クラッチレリースレバー交換

前置き

CBR600F(PC35)の初期型・キャブレターモデルに採用されている、クラッチレリースレバーは軽量化のため軸部分を中空パイプで作ってありますが、強度不足で走行２万キロを超えたあたりで折損する事例が多発しました。

当方の車両も、走行約２万２千キロあたりから、クラッチの遊びが急に増え始め、それから一気に破断しました。部品は手配してあったのですぐに交換しました。

距離を走っているわけでもないのに、クラッチレバーの遊びが変わってきたら要注意です。

初期型ＰＣ３５の、しかもまだ２万キロも走っていない車両はほとんどないでしょうが、もし該当する場合、予防的に部品交換されることをお勧めします。

• レバーCOMP.,クラッチ(対策品) 品番：22810-MBW-J21　\2,723