日付
１月２９日
（日）
ＢＲＺの情報が無いか聞こうと思っていたら、こちらから聞く前にパンフレットを持ってきてくれました。 ちょうど今日届いたそうです。型式はＺＣ６で、グレード展開は、Ｓ（上級）＞Ｒ（標準）＞ＲＡ（競技ベース）。 ＲＡにもマニュアルエアコンが付けられるので、ベース車として結構売れるかも？ 装備を省いて価格を下げている感がありますが、使わない装備を付けられるより選択できるほうが良いですよね。 しかしなぜかＳとＲは寒冷地仕様が標準装備だそうです。我が家には良いですが普通に人にはどうなのでしょうね。
ブレーキが１６インチと１５インチ（１７インチホイール車と１６インチホイール車）があるので１７インチホイールが標準扱いの ようですが、 パンフレットの写真を見ると１６インチホイールでも車体とのバランスは良さそうに見えます。 車重が１，２００ｋｇ程度なので１６インチホイール車用のブレーキでも十分でしょう。 でもＬＳＤは１７インチ車のみだしＬＳＤの方がローギヤード（３．７２７→４．１００）なので中身的には１７インチかな？ １６インチホイールでＬＳＤ付きが選べれば理想的です。 でも標準ホイールのデザインが１７、１６インチとも好みじゃなく、もっと線の太いデザインが良いですね。
自然吸気で２００馬力あるので実質十分なのですがＳＴｉ仕様のターボ車が出るという噂もあります。 やっぱり馬力はあるほうが良いですからターボ車も楽しみです。
トヨタ８６の情報も仕入れたいですね。特に価格と装備品、オプション関係を比較したいです。
スバルの帰りに遅くなりましたが住吉神社へ初詣に行って来ました。お参りしておみくじを引くと、何と『大吉』でした。既に１ヶ 月経ちましたが、今年は良 い年になりそうです。
１月２８日
（土）
フロントスタビリンク
スタビリンクだけが新品なのでピカピカです。 他のアームやシャフトはさすがに錆びたり汚れたり。 プラスチックが割れるのもやむを得ないですね（苦笑）。
夜お茶に三ノ宮へ行って、帰りに六甲を通って来ました。 積雪があるかと少し期待していましたが残念ながら積雪はありませんでした。 気温は−３℃まで下がっていたので雪が降れば凍結しそうです。 なかなか積雪路面を走る機会が無いですね。 まあ大阪でそんなに積雪すると大変ですからね。
１月２１日
（土）
スバル ＢＲＺ
コンパクトでシンプルな雰囲気が良いですね。フロントフェンダー上の穴が目障りですが（笑）。 時間が無くて車内は見られませんでしたが、無理に高級感を出さずに価格を抑えてくれたほうがうれしいですね。 期待大です。
日産のブースにＧＴＲがあったので、運転席に座らせてもらいました。
日産 ＧＴＲ
車体の大きさに比例して、車内も広くて高級感がありありでした。 スイッチやメーターが一杯で、レンタカーで借りたら操作できないかも？って感じでした。
トヨタのブースに行くと、８６がステージ上で回ってました。 ＢＲＺはフロアに置いてあったので近くに見られたのですが、ステージなのでちょっと遠めに見る感じです。
トヨタ ８６
８６はこの色がイメージカラーみたいですね。 パンフレットもこの色の車体が使われていました。 目立つとは思いますが、私はちょっと。。。ですね。
エクセディのブースにヤマハのＹＺＲ−Ｍ１が置いてありました。 こういう車体がさらっと置いてあるのが良いですね。
ヤマハ ＹＺＲ−Ｍ１
ホンダのブースには、ＲＣ２１２Ｖがあって、跨らせてもらいました。
ホンダ ＲＣ２１２Ｖ
これらの市販車以外にも、自衛隊の車両や警察車両、ＪＡＦの車両なども展示されているし、 キャンピングカーも多数展示されていました。 自動車（四輪二輪）全般の展示会になっていて、面白かったです。 展示車両が思ったよりも少なかったのが残念ですが、それでも各社が工夫して展示していました。
午後になるとさらに人が増えて、場所によっては通り抜けられず、 移動するにも人の流れに合わせないと無理な状況になってきました。 もっと寂しい感じになっているかも（！）と想像していたのですが、うれしい誤算ですね。 人込みが凄くなって来たし、見たい車は見れたので、１３時頃に会場を後にしました。
今回はＢＲＺでしたが、興味のある車が展示されている時には見に行くのも良いですね。
