| カー日記 フォルクスワーゲン Ｔ－ＣＲＯＳＳ | |
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１１月１７日 アンドロイドオート接続とＵＳＢＣケーブル T-CROSSとスマホの「アンドロイドオート接続」の確実性向上のため新しいＵＳＢＣケーブルを購入しました。無線接続のアップルは便利なのですが、意図しない時に勝手に接続してしまいますし、長時間の使用では無反応になる現象が多発しました。そこで今回購入したＵＳＢＣケーブルを試したところ気持ちよく一発で接続してくれました。 理由は不明です。以前使用していたケーブルは１００Ｗ充電対応のメーカー品で私の記憶ではアンドロイドオートの表記があった製品です。しかし一発で接続出来ない事が度々あり何度かトライして接続する感じでした。その後同製品の販売ページを確認するとアンドロイドオートの表記が消えていました。今回購入したケーブルは充電こそ６０Ｗですがハッキリとアンドロイドオート対応を写真付きで謳っていました。転送速度は同じ４８０Ｍｂｐｓです。不思議ですね！チップの相性なのでしょうか？ |
| １１月５～９日 岐阜県周遊 モネの池～下呂温泉～白川郷～奥飛騨温泉郷 遅い夏休み、今年は岐阜周遊旅行を計画しました。奥方のリクエスト・モネの池を皮切りに、下呂温泉、白川郷、高山、奥飛騨温泉郷を４泊で周遊するルートです。昨年の東北旅行とは違い余裕のある行程です。 ５日 本日の走行距離 ３５５ｋｍ 本日の走行時間 ４時間３６分  本日の燃費 ２１．３ｋｍ／ℓ 平均車速 ７７ｋｍ／ｈ ６日７時２０分ホテルを出発 山を下り、郡上八幡城を散策後、昼食は「八熊」という食堂で”鶏（けい）ちゃん”なるものを頂きました。ヒネという鶏がコリコリと美味しかったです。有名な”関の包丁”もゲットしました。 １４時３０分本日の宿、下呂温泉水明館に到着 本日の走行距離 １０５ｋｍ  ７日 本日の走行距離 １４６ｋｍ 本日の燃費 ２１．２ｋｍ／ℓ ８日  洞も無く、普通の鍾乳洞でしたが、次は本日のメインイベント・新穂高ロープウエイ乗車です。一番下の新穂高温泉駅には１０時半に到着 ケーブルカーで下山後、道の駅「奥飛騨温泉郷上宝」でお土産を購入し１４時半本日の宿泊先「穂高荘・山のホテル」に到着、早速お目当ての河川敷露天風呂へ直行しました。 この露天風呂へはホテルを出て道路の反対側から小さな  モノレール（無人運転）で河原に下る仕組みです。混浴、女性専用風呂、貸切風呂の三種類がありますが、男女共に「湯あみ」着用（レンタル）で入れる混浴がお勧めです。広大で見晴らしの良いロケーションは感動モノですよ！剣岳もバッチリ見えました。お部屋も食事も一級品・素晴らしいホテルです。（写真は部屋の窓から見える朝陽を浴びた剣岳）本日の燃費 １６．２ｋｍ／ℓ ９日 本日の走行距離 ３１８ｋｍ 本日の燃費 ２０．０ｋｍ／ℓ 今回５日間の総走行距離 ９９６ｋｍ １０００キロ近いドライブでしたが、”肩こり”も無く快適な旅でした。疲れないのはT-CROSSのシャシー性能が高いからだと思います。良く曲がりよく走ります。 |
１１月３日 ジャンプスターター購入 ”お守り”としてジャンプスターター（Autowit Super Cap2/\12500）を購入しました。最近、地方へのロングドライブが多いので、ひとつ常備しておくと安心ですね！いろいろな商品を比較して迷った末、「日常の充電不要」「バッテリーレスで安全」「１０年使用可能」というこの商品に決めました。使い方は簡単、弱ったバッテリーとクランプで接続し、残電流でチャージ、電気をコンデンサーで増幅してエンジンを始動させる仕組みです。付属のケーブルを使えば他車のシガーソケットからチャージも可能ですし、時間はかかりますがモバイルバッテリーから充電も可能です。試す機会が無い事を願いますが、車に積んでおくだけで安心の”お守り”です。 【テスト：モバイルバッテリーから充電するとチャージ完了まで約1時間かかりました（説明書は３０分）。８年前に購入した古いモバイルバッテリーで電圧が４．６Ｖと低かったからでしょうか？】 |
| １０月３０日 那珂湊おさかな市場・２万キロ 新鮮な魚介類を購入するため、茨城県の那珂湊おさかな市場へT-CROSSで出かけました。午前７時に自宅を出発、渋滞の外環道を抜け、大雨の常磐道を北上、９時半に”おさかな市場”に到着しました。初めての訪問ですが市場の規模の大きさにビックリです（写真）。さらに値段の安さに二度ビックリしました。平日にもかかわらず混雑しているのも頷けます。ついつい大量の魚介類を購入してしまいました。食べきれるかな？  昼食は市場の２階の食堂でカキフライ定食（１３００円）を頂きました。周辺にはお値段が張るお店も多いですが、探せばありますね！リーズナブルな食堂が。セルフサービスでしたが、大粒のカキフライでしたよ！ 午後は道の駅「かさま」に寄り、早めに帰宅・自宅前で洗車しました。午後に雨が上がったため、水たまりが多く、車の下回りがかなり汚れてしまいましたので。 尚、今回のドライブでT-CROSSは無事走行距離・２万キロを突破することが出来ました。多分私の最速記録だと思います。 本日の走行距離 ２９７ｋｍ 本日の燃費 ２０．６ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 ２０１９２ｋｍ タイヤの空気圧を少し高めに設定しましたが、乗り心地には影響しないようです。雨のため速度を落として運転したこともあり、外環道で渋滞したにもかかわらず良好な燃費でした。 |
