2008年3月

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日付
日記?のようなもの
3月30日
(日)
  やらないといけない用事は無かったので目覚めるまで寝ていたら10時でした。疲れていたのかな?(笑)。
 昼過ぎにアクトスポーツへRZV の様子を見に行ってきました。 エンジンは組みあがっていたのですが車体はスイングアームまで外されていました。 これからどんどん組み上げられて元気なRZVになるんでしょうね。楽しみです。

 最近RZVの画像ばかり載せているので今日はインプレッサを撮影してきました。

今日のインプレッサ(前から)
インプレッサ1

今日のインプレッサ(後から)
インプレッサ2

針金補修の跡
インプレッサ3

針金で補修した右フロントのインナーフェンダー取り付け部も外れずにちゃんと付いていました。もうすぐ77,000kmになりますが、まだまだ楽しませて くれそうです。

3月29日
(土)
  午前中に知り合いのお店に行き、 午後からは久しぶりに日本橋へ散歩を兼ねてお昼ご飯に『ちょいめし あさチャン』へ行ってきました。 日本橋に目指すような用事は無くて、どちらかといえばあさチャンがメインです(笑)。 たまにジャンク系のご飯をガッツリ食べたくなるんですよね。 決しておしゃれなお店では無いし高級な食材を使っている訳でも無いのですが、 作り置きではなくて注文ごとに調理してくれるので、出来たてほやほやが美味しいです。 今日のおかずはウインナーとしょうが焼きで、ご飯も付け合わせのキャベツも大盛りでした。
 最近新世界の宣伝が上手くいっているのか、 通天閣からジャンジャン横町にかけての間に観光客がかなり増えてます。 でもそのルートから外れるとほとんどお客が入っておらず寂しい感じは免れませんね。 昔のいかがわしい雰囲気が明るくなって来ているのは良い傾向ですが、 メインの通りだけを見て新世界と思われても困る気がします。 まあ、私も新宿歌舞伎町は表通りしか知らないのでおあいこかな(笑)。

3月23日
(日)
 朝からアクトスポーツへRZVの進み具合を見に 行って来ました。 ほぼ1ヶ月ぶりにRZVとご対面。 エンジンの状態は上々で4月の初めには車検も含めて終われそうです。

 午後にはアクトスポーツから直接枚方へバレーボールの応援に行って来ました。 今シーズンのVリーグの大阪での最後の試合だったので会場は満員御礼。 試合は3−0で勝ったのですが応援している選手は少ししか出番が無くて残念でした。 去年まではセミファイナルは大阪だったのに今年はどちらも関東なので応援には行けませんが、 是非セミファイナルとファイナルでは活躍して優勝して欲しいです。

3月22日
(土)
 ビッグイシュー(THE BIG ISSUE)日本版を創刊号からずっと買っていた販売員さんを見かけなくな り、 どうしたのか心配していました。 これまでも雨の日はお休みだし休んでいる日もあったのですが、 これほど長く見かけないのは初めてでした。 今日、同じ駅の反対側で売っている別の販売員さんに聞くと、 仕事が決まって販売員を『卒業』したそうです。 2003年11月から丸4年間同じ人から買っていたので寂しい気はするのですが、 無職だったのが就職できたのですから喜ばしい事ですよね。

3月21日
(金)
 飛び石連休なので今日は年休を取って日生にカキオコを食べに 行ってきました。カキオコの後は岡 山市でケーキを食べて満足な一日でした。10時頃に出発して往復走行距離は350km位でしたが、復路を姫路バイパス〜阪神高速の海側を通ったの でモロに帰宅ラッシュにはまってしまい帰ってきたのは21時頃でした。

 行く途中で谷町筋を走っていると対向車線に白バイ(VFR800P)が居たのですが、乗っていたのは女性隊員でした。また、1号線の交差点にももう一台 居たので見ていたらこれも女性隊員でした。若くて美人(りえぽん談)でした。
 これまで女性白バイ隊員といえば、400ccの女性用白バイに乗っている所(ふっ古っ!)か、マラソンの先導くらいしか見たことがなく、服装も一目でわ かる赤色だったと思います。でも今日見たのは黒ジャケットに黒パンツの普通の白バイ隊員の服装でした。以前から居たのかもしれませんが、いよいよ女性白バ イ隊員も実戦配備されたのですね。捕まりたくはありませんが、怪我しないように頑張って欲しいですね。

