コンチネンタル・Ｕｌｔｒａ Ｓｐｏｒｔｓ(２３Ｃ)

メーカーとしては、パンクに強いイメージのコンチネンタル(Continental)製廉価版スポーツタイヤ。

値段を考えるとそこそこ高性能らしいですが、カテゴリーＳ２に履き替えたばかりの時に中古タイヤを入手し、こちらを先に使った方が良さそうなため急きょ変更。直後に１００ｋｍ程度のロングライド予定があったため、乗り心地のチェックが出来そうだという思惑もありました。

２３Ｃタイヤとしては、パナソニック・カテゴリーＳ２との比較になります。まずは装着の際、ほんの少しホイールに嵌めやすく感じます。タイヤサイド、トレッド面とも、より厚みはあるようです。経過を見ないとわかりませんが、長期使用後のサイドのひび割れは少なそう。

トレッド表面はさらっとしていて、ゴム質のせいか厚みのせいかちょっとプニプニした感触があり、表面のヤスリ目でグリップを稼いでいそうなカテゴリーＳ２よりも、減ってきた時のグリップは良さそう。乗り心地はより柔らかくなり、かといってふわふわする訳ではなく、管理人(体重６５ｋｇ)にはいい感じです。

ロングライドには、この乗り心地の差を考えると、カテゴリーＳ２ではもう行きたくない感じ。逆にレース志向の方なら、ロードインフォーメーションが足りないと思うかもしれません。細かい砂粒踏んでいるのを実感するような感覚は、ウルトラスポーツにはないです。しかしその分疲れず、グリップも良いので、安心感はあります。

あとは、どれだけ耐久性があるかですね。

乗り心地を改善、 軽量R-Airﾁｭｰﾌﾞ。	ペダル交換に。 最強ペダルレンチ。	出先で便利、安い 携帯用ﾍﾟﾀﾞﾙﾚﾝﾁ。	ケイデンスが測定 できるコンピュータ。