１０月２６日 空気圧調整とタッチアップペイント 次回の点検の予約を兼ね、久々にディーラーを訪問しました。ホンダ車に乗っている時はタイヤの空気圧に無頓着でしたが、最近はロングドライブが多くなりましたし、ＶＷはアラートも出ますので気になります。車体には前輪２３０、後輪は乗車人数により２１０～２５０とあり  ます（写真）。担当さんは「４輪とも２５０で大丈夫ですよ！」とのこと。早速、イエローハットでエアポンプを借り、前輪２５０、後輪２４０に調整しました。以前は前輪２４０、後輪２２０で調整していましたので、やや高めの数値です。イエローハットでタッチアップペイントを購入しました。ボンネットにできた小さな傷（小石が当たった？）を補修するためです。輸入車用のペイントはなかなか市販されていませんが、一部のイエローハットでは調合してオーダーメイドしてくれます（写真）。時間は３０分もかかりませんでした。￥１３８０でした。 |
| １０月６～７日 伊香保温泉でのんびりと・・・ ＴＶＣＭで見かける事が多い群馬県・伊香保温泉へT-CROSSで一泊旅行に出かけました。 ６日、朝７時半に自宅を出発、関越自動車道で最初の目的地・群馬県・奥四万湖に向かいました。このダム湖は天気によって色が変わるらしいのですが、本日は曇天でイマイチの景観でした。昼食は次の目的地・猿ヶ京温泉へ向かう途中の温泉施設で「カミナリ重（ナマズの天丼）」なるものを頂きました。初めてのナマズは臭みもなく、本当に美味しかったです！  猿ヶ京温泉見学後、本日の宿泊先・伊香保温泉・森秋旅館に到着したのは１４時過ぎでした。車を係の方に預け、１５時のチェックインまでの時間、有名な「石段街」を散策しました。石段街は昭和の匂いがするレトロな街でした。裏路地が迷路のように張り巡らされ怪しい雰囲気が漂います。夕食後、夜雨中の散策（写真）をした時には余りの怪しさに街灯が無い裏路地に突き当り引き返した程でした。 本日の走行距離 ２３４ｋｍ 本日の燃費 １８．９ｋｍ／ℓ 本日の走行距離 １５７ｋｍ 本日の燃費 １７．５ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １９６６６ｋｍ  今回宿泊した森秋旅館は歴史のある宿だそうです。建物はやや古めですが、綺麗に管理されていて、部屋、温泉も綺麗でした。湯はもちろん「黄金の湯」でしたよ。私たちの部屋は６階・庭付きでしたので、窓が大きく、山々を眺めながら（写真）時間を過ごすことが出来ました。夜にはコオロギが鳴いていました。夕食、朝食共に満足できる内容でしたし、従業員の方々が常々声をかけてくれるサービスも快適でした。女将さんの気遣いも感激でした。是非また来たいと思えるサービスだったと思います。 |
９月１６日 道の駅・古河へ野菜・新米の買い出し 久々に新鮮野菜と新米を求め、茨城～栃木県の道の駅をT-CROSSで周遊しました。７時５０分自宅を出発、外環道～東北道で道の駅「古河」を目指しました。道路は渋滞もなく快適でしたが昨日”免許証の更新”をしたこともあり、更なる安全運転を心がけました。 道の駅「古河」は東京にお米が少なかった先月末も”新米”が普通に売っていましたし、今日も数種類の中から美味しそなコシヒカリを選ぶことが出来ました。野菜も豊富でしたよ！昼食は次の「下野」でおにぎりとコロッケを頂き「二宮」へ。そして最後の「しもつま」では”いつものホルモン”を３袋購入しました。ノーブランドみたいですが最高に美味しいので３回目の購入になりました。帰りは３連休の最終日ということもあり常磐道で早めに帰宅しました。写真は「古河」で見かけたワンちゃんです。何とも無防備な姿でした。 本日の走行距離 ２１１ｋｍ 本日の燃費 ２０．０ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １９１９４ｋｍ 昨日の免許更新で久々に「青い免許」になった反省もあり、交通の流れの先頭にならないように走行しました。”捕まらない速度”で走行すると燃費も上々ですね！高速道路、田舎道は得意中の得意なのですが、信号の多い街中では１０～１２に落ちます。 |
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８月２３～２４日 秘境！？栃木県・湯西川温泉に一泊 |