１月１７日
（火）
三ノ宮からの帰り道で、 自宅近くまで来た時に先日発売になった『アクア』を見ようと思いついて、 途中のトヨタのお店に寄りました。 パンフレットでも貰えればと思って入ったらちょうど試乗車があり、 試乗させてもらいました。
試乗したら、なかなかいい感じ。 大きすぎず小さすぎず、車内空間も程よい広さです。 車体のデザインもなかなか気に入りました。 運転した感想は、やっぱり加速は弱いです。 市街地走行には十分ですが、アクセルを全開にしても全開加速の雰囲気にはならないです。 ブレーキの踏みごたえもかなり柔らかくて、すぐに床まで踏み抜けそうです。 走行中にブレーキを踏めばそれなりに減速するので、効き目は十分なのでしょうが、 不安感がありますね。
私的には馬力が足りないのと、ブレーキの踏みごたえが柔らかいのが不満ですが、 そこはハイブリッドと割り切ってしまえば我慢できそう。 シートの位置が高いので、もっと下げたくなりましたが、それは自分の体型の問題かな？ こんな車が２００万円を切った価格で買えるのはかなりお得だと思います。
理想を言えば、エンジンにターボを付けて加速度を増して、 ブレーキを交換して剛性感を出せればかなり良いですね。 特別仕様車でそんなのが出てこないかな？（笑）。
１月８日
（日）
近日中にＲＺＶのメンテが必要ですね。 ホーン修理（交換）、エンジンオイル補充、リアブレーキパッド交換、チェーン清掃、フロントブレーキキャリパ清掃くらいでしょう か。 屋外の駐輪場なので寒そうですね（苦笑）。
１月７日
（土）
早速、以前 撮影車を見つけた場所 を見てみると、『画像撮影時期：2010年8月』と表示されていました。
前回見つけた画像
左下に撮影時期が表示されていました
左下に撮影時期が表示されていました
もしかして、 私がグーグル上でインプレッサを見つけた時の画像 も残っているかも？と思い、 撮影車の入っていった道を見ていくと、やっぱりありました。
私の黒いインプレッサ？
※画像を加工してインプレッサを中心にトリミングし、
左下の注釈を移動して表示しています。
※画像を加工してインプレッサを中心にトリミングし、
左下の注釈を移動して表示しています。
撮影時期も見つけた日と同じ年月なので間違いないでしょう。 だからといって何も無いのですが、この画像はいつまで残っているのでしょう？ まあ、一度入手した情報を手放す事はないでしょうから、 見えなくなるだけで、ずーっと残るのでしょうね。
１月６日
（金）
１月１日
（日）
まあ、このご時世なのでスマートフォンにしようと思い、 年末に出たＰ−０２Ｄ（Ｌｕｍｉｘ Ｐｈｏｎｅ）にしました。
Ｐ−０２Ｄ（黒）
（パナソニックＨＰより）
（パナソニックＨＰより）
使ってみた感想は、携帯電話じゃなくて小型のパソコンです。 ＯＳがアンドロイドなのだから、良く考えれば当たり前なのですが、 携帯電話として購入しているのでどうしても携帯電話の先入観が消えずに、 なかなか上手く使えませんでした。 しかし、携帯電話機能のあるタッチパネル式オールインワンパソコンだと考えれば納得できました。
色々なアプリをインストールして使えるところ、 自分の使い道に合ったソフトを探して使い易くしていく部分などは、 Ｐａｌｍの思想に近くて馴染みがあり、また使いやすいと思います。
色々いじりながら使っていたのですが、 今日の夜からメールが繋がらなくなり、発信も受信もダメ。 何度か繰り返すとたまに繋がって使えるようになってしまいました。 メールがＮＧなだけで、ＨＰ閲覧などはＯＫでした。 どうやらＳＰメール（ドコモのスマートフォン用メールサービス）サーバーがトラブルだったようですが、 昨年末にも同様のトラブルを起こしているので、連発ですね。
通話は出来たので直接連絡して確認したので問題は無かったのですが、 こんなに長時間のトラブルは止めて欲しいです。 おまけにトラブル中に発信したメールの内の何通かは相手にも届かず私にもエラー返信されず、 どこかに消えてしまいました。
インターネットメールそのものが相手への到着を保証するものではない事はわかっていますが、 せめて遅延してでも届いて欲しかったです。 また、トラブルが発生しているならドコモのＨＰにその旨を表示して欲しいです。