日付
６月３０日
（木）
６月２９日
（水）
（火）
普通の葉っぱ
アサガオらしい葉っぱ
むかしむかしに育てた時はアサガオらしい葉っぱだったと思うのですが、 今育てている半分くらいは普通の葉っぱです。 よ〜く観察してみると、大きな葉っぱや小さな葉っぱがあるのですが、 同じ茎に付いている葉っぱは同じ形のようです。 もしかすると２種類のアサガオが混じっているのかも知れません。 ２種類の花が楽しめるのかも。
葉ダニもほとんど居なくなったので、葉ダニ退治は一日一回にしています。 日々成長しているアサガオを見るのは楽しみですね。
６月２６日
（日）
先々月からオイルランプが点灯していて、 なるべく混合したくなかったので、 残り少なくなってから入れ替えようと思っていたのですが、 オイル切れで焼き付いたらもっと嫌なので補充しました。 補充したオイルはカストロール２ＴＳの５００ｃｃ缶ですが、 ブレーキディスクの錆止めに少し使った残りを入れたので４５０ｃｃ位かな？ これでオイルランプも消えたので一安心です。 今の状態で１Ｌ入れた時よりやや少ない位なので９００ｃｃ位だと思います。 今日は２０ｋｍ位しか走っていないのでまだ新しいオイルは行き届いていないでしょうが、 これから排気煙の色や匂いがどうなるのか楽しみです。
アサガオの芽が出てからちょうど一ヶ月が経ち ました。 芽が出るかどうかドキドキしていたのももう昔の話になりつつあり、 今はどうやって伸びる先の支えを作ろうかと悩んでいます。 葉ダニが付いて大丈夫かと心配しているのですが、何とか回復できそうです。 さあ、いつ花が咲くのかな？
６月２５日
（土）
結局夕方まで自宅でグズグズしていたのですが、アサガオの葉ダニ対策は朝昼夜とやりました。 そして、明るいうちにしおれた葉を切ってしまいました。 結構切ったので葉っぱが減ってしまいましたが、 残っているのは元気な葉っぱばかりなので葉ダニに注意していればきっと元気に育ってくれるでしょう。
夜ごはんにインプレッサで出かけて、ポム・ド・テールで食事をして、珈蔵でお茶をして帰ってきました。 途中、１号線のバイパスが渋滞していたのですがそれ以外はたいしたことなくドライブを楽しめました。
バイパスで渋滞している時に、流入路の登り坂で渋滞している時にブレーキを踏むと、 「カタン」というような何か固いものが当たるような音がしました。 少し動いてから止まるまでの間に踏むと鳴りました。 止まるまでの間に何回かに分けて踏んでも鳴ります。 でも、止まってしまってからは鳴りません。 また、登り坂意外の平地や下り坂では鳴りません。 ブレーキ関係からの音ならば登り下りに関係なく鳴るでしょうから、 車載工具か何かがどこかに当たっているのでは？と考えています。 しばらく調査＆様子見ですね。
６月２４日
（金）
６月２２日
（水）
６月１９日
（日）
２月末に購入してから４ヶ月が経とうとしていますが、 まだまだ乗り慣れた感じはしないです。 ２週に１回程度しか乗っていないせいもあるのでしょうが、 ＶＴに比べるとやはり街中では乗りにくいと思います。 何よりも１速のギア比が高くて２０ｋｍ位までは半クラが必要な事と、 低速トルクが少ないエンジンの組み合わせではやむを得ない所ですが、 通勤・通学には絶対オススメ出来ないバイクですね。
でも、何よりビッグ２ストに乗っているという満足感はＶＴにはまねの出来ない（当たり前か）所です。走り出してしまえばＶＴ＋３０ｋｇの重量も気になり ませんし、 ２ストの排気音はたまりません。 ４スト直４の集合管の音も良いのですが、全く違った種類の音です。
いつまで乗り続けられるかわかりませんが、大事に乗り続けたいと思います。
６月１８日
（土）
二週間ぶりにＲＺＶに乗ってきました。 ルートはレーシングワールドでカウルのボルトを注文してそのまま南下して中央環状線へ出て、 大泉緑地から北上して帰るコースです。 約１時間でしたがやっぱり身体が慣れていないのか疲れました。 また、走っている時に気付いたのですが、走りながらの周囲の確認がきちんと出来ていないです。 フルフェイスのヘルメットを被っているので左右の視界が狭いことと、 身体が硬くなってうまく後を向けないのが原因かな？ その分ゆっくりと余裕を持って走ってきましたが、 前の車が急に左折するために減速した時などは、 右側の確認が出来ないので右車線に移れずにそのままこちらも急ブレーキで減速して曲がって行ってくれるのを待ってしまいました。 ミラーがもう少し見やすいか、映す範囲が広ければ良いのかも知れませんが、 こればっかりはしょうがないですね。
今日は気温３０℃の中で乗ってきたのですが、ゆっくりでも走っていれば水温はさほど上がりません。６０ｋｍ程度で流れていれば、水温計の針は真ん中にあ り、 信号で停車しただけなら３／４位までしか上がりませんが、 渋滞していて、信号を２回待つと３／４以上になってしまうので心配になります。 だから渋滞の少ないルートを探しながら走ってました。 なんかオーバーヒートさせないために走ってるみたいです。（何か間違っている気が・・・）