| ７月２５日 日帰りで群馬県・谷川岳～新潟県・清津峡を巡る欲張りドライブを決行しました。 ５時５０分に自宅を出発、平日の関越道下りは渋滞もなく、１００ｋｍ／ｈ＋での走行は実に快適でした。しかし、奥方がスニーカーを忘れるハプニングが発覚、高速を一旦降り、沼田のワークマンに立ち寄ることになりました。それでも  予定より早い下山になりましたので、新潟県の清津峡を目指しました。昼食は谷川岳ＰＡの「もつ煮カレー」を頂きました。関越トンネルを越え湯沢ＩＣで関越道を下り石打から山岳路に入りましたが、何故か見覚えのある道でした。どうやら昨年、長野県の「道の駅」を回った時に選んだルートと同じみたいです。清津峡はここににあったんだ！という感じでした。１２時半、無料の駐車場に到着、早速トンネルに入り数々の不思議な景観を楽しみました。照明、側道のモニュメントなど、トンネル内には写真映えするアート空間が広がっています。突き当りには定番の”この風景”（写真）が広がりました。トンネルの中を散策するので天候に左右され難いのは嬉しい観光地ですね！ 帰路は新潟県の道の駅「南魚沼」で買い物をし、１４時過ぎに関越道に乗り１６時半に帰宅しました。平日だからか渋滞もなく快適なドライブでした。 本日の走行距離 ３９８ｋｍ 本日の燃費 １８．５ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １７７９１ｋｍ |
| ７月２１日 再びトウモロコシを求めるも？ 再びトウモロコシを求め埼玉県深谷市の櫛引朝市へ行きましたが、トウモロコシは終了？していました。今はスイカがメインみたいです。仕方なく大きなカボチャ（300円）を購入。次に立ち寄った道の駅・おかべには売っていたのですが・・・。 現在の走行距離 １７３９２ｋｍ |
| ７月６日 トウモロコシを求め朝市へ 埼玉県深谷市の櫛引朝市で格安のトウモロコシを６本ゲットしました（400円）。 ここは土日の営業で、山積みのトウモロコシが露店で販売されていますよ！ |
| ６月２０日～２２日 東北へ 浄土平・蔵王・米沢・喜多方 昨年１１月に道路閉鎖で逃がした蔵王のお釜見学を中心に東北旅行を企画しました。 ２０日 本日の走行距離 ２５６ｋｍ 本日の燃費 ２０．０ｋｍ／ℓ ２１日朝食後ルートインを出発、最初の目的地「浄土平」へ向かいました。到着したレストハウスは登山の基地らしく、ベアーベルを下げた人々が普通に歩いていました。念のため私も装着、鈴を鳴らしながら火口が見える吾妻小富士へ登りました。山頂から火口を一周出来るのですが高所恐怖症の我々夫婦はあっさり断念、即下山し湿地帯の散策に切り替えました。 １０時、浄土平を出発、雲海を横目に再び東北自動車道まで下り、次の目的地「蔵王のお釜」を目指しました。白  石ＩＣから山坂道を上っていくと霧が発生しました。天気予報も下り坂でしたので蔵王のお釜は見えないか？と不安がよぎりましたが、標高が上昇し雲海が下に見えるようになると霧は晴れ、幸運にもお釜の駐車場～山頂付近は明るく見通しの良い曇天でした。そして残雪が残る山肌の向こうにクッキリと”お釜”を見る事が出来ました（写真）。のんびりと周辺を散策後、次の宿泊地米沢を目指し、西へと向かいました。山形では２つの「道の駅」と「瓜割石庭公園」を散策、１７時１５分「DEN’S HOTEL YONEZAWA」チェックイン、夕食は「焼肉喜喜」で米沢牛を頂きました。 本日の走行距離 ２２１ｋｍ 本日の燃費 １７．４ｋｍ／ℓ  ２２日本日の走行距離 ３８５ｋｍ 本日の燃費 １８．５ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １６９００ｋｍ 今回もＶＷの車載通信は山深い場所を走行すると通信不能になりました。街で再接続してくれれば問題ないのですが、時々ダメなようでスマホにデータが入ってきませんでした。もう慣れましたが・・。ところで、完璧に思えたスマホとT-CROSSの連携ナビですが、通信が弱い「蔵王のお釜」付近で次の目的地検索「ＯＫグーグル」が不能になりました。マップは表示するのですが、音声認識にはある程度の通信帯域 が必要なのですね。電波の弱い場所では車載ナビも重要かもしれません。 |
