DeepBlue               クワガタムシ飼育

 関東道の駅スタンプラリーをコンプリートしました!
              ~カー日記
                           since2002.1.3
contents
・新登場!ラブトロスのエピックレイドが平日に開催されました。2月14日
・手動でカーナビ、スマホアプリの再接続に成功。2月23日
・連日のレイドアワーが開催・本日はギラティナでした。2月23日
・シンオウ地方のビッグイベントでパルキア、ディアルガ・オリジンフォルム。2月24日
・T-CROSSで伊豆の温泉宿へ1泊旅行に出かけました。2月26日
・茨城県、埼玉県の道の駅へ!生モンブランは美味。3月2日
・道の駅「アグリパーク」で赤いミナミヌマエビをゲット。3月2日
・デジタルカメラを更新・ZUIKO12‐45mmProレンズを購入。3月8日
・尻痛、脚の痺れでT-CROSSにクッションを導入。3月8日
・新登場のポケモン「カルボウ」が5kmタマゴから孵化しました。3月8日
・荷物の落下防止のためのネットをT-CROSSに装着しました。3月10日
・ゲンシカイオーガのレイドバトルデイをすっかり忘れ・・・。3月17日
 


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  Blueな独り言  
















冬タイヤって・・。


私がハンドルを握り始めた頃、スノー(冬)タイヤはメジャーではありませんでした。雪が降ってもノーマルタイヤで走り、大雪になるとチェーンを装着しました。東京在住の私はそれで十分でしたが、現在は冬にノーマルタイヤだと“悪”に扱われることもあります。
大雪の箱根でTVインタビューを受けていたノーマルタイヤのホンダ車は「後輪」に布チェーンを巻いてスタックしていました。雪道での運転では急ハンドル、急アクセル、急ブレーキは禁物、セカンド発進でクラッチミートは慎重に、動けなくなる前に「駆動輪」にチェーン装着と習ったはずです。
昭和末期、粉塵公害で規制された”氷に強い”スパイクタイヤに代わりスタッドレスタイヤが登場しましたが、北国以外でも流行している背景にはタイヤメーカーの事情がありそうです。タイヤは経年劣化するゴム製品ですので、使わなくても4-5年で寿命を迎えます。タイヤが2倍売れるのですから美味しい商品です。
雪が降ると、ここぞとばかり暴走するスタッドレスタイヤのドライバーがいますが、スタッドレスは凍結路が苦手な事を知らないようです。ブラックアイスバーンだとスケート靴状態だそうですね。それならノーマルタイヤで慎重に走るのもありかもしれません。

















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