3月20日
(木)
  釜たけにうどんを食べに行ってきました。 開店前に着いたら誰も並んでおらず一番乗りで、 ちく玉天ぶっかけ(温)を美味しくいただきました。 料金が以前の680円から750円にUPされていましたが、 最近の各種食材の高値を見るとやむを得ないですね。 食べられなくなるよりは、ほどほどの値上げの方が良いですしね。
 帰りにぐるっと回り道をして先週開通したJRおおさか東線に乗ってきました。 見慣れた景色の中を電車で通り過ぎる感じが不思議な感覚でした。 住んでいる人にとって便利になるのは間違い無いですが、今日の電車の空き具合を見て、 これだけの新線を維持出来るだけの乗客が今後確保出来るか心配になりました。 そのためにも早く新大阪まで開通させて奈良までの直通列車を走らせるべきですね。 それで乗客が確保出来れば良いのですが・・・。

3月17日
(月)
  RZVのOHは順調に進んでいるようです。 今はエンジンがバラバラになっていて、作業の方向性が見えてきた状態です。 この機会に交換したほうが良いものは思い切って交換すると共にメンテナンスも色々お願いしました。 大幅な改造をするわけではなく、 あくまで標準の姿のままできちんとメンテナンスするのが狙いなので、 生まれ変わったRZVがどうなってくるのか楽しみです。 あと3週間の我慢ですね。

3月16日
(日)
 昼前からインプレッサのタイヤを交換しました。 スタッドレスから夏タイヤへ交換すると冬が終わった気がします。 交換してからインプレッサの室外温度計を見ると20℃になっていました。 もうスタッドレスが必要な季節ではないですね(笑)。

 夕方からタイヤの様子見を兼ねて和泉中央までパスタを食べに行ってきました。 初めてのお店でしたが美味しかったです。
 タイヤを夏タイヤに交換したら、 やっぱり足回りが固くなったというかしっかりした感じです。 その分路面の影響を受けますから細かくぶれたりハンドルが取られる感じはありますが、 加速・減速でのふらつきや流れる感じはありません。 当然といえば当然ですが安定感が違いますね。 でも急加速・急減速・急カーブをしなければスタッドレスでも普通に走れるって所は改めて関心しました。

3月15日
(土)
  久しぶりに紀伊勝浦の二代目め はり寿司へ行って来ました。 ルートは、往路:松原IC−(阪和道)−紀伊田辺IC−(R42)−紀伊勝浦のめはり寿司で延べ230km、 復路:紀伊勝浦−(R42)−新宮−(R168)−五条−(R310)−(R170)−帰宅で延べ440km。 7時半過ぎに出発して紀伊勝浦到着が12時で帰ってきたのは17時半頃でした。 往路が230kmを実質4時間、復路が210kmを5時間ほどでした。 高速道路代は通常3,500円の所、早期開通割引&朝夕特別割引で2,600円を使って1時間の節約でした。 めはり寿司は2人で2,350円だったので1時間早く出たら食事代が出ますね。 次回からはそうしましょう(笑)
  まだタイヤ交換をしていないのでスタッドレスタイヤで行ってきたのですが、 やっぱりグリップは落ちるし踏ん張りは効かないので、 安全運転をしないといけませんでした。 当然といえば当然ですが、まあそれでも他の車よりは速く走れるのでそれほど困りません。 でもそろそろ夏タイヤに履き替えたくなりました。 先週の新名神でも思いましたが今日の方がより感じました。 さて、いつ交換しましょうか?
 紀伊勝浦までの往復の間にインプレッサのセンターコンソールのビビり音を色々調べて、 どうやらコンソールに取り付けているETCが音源らしいことがわかりました。 つり下げているETCを下から押さえると音が止まり、 ETCの前を手でふさぐと音が小さくなりました。 ETCは分解出来そうにないので、 ETCを取り付けている1DINの箱の前に蓋をつけるしかなさそうです。

3月14日
(金)
 今日は仕事の谷間が出来たので上手いこと年休が取れました。 インプレッサでりえぽんと新しいケーキ屋さんにケーキを買いに行ったのですが、 平日の昼間にもかかわらず店の前に10人以上の行列が出来ていたので諦めて、 代わりにブロードハーストで買ってきました。
 平日の昼間に車で走ることはあまり無いのですがメイン道路は結構混んでいました。 当然といえば当然なのですが、 「この渋滞を解消できたら、物流を初め色々な効率が上がるやろな〜」などと考えてしまいました。 だって2時間かけて30km位しか走れないんですから、 ほとんどアイドリングで待っているばっかりって事ですよね。 う〜ん、もったいない。
 そんな中、ケーキを買いに行くことが一番もったいないって突っ込みは無しで(笑)。