| ６月８日 新しい道の駅「グリーンファーム館山」 千葉県に新しくオープンした道の駅「グリーンファーム館山」へ行ってきました。 ７時１５分に自宅を出発、渋滞のアクアラインを通り、道の駅「富楽里とみやま」で休憩。冨浦ＩＣで高速道路を下り、ＩＣ前の魚屋さんで新鮮魚介を購入後、隣の食堂で早めの昼食にマグロ三色丼を頂きました。冨浦は魚介類が豊富ですね！帰路に立ち寄った魚屋さんではカサゴのお造りをゲット！美味でしたよ！ ところで、道の駅「グリーンファーム館山」は小規模ながら、”なかなかの道の駅”でした。君津のタマゴも販売されていましたし、ソフトクリームはキメ細やかな食感で”当たり”でした。千葉南部には珍しく農産物に強そうですね。写真は館山で発見した崖観音・大福寺です。登ると館山の海が一望出来ますよ！  帰路、アップルナビにアクアライン経由のルートが表示されましたが、驚いたのは最短と思われる品川付近から中央環状を北上するルートではなく、湾岸線を直進し、葛西経由で中央環状を逆回りした事でした。それでも最後の道の駅「保田小学校」から西東京市の自宅に約２時間で到着しましたので、ナビの判断は正しいのかもしれません。本日の走行距離 ２７２ｋｍ 本日の燃費 ２０．０ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １５９７３ｋｍ |
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５月２４～２５日 草津温泉～白根山～長野県 |
 ５月１８日 埼玉県・道の駅「めぬま」道の駅「めぬま」のバラ園を散策するため、早朝７時半に自宅を出発、関越自動車道に乗りました。最初の目的地は道の駅「花園」です。 関越道は車が多く、全ての車線が８０ｋｍ走行を強いられました。「花園」で新鮮野菜を購入し「めぬま」へ向かいましたが、前週にＴＶ中継された事もあり駐車場は大混雑、バラも最盛期でした（写真）。私はメダカの餌「ミジンコ」と「ＰＳＢ」を購入しました。 次に「おかべ」で昼食をとり「ららん藤岡」を周り帰途に就きましたが、まさかの関越自動車道で大渋滞が発生していました。 何とナビが一度高速道路を降りて、鶴ヶ島ＩＣで乗りなおすルート指示を出しました。どうやら大型トラックが故障で２車線を塞いでいる情報です。ナビに逆らい、そのまま走りましたが、べったり止まってしまいました。明らかに自然渋滞とは異なる渋滞です。結局途中のスマートＩＣで高速を降りましたが、下道も渋滞していました。「あらら・・・」まあ、焦っても仕方ありませんので、渋滞に身を任せながら、鶴ヶ島ＩＣで再び関越道に乗り直し、大泉ＩＣまで利用し帰宅しました。最近大型トラックの故障、炎上が多いですよね！事故も多発しています。困ったものです・・・。それでも到着は予定より３０分遅い１５時２５分でした。 本日の走行距離 １９９ｋｍ 本日の燃費 １７．９ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １５１６６ｋｍ T-CROSSの調子は上々です。エンジン音が静か過ぎてエンジンを切るのを忘れます。車を離れようとしてもロックが出来ないので気づきますが、年齢のせいでしょうか？ |
 ５月１１日 茨城県～栃木県の道の駅新鮮野菜を求め、久々に茨城県～栃木県の道の駅を周遊しました。東北自動車道から圏央道・五霞ＩＣで下り「こが」「下野」「にのみや」「筑西」「しもつま」「常総」を回り常磐道で帰宅するルートです。 道の駅「下野」では可愛いスズメさんが雛鳥に餌を与える姿を見る事が出来ました（写真）。スズメの雛が大きな口を開けているのが見えますね！ツバメは見かける事が多いですが、スズメの給餌は初めてみました。しかもテントの支柱に営巣していたことにビックリです。 本日の走行距離 ２０８ｋｍ 本日の燃費 ２１．７ｋｍ／ℓ 驚愕の燃費記録を叩き出しました！実は急ぐ行程でなかったため、最高速度を９０ｋｍに制限、燃費を意識して走行したのですが、高速道路だけでなく、郊外、都内を走行したにもかかわらず、この驚愕のこの数値は特筆に値すると思います。以前乗っていたフリードと比較するのは酷かもしれませんが、ハイオク分を考慮しても”おつり”が来るのは計算するまでもありません。本当に純ガソリンエンジンなのでしょうか？何処かにバッテリーとモーターを隠しているのかな？？ |
 ４月１０日～１２日 須賀川・三春・会津若松三春の滝桜の開花に合わせ奥方と福島県へのドライブを計画しました。宿泊するのは「鬼滅の・・」で有名になった？大川荘です。 １０日１４時４５分自宅を出発、東北自動車道で須賀川を目指しました。東北道の１２０ｋｍ／ｈ制限は本当に助かりますね。本日の宿泊地須賀川に予定よりも早く到着できそうです。河内SAで２０分休憩しましたが、１７時３０分「ホテルウィングインターナショナル須賀川」に到着しました。須賀川は円谷英二生誕の地で、道路にウルトラマン、ウルトラセブン、怪獣たちのモニュメントが鎮座しています。カネゴン（写真）、ゴモラ、エレキング、ピグモンたちと記念撮影を撮ることが出来ました。 夕食はホテル隣の「北の酒膳」で馬刺、めひかり、平目、なめろう、氷下魚をいただきました。 本日の走行距離 ２０８ｋｍ 本日の燃費 １８．５ｋｍ／ℓ  １１日５時３０分ホテルを出発、６時１５分、三春の滝桜に到着しました。実は宿を予約した時点での開花予想は桜吹雪の予報でしたが、寒波の影響で開花が遅れ、満開初日という幸運でした。実に大きな樹ですね！近くによると迫力に圧倒されました。