昨日から気付いていたのですが、インプレッサのブレーキの感触が良くなっています。 以前は走行中にブレーキを踏むと結構奥までペダルが入っていき、 もう一度踏み直すとペダルが同じ位置まで入らないで手前で効くようになっていました。 ですから、山道を走っている時は常にポンピングブレーキ状態だったのです。 でも、ブレーキパッドとローターを交換して当りが付いたのか、 以前のようなペダル位置の変化はなくて常に同じ位置で効いてくれています。 エアを噛んだのか、はたまたハブにガタが出たのかなどと心配していたのですがこれで安心です。 原因がどこにあったのかは不明ですが、ハブではなくてブレーキの消耗品交換で治る範囲で良かったです。
（金）
途中の道の駅十津川郷には足湯があったのでしばらく足湯を楽しみ、勝浦では梅干しを買いました。 いずれも何度かは通った道なのですが、久しぶりなのと、距離が有るために記憶が薄いので何度でも楽しめます。
制限速度を気にしながら走っていると、市街地度合いと道路の険しさにより、 ４０ｋｍ・５０ｋｍ・６０ｋｍに制限速度が設定されているようで、 ４０ｋｍの所は住居近くの狭い道や、道幅が狭くてすれ違いも困難な山道などそれなりに理解できる所でした。 一応は考えられているのですね。（当たり前！） これまでは自分なりに安全に走れる速度を守っていたのですが、速度標識も参考に出来ると改めて思った１日でした。
６月１６日
（木）
明日は年休が取れたので、久しぶりにお出かけしようと思います。どこへ行くのかはお楽しみ。
６月１３日
（月）
先週末に梅雨入りしたのでしばらくＲＺＶはお預けだな〜と思っていたら、 今週末は晴れの予報！ まあ、５日後の天気だからどうなるのかは神のみぞ知るなのですが、 晴れたらＲＺＶでお出かけしたいですね。
６月１２日
（日）
今日、インプレッサに給油して燃費を計算すると８．６０ｋｍ／Ｌでした。 でも積算での平均燃費は８．２０ｋｍ／Ｌのまま変わらずでした。 かなり走行距離が伸びているので、一度や二度の給油で良い成績が出たからと言っても平均値が変化することは無いようです。
でも、大阪市内に住んでいての平均燃費が８．２０ｋｍ／Ｌで落ち着くってなかなかじゃあないですか？ もちろんインプレッサにしてはという条件は付きますが・・・。 ＲＺＶといいインプレッサといい我が家は燃費の悪い乗り物が揃っているようです。
６月１１日
（土）
でも、間引いてしまうのはかわいそうなので、元の鉢の小さい芽を５本、新しい鉢の開いている部分に植え替えました。これで新しい鉢に１１本、元の鉢に６ 本になりました。うまく根付いてくれるかな？
夜になってから三ノ宮の瓢たんへ餃子を食べに行ってきました。餃子の後はフーケでデザート。プチ贅沢気分ですね。帰り道すがらサイドブレーキの慣らしを していたのですが、だいぶん効きが良くなってきました。もう一押しでばっちりな予感です。
６月８日
（水）
左上の方に巻き付いてます。
（火）
で、アサガオがどんどん伸びてきて、柵の下の輪に届きそうです。これからは毎週（毎日？）すくすくと成長してくれるでしょう。でも、植え替えた鉢の方の 元気が無いのが少し心配です。根が落ち着くまではこんなもんでしょうか。
６月５日
（日）
これで大丈夫（？）
アサガオの後でＲＺＶにオー リンズリヤショックを取り付けま した。 早速試乗を兼ねてミニツーリングとしてＲ２６→Ｒ１７０と廻ってこようと走り出しました。 調子は上々で乗り心地もＧＯＯＤ。 順調にＲ２６を南下していて、高石を越えた辺りで何気なく左サイドカウルを止めているボルトを見るとなんと無くなっていました！ 赤信号でざっと見た感じではすぐに外れる事は無さそうだったのですが、大事を取ってＵターンして帰宅することにしました。 途中のコンビニで休憩＆給水＆ボルトのチェックをしたところ、無くなった２本以外は大丈夫そうだったので、そのまま帰宅しました。
帰宅後に１本は予備があったのでそれを取り付けがてら他のボルトも増し締めしてみると、右サイドカウルの１本も緩んでました。 振動が大きいので緩みやすいのでしょうか。時々は増し締めしておく必要がありますね。
オーリンズは問題無く、コンディションの良い物を入手できたようです。これでＲＺＶで気になっている所は全て対処したので、後は乗るだけ（？）です。
６月４日
（土）
新しい鉢に５本
元の鉢に６本
今日インプレッサに乗っていて、赤信号で停止した時にサイドブレーキを引いたら効きが甘くて少し下がってしまいました。 その時はあまり気にしなかったのですが後からよく考えてみると、リヤのブレーキディスクを交換したのでサイドブレーキシューの当りが変わっているはずです よね。 だからサイドブレーキの慣らしをすればきちんと効くようになるはずです。 明日からしばらくはサイドブレーキの慣らしもやり直しです。
６月２日
（木）
６月１日
（水）