日本上尾鉄道株式会社
Japan Ueo Railroad Co..Ltd.
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株式の公開は、現在のところ予定していません。
営業キャッチフレーズ
夢鉄道ＪＵＲ
夢を求めて走り続けます・・・・・
本社所在地
大阪
営業区間
旧国鉄の営業区間
ＪＲ７社の、ＪＲ北海道・ＪＲ東日本・ＪＲ東海・ＪＲ西日本・ＪＲ四国
ＪＲ九州・ＪＲ貨物にまたがる区域と一部の私鉄区間
営業方式
当社の保有路線、保有車輌を使っての相互乗り入れ方式
営業内容
旅客・貨物の輸送、各種旅行の提案と販売、イベント企画
夢鉄道グループ会社
輸送は、美郷鉄道
旅行全般は、 ちぢみトラベル
特殊企画やバーチャル旅行と
エクセレンスなコマーシャル部門は、 Ｍａツーリスト
航空関係は、 寺山航空機製作所
部品の精密工作は、 山中超精密工作所
すてきな写真は、 Ｐｈｏｔｏ Ｓａｌｏｎ
などなど・・・・・・・
歴史は？ 創設１９６４年
創設は１９６４年東京オリンピックの年と定めています。
本格的に活動は１９６５年から・・・・・
それまでも、いろいろ製作をしており、
前身の会社はありましたが、
記録の残るのは３０数年前のこのころからです。
当時は、もっと大きな鉄道模型で、４５分の１のＯ番（オーゲージ）が
ポピュラーでしたが、値段も高く、広い部屋が必要でした。
なんとか客車や機関車を５両程手にいれたのですが、
贅沢品で先がつづきませんでした。
その時、鉄道模型雑誌で、紙で製作する特集記事を見つけました。
８０分の１のＨＯ（ハーフオー）ゲージをはじめたきっかけです。
とにかくコストがあまりかからず、今までの半分の広さですむので、
のめり込むまで時間は、かかりませんでした。
今なら、さらに小さい１６０分の１の、Ｎ（９ミリ）ゲージが
ポピュラーとなっていますが、こんどは小さすぎて当社はタッチしません。
現在は新しく建設した路線で営業中です・・・・・
１９９９年１１月１日
全線電化開通しました・・・・・
２０００年１２月８日
駅舎などの工事が完了しました・・・・・・
さらに精密な模型の世界を求めて・・・・・・
現在も工事は続いています・・・・・
２００３年４月
線路延長工事完了
（狭軌及び標準軌間の引上線を増設）
２００４年２月
標準軌間専用引上線増設
２００５年８月
狭軌用引上線増設工事完了
（狭軌、標準軌間とも２線となる）
敷設工事の完了した線路です。
畳４枚ほどのスペースを使用しています。
線路総延長・・・・・・・・・・・・・・・７０メ−トル
本線（夢鉄本線）・・・・・・・・・・・２３メ−トル
支線 (相互乗り入３線区間) ・・・８メ−トル
留置線・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３９メ−トル
車輌は現在約３９０台を保有して営業中です。
３９２両・・・・・・・・・・・・・・・・保有車両総数
３１両・・・・・・機関車（電気・ディーゼル・蒸気）
６７両・・・・・・・・・・・・客車（荷物車などを含む）
１１３両・・・・・・・・・・・・・・貨車（車掌車などもある）
１１０両・・・・・・電車（郵便や荷物電車などもある）
３７両・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・気動車
２両・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・試験・計測車
２両・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・工事用
３０両・・・新幹線や国際列車と標準軌間車両
社員は３名 （工事部長、企画室長、社長）です。