しかし、平日の早朝だというのに人が結構出ていましたよ！土日はさぞ混雑するのだと想像できます。散策後、磐越自動車道で会津若松へ向かいました。磐越道は全線８０ｋｍ制限の割に交通量が少なく、走り易いので覆面パトカーが多いと聞いていました。すると案の定２台の乗用車が覆面に止められていました。更に磐梯河東ＩＣから飯盛山に向かう県道６４号線でもレーダーで取り締まりをしており、  福島県警の性質の悪さが伺えます。速度が出る場所で網を張るのは予算達成目的・・でしょうか？飯盛山散策後、鶴ヶ城へ向かいました。こちらも桜が綺麗でしたよ。天守閣からの眺望は最高でした。 １１時有名なラーメン店「うえんで」で会津ラーメンを頂き、午後は七日町通りを散策しました。更に大内宿まで足を延ばし、塔のへつり、芦ノ牧温泉駅散策後、１６時１５分、本日の宿泊地大川荘に到着しました。 ロビーのあるメインフロアは「鬼滅の刃・無限城」のモデルになったと言われています。本日も１６～１８時までの２時間、三味線の演奏が行われていました（写真）。確かに無限城にそっくりです。鳴女もいますしね！夕食はホテルのレストランで会津牛を頂きました。 本日の走行距離 １５４ｋｍ 本日の燃費 １７．９ｋｍ／ℓ  １２日８時にホテルを出発、浄土平を目指しましたがナビ（アップル）が案内を拒否しました。どうやら道路が冬季閉鎖でまだ開通していない模様です。確かに周辺の山々はまだ雪が残っています。仕方なく道の駅巡りにチェンジ、「あいづ」「ばんだい」「猪苗代」を回り、農産物とお土産を買い込みました。そして磐越自動車道でいわき方面へ・・またまた覆面パトカーが乗用車を止めていました。８０ｋｍ／ｈ走行という苦痛と眠気に耐えながら、道の駅「よつくら港」に到着、向かいにある有名店「お食事処和」で海鮮丼を頂きました。写真は「メガ盛り海鮮丼」です。ものすごい量の具とご飯の量に圧倒されましたが何とか完食に成功しました。見た目も凄いですが、魚が実に美味い事にビックリしました。臭みが無く、大きくて柔らかいのです。これで２千円は激安ですね！次回は欲張らずに普通盛りにします。ご馳走様でした。 １４時に四ツ倉を出発、常磐自動車道を快適に走行し、圏央道、東北道、外環道経由で１７時１５分自宅に到着しました。 本日の走行距離 ４２５ｋｍ 本日の燃費 ２０．４ｋｍ／ℓ 何度も書きますがT-CROSSの高速燃費は素晴らしいですね。ペースが上がっても落ちにくいのが特徴です。１２０ｋｍ／ｈ走行ならハイブリッドよりも燃費は良いのでは？と思わせる程です。さすがは”アウトバーンで走る設計”をされたシャシーとエンジンです。 |
 ３月３０日 洗車そして・群馬県・道の駅昨日の大雨＋花粉＋黄砂と悪条件が重なりましたのでT-CROSSを早朝から洗車しました。理由は不明ですが先週付着した”花粉ジミ”が消えていました。 洗車後、７時５０分に自宅を出発、群馬県の道の駅を目指しました。先ず「ららん藤岡」で新鮮野菜を買い込み「甘楽」「下仁田」「なんもく」「上野」と周遊しました。今回一番の収穫は道の駅「上野」の向かいの”十石そば 「福寿庵」”でした。頂いたのは「天婦羅もりそば」でしたが、ルックス、味、食感、全てに於いて素晴らしいお蕎麦でした（写真）。 本日の走行距離 ２６５ｋｍ 本日の燃費 １８．５ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １３４０６ｋｍ 本日の関越自動車道は往路、復路とも混雑していて、追い越し車線と走行車線の速度差が無い状態でした。山坂道の移動も長時間ありましたが、相変わらずの好燃費ですね。特に高速道路では国産ハイブリッドカー並みの数字を毎回記録してくれます。 |
 ３月２４日 花粉ジミに熱湯花粉と雷雨のせいでT-CROSSのルーフとボンネットに花粉ジミが出来ました。スピードシャインでも落ちません。ネットで調べると「加熱が効果的」ということで、熱湯に浸したマイクロファイバークロスでボンネットを”熱湯パック”してみました。結果、随分目立たなくなりましたが、大きな鍋で沸かした湯が直ぐにヌルくなり完全に落とすまでには至りませんでした。まあ、夏になると太陽の熱で自然に消えるそうですので、焦らず落ち着いて処置したいと考えます。 洗車ついでですが「ＴＡＫＡＧＩ」の散水ノズルサイクロンウォッシャー（写真）は”当たり”のアイテムです。水道ホースに繋ぐだけ、なかなかの圧力でT-CROSSの汚れを落としてくれます。ケルヒャー程ではありませんが、園芸用とは別次元の威力です。長いアームのおかげでルーフの向こう側まで直角に水流を当てる事が出来ます。シャンプー要らず？の良い商品だと思います。 |
 ３月１０日 落下防止ネット運転席と助手席の間に小物収納用のネットを取り付けました。ひじ掛けの上に置いた荷物の落下防止が目的です。お陰様でバッグやカメラが落ちなくなりました。 ８日に購入したシートクッションの詰め物（パイプ）を抜きフィッティングを調整しました。半分以上パイプを抜くと随分薄くなり、尻の違和感が無くなりました。沈み込みも抑えられた感じで、試しに1時間程度運転しましたが脚の痛みは発症しませんでした。良い製品みたいですね。 |
