じ事でしょうから、
上から別の板をあてがって押さえ込むのが楽ちんそうです。
明日は良さそうな板を探しに行きましょう。
でも、ＰＰやＰＰＥの板なんてどこで売ってるのかな？ |
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１月１３日
（金）
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昨日とは打って変わって暖かい日（？）でした。
帰りも手袋なしで歩いて来たほどです。
今日から１週間は天気が悪い変わりに冷え込みがマシらしい。
でも天気が悪いよりは寒い方が嬉しいかな？
雨が降るとＲＺＶに乗れないけど寒いだけならガマンすれば乗れるからね。 |
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１月１２日
（木）
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寒い日が続きますね。
朝からものすごく寒くて寒くてどうしようかと思っていたらおなかこわしてました。
それからも足が（特につま先が）冷たくて、あまりに冷たいので、
ついに爪先用ホカロンを入れてしまいました。
確かに冷え切っていたのがマシになったものの、
ホカロンが当たっていない指先とかは冷たいままでしたが、
昼過ぎになってやっと冷たくなくなりました。
冷え性になったのでしょうか？ これからは少し寒さが和らいで来るらしいので助かります。 しかし、豪雪に埋まっている地域ではなだれの危険が増すらしいので心配です。 何もできませんが。。。 |
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１月９日
（月）
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今日は自然に起きるまで寝てから、 インプレッ
サのアンダースカート取付
とＲＺＶのメンテを
してました。
どちらもまずまずの出来でほっと一息かな？
ＲＺＶは車検が近いのでそろそろ車検整備を考えないといけないですね。 晩御飯にインプレッサで出かけたついでにＲＺＶのエンジンオイルを買ってきました。 色々検討した結果、ヤマハの赤缶（オートルーブスーパーＲＳ）にしました。 買いに行ったらカストロールのＴＴＳが２缶２０００円で特売になっていて惹かれたのですが初志貫徹で赤缶にしました。 今の２ＴＳが減ってきたら入れ替えましょう。 帰ってきてからアンダースカートの建て付けを確認したのですが今のところ問題なし。 １３４４円の接着剤での修正で済みました。よかったよかった。 |
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１月８日
（日）
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朝から昨日買った接着剤で、
インプレッサの
フロントアンダースカートの修理
をしました。
割れ目をカッターで削って整形して接着剤が入り込めるようにしてから接着剤を塗り込んで、
さらに盛り上がるくらい塗っておきました。
３０分硬化型だったのでそれほど待たなくても良さそうですが、
気温が低いので硬化時間を長めに取った方が良さそうです。 ＲＺＶの初乗りを兼ねて今年最初のバレーボールの応援に行ってきました。 結果は２−３で負けでした。 惜しい所だったのですが、もう一歩拾いきれなかった感じで残念。 まだまだ先は長いので頑張って欲しいですね。 |
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１月７日
（土）
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割れてしまったインプレッサのフロントア
ンダースカートを外
しました。
何とか修理できそうな感じです。
買い替え４万円は厳しいので修理する方法を考えます。
良い接着剤があるかな？ 晩御飯にインプレッサでお出かけして饂飩倉へ行ってきました。 これまでは駐車場が２台分しかなく、しかも入れにくい（入れられない？）場所だったので、 やむなく路駐していたのですが、今日行くとお店の前に駐車場の案内が出ていました。 食べた後に駐車場を見に行くと５台分の場所がありました。 これで合わせて７台分あるのでピーク時を避ければ路駐せずに済みそうです。 食後の帰る途中でオートバックスに寄って、 −３５℃までＯＫのウインドウォッシャー液とバンパー補修用のエポキシ系接着剤を購入しました。 ウインドウォッシャー液は長野で購入して入れ替えた時に２Ｌを１本しか買っていなかったので、 入れ替えた時点でタンクの半分強しか入っていなかったのです。 普段からよく使う方なので無くなったらイヤなので買っておきました。 でも長野では−４０℃までＯＫのものが 接着剤は何種類かあったのですがパンパー修理用で柔軟性があるとの宣伝文句につられて購入しました。 これでうまく修理できればラッキーですね。 たかぽんのお部屋にカウンターを付けて４日で１年が経ちました。 １５３０カウントそこそこだったと思います。 自分で自宅と会社から連日アクセスしたとして、その分を引いたとしても、 のべ１５３０−３６５×２＝８００人の方が見に来て下さった事になります。 数人の友人には教えましたが、 それ以外は一切宣伝や告知・相互リンクをしていないのにかなりの数（？）の方が見てくれているのですね。 こんなＨＰをわざわざ見に来て頂けるなんて申し訳ない気持ちで一杯です。 でも、元々が人に見せたり発信したりするためのＨＰではなく、 単に本人の気まぐれに書きなぐるためのＨＰですし、 これからもそのスタイルを変えるつもりもありません。 これまで通りお付き合いいただければ幸いです。 |
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１月６日
（金）
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今年に入ってから肩こりがひどくなっています。
年末年始にあまり動かずに寝正月を過ごしていたためかもしれません。
りえぽんがマッサージしてくれて大分楽になったのですが、
肩から背中にかけてが硬いというか張っているというか。
ひどくなると痛くなってきます。 仕事に行きだしてからは少しマシになった気がするので、 やはり動かなさ過ぎが原因なのかな？ とにかくなるべく身体（特に上半身）を動かすように注意します。 |
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１月３日
（火）
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昨日は夕食をいただいてから２０時３０分頃に出発し、
途中雨に降られたものの雪にはならず２：３０頃に帰宅できました。 今回の年末年始はあっという間に過ぎた気がしています。 歳をとるにつれて時間の過ぎるのが早くなってるのかな？ 注意しないと今年もこの調子であっという間に過ぎてしまうかも。 年末に収穫して除けておいた最後のアサガオの種をばらしました。 全部で１５１個の種が取れました。 もちろん全てが発芽できないにしても、今年もアサガオを楽しめそうです。 インプレッサを洗車に行こうと駐車場から出す時にりえぽんが異変を発見！ フロントアンダースカートが割れてました。 多分、雪の固まりに負けたのでしょう。 見た限りはアンダースカート部分だけで、バンパーには影響無さそうなのがせめてもの救いでした。 ＳＴｉのを付け替えるか、別のアンダースカートにするか、 はたまたアンダースカートなしに戻すか、思案のしどころですね。 |
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１月２日
（月）
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戸隠スキー場下のヒマラヤの詩 美味しい昼食をいただいて帰ってきてからお土産を買いに行くと雪が本降りになってきて、 買い物をしている間で数ｃｍ積もってました。 ぎりぎりワイパーで避けられたのでセーフでした。 今日の夕食をいただいてから帰阪するのに大丈夫でしょうか？ |
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１月１日
（日）
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も〜い〜くつね〜る〜と〜寝〜正〜月〜ぅ！と今日は出かけずに寝正月を過ごしました。
昨日の年越しそばを食べ過ぎて気持ち悪かったのもありますが・・・正月早々こんなので良いのでしょうか？
まあ、時にはのんびりだらだらした日も必要ですよね。 朝食にはおせち料理、３時にはおやつ、夕食には和風料理を食べてのんびり過ごした新年初日でした。 |
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