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モーターサイクルシェル(カバー)





Mortorcycle Shell Inside
CBRを収納した状態。
Mortorcycle Shell Outside
カバー状態。
Mortorcycle Shell Used Cover
6年間使用したカバー。一日陽にあたる所で使っているので、 普通なら1年半持てば良い方では? 下のほうには苔っぽいものが...。
Mortorcycle Shell Used Cover
紐で固定していた防水シートと擦れて、弱くなった角から破れます。 側面の日焼けのひどい部分は、わずかな力で崩れだす状態です。
Mortorcycle Shell Rusted Frame
腐食したフレーム分割部分は、剥げた色の塗装と、 差し込み口へのグリス塗布で、錆の進行を防ぎます。

本体に関して

ロゴがありませんが、恐らくKomine モーターサイクルドームと同等品。カタログ上のサイズは全く同一で、Amazon 商品紹介写真も、ロゴだけ画像処理で消したような怪しいもの(笑)。しかし偽モノというより、ブランド表記をなくした保証なしバルク品と思います。説明書によると一応、補修用別売りカバーもあります。


サイズはL。XLはとても大きく、駐車スペース(普通乗用車一台よりは狭い)には入りそうもありませんでしたが、中に入って整備したりするのでもなければ、充分余裕があります。CBRを入れて、そばにぎりぎり人が入れるくらい。


フレームは丸パイプ。ボルトを締めすぎると潰れます。塗装も問題なく、組み立てはやり易いです。しかしナットの精度が悪いので、途中まで斜めに回す感覚で組みづらく、一人で丁寧に作業して3時間ほど。これが無ければ組み立て時間は半分くらいで済むはず。


地面への固定では付属ペグは抜け易く、ほぼ同じ長さでも、別途購入した先の尖ったものの方が、しっかり固定されます。本体プレート上に車両を載せた駐車状態ならともかく、何らかの固定措置は必要です。

梅雨時期には、なぜかカゲロウのような羽虫が多数内部に入っていましたが、場所によっては動物避けも必要かも。




使用感

開閉時、カバーのフレームは干渉しませんが、カバー自体はミラーと接触するので、少し注意して操作する必要があります。また駐車時、カバー前方から風があると、前輪でカバー内側を踏んで閉じられない(笑)。いったん外側に膨らませておく必要があります。


カバーは \2,000位で売っている格安品よりは厚手ですが、フレームにはめると突っ張り感が強いので、日に焼けたら開閉時に簡単に破れそうな感じ。まだわかりませんが、1年ちょっと位でところどころ破けてきそうな予感...。


慣れないうちは多少、扱いにくいところもありますが、総合的には価格以上の効果があると思います。走行後、マフラーがキンキンに熱くても収納できるので、とても楽になりました。カバーによる擦り傷ともおさらばできます。設置する場所がある方は、購入を検討されてはいかがでしょう。





替えカバー

日に焼けてボロボロになりつつあるカバーを、替えカバーに取り替えました。


アマゾンに出品している業者から購入。以前にバイクガレージを購入した業者とは違う販売者でしたが、バイクガレージの寸法表記がcm単位で同じだったため、使えると判断し購入。約¥8,000 で、リニューアルします。


一日陽にあたる状態で使って、6年間持ちました。長持ちの秘訣は、上に防水シートをかけて使用していたこと。6年の間に防水シートは3回交換しています。天板だけ保護すれば、カバー本体の日焼け劣化をだいぶ防げます。当然、雨漏りもしません。


大雨で水浸しになる未舗装の地面ですが、意外とフレームの錆は少なく、ジョイント部分に赤さびが発生している程度。これ以上、錆を進行させないため、外側に出る部分はそのままスプレーで軽く塗装し、差し込み部にはグリースを塗布して組み直しました。


パイプを通すループの縫い付けが本体に直接されており、それまで使用していたものが、表から補強布がつけられていたので、それに比べ耐久性は低いかと思います。糸の処理も良いとは言えないです。 布自体も目地が均一でなく、中から見ると星空のように光が漏れ、縫い目もかなり広がるため、どのくらい持つか不安です。


交換の結果、多少突っ張り気味で、閉じた状態で15cmほど隙間が空きますが、ロックはぎりぎりかけられ、なんとか使用することができました。見込みで買ったカバーが、無駄にならず良かった。。



Mortorcycle Shell New Cover
完全に締まり切りませんが、ロックは使用できる状態なので 辛うじて使用できます。
突っ張った部分を引っ張って寄せることで、 写真の状態よりはさらに閉めることができました。

(2019.10更新)

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