 ３月８日 カークッション1時間程度のドライブで左尻が痛くなり始めました。左脚が痺れることもあります。ホンダ車時代には経験のない現象です。助手席の奥方は腰が痛くなると嘆いています。「ＶＷのシートは高品質」という思い込みからポジションを工夫しましたが緩和はされても”改善”には至りませんでした。そこでウェブサイトを検索、同様な症状の方がいることを知り、ファブリック工房”優”さんのカークッションを購入しました。 T-CROSSのシートはバケットタイプでホールド性能が高く、お尻が沈み込む感覚があります。座面が長いので脚の裏側を圧迫するのかもしれません。このクッションは尻の沈み込みを抑えてくれますので効果が期待できそうです。報告は後程・・。 |
 ３月２日 茨城県～埼玉県 道の駅茨城県～埼玉県の道の駅を周遊しました。先ずは新鮮野菜ゲットの定番「こが」で買い物、次にお蕎麦の美味しい「しもつま」で天もり蕎麦を頂きました。食後に生モンブラン（写真）まで食べちゃいました！目の前で作ってくれたモンブラン、本当に美味でした。「しもつま」は良い道の駅ですね！ 次は余り行かない埼玉東部の「アグリパーク」「庄和」に立ち寄り帰宅しました。「アグリパーク」ではメダカ売り場で初めて見る赤い「ミナミヌマエビ」をゲットしました。 本日の走行距離 １９２ｋｍ 本日の燃費 １９．２ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １２９５０ｋｍ 今日もスタート時、ナビが同期不能でした。ただ、更新も行われたみたいですので、治癒する事を願います。期待はしませんが・・。 |
| ２月２５日～２６日 伊豆の温泉へ 伊豆の温泉宿に１泊”のんびり旅”に行ってきました。スタートは朝５時４０分、目的地は下田方面です。用賀から東名高速に上り、交通情報（山間部は雪予報）を調べながら、沼津～修善  寺経由を選択しました。御殿場付近で降雪に遭遇しましたが想定の範囲です。しかし天城峠手前で想定以上の降雪、積雪に遭遇しました（写真）。私のT-CROSSはバリバリのサマータイヤです！上りの山道で前輪が少し空転しました。でもまだ大丈夫！一応布チェーンは持っていますので先に進みました。でもこの先の積雪量によってはチェーン装着かな？と考え始めた時に天城トンネルに突入、トンネルを超えるとそこは雨でした。大雨の中、下田近辺の景勝地、道の駅訪問後、河津桜祭を見学し、本日の宿、「河津・禅の湯」にチェックインしました。宿の情報では天城峠で立ち往生が発生し一時通行不能になったそうです。 本日の走行距離 ２５０ｋｍ 本日の燃費 １８．５ｋｍ／ℓ 翌日天気は回復、例年よりも１０日早く見頃を迎えた河津桜を早めに見限り、菖蒲沢で”石拾い”にいそしみました。綺麗な石が沢山ありましたよ！帰り道は海岸沿いに北上、伊東マリンタウンで昼食に漁師飯をいただき、熱海～小田厚～圏央道～中央道で帰宅しました。 本日の走行距離 １９５ｋｍ 本日の燃費 １８．２ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １２７５７ｋｍ |
| ２月２３日 ドイツサーバとの再接続方法 カーナビ（ディスカバープロ）のドイツサーバとの再接続方法を動画サイトで発見、試したところ見事に接続が完了、スマホアプリ「ＶＷコネクト」も同期を開始しました。やれやれです。 方法はユーザーを自分→ゲストに変更し、プライバシー設定を一番緩くします。しばらく待つと地球儀のマークが白く点灯しますので、ユーザーを自分に戻して終了です。どうやらカーナビがネット接続不能になり起きる症状みたいです。原因は再接続に失敗する・ディスカバープロの欠陥みたいです。 詳細は「ＹｏｕＴｕｂｅ」フォルクスワーゲン江戸川チャンネルから「ドイツサーバと通信が途切れてしまった場合の対処方法をご説明します」を御覧ください。 |
| ２月２２日 再び・・・・ 再びカーナビがネットに接続出来なくなり、交通情報が表示されなくなりました。スマホアプリも３日前から同期されていませんでした。イタリア人が作ったのかな？ |
| ２月１６日 カーナビ通信回復・アプリも・・。 立川の「ららぽーと」を往復したところ、ナビの渋滞情報が回復していました。午後にはスマホのアプリもT-CROSSとの同期を再開しました。しかし１０日間分の走行記録は消えたまま・・やれ・やれ・です。二度と起こらない事を願います。 現在の走行距離 １２０８７ｋｍ |
| ２月１１日 カーナビも通信障害 スマホアプリだけではなくカーナビの渋滞情報も表示されなくなりました。どうやらT-CROSSがサーバに接続されていない状況みたいです。スマホアプリが更新されない訳です。ディーラーに問い合わせると、同様の苦情が他のお客様からも出ているそうで、ＶＷジャパンからの障害のアナウンスはまだ無いそうです。 スマホとのコネクト機能が無かったら大変な事態になりましたね！ |
