チェーン交換

チェーン交換

ＸＴＣのチェーンが伸びきっていたので、交換します。
走り方、手入れで差が出ますが、距離で言うと 4,000Kmも走れば、交換時期になるようです。

用意するもの

　
• 対応するチェーン(HG53 114Links)
• チェーンカッター(TL-CN23)
• アンプルピン（接続ピン）
　

※ ピンは新品チェーンに１個付属しますが、更に予備があった方が安心です。

実作業

始めに管理人の興味で、チェーンの伸び具合を測定しました。古いチェーンは20リンク(10コマ)で 25.5ｃｍ、新品は 25.35ｃｍでした。 つまり0.6％伸びてます。どこかで「チェーンは0.1％伸びたら交換時期」とか読んだ記憶があるので、とっくに交換時期過ぎているはず。 古い方はリンクもゆるゆるで、横方向にかなりしなります。

実際の交換作業は、古いチェーンをカットし、新品を同じリンク数で切って、ギアに通して繋ぐだけです。例によって、サイクルベース あさひのＨＰを参照しました。工具さえあれば、チェーンについてくる説明書も詳しいので大丈夫だと思います。が、よく考えて組まないと、 余計に切ったり繋いだりしなければなりません。

かく言う管理人も、長さだけに気を取られて切断して、出荷時にカシメ用ピンをセットしてある方を切ってしまいました。 仕方なく、チェーンに付属の補修用？アンプルピンを使って繋ぎました。こちらの方が強度が高いと説明書にあったのでまぁいいか。

なお、ギアを変更した場合等は、正しいチェーンの長さにしなければなりません。これは前ギヤをアウター、後ギヤをロー（最大ギア） に掛けて、ピンと張った状態から２コマ余裕を持たせるのがセオリーだそうです。

作業結果

当然、変速はスパッと決まります。驚いたのが、漕ぐときに軽く感じること。チェーンの伸び（ガタ）が、かなりロスになっているようです。 体感できるほど変化がありました。これなら高級品を使うより、普及品で良いから早めに換えた方が良いですね。次はもっと早く換えよう...。

チェーンメンテの、 決定版。	交換時期を客観的に。 チェーンチェッカー。	備えあれば安心、 コネクティングピン。	工具不要の、 チェーンコネクタ。