ホイールバランス調整

Ｄｅｆｙに装着している Shimano WH-R501-30 のホイールバランスを取ります。
新品タイヤに交換する際、ついでに手持ちで薄い鉛シートがあったので、それを流用して実施しました。

始めに小銭を利用して、どの程度バランスがずれているのか確認しました。１円、５円、１０円を駆使して、大まかに必要になるウェイトの質量を出しておきます。

車体を逆さにしてホイールを空転させたら、どこを下にして止まるか数回確認します。必ず同じところで止まるはずなので、静止したときの一番上になったところ(軽点)のリムに、テープで小銭を固定します。そしてホイールを回して、止まる位置が一定の箇所でなくなったら、バランスが取れたということです。

ＷＨ－Ｒ５０１の場合、はっきりバルブ位置が軽くなっているので楽でした。フロントはそのまま作業できますが、リヤはフリーの影響を排除する(回転が止まってしまう)ため、チェーンを落としてから作業します。

必要なオモリの重量が測定できたら、鉛シートを切り出します。管理人は、手持ちの０．２ｍｍ厚鉛シートの重量を測り、必要な重さになるよう計算した長さで切断、折りたたんで使用しました。細長い形になるようにして、リムに両面テープで装着後、軽くハンマーで叩いて馴染ませました。

今回は、フロント３ｇ、リヤ８ｇのウェイトを装着しました。フロントはバルブ側にメーター用の磁石(約３ｇ)を取り付けてあるので、前後輪にそれほどの差はありません。リムの振れも測ってはいませんが、上下・左右とも、目視でほとんど振れていない様子。精度はなかなか優秀です。

はっきりと効果を感じるわけではありませんが、２５ｋｍ／ｈ以上で、車輪の回転が若干軽くなった気がします。物理的にはホイールバランスがずれていればエネルギーロスがあるはずなので、厳密には効果はあるのでしょう。ロングライドだと、はっきり違いが分かるかも。