 渋滞の中を走っている途中で明日から開通する『JRおおさか東線』の試運転を見かけました。 この線は以前住んでいた所を通っているのですが、そこに引っ越してきた時から計画があり、それから既に30年近くたって、とっくにそこから引っ越してし まってからの開通でした。 遅いというか何というか・・・。 それよりもどれだけの需要があるのか心配になります。 いずれ奈良から久宝寺・放出・北新地・尼崎経由で三ノ宮まで直通運転するらしいのですが、 最初は新線内の普通列車のみなのであまり盛り上がらないのでは? 先日開通した地下鉄今里筋線のように予想の半分しか乗客がいないって事にならない事を期待します。
 まあ、一回くらい乗りに行っても良いかな? 通勤経路を遠回りすれば乗れるし(笑)。

3月13日
(木)
  帰宅経路のJR環状線にトラブルがあったらしく乗客がホームにあふれるくらい待っていました。 おまけに乗車駅が終点の列車が2本続けてきたので余計に拍車をかけてしまってました。 次に来た列車は超満員になりホームで待っていた乗客の3割位は乗れませんでした。 でも次の列車はすぐに来た上に先ほどの列車よりも乗るお客が少なかったので超満員にはなりません。 それでも混んでいる事には変わりないので手荷物を網棚に載せて、 つり革を持って立ったままクリエで読書していました。 先の列車が各駅での乗り降りに時間がかかっているようでのろのろ運転になり時間はかかりましたが無事到着。 満員の乗客に押されるように電車を降りて家に着いてから、 網棚に置いた手荷物を忘れてきたことに気づきました。
 すぐに降車駅に電話して探してもらったら30分ほどで電話があり無事に見つかりました。 夕食中だったので食べ終わってから取りに行って来ました。 無事に手元に帰ってきて一安心です。 大したモノでは無いので持って帰る人はいないと思いますが、それでも無事に帰ってきたのは幸運でした。 まだまだ世の中捨てたもんじゃないですね。

3月12日
(水)
  クリエのバッテリーが弱ってきていたので、 ソニーで黒クリエのバッテリーを交換してもらおうかとも思ったのですが、 せっかく(?)なので銀クリエの方のバッテリーを自分で交換しました。 詳しくはこちらにまとめて います。 無事に交換できたので、しばらくは銀クリエを使います。そうして銀クリエがダメになったら黒クリエのバッテリーを交換すれば良いですよね。 銀クリエが今日からさらに4年使えるのなら黒クリエの出番はもう無いかも???。 まあ、そうなったらそうなったで良いかな(笑)。
 いつになったらクリエに変わるツールが見つかるのでしょうか。 最初にPalmIIIを購入したときのような出会いがあれば一気に乗り換えるんですけどね。

3月9日
(日)
 お天気も良くて最高気温も15℃まで上がったようで、寒さが緩んできた感じの一日でした。 以前からインプレッサで走行中にセンターコンソールからビビリ音がして気になっていたので、 前回と同じ場所ならすぐだと思って 久しぶりに車いじりをしてました。 結果はハズレ。前回緩んでいたネジはきちんと締まってました。 オーディオとエアコンコントロール部も外して見たのですが音源となりそうな所は無く、 配線の取り回しを変えただけで元に戻しました。 少し試走するだけで相変わらず鳴ってます。 さてどうしたものでしょう?

 自宅の消火器を買い換えました。 元あったのは2001年と2006年に有効期限が切れたままでした。 マンションの廊下に備え付けの消火器があるので、それを取りに行く前の初期消火用と思っていたのと、 古い消火器の処分方法がわからなかったので買い換えていなかったのですが、 近所のホームセンターで購入本数分は引き取ってくれることがわかったので買い換えました。 これで火事になっても安心(?)です。 いやいや、そうならないように注意しないといけませんね(笑)。

 最近いまいち魅力的なバイクが無かったのですが、これはなかなか良いと思います。

Kawasaki Ninja250R
Kawasaki Ninja250R
(この写真は07年モーターショーのもの)

シンプルかつ効果がありそうなフルカウル。 日本国内で使うには十分な250cc/31psのエンジン。 乾燥で153kgと扱いやすい重量。 そして何より498,000円と50万円を切る価格。 ここ数年元気の無かった250ccヨーロピアン(古い?)バイクに久々のヒットです。 沈滞しているバイク市場とバイク界に勢いを付けてくれそうですね。 実物を見るのが楽しみです。
 最近元気があるのは大きなバイクばかりです。 大型二輪免許制度が出来て生活に余裕の出来た大人が乗り出したおかけだと思いますが、 この人たちの購買力が5年、長くても10年だとしたら、 その次のバイク乗りを育成していく必要があります。 趣味としてしか乗らない人ではなくて普段からバイクを楽しむ人を増やさないと、 二輪車と二輪者は減る一方になってしまいます。
 気軽に楽しめるカッコいいバイクが増えれば乗ってみたい潜在的ライダーは多いと思いますから、 今のうちにそういう人たちを引き込めるバイクを揃えて欲しいです。 実用一辺倒では普通のユーザーは買いません。 実用的でかつカッコいいバイクが増えてくれることを期待しています。