| ２月１０日 新しいスマホアプリはドイツ品質か？ スマホアプリが３日前から同期不能に陥っています。７日に親戚の不幸で茨城県・水戸方面を往復しましたが全くカウントされていません。燃料情報も”満タン”のままです。このアプリは日付ごとの走行距離、燃費、平均速度を記録してくれますので非常に重宝していました。しかし昨年１１月の新アプリ移行で起動時間が速くなった以外はトラブル続きです。今月に入り２回目の障害ですし、数時間ではなく、確認できる限り今日で３日目です。日本のアプリで同様のトラブルが発生したら間違いなくウエブサイトで障害報告しますよね。これがゲルマン気質・ドイツ品質というものなのでしょうか？ |
 ２月４日 茨城県～栃木県 トラック炎上新鮮野菜をゲットするため、茨城県の道の駅「古河」～栃木県「下野」「西方」「田沼」を回りました。 早朝、東北自動車道・浦和料金所付近でトラックらしき物体が黒煙を上げて燃えていました（写真）。 そのせいか？本日の東北自動車道はスイスイ流れていて、快適な１２０ｋｍ／ｈ＋走行が可能でした。 帰宅後・・あれ？Ｔ－ＣＲＯＳＳの走行データがスマホアプリで見れない？障害でしょうか・・それとも炎上中？（翌日回復） 今回の走行距離 ２３８ｋｍ 今回の燃費 １８．９ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １１６３９ｋｍ 流石に１２０ｋｍ／ｈ＋ペースでは燃費計がグングン落ちますね。それでもカタログ値は軽くクリアしました。 |
| １月２７日 またも千葉県道の駅周遊・メダカも 真冬ということもあり、休日でもアクアラインが空いていると予想・千葉県の道の駅を周遊しました。実は以前見かけたメダカ・ゲットも目的のひとつでした。 早朝６時４０分に自宅を出発し、googleナビの指示通りに西新宿から中央環状でアクアラインを目指しました。アクアラインはノロノロ運転でしたが流れていて想定内の渋滞でした。最初の目的地「保田小学校」には８時５０分に到着しました。驚いたのは付属”幼稚園”が出来ていたことです。幼稚園エリアには魅力的な飲食店が並び、お昼の時間帯に来たかったと後悔したほどでした。 ハイウェイオアシス「富楽里とみやま」で新鮮野菜をゲット  後、狙いの昼食・海鮮丼を食べるために「ちくら潮風王国」へ向かいました。正直、２２００円でこのクオリティーは素晴らしいですね（写真）。売店では名物の巨大なアジフライも購入しました。食事後は「ローズマリー公園」でお目当てのメダカをゲットし、再び東京湾側に戻り、幾つかの道の駅を訪れた後、１３時５０分に冨浦ＩＣから帰路に就きました。自宅到着は１６時でした。 今回の走行距離 ２８９ｋｍ 今回の燃費 １９．２ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １１３６３ｋｍ 燃費を全く意識しない運転、快適な速度で右車線を走行しましたが優秀な燃費を記録しました。ＤＳＧによるダイレクトな加速感を含め操る楽しさのあるエンジンだと思います。 |
| １月２６日アプリ開通 スマホのアプリ「WeConnect」が使用不能になり新しい「volkswagen」に移行しましたが、”本人確認”で行き詰ってしまい、一部機能が使えませんでした。そこでwebで情報を検索しディーラーに連絡、・アプリ登録のメールアドレス 私の場合、施錠確認は重要な機能です。これが無いと買い物等で車を離れた時、施錠確認に車まで度々戻っていました。 |
| １月１３日 新年初ドライブ千葉県 年末に引き続き千葉県の道の駅を訪れました。今回は県東部の道の駅を選択しました。先ずは外環自動車道～東関東自動車道～東金道路で道の駅「みのりの郷東金」を目指しました。ところが幕張付近IC下り口の混雑の影響で渋滞が発生していました。幕張メッセでイベントでもあるのでしょうか？それとも休日はいつも混むのかな？それでもアップル・カーナビの予測通り９時前に「東金」に到着しました。 久々に訪れた「東金」はなかなか賑やかな道の駅ですね！新鮮野菜も豊富で、広大な敷地にはレストラン、庭作りのための植木が並んでいました。次に訪れた「オライはすぬま」「季楽里あさひ」も行って損はない道の駅です。特に「あさひ」で購入した”もつ鍋セッ”トは非常に美味でしたし、昼食に頂いた  天丼（写真）も当たりでした。帰りは「多古」「しばやま」に寄り、お米とカレーボールを入手、酒々井ICから東関道～首都高速で都心を通り、外環大泉ICで１５時半に帰宅しました。 今回の走行距離 ２６９ｋｍ 今回の燃費 １９．６ｋｍ／ℓ 現在の走行距離 １０８６８ｋｍ １万キロを突破しサスペンションに当たりがついてきたのか、しなやかな印象を感じるようになりました。それでもロールは少なく、ギャップでのバウンドの収まりも早いです。オイルを交換したエンジンは絶好調で、首都高速での急な加減速にもＳモードがしっかりと、”静かに”対応してくれます。 |
