ブレーキ清掃

キャリパーを丸洗いします。

用意するもの

• 洗剤（中性洗剤で十分）
• 対応するレンチ(5mmヘックス、8mm / 12mmソケット、トルクレンチ)
• ブラシ(大小あると便利)
• シリコングリスやケミカル類。
• 消耗部品を、あらかじめ用意しておく
  (パッドピンがボロボロになっていること多し)。

紐があると、整備中、キャリパーを吊るしておけます。他に中性洗剤を水でうすく溶いたものを、 スプレー式ボトルに入れて使っています。洗いたいところだけに使えるので大変便利。

また、分解する前に、一度全体の汚れを洗い流した方が断然、楽です。 管理人はいつも、ホイールと共に洗ってしまいます。

まず、パッドピン(写真�@�A)を緩めます。ついでキャリパーマウントボルト（同�B�C）を外し、キャリパーのボルトの穴などに、 紐を通して適当なところにぶら下げます。これは重みでブレーキホースにダメージを与えないためです。 また、左右を連結するホースのクランプボルトも外します。 なお今回の作業のために、アンダーカウルを外す必要はありません。 　

キャリパーを車体から外したら、緩めておいたパッドピンを完全に抜きます。バックプレート，ブレーキパッドが脱落するので注意しましょう。 パッドを外したら、レバー操作は厳禁です。パッド交換のみのときは、車体に付けたまま､このプレートを外して入れ替えることも出来ます。

ですが、お勧めはキャリパーを丸洗いすることです。ブレーキの効きが全くといっていいほど違います。 あと、厚みのある新品パッドを装着する際、ピストンを押し戻しますが、清掃しないとピストン外周の汚れがシールを痛め、フルード漏れになります。

そこでパッドを外した後､キャリパーに洗剤をつけ、大きなブラシで全体を洗います。ピストン外周は歯ブラシでごしごしやります。 頑固な汚れは、金属磨きのピカールで取れます。この作業では、こうしたピストンを回せる工具が便利。 普段から手入れをしていれば、軽く拭き取るだけ済むはずです。

清掃後、ピストン外周にシリコングリスなどを薄く塗り、何度か作動させて馴染ませます。こうすると、正常に動くようになります。 管理人はメタルラバーを吹いて、ピストンを押します。効果絶大です。

パッドピンも忘れずに磨きます。右の写真のような惨状でしたが、部品の手配をしていなかったため、今回はこのまま組んでしまいます。 軽くヤスリでならした後、シリコングリスを薄く塗りました。あと、パッド裏面のピストンが当たる部分にも、鳴き止めグリスを薄く塗ります。 ステンレス製の社外パッドピンも、腐食しづらいので良いですね。結構、値が張りますが。

　

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