3月8日
(土)
 今週は久しぶり(?)に多忙な一週間でした。 この忙しさは来週に続くものの来週で一区切り付くはずなので、 もう一踏ん張りして乗り切りたいですね。

 今日はのんびり起きてゆっくりしてから一味禅へ行き、『海鮮親子丼(大盛り)』を食べて来ました。 前回行ったときに少しご飯が少なく感じたので大盛りにしたのですが、今日は多すぎた感じです。 もしかしたら前回の盛りが少なかったのかも知れませんね。
 食後は久しぶりにインプレッサを洗いにいつものコイン洗車場へ行った・・・のですが、 行列が出来るほど混んでいたのであきらめて帰宅しました。残念。 でも、晩ごはんに一鶴へ 行くことになったので、 それなら長堀橋の駐車場でさっと洗おうと思い、 食後に洗車場所へ行くとタッチの差で別の車に入られてしまいました。 う〜ん、またまた残念。
 コーヒー豆が無くなっていたのでヒ ロコーヒーまで買いに行き、そのままお茶して帰る時に、 いつものルートだとコイン洗車場は無いので違うルートで帰っていると、 コイン洗車場がありました! しかもちょうど洗車機が1台空いてます! そのまま飛び込んでノンブラシ洗車機でざっと洗車しました。 洗車機だけなのでホイールの汚れは残っていますが、 車体に積もっていた埃のような汚れは落ちました。 はぁっ、やっと洗車できましたね。 洗車したあとは水分を飛ばすためにぐるっと遠回りしてから帰宅しました。 大体1時間位走り回っていれば乾きます。 拭き取っても下回りや足回りの水分は残っていますから、 洗車したあとは1時間ほど走り回った方が良さそうです。

3月2日
(日)
 今日も朝からインプレッサでお出かけしてきました。 行き先は新名神高速道路経由上郷SAの『半熟玉子のカレーパン』です。 新名神は綺麗で走りやすい道路になっていました。 早く全線開通して、名古屋〜京都〜大阪間の高速道路渋滞を解消して欲しいですね。 途中の色々はここを見て ください。
 帰ってきてからは天王寺へ出てお買い物です。 身体洗いタオルと2008年度F1記録用DVD−R(DL)のメディアとインプレッサマガジンを購入しました。 そういえばビッグイッシューを前回買えなかったので今回号と合わせて買わないといけません。 今日寄って買えばよかった〜!

3月1日
(土)
 今日は朝からりえぽんと一緒に無線LANの設定をしに行って来ました。 報酬はお昼ご飯です(笑)。
 既に有線でPC1台を接続しているとの事だったので、 無線LAN基地局をブリッジ接続すれば楽勝と思っていたら、 予想していたのと環境が違っていました。 最初は
  (光ケーブル)−(回線終端装置&ルータ)−PC
の構成だと思っていたら、よくよく調べてみると
  (光ケーブル)−(回線終端装置)−PC(ルータソフト)
でした。 PC上のソフトウエアでルータを構成しているのに気づくまでに時間がかかりましたが、 わかればこちらのもの。
  (光ケーブル)−(回線終端装置)−(ルータ&無線LAN基地局)〜PC(無線LAN内蔵)
の形に機器を接続して設定し、無事に無線LAN接続が出来ました。
 用意されていた無線LAN基地局は802.11a/b/gが使えるタイプな上に、 周辺には弱い電波の基地局が2箇所あるだけで混信の心配も無く、 54Mの高速通信が実感できました。 自宅の11M通信だと有線に比べて遅く感じるのですが、 さすがに54Mだと有線に見劣りしない速度でした。
 延べ3時間ほどで無事に設定終了して、美味しい手作りピザを頂いてきました。

 帰りに少し遠回りして久しぶりに喜楽歩に行って来ました。 お店の前の坂道がかなり急なので、 フロントアンダースカート付きのインプレッサでは登れなさそうなのですが、 今は雪道仕様でスカートを外しているので無事に登れました。 今日食べたのは抹茶のシフォンケーキのセットとアップルパイのセットで、 前回と変わらずのんびりできました。
 行く途中のミニストップで新しい染みチョコを発見しました。 ギンビスのミニストップ向けPB商品のようです。

染みチョコ in ミニストップ
染みチョコ

パッケージの写真を見る限りはギンビスの定番品のようですが、どんな味付けか楽しみですね。

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