T-CROSSで奥日光の秘境・湯西川温泉へ一泊旅行に出かけました。
本日宿泊する宿「大東館」に荷物を預け、草津温泉周辺を散策、昼食は名物「ひもかわうどん」」を頂き１５時にチェックインしました。夕食後湯畑のライトアップを楽しむため外へ出るとそこは昼間とは別世界でした（写真）。
検パックに加入していますので、オイル交換、ワイパーゴム交換などを含めた消耗品補充＋点検費用は先払いしていますので今回の費用は０円です。高速道路で飛んで行ったリアワイパーカバーもサービスで付けてくれるそうです。納車は明日１８日に営業さんが家まで届けてくれることになっています。代車はポロでした。
道～常磐道～外環道でした。
のドライブを前提にオールシーズンタイヤには魅力を感じています。フリード＋の時に履いていたミシュランは素晴らしい出来でしたから。
平泉へ
巻～盛岡の区間は制限速度が１２０ｋｍということもあり、このルートが選択されたのかもしれません。１０６号線も地図で見るより高規格な道路で、宮古・浄土ヶ浜には予想よりも早い１２時過ぎに到着しました。
大船渡～松島
大川小学校
９月２９日 あしかがフラワーパーク
「はが」「しもつけ」を経由し「思川」で我が家のお気に入り・肉うどんをいただきました（写真）。何度食べても飽きない味付けのタレとコシの強い麺は絶品です。甘ダレの唐揚げも美味しいですよ！
８月２０日～２１日 長野県・関東道の駅コンプリート
そして「浅科」「たてしな」「ながと」と回ったところで時間に余裕が出来ましたので「美ヶ原高原」まで足を延ばしました。ここは標高が最も高い場所にある道の駅だそうです。雲が真横に見える風景は新鮮ですね！下界の猛暑日が嘘のように、風が吹くと肌寒い程でした。時間の関係で美術館の見学は諦め、次の目的地「あおき」「上田」「クルミの里」「みまき」と回り、１５時頃小諸ICから上信越道に乗り帰宅しました。１７時２０分到着。これで「関東道の駅」コンプリートまで残り３駅となりました。
ました。規模は小さいですが地元の野菜・特産物が格安で販売されている穴場です。そして次に寄った道の駅「おかべ」で昼食をいただきました。ここのお蕎麦は本当に美味しいですね。最高クラスかも？（写真）ちょっと太めでコシが強く、つゆ無しでもイケる感じでした。次に栃木県「もてぎ」「ましこ」と回り新鮮野菜を大量にゲットしました。
いう間に３本が完食になりました。本当に甘いトウモロコシですね！そして以前購入して好評だった”深谷もやし”も３袋仕入れてました。煮込んでもシャキッとしていて大変美味しいもやしです。次回は「おかべ」を最初の目的地に設定したいと思う、道の駅でした。
地・白馬を目指すか、上信越道～北陸道で糸魚川から道の駅「小谷」を目指すのか迷いましたが、生憎の曇天を考慮した奥方のアドバイスで後者を選択しました。確かに山越えをしても雲が低く、北アルプスの景観は見えそうにありません。
ら望む覚満淵の風景は絶景でした。
５月２２日 茨城県道の駅常総
作が出来るかテストを試みました。機種はOPPO RenoA、SIMはPOVO2.0です。トッピング課金していませんので通信速度は128kのはずです。
４月２３～２４日 箱根旅行
リティーを失った代わりに、忘れていた「ファントゥードライブ」がよみがえりました。
クが短く、指先で素早く操作可能です。更に右に倒すとマニュアルモードになりシフトレバーでもギアチェンジが可能です。今回は試せませんでしたが機会があれば、高速道路をマニュアルシフトで走ってみようと思っています。
んだ途端、ガガガガガガ・・と車体に振動が起きました。ホイールスピンの訳無いよね？？と・いうことはこれが”ジャダー”かな？初めての経験でしたので確信はありませんが・・・。唐突なシフトダウンを強いられ、シフトミスしたのかな？？横着せず、Sモードにするべきだったかもしれません。
T-CROSSとスマホのApple CarPlay（アップルカープレイ）の接続に成功しました。と言っても私の「シャオミ」ではなく、奥方が手放したiphone8ですが・・・。どうやらアンドロイドとT-CROSSは無線での接続は不可みたいです。有線では可能みたいですが、充電されてしまうのでバッテリーの負荷を考えると現実的でありませんよね！そこで、奥方が手放したiphone8を無線で接続してみました。あとは通信ですね。
３月７日 飛び石
旧軽井沢には１０時前に到着、散策後、星野リゾート・ハルニレテラスに移動し昼食を食べました（写真）。
２月２５日 アイドリングストップキャンセラー
２月２２日 千葉県鋸山
たかもしれません。奥方が鍋を、私はサングラスを購入しました。
２月１２日 初ドライブとマルとバツ
２月１０日 東京大雪 T-CROSS納車
