ノーマルのスパーダは、フロントブレーキの感触がとても悪いです。 止まることは止まるのですが、ブニュッとした感じがして効き味が良くありません。

これは、キャリパーのピストンに柔らかいパーツがついているのが主な原因ですが、標準でついている純正ゴムホースも、感触の悪くなる原因になります。そこで定番のメッシュホースへ取り替えてみました。

なお、まず最初に行うべきピストンの交換については、こちらを参照ください。

使用したのはデイトナから販売されている、ニチリンのハイスペックライン(品番：60593 \4,200)。TYPE D/750mmで、バンジョーが２１°とストレートの組み合わせ(90度ひねり)。きちんとバンジョー保護のキャップまでついてます。

その他に、ホースクランプ用のゴムを用意しました。Worksのものだったと思いますが、少しゆるいので、ホース側にビニールテープを巻いて、きつさを調整して取り付けました。

作業結果

使ってみた結果は、ピストンを交換するほどの効果はないです。

鈍〜い管理人の感性で、多少かっちりなったかも？という程度。スパーダに純正ゴムホース部品がついている場合は、新車からそのままでもう劣化していると思われるので、置換用としては充分だと思います。

なおアルミのバンジョーは、長く使うとクラックが入ってフルードが漏れるということで、ほぼ純正品と同等以上の耐久性がないものは使わない管理人は、絶対に「鉄orステンレス」バンジョーにします。使用状況によりますが、数年で必ず交換するぐらいの気持ちでないと、アルミのものは使えないと思います。

エア抜きに必須。 シリンジ。		ＣＰの良いホース。 デイトナ。		ホース交換時、 必須のパッキン。